Ankerleine mit Blei vs. Leine mit Kette

[sporty]

Hi
Zu # 22-23#
Heißt das nicht "Wassersport" mit Betonung auf "Sport"?
Merke schon, nur "Schlaffis" im

Ist ein Joke
Grüße aus OWL

Interessant: Beim "Uhrentest" scheitern schon viele.

Zur "Dekadenz": Da gibt es weiten Interpretationsspielraum

[Seadoo123]

Wie stark sollte dann die Ankerkette sein ?

[billi]

Also ich habe bei 4t 6mm

[Wassersportler]

Meine Kette hat 6mm Glieder. Länge 35 Meter an einem 8 Kg Anker und eine dekadente Ankerwinde

[Seadoo123]

Ob dann reicht eine 6mm bei 2.2 to

[mba_muc]

Bei SVB gibt es Ankertau mit Kettenvorlauf, sowohl als Edelstahl-Version wie auch als verzinkte Version. Die Kette ist jeweils 8m lang, das angespleisste Tau 32m. Die Kette gibt es mit 6, 8 oder 10mm Durchmesser, das Tau hat jeweils 4mm mehr im Durchmesser. Die Bruchlast des Tauwerks liegt sogar über der Bruchlast der Kette.

Scheint mir sinnvoll zu sein, werde ich mir demnächst bestellen (6mm). Hadere nur noch ob es verzinkt oder Edelstahl werden soll. Der Anker (Plastimo Kobra 6kg) ist zwar auch "nur" verzinkt, aber so ne Edelstahlkette sieht doch einfach viel angenehmer aus (kostet allerdings in der Kombination 70% mehr).

[Aurora-13]

Zitat von Seadoo123

Wie stark sollte dann die Ankerkette sein ?

Von der Stärke bezüglich der Bruchlast ist eine 6mm sicher ausreichend,
allerdings ist und war bei meinem Vorläufer das Mehrgewicht einer 8mm Kette Kaufentscheidend.

[Federball]

Boot gut 3 to : Kettenvorlauf ist 10er mit angespleißter 16er Leine, je 30m für den Hauptanker. Daneben noch Reserve + Kaffeeanker
Grüße, Reinhard

#32: von der Bruchlast reicht eine 4mm Schnur => 1,5 to. Aber das Gewicht am Grund ist wichtig

[Kladower]

Zitat von Seadoo123

Ob dann reicht eine 6mm bei 2.2 to

Mehr als ausreichend.

[Conni]

Zitat von rg3226

Wir benutzen für unser Zar 53 einen 8kg Jambo Anker, ca.8m Kette und Bleileine.

Bevor ich den Jambo bestellt hatte habe ich ein Pappmodell gebaut um zu sehen ob alles passt.

Gruß Reiner

Hätte noch einen 8 kg Jambo abzugeben.
Allerdings Edelstahl.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=333932

[hlex]

Zitat von mba_muc

Bei SVB gibt es Ankertau mit Kettenvorlauf, sowohl als Edelstahl-Version wie auch als verzinkte Version. Die Kette ist jeweils 8m lang, das angespleisste Tau 32m. Die Kette gibt es mit 6, 8 oder 10mm Durchmesser, das Tau hat jeweils 4mm mehr im Durchmesser. Die Bruchlast des Tauwerks liegt sogar über der Bruchlast der Kette.

Scheint mir sinnvoll zu sein, werde ich mir demnächst bestellen (6mm). Hadere nur noch ob es verzinkt oder Edelstahl werden soll. Der Anker (Plastimo Kobra 6kg) ist zwar auch "nur" verzinkt, aber so ne Edelstahlkette sieht doch einfach viel angenehmer aus (kostet allerdings in der Kombination 70% mehr).

Wegen des Aussehens zahlt sich die Edelstahlkette nicht aus. Die 8m Kettenvorlauf liegen normalerweise unter Wasser, außer es ist seeehr seicht, wo du ankerst

[sporty]

Hi
Persönlich würde ich mich "immer" wieder für eine verzinkte Kette entscheiden.
Wenn es um die Kosten gehen sollte,welche n.m.M. keine Rolle spielen dürften,, eine "Nummer größer" im Vergleich zur VA-Kette wählen.
Den "Türmchenbau" bei einer verzinkten Kette kann man händisch einfach zurück bauen
Grüße aus OWL

[Federball]

Rostfreie Edelstahlkette hat gegenüber feuerverzinkter Edelstahlkette den Vorteil, dass es bei Ankerwischbetrieb KEINE Türmchenbildung in der Vorlast/Kettenkasten gibt.

