220 Volt auch vor Anker?

[Zweikapitaene.de]

Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?

[billi]

Zitat von Dutchrockboy

Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?

Ja ist meist so bei 2 Maschinen

[schimi]

Zitat von Dutchrockboy

Vielleicht gerade noch nicht Off Topic.

Ich habe 2 Motoren.

An Ein Motor hängt eine 155 AH Batterie. Der wird nur als Starter Batterie benutzt.
An der Andere Motor hängen 2x 155 AH Betterien und alle verbraucher.
Falls die Verbraucher Batterien platt sind kann ich alle parallel schalten.
Ist das gängig?

Wie billi schreibt, soll deine Konfiguration ja gängig sein. Manche User hier schreiben ja auch, das sie gelegentlich nur mit einer Maschine fahren.
Dann ist so eine Schaltung wohl nicht so nett.

[dete]

Zitat von milton

Mal ne generelle Frage, warum nicht auch Boiler über Inverter. Meiner hat eine Aufnahme von grad mal 1,5 kW. Sollte doch für den neune 3kW-Inverter an der 24V 360 Ah-Verbraucherbank gkein bbesonderes Problem darstellen. Zumal man ja da auch noch den Generator dazu anwerfen könnte.
Was mit Landstrom (In Cro oft nur mit 12A abgesichert ) funkioniert sollte doch mit dem 3kW-Inverter auch funktionieren.

Hallo Milton,
Vom Prinzip her kein Problem , aber wie lange soll der Boiler denn laufen bis die Batterien leer sind, das geht nur mit permanenter Generatorunterstützung.
Grüße
Detlef

[Jlaudi]

Also Strom zum Wasser/Kaffee warm machen finde ich auf dem Boot zu aufwendig. Viel zu viele und zu große Batterien notwendig. Kaffee gibts bei mir per Gaskocher und Drückerkanne. Einfach, billig und ausfallsicher.

Ich hab jedoch mal eine richtige Filtermaschine gesehen die einfach auf einen Gasherd gestellt wird. Funktioniert im Prinzip genau wie eine elektrische. Das war aber ein Eigenbau wo das Unterteil der Maschine was ja meistens aus Kunstoff ist gegen ein Metallgehäuse getauscht wurde. Die Maschine war nach unten offen damit die Gasflamme an die Heizschleife kann. Und hat perfekt funktioniert. Wenn ich mal richtig Langeweile habe bau ich das nach.

[billi]

Zitat von Jlaudi

Also Strom zum Wasser/Kaffee warm machen finde ich auf dem Boot zu aufwendig. Viel zu viele und zu große Batterien notwendig. Kaffee gibts bei mir per Gaskocher und Drückerkanne. Einfach, billig und ausfallsicher.

Ich hab jedoch mal eine richtige Filtermaschine gesehen die einfach auf einen Gasherd gestellt wird. Funktioniert im Prinzip genau wie eine elektrische. Das war aber ein Eigenbau wo das Unterteil der Maschine was ja meistens aus Kunstoff ist gegen ein Metallgehäuse getauscht wurde. Die Maschine war nach unten offen damit die Gasflamme an die Heizschleife kann. Und hat perfekt funktioniert. Wenn ich mal richtig Langeweile habe bau ich das nach.

auf einem 4m Boot gebe ich dir recht... auf meinem 10m Boot ist es kein Problem die 165AH Batterie im Motorraum zu verstauen. auf die andere Seite kommt jetzt nochmal so eine dann habe ich 330AH zur Verfügung und dies sollte ne weile reichen.
Ich liebe morgens meinen Kaffee aus der Senseo und will auch vor Anker nicht darauf verzichten.

[milton]

Zitat von dete

Hallo Milton,
Vom Prinzip her kein Problem , aber wie lange soll der Boiler denn laufen bis die Batterien leer sind, das geht nur mit permanenter Generatorunterstützung.
Grüße
Detlef

Also eine Stunde zieht 1,5 kWh, das entspricht in einem 24V-Netz 62,5 Ah. Ein paar Verluste draufgerechnet ist man grob bei 70 AH. 360Ah stehen als AGM-Verbraucherbank zur Verfügung.

Eigentlich sollte das doch überhaupt kein Problem sein, den Boiler mal eine Stunde über die Verbaucherbanl zu betreiben. Der Generator wird, wenn alles montiert ist, so eingestelt, daß er sich bei 50% Batteriekapazität in der 24V-Verbraucherbank einschaltet und alles wieder füllt.

[uncle_cadillac]

Ist auch kein Problem. Ich dachte das auch erst und wollte deshalb schon einen Boiler mit Anschluss an den Motor verbauen. Aber meiner zieht sogar nur 800W und nach einer Stunde ist das Wasser warm. Ich hab 4x 100Ah plus Solar auf dem Dach, da passiert gar nix. Allerdings lasse ich ihn nicht dauerhaft an, weil dann ja immer mal wieder nachgeheizt wird.