Sailing Telsche - Berlin in der kalten Jahreszeit entdecken

[pixelsebi]

Zitat von floberlin

Hallo Sebastian.

Auch von mir vielen Dank für deine tollen Berichte von den ersten Ausflügen mit dem ersten Boot. Mir momentanen Landlieger hilft das, die Wintermonate zu überbrücken und vom nächsten Sommer zu träumen.
Eine kurze Frage, weil ich auch gerne HO auf dem Boot mache. Wie hast du auf der Telsche die Internetfrage gelöst? Verbindest du dein Mobiltelefon mit dem Rechner?

Vielen Dank. Das freut mich!
Ja in der Tat. Einfach das Handy als Hotspot.

[stenner]

Zitat von pixelsebi

Auf dem Weg musste ich dann mal ausprobieren wie es sich wohl mit Autopilot an Bord alleine anfühlen würde und somit wurde kurzer Hand ein "Prototyp" gebaut. Schon sehr bequem nicht fix am Ruder stehen zu müssen und die Hönde frei zu haben und sich ein wenig im Deckshaus zu bewegen. Das Thema Autopilot ist heute ein Stück nach oben gerutscht auf meiner Wunschliste.

Auch von mir ein Dank von Schiff zu Schiff für deine schönen Berichte. Ich bin auch gerade an Bord und kümmere mich um die ganz wichtigen Dinge: die Musik & das Entertainment

Die lobenden pädagogischen Worte kamen ja schon vom anderen Klaus Aber mal zur Info gefragt: musst Du das (hydraulische?) Steuer wirklich anbinden? Bleibt das nicht von selber so stehen?

Mein Steuer bleibt so stehen, wie ich es einstelle. OK, das Schiff fährt eh hin wo es will (oder Wind und Welle es treiben) und ich muss korrigieren, aber das Steuer festbinden muss ich niicht.

[pixelsebi]

Zitat von stenner

Aber mal zur Info gefragt: musst Du das (hydraulische?) Steuer wirklich anbinden? Bleibt das nicht von selber so stehen?

Telsche hat in der Tat noch ein mechanisches und kein hydraulisches Steuern.

Je höher die Geschwindigkeit, je höher der Druck auf dem Ruder nach rechts ziehen zu wollen. Wenn man während der Fahrt auskoppelt verschwindet der Druck sofort. Kommt daher wohl vom Propeller / Radeffekt ist meine Vermutung.

Umrüsten auf eine Hydraulisches Steuern steht auch noch auf der Liste.

[stenner]

Zitat von pixelsebi

Telsche hat in der Tat noch ein mechanisches und kein hydraulisches Steuern.

Je höher die Geschwindigkeit, je höher der Druck auf dem Ruder nach rechts ziehen zu wollen. Wenn man während der Fahrt auskoppelt verschwindet der Druck sofort. Kommt daher wohl vom Propeller / Radeffekt ist meine Vermutung.

Das ist dem Radeffekt geschuldet, das habe ich auch.

[Käpt'n Rook]

Auch von mir ein Danke! Schließe mich da den Worten von Floberlin an, geht mir genauso.

[DetteK]

Zitat von Fronmobil

Sebastian,

aus jeder deiner Zeilen spricht die Freude eines frisch gebackenen Boot-Eigners.
Das ist großartig für mich, das ein Stück miterleben zu dürfen. Weiter so!

Kleine Anmerkung:
Den Ankerball brauchst du Binnen nicht setzen.
Die BSchStrO kennt den nicht und andere Bootsfahrer könnten das als "übermotiviert" empfinden.

Die Ankerboje ist eine feine Sache, aber im Winter, wenn kaum jemand unterwegs ist
und nicht wirklich die Gefahr besteht, daß jemand deinem Anker zu nahe kommt, auch entbehrlich.
Gut das Manöver zu üben, aber aktuell nicht notwendig.
Ich persönlich setze selten eine Ankerboje, meist nur in engen Ankerbuchten.
Wenn du allerdings eine "Sicherheitsleine" haben willst, um dem Verlust des Ankers vorzubeugen,
dann wiederrum kann so eine Trippleine gut sein.

