Große Stahlboote / wenig PS / warum?

[MarDan]

Zitat von dirtyharry

Da würde ich auch unbedingt noch eine Nimbus mit ins Kalkül ziehen...

Hatten die nen Spitzgatter?

[Lady An]

Nein, hatten die nicht.

[MarDan]

Zitat von Lady An

Nein, hatten die nicht.

War mir auch so.

[mayon]

Zitat von MarDan

Moin Bina,

nochmal als Idee.
es gibt ja nicht nur Verdränger aus Stahl mit altbekannter Form sondern auch welche aus GFK...ich möchte hier besonders die Spitzgatter erwähnen.
Sind reine Verdränger die aber in der Lage sind, mit entsprechender Motorleistung, ihre Rumpfgeschwindigkeit deutlich zu überschreiten.
Beispiel von Herstellern: Nidelv, Adger, Marex, Skagerrak, Joda, Nor Star usw. usw.

Nehme sie doch mal in Augenschein.
In der Regel kommen diese aus Skandinavien und sind von einer sehr guten und stabilen Qualität.
Ich möchte auch erwähnen das diese Schiffe aufgrund ihrer Rumpfform einen grandiosen Geradeauslauf haben und richtig Welle vertragen.

OK - Danke für den Hinweis! Werde mich da mal schlau machen.

[RobG_NL]

Zitat von MarDan

Ich möchte auch erwähnen das diese Schiffe aufgrund ihrer Rumpfform einen grandiosen Geradeauslauf haben und richtig Welle vertragen.

Das hatten wir damals auch gedacht, und waren sehr Positiv uber die Nimbus 320.
Bis ich mit mein Auto einmal fur eine Brucken warten musste, die fur solch ein Schiff geoffnet werden musste. Bei 5 Bft.
Der Skipper musste sich sehr viel muhe machen das nur 3.5T schwere Schiff am ort zu halten.
Deshalb haben wir uns damals fur 11T Stahl entschlossen, was wir immer noch nicht bedauern.

Die Skandinavier bauen sehr schone Schiffe, mit eine sehr gut ausgedachte innenausstattung wo alle raume benutzt werden.
Viele von diese Ideen haben wir in unser Schiff verbauen lassen.
Habe der Werft damals den Propekt der Nimbus gegeben und gefragt:
Konnen Sie ein ahnliches Atmosfere in ihren Schiff verbauen mit diese sachen?

Ja ... konnen wir ...

OK, then we have a deal ....

Ubrichens sind die meiste Skandinavier Halbgleiter, kein echte verdranger.

[Libertad]

Zitat von RobG_NL

Ubrichens sind die meiste Skandinavier Halbgleiter, kein echte verdranger.

Über Wasser oft Spitzgatterrumpf, aber modernes Unterwasserschiff für höhere Geschwindigkeit. Die "echten" Spitzgatter laufen auch nur Rumpfgeschwindigkeit oder knapp drüber.

[MarDan]

Zitat von Libertad

Über Wasser oft Spitzgatterrumpf, aber modernes Unterwasserschiff für höhere Geschwindigkeit. Die "echten" Spitzgatter laufen auch nur Rumpfgeschwindigkeit oder knapp drüber.

Ich hab nen echten Spitzgatterrumpf, diese Rümpfe haben aber oft eine "große Trimmklappe (nenne ich es mal)" unter Wasser und somit gibt es auch eine Abreißkante.
Ich sehe da in keinerlei Hinsicht einen Nachteil zum ganz ganz richtig echten Spitzgatter, ausser das sie in der Lage sind schneller zu fahren wenn gewünscht.

[Federball]

Zitat von MarDan

Moin Bina,

nochmal als Idee.
es gibt ja nicht nur Verdränger aus Stahl mit altbekannter Form sondern auch welche aus GFK...ich möchte hier besonders die Spitzgatter erwähnen.
Sind reine Verdränger die aber in der Lage sind, mit entsprechender Motorleistung, ihre Rumpfgeschwindigkeit deutlich zu überschreiten.
Beispiel von Herstellern: Nidelv, Adger, Marex, Skagerrak, Joda, Nor Star usw. usw.

Nehme sie doch mal in Augenschein.
In der Regel kommen diese aus Skandinavien und sind von einer sehr guten und stabilen Qualität.
Ich möchte auch erwähnen das diese Schiffe aufgrund ihrer Rumpfform einen grandiosen Geradeauslauf haben und richtig Welle vertragen.

