Tesla-Fabrik in Brandenburg. Pläne, Hürden ...

[Jörg 07]

Hat zwar nur bedingt etwas mit dem neuen Standort zu tun,
aber mit der Marke Tesla halt schon .

Neben dem versprochenen höheren Nutzwert als bei einem F-150 rückt Tesla beim Cybertruck die alltagstaugliche Reichweite des Elektroantriebs und reichlich Leistung in den Fokus. Das ab 69.900 Dollar vor Steuern kostende Top-Modell mit drei E-Maschinen soll in knapp drei Sekunden von Null auf Hundert beschleunigen und mit einer Ladung der Batterie über 800 Kilometer fahren können.
Wie groß das Interesse am Cybertruck ist, zeigt ein Vergleich mit der frühen Nachfrage nach dem ersten Mittelklasse-Elektroauto von Tesla: Für das Model 3 gingen 2016 in den ersten 24 Stunden 180.000 Vorbestellungen ein. Dafür mussten allerdings 1000 Dollar/Euro vorab überwiesen werden, während für den Cybertruck nur eine – wie beim Model 3 rückzahlbare – Anzahlung von 100 Dollar/Euro aufgerufen wird.

Quelle: https://ecomento.de/2019/11/25/tesla...liHsvSRgzMXbKU

800 km Reichweite, sind ja schon mal eine Ansage ...

[G-Tron]

Ein Magnet für die Region..
Mein Boot lag direkt um die Ecke.. das wäre mega praktisch gewesen, sich bei Tesla zu bewerben.. aber da ich jetzt im Westen nen Liegeplatz hab.. :o

https://www.morgenpost.de/wirtschaft...gion-sein.html

[wernerw]

Deswegen Berlin - Tesla wollte das Werk wohl erst in UK bauen. Wegen Brexit Unischerheit wurde das Projekt nach Berlin verlegt. Nachdem Musk denn hörte das das Werk nicht in Berlin stehen wird hat man sich darauf geeinigt das ganze "Großraum Berlin" umzubenennen, damit zeigte er sich wieder friedlich.
Hier (leider in englisch) ein Artikel dazu:
https://www.cnbc.com/2019/11/13/elon...n-germany.html

[Skibbää]

Zitat von Jörg 07

Hat zwar nur bedingt etwas mit dem neuen Standort zu tun,
aber mit der Marke Tesla halt schon .

Quelle: https://ecomento.de/2019/11/25/tesla...liHsvSRgzMXbKU

800 km Reichweite, sind ja schon mal eine Ansage ...

Tja.... ganz ehrlich..... wenn das Ding für um die 40.000 Euro kommt, 3,5to Anhängerlast hat und eine Reichweite bei Realbedingungen - mit Anhänger - zwischen 300 und 400 km, dann ist das Ding- mit der Abschreibung sicher eine Überlegung wert ! Wenn das Ding dann noch in Berlin gebaut wird..... alles optimal !!!

[Fraenkie]

Zitat von wernerw

Deswegen Berlin - Tesla wollte das Werk wohl erst in UK bauen. Wegen Brexit Unischerheit wurde das Projekt nach Berlin verlegt. Nachdem Musk denn hörte das das Werk nicht in Berlin stehen wird hat man sich darauf geeinigt das ganze "Großraum Berlin" umzubenennen, damit zeigte er sich wieder friedlich.
Hier (leider in englisch) ein Artikel dazu:
https://www.cnbc.com/2019/11/13/elon...n-germany.html

Muss BMW nur noch seinen Mini abziehen (und in Berlin bauen ) dann ham´n sie es fast gschafft unsere englischen Freunde.
Endlich Industriefrei. Sollten wir uns bedanken?

Das Video in dem verlinkten Artikel über die Giga-Factory 1 ist übrigends net schlecht. Also in der Gegend musste wirklich kein Stückchen Natur ausgeglichen werden

[Dicke Lippe]

Zitat von Skibbää

Tja.... ganz ehrlich..... wenn das Ding für um die 40.000 Euro kommt, 3,5to Anhängerlast hat und eine Reichweite bei Realbedingungen - mit Anhänger - zwischen 300 und 400 km, dann ist das Ding- mit der Abschreibung sicher eine Überlegung wert ! Wenn das Ding dann noch in Berlin gebaut wird..... alles optimal !!!

Wenn der in Deutschland verkauft wird, kostet der mind. 65.000€. Ist ja bei vielen anderen netten US-cars auch so..., da tut bes mir dann wirklich leid.

