Boot springt aus dem Wasser

[jsepp73]

Zitat von SealineConti19

Beim HPDI kann ich mir gut vorstellen, dass ein "high rake" prop drauf ist.

Ja
Gruß

[Phantom-Matze]

Hoffentlich hast du jetzt nicht in die Kaviplatte gebohrt um die komischen Dinger an dem schönen Motor zu befestigen.
Das Gewicht was der Yamaha nun mehr auf die Waage bringt,lässt sich durch den Propeller problemlos ausgleichen.
Umfang,Steigung,Cup und Rake wirken sich nun mal unterschiedlich aus.Würde auch sagen,das du einfach den Rakewinkel nächstes mal kleiner wählst.

[GunKraus]

Die komischen Dinger sind schon dran, soweit ich das verstanden habe.



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[jsepp73]

Zitat von Phantom-Matze

Hoffentlich hast du jetzt nicht in die Kaviplatte gebohrt um die komischen Dinger an dem schönen Motor zu befestigen.

Montage mit Clip

Gruss

[Glastron2000]

Zitat von Chili

Da hast du recht.


Und wenn du in diesem Zustand noch ein klein wenig höher trimmst?

Das Wippen kommt, wenn der Antrieb komplettvom Spiegel weg getrimmt ist, höher geht dann nicht. Ich muss dann wieder runtertrimmen, um den optimalen Punkt zwischen Stabilität und Geschwindigkeit zu finden.

[GunKraus]

Zitat von Glastron2000

Das Wippen kommt, wenn der Antrieb komplettvom Spiegel weg getrimmt ist, höher geht dann nicht. Ich muss dann wieder runtertrimmen, um den optimalen Punkt zwischen Stabilität und Geschwindigkeit zu finden.

Ja, das der ganz normale Zustand. Ich verstehe nicht, warum das bei Anderen andersherum sein soll.

[GunKraus]

Zitat von jsepp73

Alles passt
Der Spiegel hatte nur 97* Neigung
Das habe ich mittlere Weile mit drei Keilplatten auf 105* gerändert ( normal sollten es nur 102,5* sein)
Also bin ich noch näher am Spiegel
Ich könnte evtl. noch eine Platte reinbauen
Dann wäre ich bei ca. 108*
Meine Meinung nach zu viel

Um auf die Neigung nochmal zurückzukommen.
Nicht das da bereits der Hase im Pfeffer liegt und Du durch Deine Veränderung des Winkels die optimale Trimmstellung gar nicht erreichen kannst.

Wie meinst Du das mit dem Winkel?
Von wo nach wo hast Du die Keile untergeschoben?
Fotos? Skizze?
Wo und wie hast Du den Winkel gemessen? An Land auf den Böcken oder im Wasser?

Trotzdem: erstmal Motor runter auf die tiefste Stelle und Test.


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[jsepp73]

Beitrag #31 Bild 1 und 2

Gruss

[logic88]

Ich tippe auf ein Trim-Problem.
Hatte bei meinem Boot damals auch das selbe Problem.


Ist das zufällig der Main bei Volkach?

Gruß

[jsepp73]

Zitat von logic88

Ich tippe auf ein Trim-Problem.
Hatte bei meinem Boot damals auch das selbe Problem.


Ist das zufällig der Main bei Volkach?

Gruß

Servus
Ja Main bei Volkach

Und wie hast du dein Problem gelöst?
Gruß aus Franken

[Chili]

Zitat von Glastron2000

Das Wippen kommt, wenn der Antrieb komplettvom Spiegel weg getrimmt ist, höher geht dann nicht. Ich muss dann wieder runtertrimmen, um den optimalen Punkt zwischen Stabilität und Geschwindigkeit zu finden.

Das ist ja das, was ich versuche die ganze Zeit zu sagen.
(ZU weit nach oben getrimmt wippt mein Boot natürlich auch wieder.)

Wie du schon sagst (und ich wiederhole mich da gerne): das Optimum ist irgendwo in der Mitte.
Und wenn man nicht weiss, ob man jetzt drüber oder drunter liegt, dann muss man halt etwas probieren.

Irgendwie scheinen in diesem Fall alle davon auszugehen, dass die Trimmung ÜBER dem Optimum liegt und daher noch weiter runter muss.

