Wofür braucht man so ein Boot?

[Kladower]

Zitat von Sealord37

Da müsst ihr beide aber an ganz seltsamen Ecken unterwegs sein, dass ausgerechnet euch sowas immer betrifft.

Eine dieser seltsamen Ecken ist die Untere Havel-Wasserstraße zwischen Spandau und Potsdam. Jede Menge PS-Protze, die entweder dumm oder rücksichtlos oder beides sind. Ich rege mich darüber sogar als Mobo-Fahrer auf. Über manche Segler allerdings auch

[Sealord37]

Zur Havel kann ich nix sagen, ist nicht meine Ecke. Aber ich halte ungemütliche Zustände da für wahrscheinlich, ist eben tiefstes (West) Berlin. Warum soll es da auf dem Wasser anders sein als an Land.

[Thomas69]

Als TO: Bitte kommt wieder runter von den Bäumen!!!!

[anco]

Zitat von Erposs

Genau das stimmt nicht. Am WE warens mal wieder ca. 10 pro Stunde, die mit ordentlich Heckwelle am Hafen vorbeibrettern, da sind die, denen das Tempolimit egal ist, gar nicht mitgezählt.
Die Krönung war dann der Depp, der in eine startende Regatta reingefahren ist und dort die Jugendlichen anpöbelte. Zu Blöd um am Lenkrad zu drehen. NEIN! ICH MUSS DA DURCH!

Sowas erlebt man nicht mit Seglern, nur als Segler.

Deinen letzten Satz hättest Du Dir echt sparen können … ich denke mit über 10 Jahren unter Segel darf ich mir die Meinung erlauben.

Vor ein paar Wochen von Neustadt nach Heiligenhafen im östlichen Fehmarnsund … von Ost nach West … sehr schmales Fahrwasser.

Wir an Steuerbord auf dem Tonnenstrich … Wind aus West um 4 kn … leichter Gegen-Strom von Ost nach West … 4 Segler mit kpl. offenen Groß und ausgebaumten Genuas kommen uns mit ca. 2 kn über Grund nebeneinander entgegen, 3 im Fahrwasser davon einer auf direktem Kollisionskurs … nach backbord konnte ich nicht, da waren die beiden anderen …
nach steuerbord auch nicht, da kam der 4. knapp außerhalb des Tonnenstrichs mir entgegen.
Der Schwachkopf der mir quasi direkt auf meiner Seite entgegenkam hat erst nach einem sehr langen Dauerton aus meinem erfreulicherweise sehr lauten Kompressorhorn reagiert und sich zwischen dem 2. und uns seeeeehr knapp durchgezwängt … und mich dann noch völlig empört angemacht … was für’n Vollpfosten! Völlig unnötig und gefährlich die Aktion.

„Sowas erlebt man nur mit Seglern“.

Dieses Mobo-Bashing geht mir echt auf den Sack.

Im Übrigen gibt es deutlich mehr Mobo-Fahrer als Mobos …

Gefühlt segeln die meisten Segler nur bei 9 kn Wind … sonst wird der Jockel angeschmissen … über 9 kn ist zu viel Wind … unter 9 kn ist zu wenig Wind oder der Wind kommt aus der falschen Richtung.

Die Segler sollten dankbar sein, dass gut motorisierte Mobos gibt, die sie im Falle eines Missgeschicks mit Ihren dicken Maschinen von der Sandbank ziehen …

[Sealord37]

Oder im Falle totaler Flaute nach Hause bringen. So wie ich einen, der hatte weder ein Paddel noch ne Leine dabei und wollte mit fieren und dichtholen nach hause. Hab ihn dann geschleppt, Hat sich gefreut.
Aber Rücksichtslose gibt's schon. Hab letztes Jahr ein Stahlkahn , Seestern oder so ähnlich, nach Hause geschleppt. Die lagen an enger Stelle in der Dahme bei reichlich Wind und jede Menge Verkehr, neben ner Reuse vor Anker und hatten schon aufgegeben als ich gefragt habe ob alles in Ordnung ist. Leine im Propeller....
Hab sie dann abgeschleppt und die haben mir erzählt, dass sie schon ne ganze Weile da hingen und alle möglichen Boote angehört und mit Armen fuchtelnd um Aufmerksamkeit gebeten haben. Kein einziger hat reagiert, zig Boote sind einfach vorbei

