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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #76  
Alt 06.04.2020, 10:09
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von kurz Beitrag anzeigen
und hier wird es automatisch berechnet...
https://jumk.de/formeln/schiefe-ebene.shtml...
Zitat:
Zitat von Skipper1964 Beitrag anzeigen
Gibt doch nix im Boote-Forum, was es nicht gibt:

https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post2073617

Gemessene und errechnete 13,33 % bzw. 7,6 °

Wenn ich richtig rechne kommen da bei angenommenen 850 kg ohne Reibung irgendwas um und bei 112 Kilo raus. Vielleicht sollte ich den Trailer einfach per Hand raussziehen.
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Beste Grüße
Volker
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  #77  
Alt 06.04.2020, 11:57
kurz kurz ist gerade online
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Versuche es doch mal testweise zu zweit. Dann weisst du ob die Zahlen Stimmen können. Dann bitte berichten...
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  #78  
Alt 06.04.2020, 13:42
horstj horstj ist offline
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Zu Zweit? Immer vorsichtig beim Anrollen/Abbremsen. Wir ziehen ca. 900kg (Kielboot) durchaus mal von Hand raus, allerdings zu viert. Und Sechs wäre oft besser.
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Bootslog und Refitblog Jeanneau Microsail https://microsail.wordpress.com/
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  #79  
Alt 06.04.2020, 18:13
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von horstj Beitrag anzeigen
Zu Zweit? Immer vorsichtig beim Anrollen/Abbremsen. Wir ziehen ca. 900kg (Kielboot) durchaus mal von Hand raus, allerdings zu viert. Und Sechs wäre oft besser.
Mit meiner Frau alleine würde ich auch davon absehen wollen.

Wo bei der Hänger ja zumindest ne Handbremse hat und schnell angehalten werden kann.

Ich finde weiterhin die Handseilwinde als Notbehelf sexy und bin mit ziemlich sicher, dass ich eine kaufen werde .
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Beste Grüße
Volker
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  #80  
Alt 06.04.2020, 20:27
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Da ich öfter hier slippe wenn das Boot da ist, möchte ich meine Wandlerautomatik nicht missen. In Finkenwerder habe ich so manches DSG Getriebe gerochen, ist ja auch nur Kupplung, wenn auch 2.
Aber selbst ein MB GLE nützt dir nix, wenn man das so in Finkenwerder macht:
https://www.youtube.com/watch?v=zP4K9PZ0Ue8
Die 400Nm und 4WD machen da aber Spass, keine Sorgen.
Im Urlaub wird eh gekrant, dass Adriawasser kommt mir nicht an den Trailer.
Ansonsten ist immer das schwache Drehmoment das Problem beim Benziner, wenn der Motor wenig Hubraum hat. Muss man eben mit der Kupplung gut umgehen.
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Gruß Oliver

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  #81  
Alt 06.04.2020, 20:28
skibo skibo ist offline
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"Und Sex wäre oft besser..."

ein Wahres Wort
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  #82  
Alt 06.04.2020, 21:24
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Skipper1964 Beitrag anzeigen
Schreib mal BirgitHB an, die hatte letztens eine unbenutzte rumliegen und wollte die entsorgen.
Cooler Tipp. Aber 500kg in vermutlich eingefahrenen Zustand sind mir dann doch zu wenig. Da hätte ich immer Angst, dass mir das Stahlseil um die Ohren fliegt.
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Beste Grüße
Volker
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  #83  
Alt 06.04.2020, 21:34
RING18 RING18 ist offline
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Ich gebe noch zu bedenken das du im Sommer vermutlich an der Rampe gesteinigt wirst wenn du den Trailer 40m weit ratschen musst.
Allerdings nur wenn du nicht vorher einen Hitzschlag bekommst
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  #84  
Alt 06.04.2020, 21:39
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In Finkenwerder haben welche ganz in Ruhe ihr Boot eingepackt an der Rampe.
Fragte ich nur, ob es nicht sinnvoller wäre, das an der Strasse zu machen, damit zB Leute wie ich auch ran fahren können. Gibt es alles
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Gruß Oliver

Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR)
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  #85  
Alt 06.04.2020, 21:41
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Oder den Diesel nehmen. Die haben mehr Drehmoment und aufgrund dessen, auch eine größer ausgelegte Kupplung.
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Gruß Heiko
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  #86  
Alt 06.04.2020, 21:46
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Und Diesel ist erstmal kein Problem, der DNA Import aus China beschäftigt die Welt noch etwas, oder hat wer was von Greta gehört?
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Gruß Oliver

