Mercruiser V8 springt nicht mehr an

[sendmanh]

Zitat von goec2468

Wenn Du Wasser in den Zylindern hast und versuchst zu Starten, dann bewegt sich zwar nichts, aber kann das Anlasserritzel auch wieder ausrücken ?
Wenn nicht, dann klackt auch nichts.
Da die Kerzen sowieso raus müssen, würde ich vor dem Anlassertausch nochmals versuchen ohne Kerzen zu starten.

Gruß

Götz

Hallo,
das Problem ist ja beim starten das der Anlasser nur mit Hammerklopfen sporadisch ausrückt es sich aber alles ziemlich schwerfällig anhört

[m.widenhorn]

Schwergängig mit zündkerzen oder ohne zündkerzen??

Batteriekabel und massekabel verbindungen geprüft und gereinigt??

Batterie neu???

Mal direkt am anlasser überbrückt um den fehler für davorige stellen wie startrelais und kabelverschraubungen und kontakte auszuschließen???

Nicht das du jetzt mitm hammer den anlasser zerkloppst und im endeffekt war ein korrodierter oder verbrannter masseanschluss schuld

Wenn du die zündkerzen raus schraubst hat der motor keine kompression die er überwinden muss.. ist einfach für den anlasser... schont und verhindert schaden falls du wassereinbruch hast... und spart strom bei startversuchen


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[sendmanh]

Zitat von m.widenhorn

Schwergängig mit zündkerzen oder ohne zündkerzen??

Batteriekabel und massekabel verbindungen geprüft und gereinigt??

Batterie neu???

Mal direkt am anlasser überbrückt um den fehler für davorige stellen wie startrelais und kabelverschraubungen und kontakte auszuschließen???

Nicht das du jetzt mitm hammer den anlasser zerkloppst und im endeffekt war ein korrodierter oder verbrannter masseanschluss schuld

Wenn du die zündkerzen raus schraubst hat der motor keine kompression die er überwinden muss.. ist einfach für den anlasser... schont und verhindert schaden falls du wassereinbruch hast... und spart strom bei startversuchen


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Danke, genau das werde ich am Wochenende alles mal testen

[m.widenhorn]

Bevor du einen neuen anlasser bestellst kannst du deinen ausbauen und prüfen lassen... sehr viele bosch dienste machen sowas noch... ich weis das weil ich in so einem gelernt hab...

Die können anhand von stromaufnahme beim belastungstest und ausrückverhalten genau sagen ob der noch was taugt oder ob wicklung oder anker oder magnetschalter durch sind...

Oftmals kann man sie auch überholen oder reparieren was einem viel geld erspart...

Wichtig ist auch das du uns immer ausführlich erklärst was genau passiert und was genau du schon gemacht hast und selbst wenn du das wort batterie oder anlasser dreihundertmal in einem satz benutzen musst oder mit bildern beschreibst weil du die namen der bauteile nicht kennst... aber details sind sehr wichtig sonst können wir nur sehr schwer diagnostizieren


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[sendmanh]

kurzer Status bevor das boot zur Werft kommt:

habe mal 4 Zündkerzen ausgebaut und nachgesehen. Sind alle trocken und riechen etwas nach Benzin
Heute geht es dann in die Werkstatt. Mal sehen

Lg

[sendmanh]

Hallo zusammen,

also es war nur der Anlasser der defekt war. Evtl. ist sie ausgegangen weil der Schalthebel etwas schwergängig ist

Nochmal Glück gehabt

[Miracle Man]

Sehr gut.

[Takemy5]

Zitat von Miracle Man

Sehr gut.

Nur als zusatz Info der 5.7L V8 EFI braucht min 11 Volt Spannung sonst zündet er nicht.

Gruß
Rudolf