Zu "Leine hat mehr Bruchlast als Kette" = ist schon lange so : 8mm Leine = 7 to, 10er Kette (NICHT Hochfest) = 5to
Grüße, Reinhard

=> #37:

[billi]

Zitat von Federball

Rostfreie Edelstahlkette hat gegenüber feuerverzinkter Edelstahlkette den Vorteil, dass es bei Ankerwischbetrieb KEINE Türmchenbildung in der Vorlast/Kettenkasten gibt.

Zu "Leine hat mehr Bruchlast als Kette" = ist schon lange so : 8mm Leine = 7 to, 10er Kette (NICHT Hochfest) = 5to
Grüße, Reinhard

Also wir haben trotz Edelstahlkette Häufchen Bildung

[Wassersportler]

Zitat von billi

Also wir haben trotz Edelstahlkette Häufchen Bildung

Alles andere hätte mich auch gewundert.

[Federball]

Das tut mir Leid - habe auch keine Vergleiche, nur eben das Sagenhören.
Meine 10er, 8er und 6er Ketten sind alles verzinkte

[billi]

Zitat von Wassersportler

Alles andere hätte mich auch gewundert.

Wenn du mir sagen kannst was ich dagegen tun kann wäre es mit lieber

[sporty]

Hi Reinhard
Das ist ok mit der "Türmchenbildung".
Was mich persönlich nicht stört.
Habe einen guten Zugang zum Ankerkasten.
Brauche den Anker nicht so oft.
Bisher nur 1x in 6 Jahren.
Und war froh ein ordentliches Ankergeschirr bei bf7 und Motorausfall zu haben.
Allerdings ist die VA-Kette auch leichter als eine verzinkte Kette.
Was für den Sinn einer Ankerkette eher negativ ist.
Aber da sind wir arg im Theoriebereich.
Grüße aus OWL

[Federball]

Nö, "VA" hat eine höhere Dichte als der Stahl für verzinkte Ketten = DAS ist aber wirklich theoretisch
Ankern: jedes WE => täglich jeden Abend+ zwischendurch auch mal, und schlafe auch bei Wind 7

[sporty]

Hi
Ist OK.
Habe ich nichtig korrekt geschrieben.
Grüße aus OWL

[Wassersportler]

Zitat von billi

Wenn du mir sagen kannst was ich dagegen tun kann wäre es mit lieber

Das ist einfach. Antwort = ignorieren. Die fällt beim fahren von alleine wieder um. Hat mich noch nie behindert oder gestört. Ich lass auch mal 20 Meter Kette raus, und auch wieder rein. Ich schau da auch nicht extra rein nach dem aufholen.

[billi]

Zitat von Wassersportler

Das ist einfach. Antwort = ignorieren. Die fällt beim fahren von alleine wieder um. Hat mich noch nie behindert oder gestört. Ich lass auch mal 20 Meter Kette raus, und auch wieder rein. Ich schau da auch nicht extra rein nach dem aufholen.

Ich bekomme aber nicht die ganze kette in den Kasten wegen des häufchens.. das drückt dann gegen die Winde..
Und dann geht nichts mehr...

Muss immer jemand in der Kabine die Klappe zum Ankerkasten öffnen und den Berg glätten... Dann geht es weiter

[sporty]

Das sind natürlich echte Probleme
Da wüsste ich auf Anhieb eine Lösung um diesen Problemkreis zu umgehen: Sich nicht mit Booten oder Boot fahren beschäftigen.
Grüße aus OWL

[billi]

Zitat von sporty

Das sind natürlich echte Probleme
Da wüsste ich auf Anhieb eine Lösung um diesen Problemkreis zu umgehen: Sich mit Booten oder Boot fahren zu beschäftigen.
Grüße aus OWL

Oder an der Boje festmachen oder beim Kumpel oder an der Steganlage... haha

[Wassersportler]

Ok, das würde mich dann auch stören. Ich habe das Glück eines sehr tiefen Ankerkastens. Daher hab ich dieses Problem nicht. Eine Lösung für dich hab ich dann auch nicht. Höchstens eine Rüttelplatte in den Ankerkasten. Durch die Vibration fällt der Turm in sich zusammen. Aber das ist natürlich schwer umzusetzen, keine Frage. Wäre aber mal ein Vorschlag.