[dmb73]

Da scheinen Einige von Hydrofoils ja wieder richtig Ahnung zu haben!! "Komische Dinger" ist lustig. Bevor er sein Boot anbohrt und Trimmklappen montiert oder sonstige Veränderungen vornimmt, ist die Lösung mit Hydrofoils günstig und schnell erledigt. Und selbstverständlich muss man die nicht zwangsläufig in den Motor bohren.. so als kleiner Tipp!!
Und da er sie sowieso noch hatte, ist das einer der ersten und kostengünstigsten Versuche, zu dem man raten kann.

[Phantom-Matze]

Natürlich ist das kostengünstig und probieren kann man auch so einiges,das möchte ich auch keinem ausreden.
Der Widerspruch ist allerdings,ein Propeller mit Rake zu fahren und dann die Fischflossen montieren.
Kleines Beispiel:Mein Boot hat vorne so gut wie kaum Gewicht,hinten unter der Rückbank befindet sich der Tank(140L),der Motor(VMax300),der zusätzlich noch an einem Bracket mit 10cm Setback hängt....Trotzdem benötige ich keine "Flossen" um das Wippen auszugleichen.

[kpn-hornblower]

nimm doch einfach mal die Keile raus....und Teste

[jsepp73]

Zitat von kpn-hornblower

nimm doch einfach mal die Keile raus....und Teste

Testen was?
Die Keile sind drin weil der Winkel nicht stimmt
Und ohne Keile habe ich schon getestet
Gruss

[Schmieroelpaule]

Hi
Ob du die Keile drin hast oder nicht der komplette Motor muß ein bissel Tiefer.
Gruß Jörg

[Peppone]

https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post4395087

[jsepp73]

Zitat von Schmieroelpaule

Hi
Ob du die Keile drin hast oder nicht der komplette Motor muß ein bissel Tiefer.
Gruß Jörg

Servus Jörg

Ich habe es verstanden
Das werde ich auch machen
Eins nach dem anderen
Danke
Gruß

[jsepp73]

Hallo Leute

Trimmklappen haben das Problem gelöst
Motor noch höher gesetzt
Kein springen mehr
Trimmen ist wieder möglich
Topspeed bei 84 km/h
Danke für eure Hilfe

Gruß Sepp

[Hagen_p]

Ich hab das gleiche Problem auch aktuell bei mir.
Vorher ein Suzuki DT65 an dem Boot und alles lief bestens. Hochgetrimmt bis max Geschwindigkeit errreicht war und kein Springen.
Jetzt mit dem Yamaha F70 trimme ich ich auch bis Vmax (knapp über Mitte im Display) und dann fängt es irgendwann an mit Springen.
Dann trimme ich etwas runter (2 Balken am Display) und nix springt mehr. Fehlen dann zwar ca. 2-3 kmh aber das ist halb so wild.
Der Motor hängt jetzt 3cm höher.
Ob es daran liegt oder an der anderen Schraube - keine Ahnung.
Aber der Tipp mit den Trimmklappen ist schon mal nicht schlecht. Wenn es mich mal packt im Winter - mal schauen.

Gruß Karsten

[Anker 01]

Hab ich ja gleich gesagt - aber wer glaubt schon nem alten Knochen - Länge läuft!!!

[Gitano]

Zitat von jsepp73

Hallo Leute

Trimmklappen haben das Problem gelöst
Motor noch höher gesetzt
Kein springen mehr
Trimmen ist wieder möglich
Topspeed bei 84 km/h
Danke für eure Hilfe

Gruß Sepp

Na das mit dem "Höher Hängen" war ja auch meine Vermutung.[emoji4]

Aber die vielen unterschiedlichen Meinungen konnten dich ja auch nur verunsichern.

Glückwunsch und immer ne Hand breit.- Du weißt schon.[emoji12]

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[jsepp73]

Zitat von Anker 01

Hab ich ja gleich gesagt - aber wer glaubt schon nem alten Knochen - Länge läuft!!!

Das Problem war denke ich nicht die Länge sondern die gebogene Rumpfform. Durch die Trimmklappen wird die Nase runtergedrückt dadurch mehr Auflagefläche und mehr Kontakt mit Wasseroberfläche

Gruß Sepp

[Anker 01]

Bedingt durch die Verlängerung des Rumpfs durch die Trimmklappen nimmst Du aber eine Veränderung der Hebelkräfte (Drehpunkt = Motor) vor und das wirkt eben enorm.
Ist nur Physik - was solls.