Tesla-Fabrik in Brandenburg. Pläne, Hürden ...

[Fraenkie]

Zitat von rascala17fm

Und wer dort einen Job bekommt, wird bestimmt nicht mit dem Mindestlohn abgespeist.

Carsten

Aahh,

da sind wir wieder bei "Welten prallen aufeinander"

Es ist ein kleiner Kulturschock für Tesla: Der Elektroautobauer aus dem Silicon Valley muss sich erstmals mit einer deutschen Gewerkschaft auseinandersetzen, nachdem das Unternehmen den rheinland-pfälzischen Zulieferer Grohmann übernommen hat. Im Streit mit der IG Metall geht es um Tariflöhne, Jobgarantien und nicht zuletzt darum, ob die Arbeitnehmervertreter die industrielle Vision von Tesla-Chef Elon Musk teilen.

Die Firma spiele eine wichtige Rolle für die Zukunft des Elektroauto-Herstellers, schrieb Musk in einem Brief an die Mitarbeiter, der die Wogen eigentlich glätten sollte. Sowohl die Belegschaft als auch die Produktion am Grohmann-Sitz in Prüm in Rheinland-Pfalz sollen demnach ausgebaut werden. Auch gibt Musk eine fünfjährige Jobgarantie für die Mitarbeiter des übernommenen Autozulieferers.

Doch Musk ist offenbar der Überzeugung, dass die deutsche Gewerkschaft ihm prinzipiell im Weg steht. Alles bei Tesla diene der Mission, den Übergang zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen, "und ich glaube nicht, dass die IG Metall unsere Mission teilt", griff er die Arbeitnehmervertreter in seinem Schreiben an.

https://www.manager-magazin.de/unter...a-1146170.html


https://www.manager-magazin.de/unter...a-1143811.html

Franky, der seit nunmehr fast 10 Jahren für ne asiatische Firma arbeitet. Und da sind wir Deutschen der "Kulturschock"

[rascala17fm]

Tja "Kulturschock" für beide Seiten.

Ich bin ganz froh, das wir keine Amerikanische oder Chinesische Verhältnisse auf dem Arbeitsmarkt haben.

Carsten

[F95]

Zitat von schimi

Ich frage mich sowieso warum, das Werk auf die grüne Wiese gebaut werden muß. Hier im Ruhrgebiet gibt es jede Menge erstklassig erschlossene Industrieflächen und die entsprechend qualifizierten Mitarbeiter findet man im Ruhrgebiet auch eher, als in einer eher ländlich geprägten Region.

Das ist ganz einfach zu beantworten. Das Land Brandenburg wird sicherlich diesen Standort extrem Schmackhaft gemacht haben. Verringerung der Erwerbssteuer etc. Und wer bezahlt das alles. Wir Steuerzahler aus ganz Deutschland. So geht der Aufbau Ost.

[B4-Skipper]

Zitat von F95

... So geht der Aufbau Ost.

Leider kann man dazu nichts schreiben, ohne dass es politisch wird

Gruß Lutz

[rascala17fm]

Zitat von F95

Das ist ganz einfach zu beantworten. Das Land NRW wird sicherlich diesen Standort extrem Schmackhaft gemacht haben. Verringerung der Erwerbssteuer etc. Und wer bezahlt das alles. Wir Steuerzahler aus ganz Deutschland. So geht der Aufbau West.

Hab mal editiert, nicht das hier noch eine Neid Diskussion entsteht.

Carsten

[hansenloewe]

@Fränkie:

Hat Tesla nicht eine ursprünglich für BMW gedachte Produktionsstraße gekauft?

Ich meine, da war doch irgend etwas. Die deutschen Jungs haben irgendwie zu lange gezögert..?

[B4-Skipper]

Zitat von hansenloewe

... Ich meine, da war doch irgend etwas. ...

Auf der"Tesla-Fläche" wollte BMW groß bauen, hat dann aber abgesagt.

Koch Carsten Goretzki aus dem „Heydewirt“ hält die Nachricht zwar für positiv, doch ist noch zurückhaltend. „Es muss erst einmal alles so weit sein“, sagt er. Schon einmal habe es schließlich ein großes Versprechen von BMW gegeben, sich auf der künftigen Tesla-Fläche ansiedeln zu wollen. Doch dann kam die Absage.
https://www.morgenpost.de/berlin/art...eren-kann.html

[Steeli]

Zitat von F95

Das Land Brandenburg wird sicherlich diesen Standort extrem Schmackhaft gemacht haben.

