Doriff 609 mit Volvo Penta AQ205A

[Ron_Berlin]

Meine Pflicht ist ja als selbstlenzend deklariert. Ich habe unter der Sitzbank im Heck drei Bohrungen aus denen auch Gas nach außen abgeführt würde, aber ich glaube nicht dass die doriff-Werft Gas standardmäßig vorgesehen hätte. Wenn da ne Flaschenhalterung ist wurde die bestimmt nachgerüstet.

Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Ich wüsste nicht, wo meine 609 solche Bohrungen hätte. Selbstlenzend kann ich mir auch nicht vorstellen. Das hieße ja, dass Wasser in der Plicht nicht nach unten in den Motorraum läuft, sondern über diese Bohrungen nach außen abläuft. Müssten dann nicht die Bodenluken Dichtungen haben und ebenso das Schott zur Kajüte? Meine Sitzbank ist auch vorn durch senkrechte Holzplatten abgestützt (eine sieht man auf dem Foto, so dass das Wasser gar nicht bis zur Bordwand käme.

[Jensertalk@gmail.com]

Moin Roland
Ich dachte zumindest da sind die Rümpfe der Doriffs gleich.
Was du sieht ist der stb staukasten hinten bei mir. Und auf deinen Bilder habe ich bei genauem hinsehen erst gesehen das da kein Kasten ist, obwohl die Gasleitung ja da an der Seite rauskommt und ich denke mal du hast den bildgebende Schlauch an dem borddurchlass angebracht der bei mir zu „entgasung“ da gewesen ist.
Nun ist der Boiler Ablauf da.





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[Ron_Berlin]

Meine Abdeckungen zum Motorraum und den Stauräumen haben einen ca. 4cm hohen umlaufenden Rand und die Verstrebungen / Auflagen sind passend erhöht, so dass eintretendes Wasser hinten in der Pflicht theoretisch ablaufen kann.
Denke da unterscheiden sich die 660er und die 609er.
Meine Unterflurkajüte befindet sich unter Fahrer und Beifahrersitz, habe also eine ca. 20cm Hohe Kante zum Heck hinter den Sitzen.
Alles was hinter den Sitzen ist, wurde damals als selbstlenzend angegeben, habe ich mal in nem Prospekt der 660 und 770 gelesen.

Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Ah, okay, da gibts also doch Unterschiede. Die Unterflurkajüte sitzt bei der 609 auch dort, ist aber in der Höhe nicht durchgängig, so dass die Bodenerhöhung der Plicht nur auf dem Fahrerplatz ist.
Auf meinem Foto sehr ihr die Ecke zwischen Kajütwand und Rumpfwand auf der Beifahrerseite, wobei die Seitenverkleidung und der Sitz mit der Fußablage fehlt. Die Fußablage ist ein kleines Staufach zwischen Sitz und Kajütwand auf Fußhöhe mit Klappe nach oben (da stehen dann die Füße drauf). Durch diese Klappe wurde die Gasflasche liegend hinter die Seitenverkleidung geschoben und dann aufgestellt. Ihr seht auf dem Foto zwei Leisten auf dem Boden wo sie hin muss. Das ging wegen dem Abluftschlauch bei der Flaschengröße eigentlich gar nicht. Der Vorbesitzer schrieb mir, er hätte die Flasche einfach gelegt und so betrieben. Da schüttelt es mich. Er hat es aber ins Rentenalter geschafft.

[Käpt'n Rook]

Die ersten Laminierarbeiten sind erledigt, heute soll der Rest erfolgen. Ausserdem noch ein Foto vom Fusskasten.

[Käpt'n Rook]

Da es momentan zum laminizwieder zu kalt ist, muss ich andere Dinge erledigen. Am Samstag habe ich den Ruderlagegeber eingebaut. Das war einfacher umzusetzen als zunächst gedacht. Jetzt fehlt noch der Tillerarm und der Funktionstest. Danach kommt die Tankanzeige dran und das Anschließen der Tankleitungen. Da muss noch nachgebessert werden, der Anschluss der Benzinleitung steht zu hoch.