Beim Schwoien ist es vielleicht sinnvoller eine Ankerkralle einzusetzen,
um die Geräusche der Ankerkette zu minimieren.

Und zum Schluß: Checke bei deinem Boot auch mal, ob die Ankerkette fest am Boot angetüddelt ist,
am Besten mit einem Tampen.
Sonst läufst du Gefahr die Kette mit Anker zu verlieren, wenn die Kette mal ganz ausrauschen sollte.

Großes Kompliment an der Stelle an dich:
Nicht jedem Bootsfahrer, ob jung oder alt, erfahren oder unerfahren, gelingt es Döpper (Ankerboje)
und Ankerball auseinander zu halten!

Klaus, der am Wochenende beim Ankern mal wieder ne Menge Schlamm und Dreck an Bord gezogen hat

Ankerkralle ist ne feine Sache, vor allem wird auch die die Ankerwinde entlastet. Wenn da durch starken Wind ständig der Anker dran zottelt ist das für die nicht so gut.
Ankerboje finde ich persönlich zu Anker aufholen schon recht gut, man kann das Boot gerade zum Anker ausrichten und beim Ausbrechen weiß man, wann man drüber ist.
Kralle und Boje gut zu sehen auf dem Bild.

[pixelsebi]

Heute war ein wunderbarer Tag für eine letzte Ausfahrt bei Sonnenschein, bevor für Berlin wohl fast 10 Nächte am Stück bis -6 Grad angesagt sind und damit das Hafenbecken erheblich zufrieren wird.

Es gab heute zwei Neuerungen am Boot. Einmal habe ich mir für das gesamte Deckshaus Fußmatten zuschneiden lassen, so dass wir endlich aufhören jedes Mal Nässe und Dreck durchs gesamte Boot zu schleppen.

Hier und da musste zwar noch mal das Cutter Messer an der ruhigen Hand meiner Frau seinen Dienst tun - um kleine Anpassungen zu machen - aber als dann alles passte, hat es echt enorm positiv das Raumgefühl verändert. Viel gemütlicher als vorher und nachdem der Dieselofen Telsche auf Zimmertemperatur hochgeheizt hatte, konnte man so auch schön auf Socken durchs Boot.

Daneben gab es heute auch endlich das neue Kennzeichen für Telsche. Klebefolie wurde am Heck angebracht und die alten Schilder endlich abmontiert.

Wir fuhren heute die Krossin-Zeuthener See Runde bei wundervollem Sonnenschein und da die kleinen Leichtmatrosen an Bord unbedingt mal den Anker in Aktion sehen wollten, wurde brav ein Stündchen bei Kaffee und Kuchen geankert.

Und die Familie war sich heute einig: Sonne und Dieselofen sind die perfekte Kombination im Februar für maximalen winterlichen Bootsspass.

[Bergteichcrew]

Hallo Sebastian

Zitat von floberlin

Auch von mir vielen Dank für deine tollen Berichte von den ersten Ausflügen mit dem ersten Boot. Mir momentanen Landlieger hilft das, die Wintermonate zu überbrücken und vom nächsten Sommer zu träumen.

Dem schliesse ich mich voll und ganz an.
Vielen Dank für die ausführlichen und lebendigen Berichte.
Ich geniesse es bei dir, wie auch bei Klaus, die Berichte der Winterausfahrten mitzulesen, in Vorfreude auf unsere Bootstouren im Sommer.
Momentan ist das auch ein Lichtblick für mich.......

Liebe Grüsse
Daniel

[Bodo61]

Als relativ „Frischer“ so viele Danke ist schon beängstigend.
Aber vollkommen berechtigt. Danke für deine tollen Beiträge und Erfahrungen.

[pixelsebi]

Heute war nach zwei Wochen Zwangspause endlich wieder kurz Zeit um nach Telsche zu schauen.

