Hiiilfeeee Bekommen die Schraube nicht ab

[Lady Maja]

Zitat von Startpilot

Diese Bauform bringt mehr Kraft auf den Prop.
Evtl ausleihen.n:

OK vilen Dank ich werd mal schauen ob es sowas zum ausleihen gibt ....

[hein mk]

Moin
Ob Mann oder Frau---hier hilft die alte Berufsweisheit: Die/der Schlosser/in bekommt erst richtig Kraft wenn er mit Hammer und HEBEL schafft. Sprich man braucht für seinen Schraubenschlüssel schon geeignete Hebelverlängerungen( Rohr oder so). Anständiger Abzieher mit Feingewinde und/oder Hydraulik ist natürlich optimal.
Gruß Hein

[Lady Maja]

Zitat von hein mk

Moin
Ob Mann oder Frau---hier hilft die alte Berufsweisheit: Die/der Schlosser/in bekommt erst richtig Kraft wenn er mit Hammer und HEBEL schafft. Sprich man braucht für seinen Schraubenschlüssel schon geeignete Hebelverlängerungen( Rohr oder so). Anständiger Abzieher mit Feingewinde und/oder Hydraulik ist natürlich optimal.
Gruß Hein

Ja haben wir gesucht..Verlängerung Rohr oder ähnliches.... hatten jedoch gehofft das es mit dem Abzieher funktioniert ?
Da die Schraube aber hinten schon etwas angeschlagen ist, rutschte irgendwann ein Zapfen des Abzihers immer ab .... Kabelbinder und festhalten halfen auch nicht .................mennoooo warum ist das so scheiße schwer die Schraube ab zu bekommen Ohne Sie komplett zu zerstören....

[hein mk]

Moin
Dass der Abzieher abrutscht liegt A: an der vlt. schon angegnappelten Planfläche der Propellernabe B: daran, dass ihr den Abzieher nicht genau auf die Mitte der Welle zentriert bekommt und C: auch etwas an der Geometrie der Haken. Es ist schon so, dass man das durchaus den Gegebenheiten( vorsichtig) mit der Flex angleichen kann.
In der Praxis machen wir Reparaturschlosser es so, dass wir da auch mal was passend anschweißen an sonen ollen Abzieher, oder eben gleich mit Flanschen und Gewindestangen eine Vorrichtung gestalten die es uns erlaubt den Lukas Hydraulikstempel einzusetzen.
Gruß Hein

[von Jürgen]

Holzklotz zwischen Schraube und Rumpf, einen ordentlichen Abzieher mit Knarre und Nuss so fest anziehen wie es geht. Propangas Brenner und mindestens 5 Minuten Wärme in den Propeller bringen. An der blauen Spitze ist die Flamme am heißesten. Zur Not noch ein Eis Spray aus der Apotheke um die Welle abzukühlen.
Einen beherzten Schlag auf den Abzieher mit einem ordentlichen Hammer und der Propeller fällt ab...

[von Jürgen]

Zitat von Lady Maja

....und können Sie die Saison testen....( evtl. mehr Leistung) ...

Also ein Motor hat durch eine andere Schraube nicht mehr Leistung. Wenn ihr euch eine höhere Geschwindigkeit bei weniger Motordrehzahl erhofft, dann kann es durchaus sein das dies funktioniert, aber dadurch wird eventuell der Motor überlastet und auf Dauer mag der das dann überhaupt nicht.
Es wäre also erstmal interessant was habt ihr für einen Motor und wie hoch ist die Drehzahl vom Motor bei Vollgas, was ist jetzt für eine Schraube drauf und was soll drauf...

[Federball]

....eben erst quergelesen : mein Problem war ähnlich, und ich habe die Schraube (nach 34 Jahren) nicht abbekommen.
Loch unter dem Ruder gebuddelt, Ruder ausgebaut, Klemmung am Getriebe gelöst, Welle samt Schraube nach hinten rausgezogen. In eurem Fall habt ihr jetzt eine Welle mit Schraube in der Hand + alle Möglichkeiten. Natürlich ist das Arbeit, aber nix kompliziertes + es dauert nicht mal lange.
G8, Reinhard

[Stephan123]

Habt ihr keinen Mechaniker vor Ort der das eben machen kann.

Hab auch überlegt den Propeller selbst abzubauen hab mich dann für die einfachere Lösung entschieden.

[Jlaudi]

Bei mir war es so ähnlich. Abzieher, Warmmachen, draufhämmern nix hat geholfen. Hab mich dann frustriert einer anderen Aufgabe gewidmet als es nach 10 min auf einmal geknallt hat und der Propeller von alleine abgesprungen ist.Temeraturunterschied zwischen Welle und Propeller? Also evt. Welle mal vereisen und Propeller erhitzen?