[Käpt'n Rook]

Hallo Mitleser,
nun gibts wieder mal ein Update. Der Holzunterbau der Plicht ist nun fast komplett wieder eingebaut. Wenn es mal wieder über 15 Grad ist, müssen noch zwei Brettstücke als Befestigung von innen an den Rumpf laminiert werden.
In der Zwischenzeit baue ich am Geber für die Ruderlageanzeige. Den Geber selbst habe ich schon länger, nötig war die Befestigung und die Übertragung der Lenkbewegung. Ich denke eine gute Lösung gefunden zu haben. Mit einem U-Profil aus Alu und zwei Gewindehülsen lässt es sich ganz gut, und auch einstellbar, umsetzen. Original bei VP liegt das Ganze bei über 200€, meine ich. Bei mir komplett ca. 25€. Auf dem linken Bild sieht man den Stellhebel vom Geber ganz gut.
Weitere Fotos folgen, wenn es fertig eingebaut ist.

[Ron_Berlin]

Mein Ruderlagengeber baumelt auch immer noch am Kabel.
Ich hatte den schon mal festgetüdelt aber ich denke ich werde das jetzt mal ordentlich machen.

Ich verwende dieses Harz:
https://www.phd-24.de/epoxidharz/lam...1208-f/a-2252/
Es ist ab 10° zugelassen, habe es aber auch schon darunter verarbeitet.
Bis jetzt damit nur gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Ronald

[Käpt'n Rook]

Ich arbeite mit Polyester weil ich das von meiner Konsole am alten Boot so kenne und die Doriff aus Polyester gebaut ist.. Mit Epoxi habe ich noch keine Erfahrungen sammeln können.

[Käpt'n Rook]

Hier mal der Tillerarm für die Übertragung der Lenkbewegung auf den Ruderlagegeber. Die Kabelbinder werden wohl noch ersetzt. Das ganz wird einstellbar auf die benötigte Länge.

[Käpt'n Rook]

Und wieder ein wenig weitergekommen:
heute kam der Tillerarm ins Boot - passt.
Außerdem habe ich eine Holzbox für die Gasflasche gebaut. Innen und Außen wird sie mit Glasfasermatte überzogen und bekommt die Anschlüsse für den Ablauf (unten) und den Schlauchanschluss (oben). Die Box passt dann genau unter das Washboard und hinter die Seitenverkleidung. Es kommt natürlich noch eine Tür mit Gummidichtung davor.

[Ron_Berlin]

Das sieht doch schon gut aus!
Ich mache kommendes WE auch weiter.
Mal sehen ob ich dran denke Fotos zu machen.

Weiter gutes Gelingen!

Grüße Ronald

[Käpt'n Rook]

Wünsche ich dir auch. Bei mir solls morgen und übermorgen grosse Schritte voran gehen.

[Käpt'n Rook]

Gestern und heute gings voran. Der Tank ist nun bis auf den Entlüftungsschlauch angeschlossen und die Revisionsdeckel (bis auf einen) abgedichtet. Der Unterbau für den Plichtboden ist wieder drin (rausnehmbar, so dass die nächste Motorwartung einfach wird). Die Box für die Gasflasche habe ich heute laminiert, da fehlt jetzt noch die Klappe und der Anschluss für den Schlauch. Die Ruderlageanzeige konnte ich heute schon mal testen - prinzipiell klappt das. Der Beifahrersitz ist jetzt drehbar, so dass man sich auch nach hinten zum Tisch drehen kann. Bisher war der Sitz dazu nicht zu gebrauchen.
Jetzt geht's an die Elektrik und das Anschließen der neuen Anzeigen.
So langsam wird die SUNRISE fit für die Saison.

[Flieger]

Super Arbeit hast du bis jetzt an deinem Boot gemacht

Zitat von Käpt'n Rook

Die Box für die Gasflasche habe ich heute laminiert, da fehlt jetzt noch die Klappe und der Anschluss für den Schlauch.

Wie hast du dir das mit der gasdichten Klappe vorgestellt und wo ist in deiner Box der Ablauf nach aussen?
Es muss absolut sicher sein, dass kein Gas in deine Pflicht strömen kann.

Wie ist die Verrohrung im Boot gemacht?
Für die Durchführung in die Box brauchst du sowas, entweder in Gerade oder als Winkel.
http://www.gok-online.de/de/produkte...s.php?scroll=3
Der Schlauch von der Flasche zum System darf max. 40cm sein.