Da ich beruflich viel unterwegs war, sowie der Kälteeinbruch und das damit verbundene Zufrieren des Hafenbeckens jeglichen Törn unmöglich gemacht hatten, war ich heute doch etwas nervös, ob alles in Ordnung ist.

Ich hatte zwar den Motor mit Frostschutz vorbereitet, mich aber gegen die Tauchpumpen entschieden und dämlicher Weise das mit Regenwasser gefüllte Beiboot im Wasser schwimmen lassen.

Zu meiner großen Erleichterung schien heute aber alles in Ordnung zu sein. Das Dinghi trieb im Wasser als wäre nix gewesen und auch Telsche hatte nach einem Checkup von A wie "Anker" bis Z wie "Zündung" nix zu beanstanden.

Ich hätte zu gerne eine Zeitraffer Video gehabt wie Telsche einmal komplett zugefroren und wieder aufgetaut ist die letzten beiden Wochen.

Nach dem Check-Up heute blieb mir leider nur Zeit zwei weitere Punkte von meiner ins unendliche wachsende "Telsche ToDos" Liste auf meinem Handy abzuarbeiten:

Einmal das Testen der Bilgen Pumpe. Check. Pumpt zwar deutlich hörbar, aber für mich sind da noch viele Frage offen. Wieviel Wasser, wie schnell, springt sie automatisch an, funktioniert die Handpumpe noch und vieles mehr. Da muss ich mit mehr Zeit ein andermal ran.

Das Zweite war der heute für mich spannendere Teil: ich habe das Projekt "Überholen der Elektronik" gestartet, indem ich das alte Radar, Echolot, GPS und die Gegensprechanlage im Deckshaus abgebaut habe. (Siehe vorher / nachher Vergleich unten)

Endlich hat man einen völlig unverstellten Blick aus den Fenstern! Mein Plan ist jetzt erstmal ein Raymarine MFD + Echo Geber und Funkgerät mit AIS nachzurüsten.

Bin noch total unentschieden welche Display Größe ich nehme und wo ich es genau befestige. Tendiere aber dazu es genau dort hinzumachen, wo das alte Radar vorher hing. (Auf dem Foto oben rechts) Ich hoffe es verstellt dort etwas weniger den Blick und ist trotzdem eine super Position, um am Steuer stehend oder irgendwo im Deckshaus sitzend einen Blick erhaschen zu können.

Mensch, jetzt ist der Februar eigentlich fast schon wieder rum und der März steht vor der Tür. Wohl dann mein letzter Monat gefühlt ganz alleine unterwegs im Berliner Osten.

Die Zeit will ich nutzen und diese Woche stehen definitiv zwei längere Törns noch auf dem Plan. Dazu mehr im nächsten Post.

[pixelsebi]

Eigentlich sollte heute ein großer und langer Bootstag werden. Ich hatte mir extra einen Tag Urlaub genommen und der Plan wir mit einem Mitglied der ursprünglichen Überführungscrew die Berliner Innenstadt unsicher zu machen. Trotz angekûndigtem Schneeregen.

Aber dann schlug erst das reale Leben mit einem kranken Leichtmatrosen zu und dann steckte mein geplantes Crewmitglied ewig im Stau fest und drehte schließlich um. Statt morgens um 9 Uhr zu zweit Richtung Innenstadt, legte ich dann erst 14 Uhr alleine im Yachthafen Schmöckwitz Richtung Seddinsee ab.

Ich hatte bereits ein paar Stunden alleine wartend auf dem Boot verbracht. Heute hatte ich mir bewusst nix vorgenommen. Keine ToDo's. Einfach das Boot genießen und die Seele baumeln lassen.

Ich kontrollierte mittlerweile schon beinahe routiniert Boot und Motor. Der Dieselofen sprang ohne lange zu Fackeln auf Anhieb an, entspannte Musik plätscherte aus dem Lautsprecher und dann lag der Geruch von Rührei mit Speck in der Luft.

