Restaurationstagebuch Stahlkajütboot

[Onkel Defender]

Aus welchem Holz die Leisten welche an den Flacheisen montiert waren bestehen kann ich nicht so genau sagen...es ist jedoch kein Nadelholz, da es weder harzt, noch weich ist. Muss schon sagen dass es ein sehr stabiles Holz ist, da eine Leiste die ich nicht retten konnte sich nur sehr schwer brechen ließ.

Aber trotzdem die noch verwendbaren Leisten nicht behandelt waren, werde ich Sie mit deinem Vorschlag behandeln. Dann sollte wohl die nächsten Jahre nichts passieren 😅
Mfg

[Onkel Defender]

Ein bisschen Homeoffice geht ja auch,
deshalb habe ich mich mal dem Steuerrad gewidmet!

Es war komplett stockig und überall war der Lack abgegriffen.

Also wird es zerlegt und dann in Kleinarbeit abgeschliffen.
Dabei habe ich bemerkt dass mehrere Handgriffe bereits gebrochen waren und nur noch durch die Schrauben am Edelstahlring gehalten wurden.

Das müsste natürlich vernünftig repariert werden!
Also die Bruchstellen freigekratzt und gesäubert.

Damit Sie wieder vernünftig halten habe ich in beide Teile jeweils 6mm Löcher gebohrt und dann Holzzapfen eingeleimt. Unter Druck konnten Sie eine Nacht durchhärten.
Nun ist es im groben schonmal wieder fertig.
Den Edelstahlring, die beiden Messingreife und die Narbe habe ich natürlich gleich mit gereinigt und wieder aufpoliert. Das Auge isst ja bekanntlich mit
Morgen wird das Holz neu lasiert. Bin gespannt wie es dann aussieht.

Was ein frimeliger Kram, aber nach und nach wird es wohl werden.
Hier schonmal der jetzige Stand der Dinge lose zusammengelegt.

Mfg

[Onkel Defender]

Und weiter geht es.

Heute habe ich die Nabe nach dem schleifen in einem dunklen Graumetallic lackiert, da der Lack wunderbar trocknete und schon nach 2 Stunden "fest" war habe ich es gewagt und danach das Holz neu lasiert! Was soll ich sagen...es ging traumhaft 😎

Nun kann die Lasur schön durchziehen und morgen wird das Steuer wieder zusammengesetzt.

Schon geil wenn man überall im Wohnzimmer möglichkeiten hat etwas abzustellen oder aufzubaumeln...die Frau findet es nicht mal schlimm-muss ich mir jetzt Sorgen machen?!?🤘😂😂

[Totti-Amun]

Da darf man wohl sagen, dass das Boot ein riesiges Glück hatte, an dich zu geraten.
Sonst wäre es wohl schon klein geflext.

Grüße

Totti

[hein mk]

Zitat von Onkel Defender

Und weiter geht es.

Heute habe ich die Nabe nach dem schleifen in einem dunklen Graumetallic lackiert, da der Lack wunderbar trocknete und schon nach 2 Stunden "fest" war habe ich es gewagt und danach das Holz neu lasiert! Was soll ich sagen...es ging traumhaft 😎

Nun kann die Lasur schön durchziehen und morgen wird das Steuer wieder zusammengesetzt.

Schon geil wenn man überall im Wohnzimmer möglichkeiten hat etwas abzustellen oder aufzubaumeln...die Frau findet es nicht mal schlimm-muss ich mir jetzt Sorgen machen?!?🤘😂😂

Moin
Weiß man nicht ob du dir Sorgen machen musst, entweder freut sich deine Frau schon auf gemeinsame Bootstouren mit kuscheligen Sundownerdrinks in der lauschigen Anker/Badebucht, oder schlechter, es ist eh alles wurscht und du hörst bald von ihrem Anwalt für Familienrecht Hoffentlich nicht!!
Gruß Hein

[Onkel Defender]

Zitat von Totti-Amun

Da darf man wohl sagen, dass das Boot ein riesiges Glück hatte, an dich zu geraten.
Sonst wäre es wohl schon klein geflext.