[lars3001]

Zitat von anco

Deinen letzten Satz hättest Du Dir echt sparen können … ich denke mit über 10 Jahren unter Segel darf ich mir die Meinung erlauben.

Vor ein paar Wochen von Neustadt nach Heiligenhafen im östlichen Fehmarnsund … von Ost nach West … sehr schmales Fahrwasser.

Wir an Steuerbord auf dem Tonnenstrich … Wind aus West um 4 kn … leichter Gegen-Strom von Ost nach West … 4 Segler mit kpl. offenen Groß und ausgebaumten Genuas kommen uns mit ca. 2 kn über Grund nebeneinander entgegen, 3 im Fahrwasser davon einer auf direktem Kollisionskurs … nach backbord konnte ich nicht, da waren die beiden anderen …
nach steuerbord auch nicht, da kam der 4. knapp außerhalb des Tonnenstrichs mir entgegen.
Der Schwachkopf der mir quasi direkt auf meiner Seite entgegenkam hat erst nach einem sehr langen Dauerton aus meinem erfreulicherweise sehr lauten Kompressorhorn reagiert und sich zwischen dem 2. und uns seeeeehr knapp durchgezwängt … und mich dann noch völlig empört angemacht … was für’n Vollpfosten! Völlig unnötig und gefährlich die Aktion.

„Sowas erlebt man nur mit Seglern“.

Dieses Mobo-Bashing geht mir echt auf den Sack.

Im Übrigen gibt es deutlich mehr Mobo-Fahrer als Mobos …

Gefühlt segeln die meisten Segler nur bei 9 kn Wind … sonst wird der Jockel angeschmissen … über 9 kn ist zu viel Wind … unter 9 kn ist zu wenig Wind oder der Wind kommt aus der falschen Richtung.

Die Segler sollten dankbar sein, dass gut motorisierte Mobos gibt, die sie im Falle eines Missgeschicks mit Ihren dicken Maschinen von der Sandbank ziehen …

Und von Ost nach West im Sund, sollte man tunlichst im Tonnenstrich bleiben an Steuerbord , wird schnell flach und unangenehm auf der Seite

[Desertbyte]

Falls noch jemand Zeit hat nach der Anschütterei Segler vs. Mobo, wobei ich pers. ja der Meinung war und bin das uns die Neigung zum Wasser vereint…

…dann würde ich nochmals die Frage stellen wollen:

Wie funktioniert das technisch mit 4/6/8 Motoren?
- sind wirklich die entssprechende Anzahl von Fahrhebeln montiert???
- oder wird das via Datenbus synchronisiert was Gang / Drehzahl betrifft?
- startet man die Motoren selbst oder macht das ein Sequenzer?

Danke und dann stell ich mal einen virtuellen Kasten Bier hierher mit dem man Ärger runterspülen könnte

[Pusteblume]

@anco: zu meinem Leidwesen muss ich zugeben, dass es etliche Segler gibt, die das mit dem Vorrang im Tonnenstrich bei Seewasserstraßen nicht kennen oder nicht ernst nehmen. Das ist blöd und man kann sich zu Recht aufregen.
Und dann gibt's noch die Missverständnisse die keinem bösen Willen geschuldet sind,
Knaackrückenrinne, Peeneansteuerung vom Bodden. Wir halten uns zunächst etwas luvwârts vom Fahrwasser, aber irgendwann müssen wir rein. Irgendwas mit 16-18 kn Wind, und entsprechend wellig. In der Rinne ein Motorboot, relativ langsam aufgekommen. Wir müssen schon deshalb in die Rinne, weil wir ein bisschen abfallen müssen. Direkt vor ihm wollen wir nicht, vor Bug fahren tut mm an nicht und der hat Raum wg Fahrwasser. Wir winken ihm verzweifelt zu, er möge etwas Gas geben zum vorbeifahren...
Hat er nicht verstanden, kommt vor, darüber kein Groll.