Das machen ALLE Länder so!

[Fraenkie]

Zitat von hansenloewe

@Fränkie:

Hat Tesla nicht eine ursprünglich für BMW gedachte Produktionsstraße gekauft?

Ich meine, da war doch irgend etwas. Die deutschen Jungs haben irgendwie zu lange gezögert..?

Keine Ahnung im Detail. Obwohl Tesla wohl der Arsch auf Grundeis ging halte ich das für ausgeschlossen. Auftrag ist Auftrag. Ich kann doch net ne Linie bestellen / nen Auftrag bestätigt bekommen und die geht an nachher jemand anderen........ So läuft das nicht. m.M.
Es mag sein, dass man verhandelt hat um ne weitere Linie und kurz vor´m Abschluss stand und dann:

Tesla hat Grohmann gekauft. Nen Deal der wirklich Wellen geschlagen hat, weil das eigentlich der Haus und Hof Ausrüster von allen war.

Ich hab ne mail von den Jungs und Mädels die du ansprichst bekommen, wir möchten bitte Offen legen ob wir Geschäftsbeziehungen zu G haben, und ob wir betroffen seien etc..........

Schien also Sorgen zu bereiten.

Hatten wir aber nicht (wir haben die allerbesten ), von daher................keine Ahnung wie es weiterging.

Aber es zeigt: Tesla meint es im Zweifel schon verdammt ernst............in Brandenburg also auch

[ericjoo]

Moin,

die Annahme das das Auto zusammen bauen doch kein Ding ist (mit allem drum und dran) ist schon mal der erste Fehler.

Aus meiner Sicht auch das größte Problem was Tesla schon bei Bestandautos vor der Brust hat.
Wenn sie dabei so gut wären wie im Bereich IT oder Batterietechnik, wären sie auch schon 5 Schritte weiter.

Und auch das Personal zu finden was das wirklich (!) kann ist alles andere als einfach und von jedermann zu machen.
Echte Produktioner mit Erfahrung auch im Aufbau neuer Fabriken werden höher gehandelt als jeder Goldklumpen. Nicht umsonst sind da einige schon über dem Renteneintrittsalter. 😉

Frank

[TageDieb]

So ist es. Zehn Autos bauen kann jeder, aber bei 200 PRO SCHICHT sieht man schnell, wo es lang geht...

Gruß,,
Mario

[Axel_G]

Zitat von TageDieb

So ist es. Zehn Autos bauen kann jeder, aber bei 200 PRO SCHICHT sieht man schnell, wo es lang geht...

Gruß,,
Mario

Tesla baut etwa 1000 Autos am Tag, der Bau der Fabrik in China hat 9 Monate gedauert vom Grundstein bis zum ersten Auto.

Ich glaube, die Zeiten, wo man Tesla in dem Bereich zeigen konnte, wo der Hammer hängt, sind lange vorbei.

Gruß
Axel

[Pokolyt]

Zitat von Axel_G

Tesla baut etwa 1000 Autos am Tag, der Bau der Fabrik in China hat 9 Monate gedauert vom Grundstein bis zum ersten Auto.

Ich glaube, die Zeiten, wo man Tesla in dem Bereich zeigen konnte, wo der Hammer hängt, sind lange vorbei.

Gruß
Axel

In China gibt es ja auch kein NABU.

[ericjoo]

Moin,

Zitat von Axel_G

Tesla baut etwa 1000 Autos am Tag, der Bau der Fabrik in China hat 9 Monate gedauert vom Grundstein bis zum ersten Auto.

Ich glaube, die Zeiten, wo man Tesla in dem Bereich zeigen konnte, wo der Hammer hängt, sind lange vorbei.

Gruß
Axel

hast Du Dir mal Tesla neben anderen bekannten Autos wie Mercedes, BMW, VW, Peugot, Volvo usw angesehen ? Also wirklich genau.

Frank

[onkelrocco]

Zitat von Fraenkie

Möchtest du mal nen Tag Praktikum machen? Als Logistiker, als Qualitäter, als Instandhalter? Immer mit dem Werkleiter im Genick?

Also nur mit Einzellern geht so ein Werk nicht (Sorry für das erniedrigende Wort, die Jungs am Band quirlen am Schluss in Wahrheit sogar die Scheisse zu Sahne).

