feuchtes Boot restaurieren

[Amino]

Zitat von YunLung

Macht es später Sinn, das ganze GFK ordentlich zu streichen? Ich hätte es später gern HELL im Boot

Ich habe nur den Motorraum gestrichen....
In der Kabine vorne habe ich Bodenbelag verklebt und an den Wänden eine Art Teppich, die Decke habe ich mit Kunstleder bespannt..

Schöne Grüsse und viel Erfolg!
Das wird bestimmt ein super Boot

Andreas

[Amino]

Zitat von YunLung

Macht es später Sinn, das ganze GFK ordentlich zu streichen? Ich hätte es später gern HELL im Boot

Als Beispiel ein Bild meiner Kabine (kurz vor der Fertigstellung

Zitat von Amino

Ich habe nur den Motorraum gestrichen....
In der Kabine vorne habe ich Bodenbelag verklebt und an den Wänden eine Art Teppich, die Decke habe ich mit Kunstleder bespannt..

Schöne Grüsse und viel Erfolg!
Das wird bestimmt ein super Boot

Andreas

Danke für die Anregungen...


Ich wollte gern im Niedergang/Salon Bereich Kork verkleben, wie auch im Cockpit draussen. Ich bin allerdings nicht von Voll-GFK im Fussbodenbereich ausgegangen. Ganz topfeben ist das Zeug ja auch nicht.
Teppich kleben wir wohl auf jeden Fall die einfachste MEthode sein.


Na, ich werde mal weiter entkernen am Wochenende und dann mal schauen.




Chrischan

Der Schwiegervatter hat sein großes RIB dazugestellt.
Sah aber plötzlich gar nicht mehr so groß aus....


Wird jetzt für den Verkauf vorbereitet...


Falls einer Interesse hat.


Novourania Custom Line Tender RIB mit 200 PS IB Diesel und Duoprop.
Ich meine etwas über 7 Meter.


Details und Fotos gern auf Anfrage. Steht auf ziemlich neuem Wick Trailer und ist gut trailerbar (2,6 TOnnen)


Chrischan

[Frank C.]

Auf eBay Kleinanzeigen fragt einer nach dem Besitzer der Wellcraft.

Zitat von Frank C.

Auf eBay Kleinanzeigen fragt einer nach dem Besitzer der Wellcraft.

Schon geklärt.

Merkwürdige Menschen und Dinge gibt's überall...

Chrischan

[Daniel83]

Ein geniales Projekt hast Du Dir da zugelegt!!! Von der Form her für mich mit das schönste, das man auf dem Wasser bewegen kann!
Etwas schmunzeln musste ich bei der Elektrik. Das sah an fast allen Old- und Youngtimern, an denen ich bisher geschraubt habe, ähnlich aus. Offenbar verspürt die spezielle Gattung der Vorbesitzer einen hemmungslosen Drang meist ohne Ahnung aber mit Unmengen an Stromdieben, Quetschverbindern, Lüsterklemmen und 87 Adern in der gleichen Farbe die Elektrik verbessern zu müssen...
Auch wenn da noch viel Arbeit vor Dir liegt, wünsche ich Dir maximalen Erfolg und hoffe, dass Du uns weiterhin mit Updates von Deinem Traumboot versorgst!

Gruß, Daniel

Long Time No See...

Leider sehr viel Arbeit zurzeit...

Aber nun geht's langsam los, bzw. Weiter.

Habe heute Mal angefangen aufzuräumen.
Edelstahl Ankerkette und Pfluganker gesichtet.
Müll rausgeräumt und weiteren Ausbau von Innenverkleidung vorbereitet.
Man gut wenn man nun Hilfsmittel zur Verfügung hat.

Übers Wochenende geht's hoffentlich an die Motoren.

Chrischan

Und dann hab ich noch was lustiges entdeckt. Unter der Spüle war hinter einem Schrank ein zweiter Borddurchlass. Gott sei Dank oberhalb der Wasserlinie.

Daran war ein Schlauch, der in den Staukasten unter der Sitzbank verschwand.

Und dort war .....


Nix.

Das offene Ende ist hinter dem roten Kabel schlecht zu sehen.


Hübsch.



Chrischan

[Käpt`n Obi]

scheiße is das n geiler Kahn...
sonst kann ich dazu nichts sagen.

nur zu den Motoren.
selbst wenn die einen Schaden in irgendeiner Art haben sollten, bekommst Du zumindest was die inneren Teile angeht alles relativ günstig bei
www.rockauto.com
Weil der Grundmotor ist "stock". Soll heißen same as truck engine.
Einzige Unterschiede sind die Mariner Teile und evtl das ein, oder andere Anbauteil wegen der Kühlung.
sämtliche Lagerschalen, Wellen etc etc sind gleich.

Der Motor aus meinem Van besteht auch aus nem 5,7 Pentablock und der Rest is Auto. Ich musste nur die Nockenwelle tauschen, weil die auf EFI lief und ich nen Vergaseraufbau betrieben hab.