[Käpt'n Rook]

Hallo Bernhard, es freut mich sehr, dass du dich wieder einmal meldest und danke für das Lob, das tut natürlich gut.
Danke auch für den Link. Genau nach einer solchen Durchführung muss ich schauen, wusste nur gerade nicht wie die sich nennen. Der Ablauf nach außen ist vorhanden, die Flasche stand ja ursprünglich auch dort. Ich habe vor, auf den laminierten Kasten einen Rahmen mit Gummilippe zu setzen, auf die der Deckel durch den Verschluss gedrückt wird. Derzeit denke ich darüber nach das Ganze aus Birke Multiplex zu fräsen, bin aber noch nicht sicher. Kunststoff wäre auch eine Variante. Gasdicht wollte ich den Rahmen durch abdichten mit Silikon machen. Hättest du eine andere Idee? Ich bin für gute Vorschläge offen.
Ich halte auch nach einer Revisionsluke aus dem Zubehörhandel zu günstigem Preis Ausschau, die passen meist aber masslich nicht.
Innen werde ich die Box natürlich auch noch streichen.

Hast du Fotos von aktuellen Stand deines Bootes? Ich hole mir immer gern Anregungen bei anderen. .

[Flieger]

Hallo Roland,
vor lauter arbeiten an fremden Booten komme ich kaum dazu, mich um mein eigenes Boot zu kümmern.

Den Rahmen für die Klappe mit Sika einzusetzen finde ich OK, es muss halt dicht sein.
Hier kannst du mal nach Luken schauen.
https://www.osculati.com/de/11268/in...denk%c3%a4sten

[Käpt'n Rook]

Danke für den Link, ich schau mal ob passende Luken dabei sind.

Was machst du denn jetzt beruflich? Betreibst du das im größeren Stil, welche Arbeiten führst du aus?

[Flieger]

Hi Roland,

hauptsächlich bereite ich mich auf die Rente vor, noch 13 Monate und der Rest von diesem.

Nebenberuflich betreibe ich, zusammen mit meinem Sohn, noch einen kleinen Bootsservice im Saarland.
Inzwischen haben wir die Vertretung für die üblichen Hersteller von Standheizungen und die Saarland-Vertretung für Tohatsu Außenborder.
Gasprüfungen nach G607/G608 machen wir dazu ebenfalls noch.
Und wenn ich noch etwas Zeit habe, gebe ich in unserem Verein noch Fahrstunden für den SBF.
Es wird mir also auch in der Rente nicht langweilig.

Übrigens, Planar Heizungen werden von unserem Lieferanten demnächst in "Autoterm" umbenannt.
Sie versprechen sich davon, dann auch rechtlich gegen die Billigkopien aus Fernost vorgehen zu können.

[Käpt'n Rook]

Hi Berhard, das ist ja interessant. Auf die Gasprüfung komme ich noch mal zurück. Wir planen an Pfingsten die Mosel von vermutlich Bernkastel Kues aufwärts zu befahren. Vielleicht lässt sich das ja einrichten.

[Käpt'n Rook]

Zwischendurch bekommen die Polster mal einen neuen Überzug und eine andere Farbe:

[Käpt'n Rook]

Mittlerweile habe ich angefangen das Kabelgewirr etwas zu entflechten und die neuen Instrumente zu verkabeln.
Heute gings dann noch mal an den Gasflaschenkasten. Morgen bekommt er noch Farbe und wird noch etwas aufgehübscht, aber prinzipiell passt das schon mal. Danach kann ich dann mal die anderen Sachen in Angriff nehmen.

[Käpt'n Rook]

Und weiter gings heute. Die Gasflaschenbox ist nun so gut wie fertig.
Ruderlageanzeige ist angeschlossen und funktioniert, Tankanzeige ist angeschlossen, Horn, Funk und Plotter sind vernünftig angeschlossen. Insgesamt habe ich nun 20m Kabel im E-Kasten verlegt. Der Rest muss noch entwirrt werden.
Der Entlüftungsschlauch vom Tank wurde geliefert und direkt montiert, sowie die Erdung des Tanks.

[Käpt'n Rook]

Bei mir gings heute auch etwas weiter.
Der Beifahrersitz steht wieder fest an seinem Platz und der Kühlschrank untendrunter. Die Gasanlage ist fertig montiert und mit Lecksuchspray untersucht: Dicht!
Die ersten knapp 30 liter Benzin sind im neuen Tank, die Zuleitung ist auch dicht. Die Liste der Arbeiten wird kürzer und übersichtlicher.