Klar habe ich keine Ahnung. Ich muss mein Geld nicht am Fließband verdienen.
Ich bin recht praktisch veranlagt, Frank. Und ich kenne auch einfach einige Leute, die vom Prinzip her völlig artfremd sind und bei VW am Fließband standen oder stehen. Im Grunde reicht es aus, nicht gerade zwei linke Hände zu haben denke ich.

Dass das vielleicht nicht mit jedem Treckerfahrer funktioniert mag sein, aber um in einer Schicht immer wieder Teil x an eine Karre zu schrauben braucht man ganz sicher kein Heer an Ingenieuren. Die Türken, die beim Daimler schrauben sind sicher auch zum Großteil keine gelernten Mechatroniker, Kfz-Schlosser oder was auch immer.

Dass vielleicht auf 10 Schrauber ein Ingenieur kommt, der tiefer ind er Materie steckt ist meine Schätzung. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tesla-Band wirklich so gut arbeitet wie ein VW-Band ehrlich gesagt. Und bei Audi beispielsweise ist man ja teilweise zu "Fertigungsinseln" übergegangen, vermutlich weil das effektiver ist je individueller die Kisten bestellt werden.

[Fraenkie]

Zitat von onkelrocco

Klar habe ich keine Ahnung. Ich muss mein Geld nicht am Fließband verdienen.
Ich bin recht praktisch veranlagt, Frank. Und ich kenne auch einfach einige Leute, die vom Prinzip her völlig artfremd sind und bei VW am Fließband standen oder stehen. Im Grunde reicht es aus, nicht gerade zwei linke Hände zu haben denke ich.

.............

Für das reine Zusammenklipsen von Verkleidungen / nem Dachhimmel und so weiter hast du Recht.

Icke wollte nur sagen: Das sind aber nicht alleine die Jobs wegen denen man den Standort D wählt, da könnte man auch dahin gehen wo sie mit dem Esel vorreiten. Es gibt noch ein bisschen mehr

Und: Warum soll ein Tesla Band anders laufen wie alle anderen? In USA haben die erstmal ne alte Toyota Fabrik übernommen. Mit den deutschen Schuler Pressen, den Kuka Robotern usw., wie sie eben alle haben.

Klar der Schund der an´s Band kommt passt halt oder muss erstmal passend geprügelt werden. Das kann den Unterschied machen

[skibo]

und weil alle so tolle Schrauber sind, haben wir auch fast keine Rückrufe, welche man hier: https://ec.europa.eu/consumers/consu...cations&lng=en findet.
Jeden Freitag kommen neue Produktwarnungen und Rückrufe hinzu.

[Skibbää]

Zitat von rascala17fm

Die Personalauswahl wird die größere Hürde sein um das Werk in betrieb zu nehmen.
Einfach mal so von Heute auf Morgen 1000 Mitarbeiter einzustellen die der gewünschten Qualifikation entsprechen, wird nicht einfach werden.

Carsten

ja.... aber man sollte auch nicht vergessen, dass man aktuell -fast durch die Bank - von Stellenabbau in der Autoindustrie hört. Nicht von Stellenaufbau.
Das wird nicht heißen, dass alle die bei Audi und Co abgebaut werden 1:1 bei Tesla anfangen können/wollen.... aber auf dem Arbeitsmarkt wird es sicherlich Leute mit "Hintergrundwissen" geben, wenn das Werk 22/23 in Betrieb gehen sollte !

[Fraenkie]

Zitat von rascala17fm

Die Personalauswahl wird die größere Hürde sein um das Werk in betrieb zu nehmen.
Einfach mal so von Heute auf Morgen 1000 Mitarbeiter einzustellen die der gewünschten Qualifikation entsprechen, wird nicht einfach werden.

Carsten

Einfach ist bestimmt anders.
Aber es geht wohl. Kriegen sogar die angeblich ach so trägen Deutschen hin.

Nur Exemplarisch (man könnte auch VW nehmen mit inzwischen >100 Werken weltweit).
Auf der "grünen Wiese" hochgezogen:
BMW Spartanburg: Inzwischen mehr als 10.000 direkte Beschäftigte.
BMW Leipzig: Inzwischen 5.200.
2 Werke in China, Südafrika, Mexiko...........

