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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#51
19.11.2017, 15:31
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Zitat:
Ja, da hast du wohl recht. Sieht echt schlimm aus. Wie sieht es mit dem aus?
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 Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.Gruß Lothar an der Saale 
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#53
20.11.2017, 00:13
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der geht für Signale von der Lima
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#54
23.11.2017, 22:55
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Hallo Ralf,
du hast vor zwei Jahren mal in einem anderen Tröt einen Laderegler aus dem Roller Quad Motorrad Zubehör zum begrenzen der Ladespannung empfohlen. Hättest du mal einen Link für mich von einem geeigneten Regler für meinen Evinrude? Ich überlege das nachzurüsten, weil ich derzeit schon mal eine Spannung von knapp über 17 V habe. Das wäre neben einer größeren Batterie, bzw. dem koppeln mit den Verbraucherbatterien per Relais eben auch eine Überlegung wert.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#55
24.11.2017, 00:28
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einen Link habe ich so nicht,
bei E-Bay findest du so einen Regler bestimmt, Regler aus dem Roller / Motorrad Bereich gehen in aller Regel auch
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#56
24.11.2017, 19:16
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Ich hatte ja schon mal geschaut, weiß aber nicht auf welche Daten ich achten muss. Was müsste er können?
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#57
24.11.2017, 20:08
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mindestens 6 Amper sollte der Regler vertragen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#58
24.11.2017, 23:15
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Ist sonst noch etwas wichtig um den richtigen auszuwählen?
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#59
25.11.2017, 21:32
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So, jetzt habe ich einen DZM der mit dem Signal vom Stator der LIMA funktioniert. Nur ist die Drehzahl im Standgas noch min. bei 1000-1200 rpm angezeigt, was ich nicht glaube. Soll ich es mal mit dem Signal vom Eingang einer Zündspule versuchen?
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#60
25.11.2017, 23:16
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nein,
dann versuche mal besser ein andere Einstellung, gut wäre natürlich wenn du zum testen noch einen anderen Drehzahlmesser zum vergleichen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#61
27.11.2017, 22:19
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Das werde ich tun. Falls es Probleme gibt melde ich mich wieder. Vielen Dank für deine bereitwillige Hilfe. Ich wünsche schöne Weihnachtsfeiertage.
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Liebe Grüße von der Lahn, Roland
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#62
14.12.2017, 09:12
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Zitat:
Kannst du mir sagen, wieviele Impulse? Welches Kabel (Farbe)
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.Gruß Lothar an der Saale
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#63
14.12.2017, 21:34
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für welchen Motor war der noch mal ?
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#64
14.12.2017, 23:22
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Zitat:
15BA79E Danke Ralf
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.Gruß Lothar an der Saale
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#65
15.12.2017, 09:10
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Hallo Ralf, noch ein Foto. Leider sind da kaum noch Farben auf den Kabeln zu sehen.
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.Gruß Lothar an der Saale
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#66
15.12.2017, 16:04
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10 Pole 5 Impulse sollte passen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#67
15.12.2017, 16:21
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Danke Ralf. Welches Kabel von den dreien werde ich testen.
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Viele sprechen die gleiche Sprache und verstehen sich doch nicht!.Gruß Lothar an der Saale
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#68
15.12.2017, 19:49
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für die Impulse brauchst eine von den Ladeleitungen die zum Gleichrichter gehen,
die Leitungen sollten grau oder grau/gelb
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#69
15.12.2017, 20:27
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Hallo Ralf. Habe ich einen Gleichrichter?
Von meiner Zündplatte kommen ein mal 3 Kabel und einmal 4 Kabel. Die 3 Kabel(1) kommen von der Zündplatte auf eine Klemmleiste und dann weiter auf den 3 poligen Koghnson Stecker. Die 4 Kabel (2) kommen von der Zündplatte und gehen in den schwarzen Kasten (3). Von da aus weiter auf die Zündspulen. Ich nehme mal an, dass die 3 Kabel Wechselspannung von der Zündplatte haben. 2 Kabel von den 3 könnte man wohl nutzen und zu einem Gleichrichter führen. Für was ist der schwarze Kasten (3)?
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