Grüße

Totti

Danke dir, das weiß ich zu schätzen 😊

[Onkel Defender]

Zitat von hein mk

Moin
Weiß man nicht ob du dir Sorgen machen musst, entweder freut sich deine Frau schon auf gemeinsame Bootstouren mit kuscheligen Sundownerdrinks in der lauschigen Anker/Badebucht, oder schlechter, es ist eh alles wurscht und du hörst bald von ihrem Anwalt für Familienrecht Hoffentlich nicht!!
Gruß Hein

Nee alles gut, habe ja auch zwischendurch mal gefragt ob die Holde damit überhaupt immer klar kommt-antwort war sinngemäß: Das wird richtig mega und ich freue mich schon auf die Fahrten damit 👍😎

[Onkel Defender]

Kurzes Update:
Das Steuerrad ist fertig!
Nach dem heute alles zu meiner Zufriedenheit war und der Lack schon durchgetrocknet ist wurde alles wieder zusammengesetzt.
Noch die Schraubenköpfe aufpoliert und es steht in neuem Glanz😄

[paulemeier1]

Jetzt bin ich nicht wirklich vom Lack Fach. Aber eine Anmerkung hätte ich.
Du machst da einen so grandiosen Metall Job. Ich frage mich schon länger ob du in den anderen Gewerken dann auch so virtuos vorgehst.
Du schriebst von lasieren. Wie gesagt ich bin nicht vom Fach habe aber für die ganz wenigen Holzteile lernen müssen:
Nicht einmal dick. Sondern so dünn wie es eben geht streichen. Mindestens 7 Schichten. Immer mal mit zwisvhenschliff
Meine Ergebnisse wurden sensationell besser.
Nur la tip nicht als Kritik.

[Onkel Defender]

Zitat von paulemeier1

Jetzt bin ich nicht wirklich vom Lack Fach. Aber eine Anmerkung hätte ich.
Du machst da einen so grandiosen Metall Job. Ich frage mich schon länger ob du in den anderen Gewerken dann auch so virtuos vorgehst.
Du schriebst von lasieren. Wie gesagt ich bin nicht vom Fach habe aber für die ganz wenigen Holzteile lernen müssen:
Nicht einmal dick. Sondern so dünn wie es eben geht streichen. Mindestens 7 Schichten. Immer mal mit zwisvhenschliff
Meine Ergebnisse wurden sensationell besser.
Nur la tip nicht als Kritik.

Ich danke dir erstmal für das Lob und auch deine Kritik.
Das stimmt, Holzlasur sollte mehrfach dünn aufgetragen werden!
Das kenne ich eigentlich auch nur so, jedoch habe ich bei der Lasur festgestellt dass diese wirklich extrem dickflüssig ist. Das Problem hatte ich auch schon bei den bisher fertigen Holzverkleidungen! Ich hatte deshalb nur 2 Schichten gemacht, einmal so dünn wie es ging und nach 3 Stunden trocknen noch eine weitere. Ob es nun so muss oder ob ich eine schlechte Charge erwischt habe kann ich nicht sagen. Die Lasur ist jedenfalls kein Vergleich von der Konsistenz zu dem was ich vorher so kannte. Aber es hat funktioniert, passt zu dem alten "Vintagelook" dem ich bei diesem Projekt treu bleiben wollte und erfüllt seinen Zweck.
Habe halt mal was anderes gewagt 😄
Aber ansonsten hast du natürlich recht.

Mfg

[Onkel Defender]

Heute habe ich noch die Leisten für die Verkleidungen klar gemacht.
Alle noch rettbaren und teilweise Neuteile wurden angepasst, geschliffen und dann mit Holzschutz behandelt!

