Gaskocher an Bord

[Saeldric]

Allerdings stehen Einbauort und Warnhinweis auf der Kartusche in krassem Gegensatz zueinander.

[zooom]

Zitat von Timbo86

Ich hab meinen Spiritus Kocher von Kanyon auch gegen Gas getauscht. Finde ich persönlich viel sicherer als der Spiritus. Ich hab zusätzlich noch zwei Gas Melder installiert. Einmal im Jahr sprühe ich alles mit Lecksucher ab, und gut is.

Habe ein 30cm Gasschlauch dran

Genau gegen diese Art von Murks sind die Normen gedacht. So was hat man gern als Stegnachbarn.

[apiroma]

Zitat von Timbo86

Ich hab meinen Spiritus Kocher von Kanyon auch gegen Gas getauscht. Finde ich persönlich viel sicherer als der Spiritus. Ich hab zusätzlich noch zwei Gas Melder installiert. Einmal im Jahr sprühe ich alles mit Lecksucher ab, und gut is.

Habe ein 30cm Gasschlauch dran

Werfe die Aufhängung raus!!!

Wenn die Kartusche sich ausdehnt und zusammenzieht (Temperatur, Luftdruck) wird diese im Bereich der Schelle Risse bilden können.
Der Rest geht dann sehr schnell, es wird hell und laut.
Deswegen müssen bei Druckbehältern vor dem Füllen sämtliche Anbauteile entfernt werden.

[Timbo86]

Die Gasflasche steht nur beim kochen drin , also 30min Max. Danach kommt die wieder raus. Und die Flasche steht unten auf, und ist locker in der Halterung. Sieht man nicht. Mittlerweile ist auch ein Marinedruckminderer drin. War vor 2 Jahren nicht lieferbar.

[zooom]

Wir werden Dir alles Mögliche erklären können, Du wirst es besser wissen.

[Timbo86]

Das ist deine Meinung, meine sieht anders aus. Aber vielleicht gibt es auch hierzu in der Zukunft eine DIN EN ISO …..🤷🏼*♂️

[Totti-Amun]

Zitat von Timbo86

Das ist deine Meinung, meine sieht anders aus. Aber vielleicht gibt es auch hierzu in der Zukunft eine DIN EN ISO …..🤷🏼*♂️

Bekannterweise gibt es eine gewisse Diskrepanz zwischen Meinungen und Fakten/Vorschriften/Gesetzen.


Gruß

Totti

[Saeldric]

Zitat von Timbo86

Das ist deine Meinung, meine sieht anders aus. Aber vielleicht gibt es auch hierzu in der Zukunft eine DIN EN ISO …..🤷🏼*♂️

Tim, die gibt es schon. Und in dem Augenblick wo ich etwas mobiles stationär betreibe, und sei es nur zeitweise, dann gilt die.
Nur weil es keine allgemeine Prüfpflicht gibt, heißt das nicht das die allgemein gültigen technischen Rahmenbedingungen ignoriert werden dürfen.

[Timbo86]

Zitat von Saeldric

Tim, die gibt es schon. Und in dem Augenblick wo ich etwas mobiles stationär betreibe, und sei es nur zeitweise, dann gilt die.
Nur weil es keine allgemeine Prüfpflicht gibt, heißt das nicht das die allgemein gültigen technischen Rahmenbedingungen ignoriert werden dürfen.

Das habe ich ja auch nicht geschrieben…. Jedoch bin ich mir sicher und das auch berufsbedingt, das hier nichts passiert. Ausgeschlossen ob es vorgeschrieben ist oder nicht. Wir sitzen und schlafen alle auf einer Menge Diesel und Benzin, da sind 500g Flüssiggas ein Nebenschauplatz ☺️
Mann muss auch die Verhältnismäßigkeit in Betracht ziehen.
Da finde ich ( Meine Meinung) diese Kenyon Spiritus Dinger viel gefährlicher. Da passte bei mir 900ml Spiritus rein.
Gibt es für die auch eine DIN ? Würde mich mal interessieren 😅

[fignon83]

Aber das wollte ich ja schon früher wissen. Ganz abgesehen davon, dass ich die Einschätzung nicht teile (das Gas gefahrloser als Spiritus sei) und auch so eine Installation nicht unter Deck haben möchte: irgendwie strafbar macht er sich doch nicht damit. Eine Norm ist nunmal nicht rechtsverbindlich.

