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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#76
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Das stimmt.ixh lasse euch gerne teilhaben aber mache auch mein Ding.Ich lerne ja noch in diesem Forum,😘
Erst einmal Außenborder da er ja schon da ist und dann später Innenborder mit Z Antrieb . Lg |
#77
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Hm... dann sollte das Offshore Boot, das Du rein gestellt hast aber nicht das Vorbild sein. Das ist dafür gedacht um mit Kawumms durch die Wellen zu brettern. Mal abgesehen davon, dass deine Rumpfform das nicht her gibt. Ich würde mich an Standard - AB - Ami oder Euro - Badebooten orientieren.
Z.B, Jeanneau ... daran dachte ich sowieso zuerst als ich den Rumpf sah. www.jeanneau.de Würde ich -was ich nicht würde, denn ich kauf lieber ein Boot als es zu bauen- auf dieser Unterschale ein Boot aufbauen würde es ein AB-Konsolenboot werden. Mit schöner Liegefläche vorne auf dem Bug.
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Gruß, Frank
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#78
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Ich sehe wir verstehen uns.Sehr schickes Boot und mit der Rumpfform hast du absolut Recht.Ja ich werde es berücksichtigen Danke
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#79
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Ich bin wirklich gespannt wie dieser Thread endet. Mit nem fahrtüchtigen Boot am Ende oder als Rohrkrepierer. Ich wünsche Dir, dass Du das hin bekommst. Du scheinst es ja wirklich ernst zu meinen. Ich würde mich das nicht trauen. Außer ich hätte Geld und Zeit ohne Ende.
Boot fahren, so schön es auch ist, ist oft auch Stress, Ärger, Frust und manchmal sogar Angst. Da wag ich mir gar nicht auszumachen was es bedeutet ein Boot zu bauen. Übrigens dachte ich mehr an solche Boote. Das zweite ist eine Quicksilver Sundeck. Was ich mir momentan auch absolut nicht ausmalen kann ist wie das Boot mit dem Heck fahren wird. Denn irgendwie wird der Antrieb ja zwischen den "Katamaranhälften" stecken. Heißt, man kann nen AB eigentlich so nicht richtig einschlagen so lange der Spiegel da ist wo er jetzt ist. Und wie die "Hälften" den Z eines IB beeinflussen kann ich mir auch nicht vorsellen.
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Gruß, Frank Geändert von Sāmpēra (26.10.2017 um 07:35 Uhr)
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#80
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Ich Denke die *Katamaranhälften* wirken wie Trimklappen....es wird gut Gleiten.
aber mit 15 PS nicht )) das müsste man mal Probieren ob der Aussenborder da genug Platz hat um noch Lenken zu können. ansonsten....find Ich das als Alternatieve da sowiso vorhanden sehr gut. ja es wird mit 15 PS nicht Gleiten, aber auf den Mecklenburger Seenplatten darf man das ja sowiso nicht, sind ja max 25 Kmh erlaubt. also wofür einen Starken (Teuren) Motor ?
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf
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#81
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So
Nachdem die Nasssauger mir zu teuer sind habe ich etwas für meinen kleinen 10l Industriesauger gebaut. |
#82
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Hallo Aimy,
ich weiß nicht, was Du mit Deinem "Kanisterumbau" vor hast, aber ich denke mal es geht in die Richtung "Feinstaubabsaugubg" beim Schleifen, denn soviel "nasses" wirst Du bei Deinem Umbau nicht wegsaugen wollen. Ich bin auch gerade dabei für meine Arbeiten eine "Feinstaubfalle" in mein Saugersystem zu bauen und habe mir das Teil (PaidLink) bestellt. Der Zyklonabsauger wird auf eine Blechtonne geschraubt (guckst Du hier) und befindet sich sozusagen in der Saugleitung des Staubsaugers. Noch ein kleiner Tip zu diversen Helferlein, die Dir bei deinem Umbau vielleicht neben Deinem "Maschinenpark" hilfreiche Dienste leisten können - "Alex´Werkzeugtrööt", ...da steht viiiieeel drin, aber sicher findest Du den einen oder anderen Tip, wie manches "einfacher" geht. Ansonsten drücke ich Dir die Daumen für Dein Vorhaben - und laß Dich nicht unterkriegen |
#83
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Zitat:
Beim Laminieren mußt Du unbedingt auf die Krafteinleitungen des Laminates in die Seitenwände achten. Bei 15 PS passiert da nicht viel an Zugkräften, aber wenn da ein AB oberhalb der 100 PS ran soll, sind diese Verbindungen vom Spigelbrett in die Seitenwände wichtig. Aprops 15 PS und 60mm Spiegeldicke - paßt das Motorbracket da überhaupt drauf? |
#84
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Grüße,wenn du die Bilder dir ansiehst wirst du das ganze Wasser am Boden erkennen und den Dreck.Da das Boot so schwer ist kann ich es beim auskärchern nicht umdrehen das das Wasser rausläuft und ein Loch bohren wäre ja negativ.daher Nasssauger und Dreck Sauger.