Ebenso habe ich noch alle Leisten für die Gestelle der Sitzecke, des neuen Dachkastens im Steuerhaus und der Kochzeile angepasst und ebenso behandelt.
Das war es auch schon für heute.
😎

Bald kann dann alles wieder montiert und isoliert werden.

[Onkel Defender]

Weiter geht's.
Nun würden alle fertiggestellten Holzleisten zuerst unter dem Bug und danach in der Kajüte an die Decke gebracht.
Sinnvoll und extrem arbeitseleichternd ist hier die Zuhilfenahme von Glaserkeilen/Platten.

Nachdem ich mit einer Hebelstütze die Leiste in der Mitte auf die richtige Höhe gebracht hatte, konnte ich von hier nach außen immer jeweils eine Schraube nach dem ausrichten und vorbohren eindrehen.

Das hat tatsächlich 5 Stunden gedauert, kein Wunder wenn es ordentlich werden soll!
Eine gerade Leiste hat mir dabei immer die richtige Höhe von 2 bereits befestigten Dachleisten gegeben.
Nach dem mehrfachen kontrollieren über 6 verschiedene Anhaltspunkte wurde so die gesamte Konstruktion angebracht.

Und da ich langsam mal mein Bootszimmer, was vorher mal ein Gästezimmer war etwas ausräumen muss habe ich zudem noch die gute Armaflex XG bis auf ein Feld angebracht!

Beachtlich was sich im Laufe der Zeit bis zum Wiederaufbau alles an Material angesammelt hat 😅

Aber nun bin ich schonmal wieder einen guten Schritt weiter und morgen kommt der Rest der Isolierung!

Dann geht es auch schon an das einsetzen der ersten schon fertigen Trennwände aus Mahagoni. Es wird sichtlich wohnlicher in der Kiste👍

[Totti-Amun]

Du gibst ja richtig Gas, toll zu sehen...


Grüße

Totti

[Onkel Defender]

Muss ja weiter gehen 😅

Die Deckenleisten sind alle dran und isolierung ist auch klar!

Heute wurden dann noch die Befestigungen für die Verkleidungen unter dem Gangbord angebracht, mit der Hilfe meines Kumpels und vernünftigem Kleber kein Problem gewesen 💪👌

Zudem habe ich noch die Leisten für die Rückwand des kleinen Toilettenraumes angebracht, nun kann hier ebenso alles isoliert werden.

Morgen geht es an den Steuerstand, dort müssen noch 5 Leisten an die Decke und dann hoffe ich das die Isolierung noch ausreicht 😄

[Onkel Defender]

Die Deckenleisten sind nun überall montiert.
Ebenso jene für den neuen Dachkasten.

Danach habe ich noch die restliche Isolierung im Bugbereich und über dem Bongo angebracht.

Da die Leisten für die neue Verkleidung der Seitenwände noch entsprechend der Rumpfform vorgebogen werden müssen, habe ich Sie-genau wie zuvor bei jenen für die Gangbord, in der Konstruktion zwischen Sitzecke und Liegefläche eingespannt.

Zudem wurden noch sämtliche Leisten des Sitzgestells und der Kochzeile endgültig mit Schrauben befestigt.
Und das alles mit der grandiosen Unterstützung von meinem Kumpel 💪

Als nächstes wird das Dach vom Steuerstand Isoliert und dann geht es an die Elektrik. Kabel müssen gezogen werden und 2 Trennwände wollen zurück an ihren alten Platz!

Es wird langsam 🤘

[FrankMelmer]

Leisten für die Verkleidungen mit Konstruktionskleber anzubringen ist ne gute Idee. Ich war gedanklich immer noch dabei Laschen anzuschweißen und daran die Leisten anzuschrauben.
Danke.
Gruß Frank

[hein mk]

Zitat von FrankMelmer

Leisten für die Verkleidungen mit Konstruktionskleber anzubringen ist ne gute Idee. Ich war gedanklich immer noch dabei Laschen anzuschweißen und daran die Leisten anzuschrauben.
Danke.
Gruß Frank

Moin
bei Spannungsfreier Anbringung kann man das riskieren nur zu kleben, bedenken muss man , dass das nur so gut hält wie die Rostschutzfarbe auf dem Stahl.
Gruß Hein

[Onkel Defender]

Lange nichts neues berichtet, deshalb nun den Arbeitsfortschritt!