[DX-Zwo]

Mit dem Abzieher vom letzten Bild wird der Propeller sicherlich runter kommen. Vorm Ansetzen des Abziehers dreht man normalerweise noch eine passende Mutter auf die Welle, um Gewinde und Wellenende zu schützen.

Dann Abzieher ansetzen, (darauf achten, dass der Druckpunkt genau mittig auf die Welle drückt) ordentlich spannen bis die Spindel beim drehen richtig Widerstand leistet. Jetzt mehrere Minuten Hitze auf den Konus (Heißluftfön rundum mit geringem Abstand dranhalten), Abzieher nachspannen, wieder Hitze...
Ich mache zum Schluss auch gern zig kleine "Erregungsschläge" mit einem kleinen Hammer auf die Nabe, um Bewegung in die Sache zu bekommen.

So sauber wie Gewinde und Propeller aussehen, kann das eigentlich gar nicht so schwer werden...

[Sunseeker_Portofino]

Ist das evtl. ein Prop mit Innengewinde
der mit der Prop-Mutter nur gekontert wurde.

[volker1165]

Und ganz wichtig, pass der Abzieher denn auch gerade auf die Propellerwelle oder ist das Ruder im Weg? Du schreibst, mit dem Hammer könnt ihr nicht draufhauen, wegen des Ruders.

[Flybridge]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Ist das evtl. ein Prop mit Innengewinde
der mit der Prop-Mutter nur gekontert wurde.

Wir müssen diese "Lösung" leider kategorisch ausschließen, da die Mehrheit mit roher Gewalt abziehen möchte.

[Stephan123]

Wenn da ein Gewinde wäre müsste man das auch von hinten sehen können.
Als Abzieher hätte ich wohl in der Richtung geguckt

https://www.gruendl-shop.de/Propelle...xYYzBnvk&gQT=1

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Stephan123

Wenn da ein Gewinde wäre müsste man das auch von hinten sehen können.
Als Abzieher hätte ich wohl in der Richtung geguckt

https://www.gruendl-shop.de/Propelle...xYYzBnvk&gQT=1

Du ja,

[hein mk]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Ist das evtl. ein Prop mit Innengewinde
der mit der Prop-Mutter nur gekontert wurde.

Moin
Bei allem Respekt--aber so etwas ist mir noch NIE unter gekommen. Man kann auch eine Passfedernut erkennen, so dass dieser Propeller wohl auf einem konischem Sitz fest sitzt.
Tatsächlich könnte etwas mehr Kältespray(Antriebstechnik nicht Apotheke) und wie schon geschrieben, schlagartiges anwärmen der Nabe helfen. Längeres erwärmen hilft nicht viel weil hierbei auch Wärme in die welle zieht was diese wieder fester sitzen lässt.
Könnt ihr einem Maschinenschlosser mit mehr als 50Jahren Berufserfahrung, nach der Lehre, ruhig glauben. Das trennen von den verschiedensten Welle/Nabe Verbindungen gehört zum "Kerngeschäft" bei Maschinenreparaturen(Schiffsantriebe, Werkzeugmaschinen, Kraftwerksausrüstung, Krangetriebe und und und und). Ich denke mal mit einem ordentlichem Abzieher den man in der Wellenzentrierung ansetzt und einem vernünftigem Schweißbrenner ist das Ding in einer viertel Stunde runter.
Gruß Hein

[Totti-Amun]

Ich hatte meinen Propeller auch demontieren lassen, hat nen Fuffi gekostet und war letztlich eine Sache von 10 Minuten.
Bevor man da Stunden an Lebenszeit opfert, sich die Pfoten ruiniert und der Propeller am Ende noch runter fällt...

Grüße

Totti

[menschmeier]

...wenn ich diese "Kohle" für jeden, von mir in den ca. 55 Berufsjahren demontierten Prop. bekommen hätte, wäre ich bestimmt schon Millionär

............

[Totti-Amun]

Zitat von menschmeier

...wenn ich diese "Kohle" für jeden, von mir in den ca. 55 Berufsjahren demontierten Prop. bekommen hätte, wäre ich bestimmt schon Millionär

............

Aber wie oft macht ein Privatmann seinen Propeller im Leben ab?

Ich habe jetzt einen Neuen bestellt, weil der Alte durch war.
Der bleibt dann die nächsten Jahre dran, wenn ich keine Kerben reinfahre...
Wozu auch demontieren...?...

Grüße

Totti

[Ostfriesen]

Zitat von Totti-Amun

Aber wie oft macht ein Privatmann seinen Propeller im Leben ab?

Ich habe jetzt einen Neuen bestellt, weil der Alte durch war.
Der bleibt dann die nächsten Jahre dran, wenn ich keine Kerben reinfahre...
Wozu auch demontieren...?...

