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naja wenn man nicht zugelassene Heizung an einer verbotenen Stelle einbaut freut sich im zweifelsfall die Versicherung....
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#852
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Meine gut belüftete Kiste ist also ein verbotener Ort, steht wo bitte? Und ohne CE Zeichen zahlt die Versicherung sowieso nicht, also was soll der Bullshit bitte.
Und diese DIskussion hilft dem Fragesteller auch nicht weiter. Nur mal so nebenbei. Hätte auch gern nen feuerfesten Edelstahlbehälter/Kiste und den Platz für den EInbau derselben, aber baulich und finanziell nicht machbar. Soll ich deswegen frieren, weil es deiner Meinung nach verboten ist? |
#853
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Zitat:
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
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Sucht euch beide mal den Mittelweg ......
Die Kiste muss nicht feuerfest sein . Luftdicht zum Motor würde schon reichen.
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen…
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Und meine Kiste hat keine Verbindung zum Benzintank und ich habe einen Ab, also was ist an meinem EInbau verboten? Dem Fragesteller habe ich ja auch gefragt, ob er die undichten Stellen zum Motorraum dicht bekommt. Wenn ja, wäre es ja ein möglicher einbauort. Mit einem zusätzlichen aktiven Lüfter könnte man auch noch zusätzlich nachhelfen. Ich glaube schon, das Leute, die sich ne Chinaheizung ohne Ce Zeichen ins Boot hämmern i.D.R. wissen, was sie da machen, aber ja es ist richtig, das der Versicherungschutz erlicht da ohne CE Kennzeichen. Aber ob die Versicherung überhaupt im Falle des Falles zahlt, wenn CE Zeichen vorhanden wäre... Ihr habt echt einen guten Glauben in eure Versicherungen... Ich wette, wenn der Kahn abbrennt, werden sie 100% was finden um die Regulierung zu verhindern oder stark zu mindern.
Da verwette ich meinen dicken Arsch drauf |
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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meine 5 KW China Heizung liegt hier auch bereit zu Einbau, eingebaut werden soll sie in ein altes Mobilheim
bin auch gerade am überlegen was ich mit dem Benzinschlauch machen soll, ich werde wohl vom Pumpen Ausgang bis zum Brenner den Stahlflex Benzinschlauch aus dem Link von Elb Bummler einbauen, der Rest wird normaler Benzinschlauch in 4mm werden oder hat jemand da Bedenken
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Ist das denn jetzt Benzin oder Diesel
Kann man an die Mobil Geräte einen externen Tank anschließen?
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Diesel , Tank ist drin.....
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Und noch ein Bild....
https://www.ebay.de/itm/5KW-12V-Inte...&ul_noapp=true (PaidLink)
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#861
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Akki da ist ein Externer 10 Liter Tank bei wenn man nicht den evtl. vorhanderen Diesel Haupttank anzapfen möchte
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Ja, davon las ich. Konnte aber nicht heraus finden, ob man auch einen externen Schlauch dran machen kann.
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Ach so, da ist also gleich ein zweiter Tank dabei.
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sorry ich meinte die andere, bei dem Fertig-Gerät fehlt wohl nur Batterie oder Netzteil
größeren Externen Tank muß man sich wohl selbst dran basteln
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Es ist ein Cuddy Cabin, ist die Frage ob es in der Kabine so gut aufgehoben ist. Wenn ich da an die Abgase und Dämpfe denke eher nicht.
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Gruß Matze |
#866
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Warum, die Abgase müssen natürlich trotzdem durch einen Auspuff raus
Da gab es doch die Filme wo einer die Heizungen in einem Kat einbaut, Teilweise einfach in Schränke
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Gruß Jörg |
#867
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ja nu man muß da schon Prioritäten setzen,
wenn die Heizung im Problem Fall Benzindämpfe ansaugt und mit verbrennt ist doch eigentlich gut
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Zitat aus einer Einbauanleitung: Die zur Verbrennung erforderliche Luft darf nicht aus Innenraum, Kabine oder Kofferraum des Fahrzeugs angesaugt werden.
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Grüsse Ulli |
#869
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Es gibt die Möglichkeit eine Art Ventil mit Schaltmöglichkeit einzubauen und damit zwischen Ansaugung der Frischluft zwischen Außenluft oder aus dem Boot (Umluft) zu schalten. Für den Aufheizvorgang macht der Umluftbetrieb für die Aufheizphase Sinn. Danach würde ich aber auch auf Frischluft umschalten a. wegen der Luftqualität und b um den Feutigkeitsgehalt effektiver senken zu können.