[Pusteblume]

Zitat von Desertbyte

Falls noch jemand Zeit hat nach der Anschütterei Segler vs. Mobo, wobei ich pers. ja der Meinung war und bin das uns die Neigung zum Wasser vereint…

…dann würde ich nochmals die Frage stellen wollen:

Wie funktioniert das technisch mit 4/6/8 Motoren?
- sind wirklich die entssprechende Anzahl von Fahrhebeln montiert???
- oder wird das via Datenbus synchronisiert was Gang / Drehzahl betrifft?
- startet man die Motoren selbst oder macht das ein Sequenzer?

Danke und dann stell ich mal einen virtuellen Kasten Bier hierher mit dem man Ärger runterspülen könnte

ILeider ist die Bildauflösung nicht sonderlich hoch. Ich Stelle jetzt Mal Vermutungen an....
Mittig zwischen den AB, unter der Gangway, dürfte ein Z-Antrieb zum Lenken sitzen. Wenn mit den AB gelenkt werden sollte, müsste man irgendeine Koppelstange sehen,. Außerdem scheint der Abstand innerhalb der AB-Pasrevzu gering für eine effektive Lenkung. Weiterhin kann vermutet werden, dass je zwei AB an einem Gaszug hängen.

[Kladower]

Zitat von Desertbyte

Wie funktioniert das technisch mit 4/6/8 Motoren?
- sind wirklich die entssprechende Anzahl von Fahrhebeln montiert???
- oder wird das via Datenbus synchronisiert was Gang / Drehzahl betrifft?

Von Mercury gibt es das DTS-System, damit kann man mehrere Maschinen mit einem Steuerhebel bedienen. Ab 3 Motoren sind da m.W. immer irgend welche Koppelstangen, so dass sie sich nur gemeinsam lenken und kippen lassen.
Hier ein Video, in dem man das teilweise gut erkennen kann.

https://www.youtube.com/watch?v=enVTpEGu4Fo

[Erposs]

Zitat von anco

Deinen letzten Satz hättest Du Dir echt sparen können …

Leider nicht. Eigene Erfahrung inkl. Schaden auf dem natürlich ich sitzen bleibe machen mich mehr als wütend.

Zitat von Desertbyte

wobei ich pers. ja der Meinung war und bin das uns die Neigung zum Wasser vereint…

Genau so ist es.

[kpn-hornblower]

@Puste... bei den Mercury V 12 Verado wird nur das Unterteil/Getriebe Gelenkt....
Z-Antrieb ist Quatsch ) das war aber auch garnicht Rolands Frage )

also das 4 x Yamaha 200 Boot in Thailand (vor 25 Jahren) da hatte jeder Motor sein Zündschloss, und wurde auch einzeln nacheinander Gestartet.
die Schaltungen kann man "Verbinden" also alle gleichzeitig Schalten und Gas geben....und natürlich müssen die Syncronisiert werden...kann man aber auch Trennen und jeden einzeln bedienen...

wie das Heute beim Verado ist weiss Ich aber auch nich ))

[Tinduck]

Die modernen, großen Dinger werden sowieso elektronisch geschaltet und 'begast', insofern nur eine Frage der Konfiguration. Anlassen hab ich bei ner Cig so gesehen, dass es 5 Zündschlüssel im Zentralpanel gab, aber angelassen wurde im Cockpit mit 5 Anlasserknöpfen, Instrumente sind auch x 5 auf einem großen Display vorhanden gewesen.

Wäre auch doof, wenn ein Motor anfängt zu zicken und man kann den nicht getrennt abschalten.