In der Zwischenzeit habe ich die vorgespannten und fertig mit Schutzlack behandelten Holzleisten an ihre vorgesehenen Flacheisen an den Bordwänden gebracht.

Und trotz der doch mächtigen Vorspannung, welche ich in 2 Schritten durch unterlegen von Dachlattenstücken nach und nach erhöht habe, musste ich dennoch meine Druckstütze einsetzen.

Aber damit ging es dann auch gut.

Schraube für Schraube kamen dann die Leisten in ihre endgültige Position.

Da noch Zeit war und der Rest der zweiten Armaflexrolle auch weg musste, habe ich zusammen mit meinem guten Freund diese gleich angebracht.
Die Steuerbordseite ist jetzt samt Toilettenraum bis fast zum Bug fertig mit Leisten und Isolierung!

Die nächsten beiden Kartons mit dem XG sind bestellt.
In der Zwischenzeit bis es da ist fange ich dann schonmal mit der Verlegung der ersten Kabel an, muss ja auch irgendwann mal gemacht werden!

Also, weiteres in Kürze 👍

[Onkel Defender]

Nun ist auch die Isolierung in der Kajüte abgeschlossen! Zusammen mit meinem Kumpel haben wir heute in 3 Stunden nach Feierabend den Rest klar gemacht.

Morgen geht es zum Arbeitseinsatz zum Hafen und Sonntag beginnen wir mit der Elektrik.
Dann kann bald die Verkleidung gemacht werden.
Es wird langsam echt wohnlich und geht zusehends voran.

[Onkel Defender]

Gab länger nichts neues von mir.
War aufgrund eines Arbeitsunfalles und Lieferengpässen von Material gezwungen es erstmal ruhig anzugehen!

Dadurch ist am Boot selbst nicht allzuviel passiert...
Ich habe die Kabel für Licht, Schaltpaneele und Lüfter sowie Pumpen soweit schonmal verlegt, alles ordentlich mit Kabelkanälen und ausreichenden Querschnitten!

Ebenso habe ich schonmal die Bohrungen für die Scheibenwischerachsen und die Steckverbindungen von Positionslaternen und Arbeitsscheinwerfer in das Blech gebracht.

Leider ist momentan nicht an anständiges Holz für die Verkleidungen zu kommen ohne eine horrende Summe zu bezahlen!!! Also muss das erstmal warten.

Da kurz danach der Arbeitsunfall geschah und ich mit eingepackter Hand kaum was machen konnte
musste ich eh erstmal alles einstellen.

Als es wieder einigermaßen ging habe ich mich uasi im Homeoffice an den 120 Liter Einbautank, den Ölkühler und diverse Kleinteile gemacht.

Der Tank war ja massiv mit Dieselpest und Rostansatz befallen. Also wurde er mehrfach mit heißem Wasser und Spülmittel ausgewaschen. Dabei kam schon etliches an Schmutz und Pest heraus. Danach gab es eine intensive Behandlung mit Zitronensäure, Chlorix und heissem Wasser. Ich sage euch, das wirkt wunder!!!
Nach diesem Akt wurde alles komplett getrocknet und anschließend über mehrere Behandlungen mit Phosphorsäure versiegelt.

Das gleiche habe ich mit dem Ölkühler gemacht der ebenso gut verdreckt und verkalkt war. Zusätzlich wurde noch die innenliegende Kühlspirale für das Öl mit Bremsenreiniger geflutet und sämtliches altes Öl samt Ablagerungen herausgespült! Auch hier hat mich das Ergebnis zufrieden gestellt.