Bei der Ansaugung aus dem Motorraum bei DIeselmotoren h#tte ich da weniger Bedenken. Bei Benzinmotoren klare Sache ein NoGo. Ich habe immer eine Dachluke während der Heizphase ca. 5cm offen und dadurch eine natürliche Luftbewegung, denn die warme Luft steigt nach oben zur Dachluke und zieht kühlere Luft durch die Strömung nach. Kann man ganz gut sehen, wenn man aus 5m Entfernung den Rauch einer Dampfe oder Zigerette in die Luft pustet. Viel wichtiger sehe ich jedoch den richtigen Einbau eines CO2 Melders, wobei ich noch nie von einer undichten Brennkammer gehört habe, aber bei der "preiswerten" Herstellung würde ich da keine Garantie für geben, da dies nicht vorkommen kann. Geändert von User_63746 (21.01.2020 um 03:45 Uhr) |
#870
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Zitat:
Meine Heizung ist in einer der Backskisten verbaut, Verbrennungsluft wird aus dem Motorraum gezogen, so wie es der olle Mercedes Jockel auch tut, die Warmluft aus der Kajüte wird umgewälzt. Bin mir sicher, dass das so wohl eher die gängige Praxis ist und man sich nicht extra eine weitere Bordwanddurchführung setzt. Grüße Daniel |
#871
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https://www.youtube.com/watch?v=lTlH7AhF9Z4
Leider werden nicht wirklich die Ergebnisse genannt. Wer noch zweifelt und eine Entscheidungshilfe braucht kann ja mal die 2 € fürs PDF investieren. Gruß Chris
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#872
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Ich hab mir jetzt auch so eine China Heizung mit 2kw reingebaut. Schön mit selbsgebauten doppelwandigen Borddurchlass und Schalldämpfer. Nur beim Schalldämpfer hab ich Mist gebaut. Dämpft fast garnicht. Wahrscheinlich zu massiv. Auspuff natürlich isoliert mit Glasfaserband was eigentlich gut funktioniert aber trotzdem rausfliegt. Staubt mir zu sehr. Da hab ich jetzt mal bei Webasto diesen Hitzeschutzschlauch zum drüberziehen geordert und für den Schalldämpfer versuch ich mal Keramikfasermatte mit beidseitig Alufolie. Hab jetzt auch selbstklebende Alufolie drumrum wo die Folie selber zwar prima funktioniert jedoch leider der Kleber verbrennt und das ganze Boot vollstinkt. Und ich will auch nicht wochenlang heizen bis der letzte Rest verkokelt ist. Temperaturmäßig passt es auch. Kurz nach der Heizung natürlich sehr heiss aber ab Schalldämpfer kann man sogar wieder anfassen und die äussere Blende des Durchlasses bleibt komplett kalt. Also keine Gefahr das mir der Lack verkokelt. Heizluft bekommt sie von aussen wo ich gleich eine alte ungenutzte Lufthutze für nutze. Verbrennungsluft holt sie sich aus dem Lagerraum unter Deck.
Was ich mir noch gegönnt habe ist eine per Bowdenzug fernbedienbare Klappe um die Luft entweder in die Pflicht oder in die Kajüte verteilen zu können. Vielleicht hat ja hierzu noch wer eine Lösung für mich. Heizen tut sie wunderbar. Springt sofort an, stinkt und qualmt nicht in allen Leistungsstufen. Selbst am Auspuff riecht man kaum was. Ein Problem hat sie leider. In kleinster Stufe läuft sie schön ruhig aber schon ein wenig drüber fängt sie an zu jaulen und zu brummen das man das im ganzen Boot hört und auch spürt. Am Lüfter liegt es defintiv nicht. Irgendwie läuft dann die Verbrennung unrund als ob die Flamme in der Brennkammer irgendwie flattert. Hab zwar schon den Verkäufer angeschrieben aber vielleicht weiss ja hier einer was. Also meine 5 kw in der Garage macht das nicht und läuft bedeutend ruhiger.
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Wenn du auf dem Holzweg bist, freue dich, wenn es ein Bootssteg ist. |
#873
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Zitat:
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Zitat:
Könnte man ja an den Enden mit Schlauchschellen fixieren. Vielleicht hat ja jemand eine Idee, welches Material passen könnte.
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--------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5.0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan |
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Normale Alufolie von der Rolle würde funktionieren, würde ne stärkere Qualität wählen - die Topits mit Wabenstruktur muss es nicht unbedingt sein
Grüße Daniel |
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