ich werde den Spiegel noch verstärken aber wir geschrieben schon vorher.das boot ist mit Innenborder bis 350Ps von der werft freigegeben. Aber ich werde da noch nachlegen.Falls der 15 er nicht passt werde ich einen Rahmen schweißen wo er hinter den Spiegel dann geschraubt werden kann.habe da diverse Ideen
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#85
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Gleiten ist das eine... aber hin und wieder muss man ja auch mal ne Kurve fahren. Und ob die wirklich wie Trimmklappen wirken? Ich habe ehr die Befürchtung, dass sie wie Ruder oder Course Keeper wirken und eine enorme Instabilität in die Gleitfahrt bringen. Nicht umsonst klappen Course Keeper während der Gleitfahrt nach oben.
Ich denke mit 15PS kann da nicht viel passieren. Aber ich wäre echt vorsichtig damit in Gleitfahrt zu gehen.
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Gruß, Frank
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#86
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Zitat:
Gut... manche wissen es vielleicht, aber sie können gute Boote deshalb nicht bauen, weil Ihre Kunden das einfach nicht bezahlen würden. Muss man der Fairness halber auch einwerfen. Kontrolle ist halt immer besser, und jetzt, wo alles noch freiliegt, tut man sich mit diversen Verbesserungsmaßnahmen doch deutlich leichter, als zu einem späteren Zeitpunkt.
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Cheers, Ingo
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#87
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So
Vorne geht es weiter. |
#88
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Mach mal eine Strichliste, wie oft du noch putzen wirst
Wenn deine Planung durch ist sollte der Rumpf mal langsam ins trockene und warme. Mit wieviel bar bist du denn da drüber ?
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215
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#89
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Warum ist es hier so still geworden ?
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215
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#90
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...gelöscht...
Im PN Trööt sind Scherze nicht erwünscht... Geändert von shakalboot (04.11.2017 um 23:14 Uhr) |
#91
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Oder immer noch am putzen ?
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215
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#92
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nicht jeder hat jeden Tag Zeit sich um sein Hobby zukümmern ihr Pappnasen
ich finde solche Lästerei echt daneben
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#93
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Warum es hier so still geworden ist?Weil ich am Boot Arbeite,nur die Lust zum Teilen fehlt gerade.Mh...Warum nur?
Updates kommen wenn ich Lust habe,schreibe momentan lieber mit den Leuten die es interessiert PN. Geht bestimmt bald weiter
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#94
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Lass dich nicht ärgern und mach Dein Ding. Freu mich, wenn Du mal wieder einen Fortschritt postest...verstehe, daß es dir keinen Spass macht, so wie der Trööt hier wieder mal zerlabert wurde.
Konstruktiv kam nicht viel, nur die übliche Besserwisserei...leider mittlerweile in vielen interessanten Themen so...meine Meinung...
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#95
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Zitat:
Lediglich die auch aus meiner Sicht etwas skurrile Modellbauantriebsvariante ließ den Thread mal kurz etwas entgleiten. Und das bisschen Blabla, wie zum Beispiel dieser Beitrag kann man doch einfach überlesen.
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Gruß, Frank
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#96
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...hier passiert wohl nun doch nix mehr?!?
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#97
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Was soll denn jetzt bei dem Wetter viel passieren, sofern sie keine beheizte Halle hat kann sie bei dem Wetter eh nicht viel an der Hardware machen.
Da geht es es ihr mit Sicherheit genauso wie uns anderen auch. Außer Planen und was man im Haus dafür erledigen kann geht nun eben mal nicht viel. Ist doch irgendwie verständlich.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden ) |
#98
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Zitat:
Aber die ersten einzelnen Teile zurecht sägen z.B., das geht durchaus. Damit dann die wärmeren Tage direkt losgelegt werden kann. Carpe diem eben. Oder sowas wie Papp-Schablonen bauen, um die Gedanken und Pläne mal zu verifizieren - denn nicht jede Idee ist gleich die beste. Gerade die ganzen Vorarbeiten sind arge Zeitfresser, aber wetterunabhängig. Ich hatte gerade mal geschaut, wie das zeitlich bei meiner letzten Restauration war - da war es aber schon März.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#99
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Kurzes Update
Kurzes update
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#100
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Ersten Schichten laminiert
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