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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1801
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Zitat:
Ich habe jetzt nahezu alles Seiten dieses Treads gelesen, leider funktionieren die meisten Links nicht mehr. Hat jemand eine Empfehlung für ne 2kW Dieselvariante mit möglichst allem was man benötigt? Vg Jörg Geändert von Jörg Venus22 (31.03.2023 um 01:06 Uhr) |
#1802
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Zitat:
Gibt's bei Tigerexpert oder G-Parts mit gültigem Europ. CE-Zeichen, oder auch ohne gültigem CE-Zeichen (da heißt CE dann "China Export", wenn Du sie in Polen oder sonstwo bestellst. Mir selbst war eine zugelassene Heizung wichtig, schon allein aus versicherungstechnischen Gründen. Das Zubehör ist recht wertig, die Pumpe eine Markenpumpe von Kyocera, ein gut verarbeiteter Kabelsatz, Dieselfilter mit Metalleinsatz, ein gut verständliches deutsches Handbuch und außerdem ist noch eine Montageplatte aus Metall mit dabei. Zusätzlich kaufen mußt Du nur einen Kunststofftank und einen Borddurchlass für das Abgasrohr, beides gibt's günstig bei Amazon. Den mitgelieferten Abgasschalldämpfer lässt Du einfach weg, da dieser nicht gedichtet ist und aus meiner Sicht auch generell unnötig ist. Ich würde die Heizung ohne Bedenken wieder kaufen. Meine zweite Wahl wäre damals eine Planar/Autotherm gewesen, letztlich wäre sie aber etwa doppelt so teuer geworden, ohne für mich erkennbaren Mehrwert und weiterhin wollte ich auch aus prinzipiellen Gründen kein russisches Produkt kaufen.
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Grüße vom hessischen Rheinkilometer 499,3 al |
#1803
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MEINST du die hier?
https://www.g-part.de/LF-Bros-Standh...12V-EU-Version Kann die wirklich mehr als die um 150,- bei Ebay? LG Jörg |
#1804
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Ja, genau!
Die von Ebay für EUR 150,-- kenn ich nicht. Hab ich auch auf die Schnelle nicht gefunden. Aber ja, ohne gültiges CE gibt es sie -nicht nur bei Ebay- weitaus günstiger. Ob sie dann technisch gleich oder unterschiedlich ist, weiß ich nicht . Vermutlich aber nicht.
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Grüße vom hessischen Rheinkilometer 499,3 al |
#1805
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Was hat Politik damit zu tun und sind die Chinesen da so viel besser?🤦
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#1806
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Die diskusion gabs schonmal...ist das selbe wie von ali nur von nem deutschen händler der sich den Import versilbern lässt:
https://de.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2deu ce haben die alle..ist aber ehh nichts wert. Naja soll jeder machen wie er denkt. Am ende ist nur die bedieneinheit der unterschied.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1807
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sorry, das würde mglw. entgleiten.
Siehe übrigens hier: Bordregeln
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Grüße vom hessischen Rheinkilometer 499,3 al |
#1808
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Das sehe ich ebenfalls anders, lasse mich aber gerne von einem (Versicherungs-)-Fachmann belehren. Was passiert denn im Falle eines Brandes, wenn nachweislich eine Ölheizung ohne gültiges CE-Zeicehn verbaut wurde? Das CE-Zeichen meiner Chinaheizung für rund EUR 350,-- habe ich mal zur Ansicht hochgeladen, vielleicht gibt es ja einen Fachmann, der das kommentieren kann (s.u.). natürlich, sehe ich genauso. Trotzdem sollte das Denken halbwegs auf nachvollziehbaren Tatsachen beruhen, die ich hiermit gerne -nicht zuletzt aus Eigeninteresse- zur Diskussion stelle.
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Grüße vom hessischen Rheinkilometer 499,3 al Geändert von justcallmeal (01.04.2023 um 16:34 Uhr) Grund: Tippfehler korrigiert |
#1809
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Wie ist das CE-Zeichen anzubringen?
Die CE-Kennzeichnung muss sichtbar, lesbar und unzerstörbar sein. Ist die CE beim lfbros eingestanzt? wenn nicht ist der wisch für die katz. Versicherung wurde mehrfach auch woanders diskutiert..ist ziemlich egal da schuldnachweis quasi unmöglich bzw wird da einfach erstattet...iss ja keine Millionenyacht...
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1810
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Das ist jetzt eine Ernst gemeinte Frage.
Wie viel Boote sind denn schon wegen einer Dieselheizung abgebrannt, oder kennt jemand einen Fall, wo eine China-Heizung einen Brand ausgelöst hat? Die meisten Boote explodieren doch beim Tanken, oder brennen wegen schlecht verbauter Elektronik.
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Viele Grüße aus Berlin Dirk
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#1811
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Hat jemand reale Erfahrungen wir lange man mit einer 100ah Batterie so eine Heizung betreiben kann?
Grüße
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Einen schönen Tag wünscht, Phil Hauptsache es schwimmt.
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#1812
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Das hängt wie immer davon ab....
Läuft die die ganze Zeit Vollgas? Wird die öfter neu gestartet oder kann die durchlaufen? Meinst du eine Blei- oder eine wie immer geartete Lithiumbatterie? Unter optimalen Bedingungen würde ich bei Blei sagen, knapp 2 Tage
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon |
#1813
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Vollgas wäre viel zu warm.