[zooom]

Ich schlage der Moderation vor, hier zuzumachen, bevor es eskaliert.

[fignon83]

Warum eskaliert es hier? Der Ton ist doch sehr sachlich und konstruktiv.

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Aber das wollte ich ja schon früher wissen. Ganz abgesehen davon, dass ich die Einschätzung nicht teile (das Gas gefahrloser als Spiritus sei) und auch so eine Installation nicht unter Deck haben möchte: irgendwie strafbar macht er sich doch nicht damit. Eine Norm ist nunmal nicht rechtsverbindlich.

Diesel entzündet sich ja auch nicht bei einem Funken, fürs Tanken mit Benzin gibt es extra Blower. Aus gutem Grund.

Grüße

Totti

[fignon83]

Zitat von Totti-Amun

Diesel entzündet sich ja auch nicht bei einem Funken, fürs Tanken mit Benzin gibt es extra Blower. Aus gutem Grund.

Grüße

Totti

Deine Antwort kann ich jetzt nicht einordnen?

[Totti-Amun]

Zitat von fignon83

Deine Antwort kann ich jetzt nicht einordnen?

Bezog sich auf deinen Beitrag und dem folgenden von fignon. Nur eine Bestätigung.

Grüße

Totti

[Saeldric]

Zitat von Timbo86

Das habe ich ja auch nicht geschrieben…. Jedoch bin ich mir sicher und das auch berufsbedingt, das hier nichts passiert. Ausgeschlossen ob es vorgeschrieben ist oder nicht. Wir sitzen und schlafen alle auf einer Menge Diesel und Benzin, da sind 500g Flüssiggas ein Nebenschauplatz ☺️
Mann muss auch die Verhältnismäßigkeit in Betracht ziehen.
Da finde ich ( Meine Meinung) diese Kenyon Spiritus Dinger viel gefährlicher. Da passte bei mir 900ml Spiritus rein.
Gibt es für die auch eine DIN ? Würde mich mal interessieren 😅

Ich verstehe deinen Ansatz, kann ich sogar nachvollziehen.
Aber, wenn denn doch mal etwas passieren sollte, dann wird evtl. jemand nach den angewandten Regelungen fragen. Dann könnte es eng werden.

Und der Vergleich von „Mengen“ von Kraftstoff vs. 500g Flüssiggas könnte etwas hinken, ok, bei Benzin vielleicht nicht.
Was bildet eher ein zündfähiges Gemisch mit Luft/Sauerstoff?

[Saeldric]

Zitat von zooom

Ich schlage der Moderation vor, hier zuzumachen, bevor es eskaliert.

Was eskaliert? Und auf welcher Basis sollten die Moderatoren hier zu machen?
Fachlich? Hmm..

Bis jetzt ist hier doch alles auf einem kultivierten Niveau.

Aber ja, ich kann deine Intension verstehen.

[zooom]

Ok ich bin raus

[fignon83]

Zitat von zooom

Ok ich bin raus

Wäre es nicht viel hilfreicher, anstelle zu schmollen, hier mal seine Erfahrungen als Gutachter zu posten, was du schon alles erlebt hast, welche tatsächlichen Konsequenzen aufgetreten sind, wenn man eben das falsche macht anstelle dass richtige?

Wie gesagt, ich habe kein Gas, will auch keins, weil ich eben Respekt davor habe, aber es würde mich schon interessieren, was genau wann passiert, auch und insbesondere rechtlich. Das Vorhadensein einer Norm erklärt nicht alles.

[Timbo86]

Zitat von Saeldric

Ich verstehe deinen Ansatz, kann ich sogar nachvollziehen.
Aber, wenn denn doch mal etwas passieren sollte, dann wird evtl. jemand nach den angewandten Regelungen fragen. Dann könnte es eng werden.