Tauchen da mal fragen auf, auch zur Beschaffung von Dieselpumpen etc ruhig mal anbimmeln. Wenn ich nichts weiß, dann weiß ich wen, der was weiß...nur mal so angeboten

Obi

Wenn ich das von MarinePower richtig mitbekommen habe, haben die Motoren andere Kolben zur Kompressions-Minderung.
Ansonsten soll das wohl alles GM Standard-Aus-dem-Regal-Technik sein.


Ich hab den camcorder schon geladen für den Probelauf



Allerdings müssen die Motoren eine Woche länger warten, wir sind nächste Woche dienstlich unterwegs. Aber dann!


Chrischan

[Emotion]

Zitat von YunLung

Und dann hab ich noch was lustiges entdeckt. Unter der Spüle war hinter einem Schrank ein zweiter Borddurchlass. Gott sei Dank oberhalb der Wasserlinie.

Daran war ein Schlauch, der in den Staukasten unter der Sitzbank verschwand.

Und dort war .....


Nix.

Das offene Ende ist hinter dem roten Kabel schlecht zu sehen.


Hübsch.



Chrischan

Sieht aus wie ein Spülbeckenabflussunterteil das da im Ende des Schlauches steckt

Zitat von Emotion

Sieht aus wie ein Spülbeckenabflussunterteil das da im Ende des Schlauches steckt

Ja, das stimmt. Allerdings meinte ich den Schlauchstutzen/Borddurchlass rechts davon. Ist in den beiden Bildern echt gar nicht zu erkennen...


Da ist noch ein (größer als von der SPüle) Borddurchlass mit einem zölligen Schlauch dran, der geht rechts aus dem Pantry-Schrank nach Vorschiff in die seitliche Bilge/Staukasten unter der Sitzbank und wurde da einfach abgeschnitten so liegen gelassen. Länge insgesamt knapp 1 Meter.

Jeder Schluck Wasser hat oder hätte da Wasser in das Bilgenfach gespült. Immerhin ist dort ein ordentlicher 6 cm Durchgang nach Achtern in die Motorbilge, sodass das Wasser da zumindest raus hätte können.


Keine Ahnung, was da mal angedacht war. Vielleicht auch irgendwas altes aus der Pantry.




Wer weiß das schon.
Die Borddurchlässe kommen / müssen eh alle einmal neu.
Werde wohl die Kunststoffteile von TruDesign nehmen, die sind schön schwarz und sollen ja gut halten...






Chrischan

Habe Teak aufgegabelt. Passt in der Stärke genau in die alten Fächer auf der Badeplattform ...(30mm)

Mal sehen ob ich davon was zaubern kann.
Sind insgesamt 12 oder 13 solcher Stücke.

Eine neue Niedergang Treppe brauche ich ja auch noch....


Was meint ihr, mit den Rillen lieber quer (Anti-Rutsch) oder längs (Wasserablauf)?
Mir gefällt quer besser....
Die Plattform ist auch nicht ganz waage sondern nach hinten abfallend.
Auf dem gezeigten Gefache steht man, wenn man duscht...


Chrischan

[Glastron2000]

Ich würde es wohl quer einbauen. Das Wasser läuft durch die Ritzen nach unten ab, oder?

[Detto]

Quer - schaut besser aus, und das Wasser läuft doch sowieso ab.
Gruß
Detto

Zitat von Glastron2000

Ich würde es wohl quer einbauen. Das Wasser läuft durch die Ritzen nach unten ab, oder?

Nein, das sind geschlossene Fächer. Also WAREN geschlossene Fächer.
Die alten Teak-Einlagen waren auf Sperrholz-Trägerplatten geklebt und diese dann mit 4 Spax-Schrauben in den Ecken ins GFK geschraubt.
Dass da nix mehr dicht war, ist klar.


Ich hatte erst überlegt, in die Böden Ablauflöcher / Speigatts einzubauen.


Da aber die Teak-Stufen, die ich ergattern konnte, etwas dicker sind, als die Fächer tief, stehen diese minimal nach oben über (1-2mm) und würden komplett versiegelt werden, sodass Wasser gar nicht am Holz vorbei könnte.


Na, mal sehen, bis wir soweit sind

[Glastron2000]

In eine Wanne Schrauben zu drehen ist natürlich doof. Hätte man ja auch kleben können. Wenn du die Ritzen zwischen den Brettern zu dicht machst, könnte das aber reißen. Holz arbeitet.

[Brummer]

Moin,


würde auch Ablauflöcher nach unten machen,
Wasser findet immer seinen Weg, besser wenn es wieder ablaufen kann.


Torsten

Zitat von Brummer

Moin,


würde auch Ablauflöcher nach unten machen,
Wasser findet immer seinen Weg, besser wenn es wieder ablaufen kann.