[rascala17fm]

Zitat von wernerw

Deswegen Berlin - Tesla wollte das Werk wohl erst in UK bauen. Wegen Brexit Unischerheit wurde das Projekt nach Berlin verlegt. Nachdem Musk denn hörte das das Werk nicht in Berlin stehen wird hat man sich darauf geeinigt das ganze "Großraum Berlin" umzubenennen, damit zeigte er sich wieder friedlich.
Hier (leider in englisch) ein Artikel dazu:
https://www.cnbc.com/2019/11/13/elon...n-germany.html

Das währe doch die Lösung für Tegel geworden.
Aber leider ist der BER noch nicht offen.

Im ernst, Berlin hätte damit ein Problem, solche Sachen können die nicht mehr.
Es ist gut so das es nach BRB kommt.

Carsten

[onkelrocco]

Zitat von Dicke Lippe

Wenn der in Deutschland verkauft wird, kostet der mind. 65.000€.

Wenn der bei den Amis mit "ab 69.000 $ + Steuern" angegeben ist wird er eher die 100 k€ kitzeln. Mir könntest Du das Ding schenken, nicht einen Meter würde ich mit dem Marsrover-Design-Car fahren.

Fragt doch mal einen den Musk, wie man eine Waschmaschine transportiert, vielleicht baut er dann endlich mal praktische Autos für Europa.

[wernerw]

Die machen ernst. Ich hatte heute die erste Stellenauschreibung von Tesla Berlin im Postfach. Heißt auch schon direkt Tesla Berlin.....Erstmal suchen die nur Rechtsverdreher und Juristen aus der Automobilindustrie. Die ziehen sich schonmal warm an wie es aussieht.

update: Bewerbung ist schon dicht. Die sind innerhalb von Stunden mit Bewerbungen überschüttet worden. Zeigt klar die Tendenz.....

[hansenloewe]

Zitat von onkelrocco

Wenn der bei den Amis mit "ab 69.000 $ + Steuern" angegeben ist wird er eher die 100 k€ kitzeln. Mir könntest Du das Ding schenken, nicht einen Meter würde ich mit dem Marsrover-Design-Car fahren.

Fragt doch mal einen den Musk, wie man eine Waschmaschine transportiert, vielleicht baut er dann endlich mal praktische Autos für Europa.

Wie der VK in Deutschland letztendlich sein wird, bleibt abzuwarten.
Ein Schnäppchen wird es nicht werden, aber bezahlbar. Hier ein Auszug aus dem u. a. Link

"...Preise und Marktstart
In den USA beginnen die Preise des neuen Tesla Cybertruck ohne Subventionen bei 39.900 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 36.050 Euro), die zweimotorige Variante kostet 49.900 Dollar (45.085 Euro) und das dreimotorige Topmodell schlägt mit 69.900 Dollar (63.155 Euro) zu Buche. Wer auf autonome Fahrfunktionen vorbereitet sein möchte, kann das Self-Driving-Paket zu 7.000 Dollar Aufpreis ordern. Die Auslieferungen sollen Ende 2021 beginnen, wobei Tesla Marktstart-Daten in den letzten Jahren öfter nicht einhalten konnte. Bereits kurz nach der Präsentation des Cybertruck twittert Musk, dass schon 200.000 Vorbestellungen eingegangen sein sollen. 42 Prozent davon wählten den Dual-Motor-Antrieb, 41 Prozent die Variante mit drei Motoren und 17 Prozent den Single-Motor...."

Was ich aber glaube ist:

Hier passen auch 3 Waschmaschinen rein....

https://www.auto-motor-und-sport.de/...rktstart-2021/

Und, was das Design betrifft: Sicherlich polarisiert es - so what

Interessant sind doch schon die Vorbestellungen.

[hansenloewe]

Nachtrag zu den Vorbestellungen:

Auch wenn die 200.000 "Vorbestellungen" nur eine Order sind und 90% der Interessenten wieder abspringen würden, blieben immer noch 20.000 ernsthafte Käufer übrig.
Das ist schon eine Hausnummer, über die sich Mitbewerber sehr, sehr freuen würden....

[Jörg 07]

Zitat von hansenloewe

Nachtrag zu den Vorbestellungen:

Auch wenn die 200.000 "Vorbestellungen" nur eine Order sind und 90% der Interessenten wieder abspringen würden, blieben immer noch 20.000 ernsthafte Käufer übrig.
Das ist schon eine Hausnummer, über die sich Mitbewerber sehr, sehr freuen würden....