....das ist die Richtung, in die es bei uns gehen wird - allerdings nur noch als 24 - 26er
Grüße, Reinhard

[MarDan]

Zitat von Federball

....das ist die Richtung, in die es bei uns gehen wird - allerdings nur noch als 24 - 26er
Grüße, Reinhard

Bei dir in der Gegend ist gerade eine wunderschöne Nidelv 24 mit einem Yanmar zu verkaufen.
Wenn du denn Kontakt möchtest meld dich gern.

[Federball]

Zitat von mayon

Ja genau - das sagt mein Freund auch. Er würde keinesfalls ein Stahlboot mit 40 PS kaufen wollen.

Wir haben uns am WE ein Stahlboot angeschaut und der Eigner hatte noch einen zusätzlichen 100 PS Außenborder einbauen lassen.

....ein Kumpel fährt 12m, 9to GfK Verdränger mit 36PS 4 Zyl. Diesel Saildrive. Der fährt Rumpfgeschwindigkeit mit ca. 75% Leistung und ist fast nicht zu hören oder zu spüren - eben Saildrive. Ist allerdings ein Segelboot.
Grüße, Reinhard

[Federball]

Zitat von MarDan

Bei dir in der Gegend ist gerade eine wunderschöne Nidelv 24 mit einem Yanmar zu verkaufen.
Wenn du denn Kontakt möchtest meld dich gern.

Danke, aber es ist noch nicht ganz so weit . Meine Segellebenabschiedsfahrt musste ich (durfte ich) wegen der Gesundheit auf 2019 verschieben, und gerade die Saga (siehe unten) wirds wohl nicht - obwohl mir die letzten Baujahre doch gefallen. Scand 25 wäre es, oder Carat 7400.
Gruß, Reinhard z. Zt. vor Anker bei trüben Wetter

....nicht Saga, sondern Nidelv wollte jch schreiben. Die Saga finde ich toll, aber sie wird schon sehr lange nicht mehr gebaut - da wird es viele Grotten geben

[turbolix]

Wenn ich hier die PS Daten pro Tonne so lese, dann muss ich wohl hoffnungslos untermotorisiert sein. 120PS für 40t

[Federball]

Zitat von turbolix

Wenn ich hier die PS Daten pro Tonne so lese, dann muss ich wohl hoffnungslos untermotorisiert sein. 120PS für 40t

....nee, nee - ich fahre 3,6to mit 9PS Diesel
Grüße, Reinhard

ach ja: was zur Überlastung (also dauerhaft 3600 Umin). Was da heute als hohe Drehzahhl angesehen wird, war 1970 bei meiner Honda erhöhter Leerlauf, von daher sehe ich das aus einer anderen Sicht. Die 3600 fahre ich auch mal 10h am Stück, und glaube sogar, damit dem Motor was Gutes zu tun...

[Petermännchen]

Zitat von turbolix

Wenn ich hier die PS Daten pro Tonne so lese, dann muss ich wohl hoffnungslos untermotorisiert sein. 120PS für 40t

Fishing vor compliments? Natürlich erreicht man Rumpfgeschwindigkeit auch mit wenig PS. Und die liegt um so höher, um so länger das Schiff. Beschleunigen und Aufstoppen sind da eher interessant. Und die Kombination Länge/Breite/Unterwasserschiff/Drehzahl/Propeller/Ruder und anderes lässt viele Varianten zu, je nach Einsatzzweck.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Zitat von Federball

....nee, nee - ich fahre 3,6to mit 9PS Diesel
Grüße, Reinhard

ach ja: was zur Überlastung (also dauerhaft 3600 Umin). Was da heute als hohe Drehzahhl angesehen wird, war 1970 bei meiner Honda erhöhter Leerlauf, von daher sehe ich das aus einer anderen Sicht. Die 3600 fahre ich auch mal 10h am Stück, und glaube sogar, damit dem Motor was Gutes zu tun...

Eigentlich drehten die Motoren früher weniger hoch wie heute. Einfach zu begreifen, um so geringer die Drehzahl, um so grösser die Laufzeiten (bei sonst gleichen Bedingungen). Also sind Motoren mit viel Hubraum bei wenig Drehzahl im Vergleich mit wenig Hubraum bei deutlich höherer Drehzahl klar im Vorteil.