Und der Vergleich von „Mengen“ von Kraftstoff vs. 500g Flüssiggas könnte etwas hinken, ok, bei Benzin vielleicht nicht.
Was bildet eher ein zündfähiges Gemisch mit Luft/Sauerstoff?

Da passiert Nix…. Da bin ich mir sicher.

Wo liegt denn die höhere Brandlast? Darum geht es mir. Bei richtigem Umgang mit Flüssiggas ist dies ein sehr sicherer Brennstoff. Es gibt einiges das man beachten sollte. Wie bei allem. Ich bleibe
Bei meiner Meinung 😂

Was ist jetzt mit den Spiritus Kochern? Das würde mich echt mal interessieren…

[Timbo86]

Zitat von fignon83

Wäre es nicht viel hilfreicher, anstelle zu schmollen, hier mal seine Erfahrungen als Gutachter zu posten, was du schon alles erlebt hast, welche tatsächlichen Konsequenzen aufgetreten sind, wenn man eben das falsche macht anstelle dass richtige?

Wie gesagt, ich habe kein Gas, will auch keins, weil ich eben Respekt davor habe, aber es würde mich schon interessieren, was genau wann passiert, auch und insbesondere rechtlich. Das Vorhadensein einer Norm erklärt nicht alles.

Und mal ein Statement zu den Spirituskochern zu geben.

Zumal es auch anerkannte Regeln der Technik gibt …. Die eine ältere Norm entkräften kann..( das ist nur ein Beispiel ich weis nicht wie alt die DIN EN ISO 10239 Ist.)

[Startpilot]

Zitat von Timbo86

.
Wir sitzen und schlafen alle auf einer Menge Diesel und Benzin, da sind 500g Flüssiggas ein Nebenschauplatz ☺️

Ich schlafe jedenfalls lieber auf / mit / neben 1000 Liter Diesel als auf 500g ungesichertem Flüssiggas.
Eine kurze Recherche ergibt, dass 500g Propan im Austrittsfall bis zu 12400 Liter zündfähiges Gas/Luftgemisch erzeugen können.
Damit ist so manches Schiff gefüllt und bereit für die Himmelfahrt.
Soweit dazu, dass diese kleinen niedlichen Kocher mit der Haarspraydose doch sooo harmlos sind und bedenkenlos drinnen gelagert werden können....

[Timbo86]

Zitat von Startpilot

Ich schlafe jedenfalls lieber auf / mit / neben 1000 Liter Diesel als auf 500g ungesichertem Flüssiggas.
Eine kurze Recherche ergibt, dass 500g Propan im Austrittsfall bis zu 12400 Liter zündfähiges Gas/Luftgemisch erzeugen können.
Damit ist so manches Schiff gefüllt und bereit für die Himmelfahrt.
Soweit dazu, dass diese kleinen niedlichen Kocher mit der Haarspraydose doch sooo harmlos sind und bedenkenlos drinnen gelagert werden können....

Ja das ist richtig mit deinen Zahlen. Keiner hat gesagt das nichts gesichert ist.
Jedoch wird nie die ganze Dose leer werden. Vorger schlägt einer der beiden Gaswarner an, und der Blower geht an und saugt das bissel Gas das kommen kann aus dem Boot. Und ich drehe ab.
Ihr werdet nicht glauben, wie schnell das Gas an der frischen Luft nicht mehr zündfähig ist.

Und nein, da explodiert nix ��

[Føx]

Man könnte sich diese Gefahr auch einfach klemmen und 1-2 Batterien für Strom mit rum chauffieren. Das macht auch ohne Blower und drölf Warner nicht Boom.

[Timbo86]

Zitat von Føx

Man könnte sich diese Gefahr auch einfach klemmen und 1-2 Batterien für Strom mit rum chauffieren. Das macht auch ohne Blower und drölfe warner nicht Boom.

Ja könnte man. Bei mir fehlt aber der Platz für.