Ich pflegte heute mein handgeschriebenes Logbuch und trug die Beschreibung der letzten Reise nach. Irgendwie schreibe ich immer alle Fakten zur Beginn und nach einer Fahrt ins Logbuch. Aber die Prosa zu den Ereignissen schafft es immer erst bei der darauffolgenden Fahrt auf Papier verewigt zu werden.

Pünktlich zum Ablegen begann es dann zu regnen und meine mit Anti-Beschlag Spray geputzten Fenster boten eine hervorragende Sicht auf die außen ans Fenster prasselnden Regentropfen.

Etwas demotiviert ob der geplatzten langen Ausfahrt zog es mich spontan raus auf den Seddinsee. Mit den ca. 14kn Westwind bot sich die Bucht beim Seddinwall heute zum Ankern an. Zusätzlich bahnte sich eine Mischung aus Müdigkeit und Gemütlichkeit ihren Weg und so überzeugte ich mich recht schnell selbst davon den Rest des Tages einfach vor Anker liegend bei Regen zu genießen.

Ich machte es mir hinten in der Achterkabine gemütlich und wollte eigentlich nach dem Anker setzen eine Mütze Schlaf nachholen - blieb dann aber doch bei einer Dokumentation über Sir Knox-Johnston auf YouTube hängen. Anschließen wurde ein Kaffee gekocht und oben im Deckshaus sitzend fragte ich mich ob meine Telsche wohl für eine Weltumseglung inkl. den brüllendem 40igern seetüchtig genug ist? Man darf ja mal träumen.

Ich liess gerade den Motor wieder an und wollte den Anker einholen, als ich bemerkte dass ich Besuch von einem Schwan bekommen hatte, der neugierig mein Boot umrundete. Ich ließ mich noch mal auf die Sitzbank fallen, schob ein Fenster im Deckshaus auf und beobachtete eine Weile den Schwan, bevor es dann wieder raus in den Regen ging um den Ankern einzuholen. Dieser saß doch tatsächlich diesmal so dermaßen fest, dass meine manuelle Ankerwinsch kapitulieren musste und ich wirklich froh war meine Ankerboje mit der Trippleine zu haben, um den Anker zu lösen.

Ich bin immer wieder erstaunt wie schnell doch so ein ein paar Stunden auf dem Boot verfliegen. Heute wäre ich eigentlich am liebsten einfach dort vor Anker liegen geblieben und hätte dort übernachtet. Aber dann hätte es wohl Ärger mit der in der Wohnung zurück gelassen Crew an Land gegeben.

[Federball]

....an den Bildern steht irgendwas - ist das wichtig?
Rundum : sieh dir das Boot "Solveig III" an (2x rundum), die "Trekka" (3x), die "Golden Lady" (3x), die 1. "Kathena" an.
Grüße, Reinhard

Ach ja: festsitzender Anker: Anker kurzstag, belegen + Tee trinken. Anker hieven - losfahren

[Saint-Ex]

Zitat von pixelsebi

Eigentlich sollte heute ein großer und langer Bootstag werden. .... Trotz angekûndigtem Schneeregen. ... den Rest des Tages einfach vor Anker liegend bei Regen zu genießen. ... ein paar Stunden auf dem Boot

Schöne Inspiration! Danke! Lg, Saint-Ex

[caveman]

Moin Sebastian
und vielen Dank für deine kurzweiligen Berichte.
Oh, Mann, ich freue mich schon darauf, wenn die Pathfinder endlich wieder schwimmen darf…

[pixelsebi]

Heute war vielleicht was los auf dem Wasser, sag ich euch! Es stand endlich ein erster Törn Richtung Oberbaumbrücke mit meinen beiden großen "Skippern in Ausbildung" an.

Und ereignisreich sollte es werden!