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  #87  
Alt 06.04.2020, 22:08
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von RING18 Beitrag anzeigen
Ich gebe noch zu bedenken das du im Sommer vermutlich an der Rampe gesteinigt wirst wenn du den Trailer 40m weit ratschen musst.
Allerdings nur wenn du nicht vorher einen Hitzschlag bekommst
Wir hatten mit MarDan zu Saisonende in Oortkaten welche, die beim vermeintlichen zu Wasser lassen unten an der Rampe ihr Boot ganz in Ruhe ausgepackt haben, um dann den AB ins Wasser zu tunken und gefühlt stundenlang den Kühlstrahl zu kontrollieren. Die wollten garnicht fahren.

Das mir der Handwinde soll ja auch hoffentlich nicht der Standard werden. ;)
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Beste Grüße
Volker
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  #88  
Alt 06.04.2020, 22:11
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Müritzfischer Beitrag anzeigen
Oder den Diesel nehmen. Die haben mehr Drehmoment und aufgrund dessen, auch eine größer ausgelegte Kupplung.
Bei Dacia:
der "große" Benziner mit 131 PS hat 240 Nm. Der einzige Diesel 210.
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Beste Grüße
Volker
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  #89  
Alt 06.04.2020, 22:19
Müritzfischer Müritzfischer ist offline
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Mit 131 PS müsste der die Slippe mit dem Bötchen nur so hochfliegen. Ambitioniertes Stadtauto.
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Gruß Heiko
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  #90  
Alt 07.04.2020, 11:00
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Müritzfischer Beitrag anzeigen
Mit 131 PS müsste der die Slippe mit dem Bötchen nur so hochfliegen. Ambitioniertes Stadtauto.
Bleibt die Frage, ob Reifen und Kupplung die PS auch in Vortrieb oder nur in Abrieb umwandeln. Der Motor hat nur 1,34 Liter. Der wird vermutlich nicht viel Gewicht auf die Vorderachse bringen.
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Volker
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  #91  
Alt 07.04.2020, 13:23
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Dorfteich-9A Dorfteich-9A ist offline
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Da kommt auch die erlaubte Stützlast ins Spiel ... bei Frontantrieb
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Gruß Oliver

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  #92  
Alt 07.04.2020, 14:35
skibo skibo ist offline
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Zitat:
Zitat von Dorfteich-9A Beitrag anzeigen
Da kommt auch die erlaubte Stützlast ins Spiel ... bei Frontantrieb
Da hilft nur ein schwererer AB
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Schöne Grüße an den August
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  #93  
Alt 07.04.2020, 14:38
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von Dorfteich-9A Beitrag anzeigen
Da kommt auch die erlaubte Stützlast ins Spiel ... bei Frontantrieb
Jo, der Dokker hat nur(?) 75kg. Aber mein Trailer mit Boot hat gemessene 55 kg. Das passt.
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Volker
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  #94  
Alt 07.04.2020, 16:26
zooom zooom ist offline
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Ich weiß nicht, warum Ihr Euch das Leben so schwer macht, baut Euer Auto auf Hinterrradantrieb um zum Slippen, kostet wenige Euronen:
Abschleppöse nehmen, eine Kupplungskugel dranschrauben oder -schweißen, vorne ins Gewinde eindrehen, Schiff hochziehen. In der Ebene dreht man das Auto wieder um, weil die ganze Strecke nach Hause rückwärts ist auch nicht der Bringer.
https://www.ebay.de/itm/Anhangerkupp...sAAOSwpSlefelx (PaidLink)
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  #95  
Alt 07.04.2020, 20:22
Tuuut Tuuut ist offline
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Zitat:
Zitat von zooom Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht, warum Ihr Euch das Leben so schwer macht, baut Euer Auto auf Hinterrradantrieb um zum Slippen, kostet wenige Euronen:
Abschleppöse nehmen, eine Kupplungskugel dranschrauben oder -schweißen, vorne ins Gewinde eindrehen, Schiff hochziehen. In der Ebene dreht man das Auto wieder um, weil die ganze Strecke nach Hause rückwärts ist auch nicht der Bringer.
https://www.ebay.de/itm/Anhangerkupp...sAAOSwpSlefelx (PaidLink)
Zu einfach, zu günstig, zu intelligent.