Alle zum laufen gekommen

[TageDieb]

Zitat von Axel_G

Tesla baut etwa 1000 Autos am Tag, der Bau der Fabrik in China hat 9 Monate gedauert vom Grundstein bis zum ersten Auto.

Ich glaube, die Zeiten, wo man Tesla in dem Bereich zeigen konnte, wo der Hammer hängt, sind lange vorbei.

Gruß
Axel

Missverständnis. Ich habe nicht negativ über Tesla gesprochen.

Einige hier scheinen zu glauben dass man nur Idioten in einer Autofabrik braucht. Ich wollte klarstellen, dass es ein wenig mehr dazu braucht.

Gruß,
Mario

[Jörg 07]

Tesla ist am Zug. So wie es sich im Artikel liest, warten alle auf die ersten Unterlagen.

Ab 2021 will Tesla in einer Fabrik im Berliner Umland seine ersten Autos in Europa bauen. Vor dem Bau steht aber die Genehmigung: Der zuständige Landkreis Oder-Spree rechnet jeden Tag mit den ersten Unterlagen. Zuerst steht der Immissionsschutz auf dem Plan.
Vor der Produktion kommt die Abnahme: Beim Brandenburger Landkreis Oder-Spree hat die Planung für die Großfabrik von Tesla begonnen. Bevor der Elektroauto-Hersteller von Milliardär Elon Musk mit dem Bau seiner ersten europäischen Fabrik in Grünheide bei Berlin beginnen kann, steht ein langwieriges Prüfverfahren. Der Landkreis will sich aber schnell bewegen. "Wir stehen Gewehr bei Fuß. Wenn die ersten Planungsunterlagen morgen kommen, fangen wir sofort an", sagt Landrat Rolf Lindemann. Man rechne jeden Tag mit dem Eingang der ersten Dokumente.
Zunächst müssten nun Genehmigungsverfahren nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz bearbeitet werden, sagt der Landrat. Bei dem Gesetz geht es um schädliche Einwirkung auf die Umwelt unter anderem durch Luftverunreinigung oder Geräusche. Die federführende Genehmigungsbehörde sei das Landesamt für Umwelt. Die unteren Behörden im Landkreis werden dann einbezogen.
...

Quelle: https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla...box=1575183855

Und eine Nachricht noch am Rande.
Die Polizei in Dubai, ist scharf auf den neuen Tesla Cybertruck

Die Polizei des reichen Wüstenstaats Dubai verfügt über eine ganz besondere Flotte von Dienstfahrzeugen. Ein Aston Martin One-77 zählt ebenso dazu wie ein Bugatti Veyron und ein Ferrari FF. Erst an diesem Montag hatte sie die Aufnahme eines Mercedes-AMG GT 63 in ihren Fuhrpark verkündet, aber offenbar sind ihr das noch nicht genügend exklusive Autos: Wie die Behörde auf Twitter erkennen ließ, will sie auch einen Tesla Cybertruck haben – und zwar schnell...
.

Quelle: https://teslamag.de/news/polizei-in-...nflotten-25898

[Fronmobil]

Bauamt des Landkreis Oder-Spree... ... da klingelt was bei mir ... ... das ist doch die Baubehörde, die beim Flughafen BER besonders hartnäckig beim Brandschutz war?!?

Ob Tesla die richtigen deutschen Formulare für den BimSch-Antrag hat?

Klaus, der gespannt beobachtet

[rascala17fm]

Zitat von Fronmobil

Bauamt des Landkreis Oder-Spree... ... da klingelt was bei mir ... ... das ist doch die Baubehörde, die beim Flughafen BER besonders hartnäckig beim Brandschutz war?!?

Ob Tesla die richtigen deutschen Formulare für den BimSch-Antrag hat?

Klaus, der gespannt beobachtet

Nein BER liegt im LandDerSonne und nicht im LandOhneSonne.



Carsten

[Fronmobil]

Bingo! Ein Problem weniger.

Klaus, der Mr Musk zur Standortwahl im Nachgang nochmals gratulieren muss

[rascala17fm]

Glaub ich nicht.

Das Bauamt von LDS hat damals Rückgrat bewiesen und die Freigabe für den Schrott nicht erteilt.
Sonst währen die, die Buhmänner gewesen.

Durch den BER kennen die sich jetzt sehr gut mit solchen Großprojekten aus.

Carsten