Lenkung (ausser bei den neuen Verados) über Koppelstange.

Das ist dann halt der Nachteil gegenüber Innenbordern - die Logistik gerät da schon ein bisschen ausser Kontrolle, wenn man sich 4-10 Motoren hinten ranhängt...

bis denn,

Uwe

[Sealord37]

Ich frage mich: warum? 2Motoren machen wegen der Redundanz Sinn, 10 sind sicher nur zum zeigen, dass es geht, 4 früher bei begrenzter Leistung ggf. notwendig. Aber heute im Zeitalter von 600P AB? 4Stück= 2400 PS, aber auch 4Antriebe mit entsprechendem Wasserwiderstand. Außerdem Benziner und nicht billig. Wenn ich 2400PS brauche, wär da nicht ein entsprechend dimensionierter Diesel-Einbaumotor bzw 2 sinnvoller? Sowas ist ja normalerweise nicht an einem Dingi.

[Desertbyte]

Zitat von Sealord37

Ich frage mich: warum? 2Motoren machen wegen der Redundanz Sinn, 10 sind sicher nur zum zeigen, dass es geht, 4 früher bei begrenzter Leistung ggf. notwendig. Aber heute im Zeitalter von 600P AB? 4Stück= 2400 PS, aber auch 4Antriebe mit entsprechendem Wasserwiderstand. Außerdem Benziner und nicht billig. Wenn ich 2400PS brauche, wär da nicht ein entsprechend dimensionierter Diesel-Einbaumotor bzw 2 sinnvoller? Sowas ist ja normalerweise nicht an einem Dingi.

Tatsächlich wird der Sinn hier schlicht Nebensache sein, man tut das wohl:

1.) Weil man es kann
2.) Weil es geil ist

…und sind wir ehrlich: Die beiden Gründe sind, besonders als Mann, mehr als ausreichend

[Oldskipper]

Leute:
Haben ist besser als brauchen.

[trockenangler]

Ich bin ein ganz geselliger Typ, daher komme ich gerne auch mit Seglern zusammen.

So habe ich von verschiedenen Seglern schon gehört:
"Mit dir kann man sich ja ganz normal unterhalten!"

Auch habe ich schon verschiedene Segler in Gleitfahrt mit auf meiner Fly gehabt, böse Segler sagen gerne mal Affenfelsen zur Flybridge, kommt bestimmt von dem Vergleich zu dem Felsen von Gibraltar.

Bei schönstem MoBo Wetter haben die netten Segler, und das sind die meisten, dann auch ein Grinsen im Gesicht gehabt und einer Seglerehefrau entsprangen gar Töne, die ich sonst nur bei anderen Gelegenheiten kenne.

Komisch ist nur, dass man viel öfter von Seglern auf protzige Motorboote angesprochen wird, als das Motorbootfahrer über protzige Segelboote sprechen.

Ich finde Boote, egal ob viel oder wenig Leistung, ob alt oder neu und ob Segler oder Motorboot eigentlich alle interessant.
Auch wenn ich nicht alle leiden mag.

Und wie bereits beschrieben, Idioten gibt es auf beiden Seiten!

Ich kann nur jedem empfehlen, mal einen mehrstündigen Törn mit der Bootsgattung der anderen Fraktion zu machen, dass öffnet einem die Augen über die Situationen mit der die andere Fraktion umgehen muß.

[captainmorgan]

Also ich freue mich für die Bootsbesitzer der Hochmotorisierten Boote und gönne es ihnen. Warum nicht? Wenn die Bock dazu haben und es können? Ist doch schön für sie - jedem das seine!
Wenn’s einem nicht gefällt, muss man es doch nicht machen!