Anschließend gab es für beide Bauteile eine komplette, äußere Behandlung mit Owatrol. Sobald mein Lack da ist wird alles noch in neue Farbe gebracht und ist dann einbaufertig.

Und da ich gerade fleißig mit schleifen und lackie
lackieren/streichen zugange war habe ich mir gleich noch ein paar der eingelagerten Teile genommen.

So wurden die Tankstrebe, Kleinteile, die Wasserpumpe, der Ventildeckel, das Übergangsstück zur Ansaugbrücke und die Steuerradumlenkung mit jeweils passenden Lacken aufgehübscht.

Die Ansaugbrücke, Kühlwasserflansch, Dieselfiltergehäuse und Ölfiltergehäuse wurden Glasperlengestrahlt und erfreuen sich neuen glanzes!

Somit ist wieder ein gutes Stück Arbeit erledigt.

Als nächstes kommt der OM 636 in die Mache, auch dieser soll instandgesetzt werden und neue Farbe bekommen!

Es wird dann weiter berichtet.
Mfg

[Onkel Defender]

Hier noch 2 Bilder des überarbeiteten Zustandes.

Die nachfolgenden sind der Urzustand, denke der Unterschied ist sichtbar geworden 🤣

[Onkel Defender]

Moin.

Ich muss/möchte bevor ich die Bilge neu streichen noch die Stopfbuchse erneuern. Ganz nebenbei ist auch das Schwanzlager am Prop fällig da es deutlich Spiel hat!

Wäre es sinnvoll zuerst das Schwanzlager zu ersetzen und danach die alte Stopfbuchse herauszupopeln? Denke da an das bewegen der Welle beim Schwanzlagerwechsel bzw. dem abziehen dessen Lagerung nach hinten...

Muss die neue Stopfpackung eher gut fest oder eher recht locker auf der Welle im Lager selbst sitzen?

[Onkel Defender]

Es sind wieder ein paar Teile zum Einbau fertig geworden.

Da ich die Stopfbuchse erneuern muss/will und der Platz zum wechseln eh recht wenig war wurde kurzerhand gleich die gesamte Welle inklusive Lagerbock und Gummilager gezogen und der Prop demontiert.

Nun konnte ich alles gut zerlegen, reinigen, prüfen und nach dem einbringen neuen Schmierfetts alles wieder zusammensetzen und neu lackieren!

Somit ist wieder ein wichtiges Bauteil frisch und gängig👍

Als nächstes steht die Aussenlackierung auf dem Plan. Sobald mein Lack da ist geht es weiter.
Mfg

[Onkel Defender]

Es gibt wieder entscheidende Fortschritte!
Seid dem letzten Update ist wieder einiges passiert.
Der Propeller wurde gereinigt, abgeschmirgelt und so gut es ging poliert.

Des weiteren konnte der Tank fertig lackiert und wieder eingebaut werden, und auch die Bilge in der Kajüte und dem Maschinenraum wurde gereinigt und mit Bilgenlack in Ton gebracht.

Die größte Hürde und zugleich langwierigste stellt die Lackierung bzw. die Vorarbeit dar!!!

Nun ist es soweit, nach Tagen-Wochen der entsprechenden Arbeiten kam gestern der Auftrag der zweiten und dritten Schicht EP-Rostschutzgrundierung! Bei dem tollen Witterungsbedingungen hat es wunderbar geklappt.

Und heute konnte ich, mal wieder mit der tatkräftigen Unterstützung von Kumpel Horst auch noch die erste Lage Endlack auf dem Rumpf aufbringen, der Unterschied zu vorher ist grandios. Endlich ist es ein richtig gutes Stück mehr fertig!

Morgen kommt die zweite und letzte Lage und dann muss es erstmal eine Woche durchtrocknen.

Weitere Bilder der bisherigen Fortschritte folgen dann.
Mfg

[Totti-Amun]

Das Licht am Ende des Tunnels wird schon bald sichtbar...
Es wird sich gelohnt haben.

Grüße

Totti