Ist ja nur ein 24fuss Segelboot. Vielen Dank für den Richtwert
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Einen schönen Tag wünscht, Phil Hauptsache es schwimmt. |
#1814
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nach dem start etwa 10ah in der ersten stunde danach ca 2ah/stunde
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1815
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Während des Starts fließen ca.10A, danach bei voller Lüftungsdrehzahl ca.5A und auf kleinster Leistung 0,8A.
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Gruß, Jörg! |
#1816
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hm ich guck morgen nochmal. hatte die sonntag laufen da waren es 2A dauerleistung nach ner weile. ich werd mal drauf achten
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1817
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...im nicht stromlosen Standby zieht meine etwa 0,4-0,5A. Das halte ich für relativ viel (keine Ahnung was die anderen Heizungen da verbrauchen).
Aus diesem Grund habe ich ein fernsteuerbares Relais für die Stromzufuhr montiert. Wem das zu kompliziert erscheint, der sollte ggf. an einen simplen Schalter für die Stromzufuhr zur Heizung denken.
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Grüße vom hessischen Rheinkilometer 499,3 al
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#1818
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0,1a bei mir aber ich hab auch ein display was sich ausschaltet. Lediglich eine LED blinkt alle 10 sec oder so mal.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1819
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In #132
https://www.boote-forum.de/showthrea...=279320&page=7 hab ich mal meine Messergebnisse geschrieben (ist schon ne Weile her, Schönheit ist vergänglich aber Hektar bleibt ja Hektar, wird sich auch an anderen ISO-Einheiten nix getan haben ) Ist "nur" ne 2 kW, aber ich glaube im Strom macht das gar net soviel aus........ Stromverbrauch: Steuerung alleine: 90 mA --> das muss abgeschalten werden ohne Landstrom bei Nichtgebrauch. Start 10A für 3min 50 sec (bei 8°C in der Garage) Betrieb Volllast 2A Betrieb bei kleinster Last (Steuerung misst 30°, weil sie auf dem Gehäuse liegt):0,3A. Verbrauch für 1 Std. Volllast: 200gr Diesel.. Hab das Ding nun also schon ne Weile. Funktioniert gut. Je kälter je besser. Das Problem für die Batterie sind die "Starts". Wenn da der Kühlschrank auch schon ne Weile an der Batterie rumgenuckelt hat gibt´s bei mir manchmal ne Störungsmeldung. (Meine Batterie war aber auch nicht immer so toll Das CE Zeichen Ist das wirklich was Wert? Ich würde meiner Versicherung im Fall der Fälle jetzt nicht erzählen, dass ich die Selber eingebaut hab. Egal welches Studium. Da hätt ich so ne Amnesie, wie sie ja häufiger vorkommt, selbst bei Leuten die es ganz nach oben geschafft haben. (Also nicht, dass ich die nicht nach Bestem Wissen und noch mehr eingebaut hätte........aber ich meine, wenn so ne echte CE vorliegt steht da vorne soviel drin, wann die nicht gilt, dass man den Wisch eh wegschmeissen kann ohne Meisterbrief in mindestens fünf Handwerksberufen)
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! Geändert von Fraenkie (07.04.2023 um 14:42 Uhr) |
#1820
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Moin,
zum Vergleich: Eberspächer Airtronic D2 Ruhestrom Heizgerät: 100 Mikroampere, Bedienteil EasyStart Pro: 5 Milliampere
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Nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Ich habe keine Vorurteile. Ich hasse jeden |
#1821
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dieses bedienteil hat auch <10ma. es gibt ebend verschiedene. Das von Fraenkie geht vermutlich nicht von allein aus.
https://de.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2deu
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#1822
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Stimmt Mit Display "aus" hab ich gar net gemessen.
Eigentlich ist´s aber wurscht. Ich hab nen Schalter am Panel samt Sicherung dafür freigeschaufelt. Brauch ja eh Strom von irgendwoher. (früher war Echolot separat von Log usw., also 2 Schalter, heute ist das eh alles in einem "System" am Bus, also war ein Schalter eh übrig. Musste nur das Schildchen ändern). Ich hätt das eh gemacht. Die Heizung braucht man ja selten -bis nie- im Sommer. Das ist bei mir im wesentlichen nur für die paar Nächte im Frühjahr / Herbst. Würde für mich keinen Sinn machen die wäre immer am "Netz". Spätestens beim Verlassen des Bootes für mehr als 2 Tage schalte ich eh komplett die Elektrik aus. Egal ob jetzt 5...10....oder90mA, "mir Schwobe schpared an ällem ...ond selbst, wenn der Strom nix koscht"
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#1823
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Wie habt ihr bei eurer Chinaheizung das Abgasrohr befestigt? Bei meiner LF Bros sind da vier normale Schlauchschellen dabei, kann mir nicht vorstellen dass das dicht ist.
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Gruß, Dennis |
#1824
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Es gibt auspuffpaste die sollte man dafür nutzen, sonst hast du recht. das wird nicht dicht.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#1825
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Auspuffpaste hab ich sogar aufm Boot. Perfekt, danke. Dann benutz ich die mal.
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Gruß, Dennis |
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