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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #51  
Alt 07.08.2024, 22:14
MarkusP MarkusP ist offline
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Zitat:
Zitat von Cheerstoni Beitrag anzeigen
Sooooo. Frage in die Runde :
Ca 4 Grad NACHzündung statt der vorgegebenen 8grad VORzündung, könnte das mein Problem erklären?

Ich hatte nicht mehr am Schirm das wir nach der letzten Saison u. A. eine neue verteilerkappe verbaut haben..
Ich habe die alte jetzt nicht da, aber die dürfte die Anschlüsse oben anders haben��

Mfg Toni
Ps: Verstellung funktioniert, hab so ca 14-16grad bei 3000 U
Nur mal so ne dumme Frage, bei OMC kenn ich mich nicht aus, aber mein Volvo Penta 4.3gs mit SX Antrieb (ist wohl z.T OMC baugleich... z.B. mein Gashebel) hat so ein Kabel das hinten angesteckt werden muss, sonst funktioniert kein Einstellen des Zündzeitpunktes - nich das das bei Dir auch der Fall ist...
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  #52  
Alt 07.08.2024, 22:28
Cheerstoni Cheerstoni ist offline
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Zitat:
Zitat von turbopapst Beitrag anzeigen
mit 12° verstellter Zündung kann kein Motor richtig laufen/Leistung haben...
Ja, verwirrend das der echt so gut gelaufen ist..
Mfg, Toni
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  #53  
Alt 07.08.2024, 22:31
Cheerstoni Cheerstoni ist offline
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Zitat:
Zitat von MarkusP Beitrag anzeigen
Nur mal so ne dumme Frage, bei OMC kenn ich mich nicht aus, aber mein Volvo Penta 4.3gs mit SX Antrieb (ist wohl z.T OMC baugleich... z.B. mein Gashebel) hat so ein Kabel das hinten angesteckt werden muss, sonst funktioniert kein Einstellen des Zündzeitpunktes - nich das das bei Dir auch der Fall ist...
Soweit ich das recherchiert habe betrifft das die thunderbolt 5.
Ich habe die tb4, denke die wird ganz normal eingestellt - lass mich da aber gerne noch beraten

Mfg, Toni
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  #54  
Alt 07.08.2024, 22:36
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TB IV wird ganz normal Eingestellt....ohne irgendein Kabel...oder Büroklammer )
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon
Bier im Glas Gruß Rolf
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  #55  
Alt 08.08.2024, 06:20
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Zitat:
Zitat von Cheerstoni Beitrag anzeigen
Sooooo. Frage in die Runde :
Ca 4 Grad NACHzündung statt der vorgegebenen 8grad VORzündung, könnte das mein Problem erklären?

Ich hatte nicht mehr am Schirm das wir nach der letzten Saison u. A. eine neue verteilerkappe verbaut haben..
Ich habe die alte jetzt nicht da, aber die dürfte die Anschlüsse oben anders haben��

Mfg Toni
Ps: Verstellung funktioniert, hab so ca 14-16grad bei 3000 U
Wird sicherlich dein Leistungsproblem erklären. Bei 3000 Touren würd ich vom Gefühl her 24-30° Vorzündung haben wollen ohne den Motor zu kennen...

Aber die Verteilerkappe beeinflusst nicht den Zündzeutpunkt. Da muss schon der Verteiler verdreht worden sein...

Aber das er mit "Nachzündung" im stand lief wundert mich. Sicher das du den richtigen Zylinder abgeblitzt hast?

LG Mille
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Ziel? Was ist das?
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  #56  
Alt 08.08.2024, 08:37
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Nach diesem schema zyl 1 abgegriffen, das solle passen
Ich denke die neue Kappe hat die Anschlüsse oben anders im Vergleich zu der Arretierung unten. Leider habe ich die alte nicht mehr am Boot um 100% sicher zu sein. Aber es spricht alles dafür

Mfg, Toni
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  #57  
Alt 08.08.2024, 09:00
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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oder....Du hast die Zündkabel um 1 Anschluss Versetzt eingestekt....
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  #58  
Alt 08.08.2024, 09:40
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Dann wärs um 30 Grad falsch , oder

Mfg,Toni

PS:Leider grad schlechtes Wetter, ich kann noch nicht testen
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  #59  
Alt 08.08.2024, 10:22
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ja wäre wohl mehr ) hab nicht nachgerechnet
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  #60  
Alt 08.08.2024, 14:29
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Is ja auch wieder sowas..
Im Handbuch steht jede Kerben sind 2 grad, und dann gibt es Zeichnungen wo die 2.Kerbe schon 8 grad sind🤔
Na wat den nu?
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  #61  
Alt 08.08.2024, 14:47
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steht "normalerweise" drauf....wie im Bild 1
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  #62  
Alt 08.08.2024, 18:02
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Wollte schon schreiben :bei mir nicht!
Dann hab ich nochmal nachgesehen und siehe da: es dürfte über Nacht jemand Markierungen drauf gemacht haben
Einstellung ist erledigt, hab auch gleich den Gaser neu eingestellt, schnurrt wieder wie ein Katzerl jetzt.
Morgen werd ich wissen ob jetzt wieder alles passt

Mfg, Toni
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Alt 09.08.2024, 08:08
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Boot läuft wieder wie es sein soll. Ärgerlich das ganze, aber jetzt auch egal.
Danke für euren Input ��
Mfg Toni
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  #64  
Alt 09.08.2024, 09:50
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
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Zitat:
Zitat von Cheerstoni Beitrag anzeigen
Wollte schon schreiben :bei mir nicht!
Dann hab ich nochmal nachgesehen und siehe da: es dürfte über Nacht jemand Markierungen drauf gemacht haben
Komische Leute rennen da bei euch Nachts rum
der hat bestimmt auch am Verteiler gedreht
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  #65  
Alt 09.08.2024, 10:59
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Nille72 Nille72 ist offline
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Nur zum Abschluss, mein Bootsfreund hatte genau das gleiche Problem. Neue Verteilerkappe montiert (Original Mercruiser) und 20 % Leistungsverlust.

Alte VK wieder montiert: Boot läuft wie Schmidts Katze.
__________________
Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

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