Bist nicht so oft im Watt unterwegs, woll?

[Lady Maja]

Zitat von DX-Zwo

Mit dem Abzieher vom letzten Bild wird der Propeller sicherlich runter kommen. Vorm Ansetzen des Abziehers dreht man normalerweise noch eine passende Mutter auf die Welle, um Gewinde und Wellenende zu schützen.

Dann Abzieher ansetzen, (darauf achten, dass der Druckpunkt genau mittig auf die Welle drückt) ordentlich spannen bis die Spindel beim drehen richtig Widerstand leistet. Jetzt mehrere Minuten Hitze auf den Konus (Heißluftfön rundum mit geringem Abstand dranhalten), Abzieher nachspannen, wieder Hitze...
Ich mache zum Schluss auch gern zig kleine "Erregungsschläge" mit einem kleinen Hammer auf die Nabe, um Bewegung in die Sache zu bekommen.

So sauber wie Gewinde und Propeller aussehen, kann das eigentlich gar nicht so schwer werden...

Hört sich toll an, aber wir haben mittlerweile zig stunden damit zugerbacht irgendwie die Schraube gelöst zu bekommen...nicht einen Millimeter hat Sie sich gerührt
Mit Heißluftfön 250 C Grad hat man uns ausgelacht
Wir sind mittlerweile am Ende unserer Ideen.............

[Lady Maja]

Zitat von Totti-Amun

Ich hatte meinen Propeller auch demontieren lassen, hat nen Fuffi gekostet und war letztlich eine Sache von 10 Minuten.
Bevor man da Stunden an Lebenszeit opfert, sich die Pfoten ruiniert und der Propeller am Ende noch runter fällt...

Grüße

Totti

wenn er mal runterfallen würde ??? Wir haben bereits zig Stunden mit allem versucht was uns so geraten wurde den Prop abzubekommen.............
geht aber nix.....

[Lady Maja]

Zitat von hein mk

Moin
Bei allem Respekt--aber so etwas ist mir noch NIE unter gekommen. Man kann auch eine Passfedernut erkennen, so dass dieser Propeller wohl auf einem konischem Sitz fest sitzt.
Tatsächlich könnte etwas mehr Kältespray(Antriebstechnik nicht Apotheke) und wie schon geschrieben, schlagartiges anwärmen der Nabe helfen. Längeres erwärmen hilft nicht viel weil hierbei auch Wärme in die welle zieht was diese wieder fester sitzen lässt.
Könnt ihr einem Maschinenschlosser mit mehr als 50Jahren Berufserfahrung, nach der Lehre, ruhig glauben. Das trennen von den verschiedensten Welle/Nabe Verbindungen gehört zum "Kerngeschäft" bei Maschinenreparaturen(Schiffsantriebe, Werkzeugmaschinen, Kraftwerksausrüstung, Krangetriebe und und und und). Ich denke mal mit einem ordentlichem Abzieher den man in der Wellenzentrierung ansetzt und einem vernünftigem Schweißbrenner ist das Ding in einer viertel Stunde runter.
Gruß Hein

Ach das hört sich bei Euch alles so einfach an, aber wir haben das Boot druassen stehen, mit Heißluftfön und Abzieher s. Fotos in einem meiner Beiträge alles versucht es ging garnichts, noch dazu sind wir beide nicht in gesundheitlich 100%iger Verfassung, ich als Frau hab die Kraft nicht um irgendwas zu bewegen, mein Kaot hat in der rechten Hand durch unseren Unfall auch die Kraft nicht mehr.......Auf unserer Marina der "Techniker" schwingt immer tolle Reden und is dann weg !!!!
Er sagte mit Heißluftfön "würde reichen " warmmachen und mit Abzieher dann rutscht die Schraube von Alleine runter....
ein ander Bootsbesitzer hat Montag einen Kumpel angerufen, der sprach von Schweißbrenner und Abzieher...............
wir wissen nicht mehr weiter und werden wohl mit unserer alten Schraube weiterfahren müssen.................

[Lady Maja]

Ja der Abzieher passt schon gerade auf die Welle bzw. auf den Propeller, es ist nur kein Platz um von hinten auf den Propeller zu schlagen....jedenfalls nicht viel Platz....

[Lady Maja]

Zitat von volker1165

Und ganz wichtig, pass der Abzieher denn auch gerade auf die Propellerwelle oder ist das Ruder im Weg? Du schreibst, mit dem Hammer könnt ihr nicht draufhauen, wegen des Ruders.

nein den Abzieher bekommen wir schon auf den Propeller, aber von hinten haben wir keinen Platz um mit dem Hammer dagegen zu schlagen, da ist dann der Rumpf bzw. Kiel im weg.....

und von vorn auf den Kunus zu schlagen hmmm, da stört tatsächlich dann das Ruder