Erst einmal waren heute sicher gut zwei Dutzend Boote unterwegs, die unser Kielwasser kreuzen sollte. Ja, es wird Frühling. Trotz Regen und nur wenige Zähler über dem Gefrierpunkt. Hausboote, erste Touristen Dampfer, die üblichen Ruderer - aber vor allem die ersten sehr kleinen und sehr schnellen Motorboote haben sich rausgewagt und nutzten offensichtlich die noch unbeobachtete Zeit um mit Vollgas und locker 20-30km/h die Spree-Oder-Wasserstraße unsicher zu machen.

Endlich mal Verkehr auf dem Wasser und die kleinen Rennschüsseln haben mal etwas Welle produziert, so dass Telsche in erste seitliche Bewegung kam und ein Hauch von "Seegang" spürbar wurde.

Die beiden Skipper in Ausbildung mussten heute unter meinen wachsamen Augen das komplette Programm absolvieren. Motor Checken, Ablegen, Navigation mit Karte und natürlich Rudergehen. Und genau in der Minute als mein Auge mal nicht wachsam war, sondern ich unter Deck in der Kombüse einen Kaffee zubereiten wollte, hieß es plötzlich im Deckshaus: "Fähre, Fähre, Fähre!"

Blitzartig tauchte ich auf und versetze Telsche erst in den Leerlauf und dann in den Rückwärtsgang, um das Boot aufzustoppen. Die Fähre ging wenige Meter vor unserem Bug quer, aber der Steuermann selbiger würdigte uns keines Blickes. Noch einmal gut gegangen.

So tuckerten wir von Brücke zu Brücke und irgendwann tauchten Rummelsburger Bucht und der Fernsehturm vor unserem Bug auf. Jetzt wird mir auch klar, dass hier der Name offensichtlich Programm ist: etwa "rummelig" sah es hier nämlich aus und auf einmal entdeckten wir vor uns mitten auf dem Fahrwasser ein Motorboot auf dem jemand wild mit einem Paddel in der Hand rumhantierte.

Wir näherten uns an und als der Skipper an Bord uns entdeckte, fing er sofort an mit den Armen zu Rudern. Da war wohl jemand in Not. Wir verlangsamten unsere Fahrt, ich öffnete die Schiebetür auf Steuerbord und sah dann doch tatsächlich einen alten Bekannten von mir in seinem Boot stehen, der auch kurz irritiert schaute und dann gleich erzählte dass er einen Motorschaden hat und dringend zum
Nächsten Steg geschleppt werden muss.

Gesagt getan. Telsche wurde gewendet und ich wollte auf seiner Luv Seite längs gehen, aber das stellte sich mit den 12kn Wind als schwieriger heraus, als ich zunächst angenommen hatte. Irgendwie verschätze ich mich bei der Anfahrt und sein Boot wurde so schnell vom Wind vertrieben, dass der Abstand zu groß war um eine Leine zu Werfen. Im zweiten Anlauf klappte es dann dank Bootshaken, aber im Nachgang wäre ein Längsgehen auf seiner Lee Seite vermutlich schlauer gewesen.

Noch immer verdutzt über diesen Irren Zufall, schleppte ich meinen Bekannten zu seinem Heimatsteg und dann war es auch nicht mehr Weit. Erst tauchte der Molecule Men vor uns auf und später die gute alte Oberbaumbrücke.

Ich weiß gar nicht genau wieso, aber das war für mich ein besonderer Moment heute. Ich lebe seit 23 Jahren in Berlin und verbinde viele Momente und unterschiedliche Lebensabschnitte mit dieser Brücke. Heute auf eigenem Kiel dort durchzufahren, war wieder ein neuer Checkpoint.

Viel weiter ging es dann aber nicht für heute und wir machten wieder Kehrt, um die gut 2 Stunden Rückfahrt nach Schmöckwitz anzutreten. An Bord wurden Nudeln mit Pesto zubereitet und wir waren uns mal wieder einig, dass an Bord einfach alles besser schmeckt und mehr Spaß macht.

