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Yachten und Festlieger Spezielles Forum für grössere Boote (nicht trailerbar) und dauerhaft festgemachte Hausboote. |
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#51
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Zitat:
Wegen der guten Sicht hätte ich ja Lust auf so ein Flybridgeboot. Allerdings hat mich schon jemand gewarnt, das sei bei Ostsee und Nordsee zu schaukelig oben und grundsätzlich würde die Kiste auch zu windanfällig. Hört sich auch logisch an, oder? Ich bin hier an der Küste, hier ist es grundsätzlich oft zu kühl und zu windig. |
#52
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Zitat:
ich hatte das mit Föhr übersehen, aber das glaube ich dir gerne. Aber im Grunde haben sich überall die Grundstückspreise verdreifacht und die Hauspreise nahezu verdoppelt. Da du ja was Kapital hast: Kauf doch auf dem Festland eine Eigentumswohnung, vermiete diese an Dritte und nimm dennoch ein Darlehen darauf auf. Davon kaufst du das Boot, Zinsen sind deutlich unter 1%. Und miete dir was auf Föhr für die Zeit, die du nicht auf dem Boot verbringst. Ich kenne einige, die das so machen. Nur mal als Denkanstoß. Eine Wohnung kannst du dann immer noch mal zu Geld machen zugunsten einer anderen, das geht zügig und aktuell ohne Verlust. Gewerbegebiet: Das ist nicht so einfach, auch steuerlich nicht. Ich habe gerade das Problem im Mischgewerbegebiet mit meiner eigenen GmbH und damit steuerlich einer Betriebsaufspaltung und der geplanten Auflösung. Und bedenke: In vielen Gewerbegebieten darf man nicht privat wohnen UND du musst ja Gewerberaum schaffen, entweder für die eigene Firma oder eine andere. Die Grundstückspreise in einem Gewerbegebiet waren bei uns etwa bei der Hälfte vor 8 Jahren beim Hausbau im Vergleich zu den anderen, also deutlich günstiger. Grüße Totti
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#53
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Also ich hatte 2003 im Gewerbegebiet gebaut, eine kleine KFZ-Werkstatt mit Betriebsleiterwohnung für mich. 2010 verkauft. Damals hatten wir 125 D-Mark je qm unerschlossen bezahlt. Etwas Erdreich ausgetauscht, so ca. 50cm im Bereich der Bodenplatte, und die Versorgungsleitungen gelegt und eine Überfahrt über den Graben machen lassen. Hat für die 1000qm keine 100.000 Euro gekostet. Mit Bau, das meiste selber gemacht, so ca. 200.000 Euro. Diese Summe hätte ich. Das kostet jetzt vermutlich das Grundstück. Dann brauch ich nicht mehr anfangen zu bauen, zumal auf dem nicht tragfähigen Marschboden unkalkulierbar viel Boden ausgetauscht werden muß, oder Pfahlgründung machen. Die Bauvorschriften bzgl. Prüfstatiker haben sich auch verschärft. Das bringt alles keinen Spaß mehr. Man darf wohl noch als Betriebsleiter darin wohnen, das wäre nicht das Problem. Gewerbebetrieb aufmachen auch nicht.
Das mit der Wohnung, bzw. ich steh mehr auf Häuser zum Vermieten hatte ich auch schon überlegt, aber zu schlechte Rendite und hohes Risiko und evtl. Arbeit. ( Mietausfall, etc.) Ein Bekannter von mir kauft wohl noch billige Wohnungen an, und verkauft sie sofort wieder zum besseren Preis, er sagt auch, Vermieten lohnt sich kaum, er will jetzt etwas verdienen, und nicht, wenn er Rentner ist. Das Hauptproblem ist aber, im Einzugsbereich der Inseln Sylt, Föhr und Amrum sind auch kaum noch günstige Häuser auf dem Festland zu kriegen. Hab da aber auch noch Suchen laufen. So, ich will nochmal was tun, bis dahin ! |
#54
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Es ist nicht leicht an das Geld anderer Leute zu kommen.
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#56
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Zitat:
(Bin über 60). |
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Darf ich trotzdem mitspielen? |
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😂😂🤦*♂️🤦*♂️🤦*♂️
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Gruß Peter . |
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Wenn wir uns das tatsächlich aussuchen dürfen: NEIN!
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gregor |
#60
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Zum Thema Präsentierteller, Stahl versus GFK...
Es lohnt sich auch ein Blick auf ehemalige Behördenfahrzeuge, entweder Zoll, Marine oder WaSchPol. Meist vernünftig aufgebaut; gute Qualität und durchaus brauchbar. Preise, wenn man vernünftig schaut, in dem oben genannten Rahmen. Und zur aufgangsfrage: Wellenschlag höret man in beiden... Holz wäre wenn dann leiser, steht hier aber nicht zur Diskussion.
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Welcome abord; Anchors aweigh... Get underway, Navy, Decks cleared for the fray... |
#61
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Ich glaub, die Behördenfahrzeuge sind alles stark motorisierte Fahrzeruge ohne größeren Innenraum. Dann könnte man noch eher über einen großen Segler nachdenken. Kosten aber auch nicht weniger, wenn da Platz drin ist, allerdings kleine sparsame und vor allem leise Motoren, im Gegensatz zum Motorboot. Lohnt sich aber nur, wenn man den Segler wegen Mängeln zu einem sehr günstigem Preis bekommt. Ich hatte nun noch ein schnelles großes Offshoreboot im Visier, für kleines Geld, allerdings kam der teure Landtransport vom Bodensee hinzu, es hatte leider auch zwei Z-Antriebe, und mir fiel dann noch auf, daß es oben keine Fenster oder Lichtband hatte, das war dann das K.O. Kriterium. Hatte nur zwei Bullaugen in der Bordwand im Salon. Ansonsten auf Fotos top gepflegtes Boot für den niedrigen Preis. |
#62
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Zitat:
Gruß Totti
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Nomen est omen.. 🙄
Wenn Du nun bitte Deinen Beitrag auf den Nominativ beschränken würdest könnte ich Dich vielleicht sogar ernst nehmen. |
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Dem "öffentlichen Dienst" ist die Frage des Treibstoffverbrauches scheissegal, zahlen sowieso wir Steuerzahler. Privat zahlst Du selbst, da schlägt der Staat völlig gnadenlos zu, Steuern, Abgasnormen die für den "Staat" zwar nicht gelten, aber für Dich als Privatperson. Zudem sondert der "Staat" nur Boote aus, die selbst diesem unwirtschaftlich geworden sind. Viel Spass mit solch einem Kahn. Nachtrag: Für Freizeitzwecke sind solche Kähne keinesfalls geeignet, dagegen spricht alleine schon das Design der Inneneinrichtung. |
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Nominativ? Du meinst hier sicher eher singularis vulgaris statt pluralis majestatis?
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gregor |
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Zitat:
Du entblödest Dich gerade selbst. |
#67
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Zitat:
Und die geht in der Regel zu Lasten des Geldbeutels, das ist bei fast allem im Leben so.
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#68
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Noch eine Entgleisung dieser Art, und ein Zwangsurlaub rückt näher!!
Mann Mann Mann, warum ??
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Gruß Heinz, |
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