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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#151
09.03.2019, 21:32
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fast, ich warte noch auf die Kolben, dann geht er zum Bohren.
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#152
11.03.2019, 19:50
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Hallo Marc,
schau mal, hier verkauft einer in eBay-Kleinanzeigen Teile/Dichtungen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...81676-211-7188 vielleicht ist ja was für Dein Projekt dabei.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#153
12.03.2019, 12:19
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Hallo Werner,
cool, danke. Leider für meinen Motor (BJ 91) nicht passend. :-( Aber ich hoffe meine sind noch gut, das erfahre ich spätestens wenn der Motorenbauer die in der Kur hat. Aktuell kämpfe ich mit dem Aussenteil des Transom. Habe das Innenteil ab und es sollte, wie in allen Videos, einfach abfallen... Bei mir hält es sich krampfhaft am Rumpf fest. Auch feste Schläge auf die innen rausstehenden Stehbolzen haben noch nicht geholfen. Fest an dem Ding was nur fest sein kann. Lustig nur, dass die Hing-Pins, die überall fest zu sein scheinen, wie Butter rausgingen...
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#154
12.03.2019, 13:07
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Hallo Marc,
schau mal hier:https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=209482 da wird Dir geholfen...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#155
12.03.2019, 22:17
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schade dass ich nur einmal ein Danke vergeben kann. Das mit dem Wagenheber ist genial!
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#156
13.03.2019, 11:03
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Hallo Marc,
sei aber vorsichtig, nicht dass Du das Gegenlager zerstörst...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#157
14.03.2019, 01:26
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Kommt mir alles etwas bekannt vor....
bei mir habe ich einen Wagenheber auf dem gewissen
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Grüße der Thorsten ________________________________________ 
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#160
17.03.2019, 16:43
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Zitat:
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#161
17.03.2019, 17:37
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8 Stück... ich hab auch gedacht da wären noch mehr aber ich finde keine mehr....
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#162
17.03.2019, 18:21
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Zitat:
ist da so viel Sika/Silikon drin???? das klebt ja wie sau...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#163
17.03.2019, 19:08
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Hast du die Bolzen gerade raus bekommen, oder sind die abgerissen und hängen jetzt wie ein Korkenzieher da drin?
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#164
17.03.2019, 20:23
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Die fehlenden Bolzen sind zum Glück rausgegangen ohne abzureissen. Die liegen auf der Werkbank. Anscheindend ist das Transom gut geklebt, jedenfalls hätte man die Bolzen auch weglassen können...
War dann heute bei dem Regenwetter noch innen aktiv und habe mir die Ölwanne und das Abgasgeweih vorgenommen: Ölwanne mit Brantho Korrux gestrichen und das Abgasgeweih mit Hochtemperaturlack gesprüht
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#165
17.03.2019, 22:47
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ist bei deinem Abgasgeweih auch unten der Flansch angesammelt? wenn ja wie planst du das Material wieder auf zu bringen?
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Grüße der Thorsten ________________________________________
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#166
17.03.2019, 23:01
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Ja, seitlich ist ein bisschen was wegkorrodiert. Aber ist noch bissel Wandung da. Ich hätte es erst mal so gelassen. Evtl. könnte man es aufschweissen, aber da es noch nicht durch ist lasse ich es erstmal.
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#167
17.03.2019, 23:18
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Zitat:
Jetzt hab ich jemand der auch Alu schweissen kann, aber dafür den Motor ausbauen?  Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#168
18.03.2019, 08:18
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Zitat:
Nur mal so als Tip, weil immer wieder der gleiche Fehler gemacht wird: Hitzebeständiger Lack härtet erst ab ca. 150°C aus, d.h. weil es am Bootsmotor nirgens so heiß wird, wird dir der Lack großflächig wieder abblättern Diese Lacke werden auch gern an Automotoren, Auspuffanlagen, etc. eingesetzt, alle mit dem gleichen Ergebnis, weil es außer direkt am Auspuffkrümmer, nirgens so heiß wird, dass man hitzebeständigen Lack bräuchte  
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#169
18.03.2019, 09:20
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Bei kleineren Teilen sind die in den Ofen gewandert
 Aber das Geweih wird schwer...
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#170
19.03.2019, 21:24
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Heureka! Das Transom Gehäuse ist ab! Spiegel schaut garnicht mal so schlecht aus. Farbe ist an den Seitenflächen etwas ab und es ist ein wenig Feuchtigkeit eingedrungen. Habe den Bereich hinten gleich mal mit dem Schleifer etwas gesäubert. Die Stehbolzen die noch drin waren konnte ich auch relativ problemlos entfernen. Als nächstes steht der ausbau des Lenkbolzens an. Dazu muss ich unten aber erst mal den langen Splint rauskriegen. Der sitzt noch fest. Hab mal alles mit Kriechöl behandelt und morgen teste ich ob ich ihn rauskriege.
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#171
19.03.2019, 21:31
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Hallo Marc,
auf den Bildern ist kein Silikon/Sikaflex zu sehen... warum war das Transom so schwer raus zu kriegen??? Spiegel sieht gut aus.
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#173
19.03.2019, 22:10
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da ist kein Sikaflex mehr da weil ich erst geputzt hab
da war alles dick voll.Ne, musste ordentlich mit Keilen nachhelfen
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#174
20.03.2019, 13:45
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Ich bin jetzt grad am überlegen was ich mit dem Spiegel mache. So richtig morsch ist der ja nicht. Streiche ich das nur mit Bilgenfarbe oder versuche ich soviel wie möglich von dem morschen Holz zu entfernen um es dann mit Epoxy auszufüllen?
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#175
20.03.2019, 20:03
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Mach doch mal den Ausschnitt sauber, Bandschleifer ging ganz gut bei mir, da kann man schon was sehen. Ansonsten Probebohrungen machen und schauen was an Späne rauskommt.
Aber so Richting 30% morsch wird da schon raus kommen. Kann aber auch aus der Ferne täuchen.
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215 
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