Audi V8 an Bravo?

[turbopapst]

Hallo Willi,

auf den Audi V8 in der "Sea Ray 21 MC" bin ich gespannt...
hau rein !!!!!!

[goec2468]

Natürlich geht es einen PKW Motor selbst zu marinieren, die Frage ist, was das Motiv ist.
Immer wieder lese ich, dass jemand das machen will um Geld zu sparen.
Dann würde ich immer abraten.

Wer Spaß am tüfteln und genügend Geld hat, der soll sich nicht bremsen ....

Selbst habe ich einen Chevrolet ZZ5 (5.7 Small block) marinisiert und ob wohl es grundsätzlich der gleiche Small block ist, den auch Mercnruiser verwendet, sind viele Details eben doch anders.

Gruß

Götz

[corvette-gold]

2 Anmerkungen zu dem Motor Bild
1
Hoher Verschleiß am Kolben / Zylijnder bei Ein Kreis Kühl Betrieb

Einen Automotor kann ich nur zuverlässig mit einem 2 Kreis Kühler laufen.
Bei den Bootsmotor mit ein Kreis Kühlung sind die Kolben " kleiner " im Durchmesser.
Da beim ein Kreis Kühlung des Kühlwasser nur ca 60 Grad erreichen darf, wird der Motorblock nicht richtig warm,
dehnt sich nicht so weit aus aus, wie bei normalen 85-100 Grad.
Somit höherer Verschleiß am Kolben. Und höher kann ich mit der Themeratur
nicht gehen, weil sonst bei Seewasser das Salz ausflockt und die Kühlkanäle werden verstopft.
2
Wasserschaggefahr sehr groß

Es ist ungesund den Auspuff , je nach Einbauposition, unterhalb der Wasserline einzubauen. Keine Abgasklappe ist so dicht, das nicht im Stand Wasser Richtung Motor laufen wird. Es besteht die hohe Warscheinlichkeit, das durch ein eventuell beim Abstellen des Motors geöffentes Auslassvertil das Wasser rein in den Zylinder läuft.
Bei allen Motoren die ich im Ein Kreis Motoren kenne, geht der Auspuff weit über dem Motor weg,
macht einen Bogen nach oben, nicht ohne Grund.
Hier muss ein exterener Auspuff angebaut werden, am besten trocken.

Fazit, zurück an Zeichenbrett
Grüße Frank

Zitat von goec2468

Selbst habe ich einen Chevrolet ZZ5 (5.7 Small block) mariniert

Götz

Hatter geschmeckt?

[goec2468]

Lecker mit Kräuterbutter ....

[Carlos76]

Zitat von corvette-gold

2 Anmerkungen zu dem Motor Bild
1
Hoher Verschleiß am Kolben / Zylijnder bei Ein Kreis Kühl Betrieb

Einen Automotor kann ich nur zuverlässig mit einem 2 Kreis Kühler laufen.
Bei den Bootsmotor mit ein Kreis Kühlung sind die Kolben " kleiner " im Durchmesser.
Da beim ein Kreis Kühlung des Kühlwasser nur ca 60 Grad erreichen darf, wird der Motorblock nicht richtig warm,
dehnt sich nicht so weit aus aus, wie bei normalen 85-100 Grad.
Somit höherer Verschleiß am Kolben. Und höher kann ich mit der Themeratur
nicht gehen, weil sonst bei Seewasser das Salz ausflockt und die Kühlkanäle werden verstopft.
2
Wasserschaggefahr sehr groß


Es ist ungesund den Auspuff , je nach Einbauposition, unterhalb der Wasserline einzubauen. Keine Abgasklappe ist so dicht, das nicht im Stand Wasser Richtung Motor laufen wird. Es besteht die hohe Warscheinlichkeit, das durch ein eventuell beim Abstellen des Motors geöffentes Auslassvertil das Wasser rein in den Zylinder läuft.
Bei allen Motoren die ich im Ein Kreis Motoren kenne, geht der Auspuff weit über dem Motor weg,
macht einen Bogen nach oben, nicht ohne Grund.
Hier muss ein exterener Auspuff angebaut werden, am besten trocken.

Fazit, zurück an Zeichenbrett
Grüße Frank

Eine 2 Kreisanlage sollte bei der PKW Motor Marinisierung Grundvoraussetzung sein.
Auch bei diesem Motor wurde eine 2 Kreiskühlanlage montiert.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ae147e0bbb.jpg

Welches Motor Bild meinst du?

Gruß
Willi