Super Idee.
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  #96  
Alt 07.04.2020, 20:23
skibo skibo ist offline
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Zitat:
Zitat von zooom Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht, warum Ihr Euch das Leben so schwer macht, baut Euer Auto auf Hinterrradantrieb um zum Slippen, kostet wenige Euronen:
Abschleppöse nehmen, eine Kupplungskugel dranschrauben oder -schweißen, vorne ins Gewinde eindrehen, Schiff hochziehen. In der Ebene dreht man das Auto wieder um, weil die ganze Strecke nach Hause rückwärts ist auch nicht der Bringer.
https://www.ebay.de/itm/Anhangerkupplung-Kugelkupplung-Kupplungskugel-Kugelkopf-3500-kg-E1-ECE-55-3-5to/401159655288?hash=item5d66fa8f78:g:jpsAAOSwpSlefel x (PaidLink)
Das gilt nicht. Ist zu einfach. Hier wurden fasst 100 Beiträge verfasst, meist, aus einem Land der Dichter und Denker. Wie stehen die jetzt da?
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Gruß Klaus

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  #97  
Alt 07.04.2020, 20:41
heiger heiger ist offline
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In Zusammenhang mit steilen Rampen und genügender Belastung der Frontachse gibt es das ultimative Zubehör für alle Kleinfahrzeuge welche Motorboote slippen, Link: RAKO
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Gruss Heinz

"Denn sie wissen, was sie tun."
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  #98  
Alt 07.04.2020, 21:18
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chrhartz chrhartz ist offline
Lieutenant
 
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Hallo Volker,

mit einem Dokker liegst Du sicherlich nicht falsch.

Ich habe einen Dacia MCV mit 89 PS Benzin. Der hat jetzt 261.000 km
auf der Uhr und zieht problemlos die 1.3 Tonnen Boot mit Trailer.
An den Kasseler Bergen dann eben nur mit 60 km/h, mehr schaffen
die LKW dort auch nicht. Also kein Thema.

Slippen ist auch kein Problem. Natürlich ist mehr Leistung, mehr
Drehmoment und Allrad besser und wünschenswert. Aber für zweimal
slippen im Jahr ist das Unsinn. Da leiht man sich im Falle des Falles ein
geeignetes Auto und gut ist´s.

Ich bin da allerdings auch ziemlich radikal und versenke Trailer und
das halbe Auto und lasse das Boot auf den Trailer schwimmen. Bei mir
läuft dann regelmäßig Wasser zu den hinteren Türen rein. Na und?
Mimimi Autos sollen andere kaufen. Mein Dacia kann das. Schon mehr
als 30 mal bewiesen.



Ich muss aber auch klar sagen, dass das natürlich nur für die Sliprampen
gilt, die ich am Chiemsee, an der Nordsee und in Ribnitz benutzt habe.
Es gibt sicher Sliprampen, die ich mit meinem Auto auf keinen Fall nutzen
kann.

Und ganz ehrlich, wenn der Hafenmeister gerade Zeit hat, lasse ich das
Boot von ihm und seinem Frontlader rausziehen. Das ist doch viel
entspannter und ich erspare mir das nasse Auto.

Grüße,
Christian
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  #99  
Alt 07.04.2020, 21:26
beastflieger beastflieger ist offline
Deckschrubber
 
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Hallo,
Unsere Eleonora wird nur geslippt. Mit unserem Chevi Cruze 1,7l Diesel Motor mit 131Ps ist das rausziehen aus dem Wasser schon manchmal grenzwertig. Das Boot ist eine QS 470 Active Cabin mit Mercury 50 PS.
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  #100  
Alt 07.04.2020, 22:44
zooom zooom ist offline
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Zitat:
Zitat von heiger Beitrag anzeigen
In Zusammenhang mit steilen Rampen und genügender Belastung der Frontachse gibt es das ultimative Zubehör für alle Kleinfahrzeuge welche Motorboote slippen, Link: RAKO
Klar geht auch teurer als mein Vorschlag...

Und das mit und Dichtern und Denkern ist halt so:

Die Männer mit Brille sind große Denker
Die Männer mit Glatze sind große Liebhaber
Die Männer mit Brille und Glatze denken, sie seinen große Liebhaber.
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