Na und die 20 Millionen (Anzahlung) kann man bestimmt irgendwo verwenden ...

[Fraenkie]

Zitat von Jörg 07

Na und die 20 Millionen (Anzahlung) kann man bestimmt irgendwo verwenden ...

Das ist noch netmal eine ganze Peanut per Deutsche Bank Definition.

Gut, reicht für etliche Hektar in BBrandenburg

[onkelrocco]

Zitat von hansenloewe

Was ich aber glaube ist:

Hier passen auch 3 Waschmaschinen rein....

https://www.auto-motor-und-sport.de/...rktstart-2021/

Und, was das Design betrifft: Sicherlich polarisiert es - so what

Letzteres ist zweifellos so.

Unter "bezahlbar" kann man natürlich im Millionärsclub andere Antworten bekommen als im Bootsclub. Ich bin jetzt nicht sicher, wo ich mich hier befinde. Ich sehe auf deutschen Straßen deutlich mehr T-Rocs als E-Trons...

Ich fragte übrigens nach "rein" und nicht nach "rauf". Eine Waschmaschine passt wohl schon in einen Golf von 1974; mit 4 Leuten besetzt in jeden Variant oder beliebigen anderen Kombi. Nur in keinen Tesla, F150 oder was die Amis sonst noch so gerne verkaufen.

Auch Tesla wird merken, dass ein Jetta Nischenmodell ist und nicht Volumen.

[Dicke Lippe]

Zitat von onkelrocco

Wenn der bei den Amis mit "ab 69.000 $ + Steuern" angegeben ist wird er eher die 100 k€ kitzeln.

Es ging um den Einstiegspreis von 39.000$. Nimmt man die 69.000$ tippe ich auch auf die von dir genannte Summe...

[justme]

Moin moin,

Zitat von onkelrocco

Letzteres ist zweifellos so.
Auch Tesla wird merken, dass ein Jetta Nischenmodell ist und nicht Volumen.

das hängt aber auch extrem stark vom Zielmarkt ab - in den USA sind Stufenhecklimousinen Volumenmodell, Schrägheck Nische und Kombi nicht existent - da kommen deutlich weniger Leute auf die auf den Gedanken, das Gepäck und was man sonst noch an potentiell nicht so ganz sauberen Sachen im Auto transportieren möchte im gleichen Innenraum wie die Insassen unterzubringen.
Entweder man hat einen abgetrennten Kofferraum für alltäglichere Anwendungen, oder aber man nimmt halt eine Nummer größer mit entsprechender Transportkapazität, dann gerne auch als Pickup - und gerade für Waschmaschinen und ibs. Kühlschränke gibt's wenig praktischeres als einen ebensolchen - muß man nur trockenes Wetter abpassen und auch die große Kühl-Gefrierkombi kann aufrecht stehend transportiert werden. Grund für den Pickup war im Übrigen der häufigere Umgang mit Pferden und der damit verbundene Transport von u.U. nicht immer ganz sauberem und geruchsfreiem Transportgut, das außerhalb des Innenraumes zu haben war definitiv vorteilhaft.
Die absolute Vorliebe für Kombis und Schrägheckfahrzeuge ist auch in Europa lange nicht überall gleich ausgeprägt wie in Deutschland - speziell in Südeuropa sind Stufenheckfahrzeuge auch in kleinen Klassen (Polo, Corsa, etc) durchaus üblich und welter verbreitet als in Deutschland, wo meiner Meinung nach viel zu oft bei der Auswahl des Alltagsfahrzeugs der 1%-Usecase (z.B. Waschmaschinentransport) als Auswahlkriterium herangezogen wird, statt sich für solche Einzelfallereignisse ein passendes Fahrzeug einfach zu mieten.

lg, justme

[Müritzfischer]

Kann auch daran liegen, das viele dieser Limousinen aussehen wie Knüppel auf Kopp!

[B4-Skipper]

Zitat von rascala17fm

...
Aber leider ist der BER noch nicht offen.

Im ernst, Berlin hätte damit ein Problem, solche Sachen können die nicht mehr.
Es ist gut so das es nach BRB kommt.

Carsten

Nur mal so, der BER ist der Flughafen Berlin Brandenburg, befindet sich in Brandenburg und wer weiß schon welchen Anteil Brandenburg an dem ganzen Dilemma hat

Gruß Lutz

[rascala17fm]

Zitat von onkelrocco

Ich fragte übrigens nach "rein" und nicht nach "rauf". Eine Waschmaschine passt wohl schon in einen Golf von 1974; mit 4 Leuten besetzt in jeden Variant oder beliebigen anderen Kombi..