Der Rückweg verlief dann glücklicher Weise ohne weitere Ereignisse. Die Sonne zeigte ein paar ihrer Strahlen. Die Musik ließ die ganze Crew vor sich hin wippen und ich genoss es heute mal den ganzen Tag gefahren zu werden, anstatt selbst am Ruder zu stehen.

[Saint-Ex]

Danke für den schönen, einfühlsamen und inspirierenden Reisebericht!

[Federball]

Zitat von pixelsebi

....der Molecule Men vor uns auf und später die gute alte Warschauer Brücke......

Ja, ist schon 1 Hinkucker mit ihreñ Türmen.....
Grüße, Reinhard

[Emma]

Zitat von pixelsebi

... Es stand endlich ein erster Törn Richtung Warschauer Brücke ... an.

Meinst du etwa die Oberbaumbrücke? Spätestens wenn dir Gegenverkehr an den Brücken angesagt wird oder du dich anmelden musst, solltest du wissen, wie die Berliner Brücken heißen.
Die Warschauer Brücke geht über das Eisenbahngelände am Ostbahnhof.

[pixelsebi]

Zitat von Emma

Meinst du etwa die Oberbaumbrücke?

Haha. Sehr gut. Oh je 🤦🏻*♂️

[kapitaenwalli]

Moin,

da hilft die Brückenliste von Klaus Fronmobil ungemein

Selbst ich als "alter" Berliner habe die nicht alle auf dem Schirm.

[Emma]

Da theoretisch an allen Brücken Meldepflicht besteht oder man aus dem Funkverkehr entnehmen will, wer da gerade auf Kollisionskurs ist, hier die komplette Liste.

[Fronmobil]

Zitat von Sebastian

Und genau in der Minute als mein Auge mal nicht wachsam war, sondern ich unter Deck in der Kombüse einen Kaffee zubereiten wollte, hieß es plötzlich im Deckshaus: "Fähre, Fähre, Fähre!"

Blitzartig tauchte ich auf und versetze Telsche erst in den Leerlauf und dann in den Rückwärtsgang, um das Boot aufzustoppen. Die Fähre ging wenige Meter vor unserem Bug quer, aber der Steuermann selbiger würdigte uns keines Blickes. Noch einmal gut gegangen.

Gerade diese Berliner Fähre ist dafür bekannt , besonders rücksichtslos gegenüber Sportbooten zu agieren. Sie nimmt sich gerne den Vorrang, obwohl er ihr eigentlich nicht zusteht.

BinSchStrO:
"§ 6.23 Verhalten der Fähren: Eine Fähre darf eine Wasserstraße nur überqueren, wenn sie sich vergewissert hat, dass der übrige Verkehr eine gefahrlose Überfahrt zulässt und ein anderes Fahrzeug nicht gezwungen wird, unvermittelt seinen Kurs oder seine Geschwindigkeit zu ändern."

Klaus, der vermutet, daß gestern die Verkehrsdichte sehr übersichtlich war, an dieser Stelle

[Kanalhummel]

Zitat von pixelsebi

Haha. Sehr gut. Oh je 🤦🏻*♂️

komm mal zum nächsten Jourfix am Petzinsee und hol dir Tips von Klaus ab.
Christian, gespannt auf die Telsche

[pixelsebi]

Zitat von Kanalhummel

komm mal zum nächsten Jourfix am Petzinsee und hol dir Tips von Klaus ab.
Christian, gespannt auf die Telsche

Das werde ich bestimmt machen! Bin schon gespannt auf diese ganzen Events und werde bestimmt hier und da mit Telsche auftauchen, wenn es zeitlich bei mir passt.

Und Tipps kann ich als blutiger Anfänger sicher reichlich gebrauchen 😅

[Emma]

Zitat von Fronmobil

Gerade diese Berliner Fähre ist dafür bekannt , besonders rücksichtslos gegenüber Sportbooten zu agieren.

Ja, das stimmt wohl. Zusätzlich vermute ich eine Geheimabsprache aller Berliner und Potsdamer Fähren, grundsätzlich nicht auf Funk-Anfragen von Sportbooten zu ragieren.