Mercury Active Trim

[Timebrother]

Hi Leute,

hat jemand von Euch schon ein AktivTrim in Betrieb genommen?
Habe es eingebaut, angeschlossen...
Installationsmodus aktiviert (ON + Pfeil nach oben für 5s).
Nun steht in der Bedienungsanleitung, den Z am Gasgriff ganz nach unten trimmen, Schalter noch 5s länger halten. Danach ganz nach oben trimmen, Schalter für 5s halten.
Dann wieder ganz nach unten und den Motor starten.
Am AktivTrim ändert sich dabei nichts...

Nun sollte man ja fahren, das Boot austrimmen und dann Pfeil hoch und runter gleichzeitig drücken um das zu speichern.

Bei uns ist leider gerade Scheißwetter - kann also nicht fahren...

Müsste den im Stand am Z schon was passieren, wenn man was am AktivTrim verstellt? Oder passiert da erst was, wenn man in Fahrt ist und das GPS das entsprechend merkt?
Zeigt die LED Leisten den die Stellung des Z an - oder sind das nur die 5 Profile nach denen der trimmt und ich kann die während der Fahrt und aktivem AktivTrim verstellen und damit die Trimmkurve anpassen?

[schlauchi20]

Ich habe es so verstanden, dass die 5 LED für die verschiedenen Profile sind und nichts mit der echten Trimposition zu tun haben. Das bleibt auf den anderen Anzeigen wie bisher.

Gruß Rüdiger

[Michael F]

Ganz runter, ganz hoch (Trailertrim), nicht ganz ganz hoch. So hab ich das in Erinnerung. Diesen Bereich nutzt man dann.

[Timebrother]

Ah... OK -> und das ganze reagiert dann erst, wenn man in Fahrt ist?!
Ich hoffe das Wetter wird bald besser, dass ich das mal testen kann...

"Mann" speichert ja die optimale Position in Gleitfahrt, dann weiß das System ja in welchen Bereichen es arbeiten kann....

Habe mich nur gewundert, dass sich da nichts tut

[ZodiBo]

Zitat von Timebrother

...
"Mann" speichert ja die optimale Position in Gleitfahrt, dann weiß das System ja in welchen Bereichen es arbeiten kann....
...

Ich hatte es so verstanden, dass man nur die höchste und tiefste mögliche Position des Motor anlernen muss. Und dass das System anhand der verschiedenen Parameter dann von Anfang an selbst die optimalen Betriebszustände festlegt / sich selbst anlernt.

Stimmt das nicht?

Muss man als Nutzer selbst erstmalig z. B. die Gleitfahrt definieren?

[Timebrother]

Du musst in Gleitfahrt optimal austrimmen und dann speichern.

Dann kannst Du die Empfindlichkeit mit den Tasten von 1-5 feinjustierten....

[von Jürgen]

Die Produktion von Active Trim wird vorübergehend eingestellt, wegen Engpässen bei Halbleitern. Erst wenn sich die Lage entspannt hat wird wieder neu produziert. Wer also drüber nachdenkt sich eins anzuschaffen sollte schnell sein. So viele sind nicht mehr am Lager.

[scrad]

Hallo ,

da ich am Wochenende mein Active Trim Kalibrieren möchte , wäre ich dankbar wenn mir nochmal Jemand die genaue Vorgehensweise beschreiben könnte.
Habe zwar die Anleitungen welche zu finden sind studiert und auch das was an Videos existiert angeschaut , aber das weicht manchmal etwas voneinander ab.


Bislang verstehe ich das so :

1. Am besten auf Stufe 3 kalibrieren damit noch Spielraum nach oben und unten bleibt.

2. Taste On und Pfeil nach oben gleichzeitig paar Sekunden drücken bis es blinkt. Dann bin ich im Kalibriermodus.

3. Antrieb ganz nach unten trimmen und Schalter noch 5 Sekunden halten.

4. Antrieb ganz nach oben trimmen und Schalter wieder 5 Sekunden halten.


Jetzt taucht die erste Frage auf. Muss ich nach "Antrieb ganz unten" erst mit "Pfeil oben und unten drücken" bestätigen , oder mache ich ganz unten und ganz oben in einem Rutsch ?


5. Jetzt soll man aufs Wasser und das Boot von Hand so trimmen das es perfekt läuft.
Anschliessend Pfeil oben und unten Gleichzeitig drücken um die Einstellung zu speichern.


Muss ich wenn ich in Fahrt von Hand getrimmt habe erst wieder in den Programmiermodus oder einfach "Pfeil oben und unten" gleichzeitig drücken ?

Trimm ich von Hand geht das Active Trim ja automatisch in den Standby.....



Gruß Jörg

[Ad Astra]

Zitat von Michael F

Ganz runter, ganz hoch (Trailertrim), nicht ganz ganz hoch. So hab ich das in Erinnerung. Diesen Bereich nutzt man dann.

Moin zusammen!

Was ich nicht verstehe: Man soll einerseits nur Trailer Trimm anfahren und nicht ganz hoch, aber andererseits die Trimmtaste 5Sek. gedrückt halten… Aber dann fährt der Motor noch weiter hoch in die Endlage!? Oder reden wir von unterschiedlichen Schaltern/Tastern?

[Michael F]

ja wenn der Trailer Trim Schalter geht, kann man ja auf die Taste weiter drücken ohne das der Antrieb hoch geht, aber es wird kein Strom fliesen oder der Trim Motor im Überdruck brummen.
Ich hab das mit dem Active Trim abgehakt. Es sollte ja zwei Antriebe syncronisieren, macht es nicht. Hab mir deshalb DriveSync eingebaut.