Torsten

Ja, ich denke auch, dass das am sinnvollsten ist.
Dann wären aber reine Grätings in den Fächer am Sinnvollsten, dann KANN das Wasser auch ordentlich weg.


Die Badeplattform muss eh aufgeschnitten werden, und wird sie auch, sobald die Motoren drehen (drehen, nicht laufen!).
Dann kann ich da mal ordentlich drunter schauen und wegen der Abläufe denken...






Kommt Zeit, kommt Rat



Chrischan

Nochmal was anderes:


Ich habe ja den morschen Gerätebügel entfernt und möchte auch keinen mehr drauf haben.
Anstelle dessen werde ich (solange niemand hier eine bessere Idee hat ) ein gekantetes Flacheisen als Verbindung von Scheibenrahmen-Hinterkante zu Auflagefläche Cockpitrand (ehemals Befestigungsfläche für den Bügel) anfertigen, darauf dann ein Rundeisen mit gleichem Durchmesser wie die Heckreling schweißen, welches die Formen von Scheibe und Rumpf aufnimmt.
Hier kann man sich dann beim Aufstehen/Hinsetzen auf die Rücksitzbank festhalten und es ist gleichzeitig noch Luftig-Schick.


Siehe Foto:
Rot: Flacheisen
Grün: Rundeisen / Rohr


Natürlich Flach und Rohr in Edelstahl und spiegelpoliert im höchsten Yachtstandard ;)


Einwände oder Ideen dazu?


Das Flach wird dick genug um durch den Rumpf von innen mit M10 Gewindeschrauben in Sacklöchern befestigt zu werden. Also etwa 12 - 15 mm, schön gerundete Kanten, nach oben am Rahmen etwas schmaler zulaufend.
Das Rundrohr der Reling hat geschätzt 3/4", also irgendwas um 20 mm, hab noch nicht gemessen.

Am Scheibenrahmen wird nur geklebt.

Kann auch sein, dass das Flach schwarz lackiert wird, da auch der Scheibenrahmen schwarz werden soll (eloxiert, oder (wenn nicht möglich) lackiert).






Grüße!




Chrischan

[Käpt`n Obi]

find ich jetzt persönlich nicht ganz so wichtig, aaaaber macht ne nette, gefällige Linie

manchmal sind s nur Kleinigkeiten, die ein Fahrzeug unterm Strich so richtig verändern. Wie eben dieser Griff, der wirkt wie eine Verlängerung der Scheibe...cool

Sodele.

Das Zerlegen im Salon ist fast erledigt. Es fehlen noch die Einbauschränke, die aber die Tage am Stück rausgehen. lose sind sie schon.


Die ganzen kleinen Verkleidungen und Abdeckungen sind fast alle ibah. Gammel und Schimmel.

Da sie aber eh neu bezogen werden müssten, kann ich auch neue machen.

Zumal ein paar Kleinigkeiten geändert werden, sodass ich etwas mehr "Wand"-Fläche (Rumpf) bekomme und etwas weniger Holzverkleidung in Form von Brettchen horizontal und Brettchen VErtikale (die waren alle so merkwürdig, dass man nix drauf abstellen oder Legen konnte...).


Das hinterleuchtete Schalterbrett im Salon habe ich genauso mal zur Seite (Büro-Sideboard ) gelegt, wie das Excalibur Schild, welches einen Salonschrank ziert und genauso indirekt hinterleuchtet wird.
Das ist schon echt feini...
Wenn die schwarzen (Acryl-)Gläser nachher auf dem Holzfurnier sitzen, dass mag ich das wohl leiden!




Chrischan


PS: Saugend-Schmatzend eingebaut in die Salon-Eckschränke waren zwei Classic Clarion Car Hifi Komponenten
Sauschwere (weil Metall-Gehäuse) Clarion GS-502 2-Wege Lautsprecher.
Sogar mit einstellbarem Hochtöner-Level.


Gereinigt habe ich sie.
Wenn die Dinger ordentlich aufspielen nach all den Jahren (Sicken sind alle heile!! Und beim manuellen Bewegen der Sicken keinerlei Kratz- oder Störgeräusche!) dann bekommen die Schutzgitter neue schöne Schräubchen und dann wandern die Lautsprecher wieder in den Salon!
Innen wird eh nur Radio / CD gehört auf dezenter Lautstärke, da werden diese Schmuckstücke es wohl tun...




Chrischan

Ach ja:



Noch ein schnelles Foto vom Salon, wie er derzeit aussieht.


Wenn man die Reihenfolge der Einbauteile erstmal raushat, sinds nur etwa 30 Schrauben, dann ist der Kahn leer...


Chrischan

Gebrauchte Kabel-Affen zum Strom-Abgreifen abzugeben. Ca. 1255 Stück, je mit etwa 30cm Kabel dran. Verschiedenste Farben und Kabelquerschnitte...