Gruß

Peter

[herrmic]

Zitat von Federball

....nee, nee - ich fahre 3,6to mit 9PS Diesel
Grüße, Reinhard

ach ja: was zur Überlastung (also dauerhaft 3600 Umin). Was da heute als hohe Drehzahhl angesehen wird, war 1970 bei meiner Honda erhöhter Leerlauf, von daher sehe ich das aus einer anderen Sicht. Die 3600 fahre ich auch mal 10h am Stück, und glaube sogar, damit dem Motor was Gutes zu tun...

Ne 70er Honda mit Dieselmotor und 3600 U/min erhöhter Leerlauf.

Ich lern doch immer noch dazu.

[turbolix]

Fishing vor compliments? Nein nicht im geringsten.
Es war nur so eine Feststellung wenn man hier so die PS Zahlen pro Tonne mit bekommt.

[Federball]

Zitat von herrmic

Ne 70er Honda mit Dieselmotor und 3600 U/min erhöhter Leerlauf.

Ich lern doch immer noch dazu.

....ich kann nur dafür was ich schreibe, NICHT für das was du liest.

[herrmic]

Zitat von Federball

....ich kann nur dafür was ich schreibe, NICHT für das was du liest.

[mayon]

Zitat von MarDan

Moin Bina,

nochmal als Idee.
es gibt ja nicht nur Verdränger aus Stahl mit altbekannter Form sondern auch welche aus GFK...ich möchte hier besonders die Spitzgatter erwähnen.
Sind reine Verdränger die aber in der Lage sind, mit entsprechender Motorleistung, ihre Rumpfgeschwindigkeit deutlich zu überschreiten.
Beispiel von Herstellern: Nidelv, Adger, Marex, Skagerrak, Joda, Nor Star usw. usw.

Nehme sie doch mal in Augenschein.
In der Regel kommen diese aus Skandinavien und sind von einer sehr guten und stabilen Qualität.
Ich möchte auch erwähnen das diese Schiffe aufgrund ihrer Rumpfform einen grandiosen Geradeauslauf haben und richtig Welle vertragen.

Ich habe heute mal bei ebay geschaut und mich sofort in ein Boot verliebt. Suchbegriff Spitzgatter.
Hier die Objekt Nr. 90301658
Den link konnte ich nicht kopieren (bin am tablet)

Wäre toll wenn du oder noch jemand sich das Boot mal anschaut. Preis ist unschlagbar!
Innenausbau toll! Außer die Chemietoilette. Aber nicht so schlimm.

[Emotion]

Zitat von mayon

Ich habe heute mal bei ebay geschaut und mich sofort in ein Boot verliebt. Suchbegriff Spitzgatter.
Hier die Objekt Nr. 90301658
Den link konnte ich nicht kopieren (bin am tablet)

Wäre toll wenn du oder noch jemand sich das Boot mal anschaut. Preis ist unschlagbar!
Innenausbau toll! Außer die Chemietoilette. Aber nicht so schlimm.

Hallo Bina,

finde ich leider nicht Ebay oder Kleinanzeigen

Kopiere mal den Titel zum suchen

[MarDan]

Zitat von mayon

Ich habe heute mal bei ebay geschaut und mich sofort in ein Boot verliebt. Suchbegriff Spitzgatter.
Hier die Objekt Nr. 90301658
Den link konnte ich nicht kopieren (bin am tablet)

Wäre toll wenn du oder noch jemand sich das Boot mal anschaut. Preis ist unschlagbar!
Innenausbau toll! Außer die Chemietoilette. Aber nicht so schlimm.

Was steht in der Überschrift zu dem Angebot?

[mayon]

Top Motorboot Waterland 820 mit Bodenseezulassung bis 2021.
Motor hat nur 60 PS wg der Bodenseezulassung. Er ist gedrosselt und kann wieder erhöht werden. Könnte mein Sohn vllt machen. Er ist KFZ Mechatroniker. 8,20 m sind mir lieber als 11,5 m
Kleinanzeigen

[mayon]

90301658 hatte mich vertippt

[MarDan]

Zitat von mayon

Top Motorboot Waterland 820 mit Bodenseezulassung bis 2021.
Motor hat nur 60 PS wg der Bodenseezulassung. Er ist gedrosselt und kann wieder erhöht werden. Könnte mein Sohn vllt machen. Er ist KFZ Mechatroniker. 8,20 m sind mir lieber als 11,5 m
Kleinanzeigen

Kein Spitzgatter aber ist ein gutes Boot die viel Platz bieten....dafür sind die Waterland´s bekannt.
Der Motor hat 81 PS.....nicht schlecht.
Liegefläche ist geil
Ist der Trailer im Preis inbegriffen?!