[jugofahrer]

Es ist eigentlich wie auch in allen anderen Bereichen:
Autos, Motorräder, Häuser, in unserer von Neid und Missgunst durchsetzten Gesellschaft werden immer die Besitzer der größeren, schnelleren und teureren Produkte argwöhnisch beäugt und i.d.R in Folge als Spinner eingestuft, und das von Zeitgenossen, die es selber zwar auch gerne hätten, es sich aber aus Gründen nicht leisten können oder wollen.
Ich gönne jedem seinen Spaß, so lange es geht und empfinde kein Neidgefühl und so sollten wir alle miteinander umgehen, dann wäre vieles auf der Welt konfliktärmer.

[Pusteblume]

Zitat von jugofahrer

Es ist eigentlich wie auch in allen anderen Bereichen:
Autos, Motorräder, Häuser, in unserer von Neid und Missgunst durchsetzten Gesellschaft werden immer die Besitzer der größeren, schnelleren und teureren Produkte argwöhnisch beäugt und i.d.R in Folge als Spinner eingestuft, und das von Zeitgenossen, die es selber zwar auch gerne hätten, es sich aber aus Gründen nicht leisten können oder wollen.
Ich gönne jedem seinen Spaß, so lange es geht und empfinde kein Neidgefühl und so sollten wir alle miteinander umgehen, dann wäre vieles auf der Welt konfliktärmer.

Ich möchte Dir hier widersprechen: nicht jede Ablehnung ist auf Neid gegründet. Es gibt viele Boote, die ich mir weder in der Anschaffung noch im Unterhalt leisten könnte. Das beginnt bereits bei neuen Formverleimten Jollenkreuzern oder Kielbooten a la LA28.
Es gibt aber Boote, die man der eigenen Lebenserfahrung nach vornehmlich mit Krawall in Verbindung bringt. Die Dinger lehne ich schlicht ab..
Und ich lasse mir von niemandem Neid einreden, schon gar nicht von Leuten, die Krawall machen müssen, um wahrgenommen zu werden.

[thomas020370]

Zitat von captainmorgan

Also ich freue mich für die Bootsbesitzer der Hochmotorisierten Boote und gönne es ihnen. Warum nicht? Wenn die Bock dazu haben und es können? Ist doch schön für sie - jedem das seine!
Wenn’s einem nicht gefällt, muss man es doch nicht machen!

Lösch das wieder, das bietet ja überhaupt kein Konfliktpotential.
Worüber soll ich mich denn da aufregen ...

LG
Thomas

[Sealord37]

Zitat von Desertbyte

Tatsächlich wird der Sinn hier schlicht Nebensache sein, man tut das wohl:

1.) Weil man es kann
2.) Weil es geil ist

…und sind wir ehrlich: Die beiden Gründe sind, besonders als Mann, mehr als ausreichend

Naja, wenn es nur ne teure, aber nicht optimale oder sinnvolle Geschichte ist, find ich es nicht so richtig geil. Also, wenn es fürs Geld auch eine bessere Lösung gegeben hätte.

[Desertbyte]

Zitat von Sealord37

Naja, wenn es nur ne teure, aber nicht optimale oder sinnvolle Geschichte ist, find ich es nicht so richtig geil. Also, wenn es fürs Geld auch eine bessere Lösung gegeben hätte.

Ja für dich schon, für mich auch ...

...weil ich würde sowas auch nicht machen...

Aber der Mensch der sein Boot eben so wollte, der fand damit wohl 1+2
erfüllt, oder zumindest hoffe ich es weil der hat ja doch halbwegs
Geld in die Hand genommen.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Pusteblume

Und ich lasse mir von niemandem Neid einreden, schon gar nicht von Leuten, die Krawall machen müssen, um wahrgenommen zu werden.

Nichts anderes tust Du. Und zwar hier im Forum.

[Pusteblume]

Zitat von Tuckerboot-Lühe

Nichts anderes tust Du. Und zwar hier im Forum.

Wem bitte unterstelle ich Neid?
Es sei Dir natürlich freigestellt, mein Boot ist schon Klasse. Ich könnte mich selbst darum beneiden... , 😜