Beim Trabbi reichte das Bordwerkzeug, da stand die dann auf der Beifahrerseite.


Carsten

[rascala17fm]

Zitat von B4-Skipper

Nur mal so, der BER ist der Flughafen Berlin Brandenburg, befindet sich in Brandenburg und wer weiß schon welchen Anteil Brandenburg an dem ganzen Dilemma hat

Gruß Lutz

Die Behörde in Lübben.

Carsten

[hansenloewe]

Aktuell und ich hoffe nicht zu "Politisch" (wenn ja Mods - einfach löschen):

https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-16505030.html

Was viele - auch hier im BF - schon länger befürchtet haben.

Die Deutsche Autoindustrie bekommt massive Probleme. Neben dem "Dieselskandal" und seine Nachbeben, sind es auch die Entwicklungskosten für die kommende Generation von E-Fahrzeugen, welche jetzt (mal wieder) über Personalabbau aufgefangen werden sollen.

Diese Entwicklung haben die bekannten Konzerne mit einer Palette von E-Fahrzeugen im Portfolio schon längst getätigt und vor Jahren im laufenden Geschäft bilanziert.

9.500 Arbeitsplätze bedeutet ja nicht, dass nur diese zukünftig wegfallen. Es folgt ja auch die abhängige Zulieferindustrie, d. h. vom Teileerzeuger bis zum freien Spediteur.

Ich hoffe nur, dass die Verantwortlichen, sollte Tesla tatsächlich in BB bauen und produzieren, von ihrem vermeintlichen Olymp herunter steigen und Tesla über die Schulter schauen sowie erkunden: "Wie machen denn die das...?"

[skibo]

Keine Angst, die einheimischen Autobauer sind nicht auf den Kopf gefallen und müssen auch nicht jeden Blödsinn mitmachen.

[B4-Skipper]

Zitat von hansenloewe

… Was viele - auch hier im BF - schon länger befürchtet haben.

Die Deutsche Autoindustrie bekommt massive Probleme. Neben dem "Dieselskandal" und seine Nachbeben, sind es auch die Entwicklungskosten für die kommende Generation von E-Fahrzeugen, welche jetzt (mal wieder) über Personalabbau aufgefangen werden sollen. ...

Ich lese da, dass 9.500 durch Fluktuation und Vorruhestand frei werdende Stellen nicht wieder besetzt werden und, dass es bis 2029 auch keine betriebsbedingten Kündigungen geben wird.
Gleichzeitig sollen 2.000 Spezialisten für Elektromobilität neu eingestellt werden.

Klingt für mich jetzt nicht nach Horrorszenario

Gruß Lutz

[Müritzfischer]

Das man sich gerade an Tesla orientieren muss, lass ich mal außen vor. Aber die Zeiten von der einsamen Spitze der deutschen Automobilindustrie sind vorbei, sollte sich der Elektroantrieb tatsächlich durchsetzen. Die deutschen Hersteller haben es versäumt, rechtzeitig Alternativantriebe neben dem Elektroantrieb zur Serienreife zu bringen z.B. Wasserstoff/Brennstoffzelle um wieder ein weltweites, führendes Alleinstellungsmerkmal zu haben. Stattdessen wurden kurzfristige Gewinne generiert und der Ruf gründlich ruiniert.

[hansenloewe]

Zitat von B4-Skipper

Ich lese da, dass 9.500 durch Fluktuation und Vorruhestand frei werdende Stellen nicht wieder besetzt werden und, dass es bis 2029 auch keine betriebsbedingten Kündigungen geben wird.
Gleichzeitig sollen 2.000 Spezialisten für Elektromobilität neu eingestellt werden.

Klingt für mich jetzt nicht nach Horrorszenario

Gruß Lutz

Im ersten Augenblich nicht, da gebe ich Dir Recht.

Aber! - Das ist nur Audi und es sind nur die Stellen im Konzern, hier kann jeder, der sich nur etwas intensiver mit dem Produkt in vollem Umfang beschäftigt, die Folgeentwicklung für die Nicht-Audi-Betriebe absehen.

Und das haben die asiatischen, amerikanischen und zum Teil europäischen Mitbewerber schon hinter sich.

Ich persönlich wünsche mir natürlich, dass die Deutsche Autoindustrie weiterhin auf dem Weltmarkt in den oberen Plätzen sich wiederfindet.