SeaRay 200 aus 91 und Vorstellung

[Müritzfan84]

Ich würde an deiner stelle an den zwei stellen am Spiegel mit einem Topfbohrer 44mm Durchmesser bis kurz vor die gfk Schicht vom spiegel bohren (auf beiden Seiten) wenn das holz da trocken und fest ist würde ich mir keine Gedanken machen


man kann aber gut erkennen, das in deinem boot das Wasser bis höhe transom stand. und mindestens 2 der Bolzen sind derart angesammelt das ich vermute das schon eine menge Wasser im spiegel war.

bei meiner sea ray war das meiste Wasser zwischen gfk und holz in Hohlräumen. und das dahinter liegende holz war gammelig und nass.

die Löcher kannst du ja mit einem neuen stück holz und Epoxy Spachtel schnell wieder verfüllen

[push357]

Bin gerade dabei den Lenkbolzen oben und unten rauszunehmen. Oben hab ich raus bekommen (war der Angstgegner) aber unten treibt mich der Splint, der den unteren Bolzen sichert zum Wahnsinn. Er bewegt sich null. Ich hab die eine Seite schon abgerissen und komme auch mit einem Durchschlag nicht mehr weiter. Blöd ist, dass sie die Lenkung nicht so weit einschlagen lässt dass man senkrecht draufhauen kann. Dann habe ich in die Seitenwange ein kleines Loch (5mm) gebohrt damit ich direkt drauf komme. Aber er ist wie verschweißt im Bolzen. Es geht nichts vorwärts... Werde es gleich nochmal mit viel Wärme probieren, aber habe wenig Hoffnung. Vielleicht hat ja noch jemand nen Tipp für mich???

EDIT: Er ist draussen. Habe den Bolzen aufgebohrt. Er war aus Alu. Der Splint saß immer noch bombenfest...

[push357]

So sah dann der untere Lenkbolzen aus nachdem er draussen war. Das bedeutet leider ich muss mich an die Drehbank stellen und einen neuen machen

[push357]

Heute war auch Weihnachten. Die Lieferung aus USA ist gekommen mit den Motorteilen
Als nächstes sind die beiden Trimmzylinder dran. Erstmal sauber machen und dann zerlegen und Dichtungen tauschen.
Ach ja, kann mir jemand sagen was das alles für Geber sind? Echolot und Geschwindigkeitsrädchen habe ich identifizieren können, aber der einzelne und der mittlere geben mir Rätsel auf...

[Dayskipper]

Der hier müsste ein Staudruckmesser für den Tacho sein




Das Bild von den drei Sensoren ist nicht gut genug um etwas zu erkennen

[Hickory Roots]

Moin,

der mittlere ist der Wassertemperatur Sensor

[push357]

Ah cool, das könnte sein
Was ist der linke, einzelne dann? Staudrucksensor für Geschwindigkeit? Aber dafür habe ich ja den Sensor mit dem Rädchen...

By the way, ich überlege gerade ob ich die Trimmzylinder zerlegen soll. Augenscheinlich sind sie nicht undicht. Würde mir also nur zusätzlich Arbeit machen.

[Hickory Roots]

Zitat von push357

Ah cool, das könnte sein
Was ist der linke, einzelne dann? Staudrucksensor für Geschwindigkeit? Aber dafür habe ich ja den Sensor mit dem Rädchen...

By the way, ich überlege gerade ob ich die Trimmzylinder zerlegen soll. Augenscheinlich sind sie nicht undicht. Würde mir also nur zusätzlich Arbeit machen.

Jo, das ist der originale Staudruckmesser für den originalen Tacho. Die anderen Geber werden von nem Echolot o.ä. sein.....

[push357]

ok, danke
nochmal ne ganz kurze Frage wegen den Trimmzylindern. Ich habe beide ausgebaut und die Anschlüsse entfernt. Kolbenstange sieht gut aus, allerdings lässt sie sich nur mit Widerstand herausziehen und geht dann von alleine wieder zurück. Ganz so als ob sich ein Vakuum aufbaut Kolbenseitig. Das verstehe ich nicht ganz, vor allem weil es bei beiden Zylindern auftritt. Also sollte eine Verstopfung ausgeschlossen sein. Ich hab jetzt erwartet, dass die sich in beide Endstellungen schieben lassen und dort auch stehen bleiben...

[chewbaka]

jup, das geht auch normal so... hab die mal komplett entleert, um altes Öl zu entfernen, da hab ich einfach nur "rausgepumpt". Wenn sich da Druck aufbaut, ist da innen was im argen...

[Broeseltorte]

Hast Du noch die Schläuche an den Trimmzylindern dran? Nicht, dass da irgendwo ein Knick oder sowas drin ist und nicht genügend Fluid nachströmen bzw. abfliessen kann, wenn Du die Kolbenstange rausziehst...

[push357]

Ne, waren keine Schläuche mehr dran. Deswegen hatte es mich ja auch gewundert...

[push357]

Heute habe ich das schöne Wetter mal noch genutzt um ein paar Kleinigkeiten fertig zu machen.
Als erstes die Trimmpumpe. Das Gestell war ganz schön verrostet und die Elektrik auch nicht sehr ansehnlich. Ebenso war der Tank mit glibberartigem Öl gefüllt...

Danach ging es an den Verschluss vom Ankerkasten. Perko steht drauf und ich dachte, na da bestellst am besten nen neuen... Ok, 60€ nur für nen Verschluss!!! Also gut, Drehe und Fräse etwas entstaubt und dann ging es los.

Zu guter Letzt habe ich noch ein paar Teile in Mercruiser Black lackiert.

[turbopapst]

Hallo Marc,

Step by Step…
am Ende ist die Technik wie NEU.

[turbopapst]

Hallo Marc,

was ist los??? hast Du die Lust verloren??

[push357]

keine Angst, ich war fleissig die letzten Tag. Motor ist beim Bohren und Honen. Das Bell Housing beim Schweissen. Tank ist draussen und neu lackiert. Waren noch 45l Sprit drin Fotos lade ich morgen mal hoch, die Kamera liegt irgendwo in der Werkstatt

[push357]

Wie versprochen die Fotos.
Tank hatte ich ja geschrieben. Er hatte ein paar Stellen an denen das Alu angefressen war. Ich habe es mit Uhu Flüssigmetall gespachtelt. Das Zeug macht einen sehr guten Eindruck. Nach dem Aushärten hat es in etwa die Festigkeit von Aluminium.
Dann noch die Wasserpumpe lackiert und die Halter der Servopumpe. Am Kabelbaum habe ich auch bisschen was gesäubert.
Da gleich mal noch ne Frage zu dem Stecker. Ein Pin ist im Gegenstück stecken geblieben und somit ist das Kabel auch ab. Jetzt ist die große Frage was tun. Alle Kabel abknipsen und nen alternativen Stecker dran oder kann man den originalen irgendwie retten?

[Käpt'n Rook]

Hallo Marc,

wenn du einen angefressenen Alutank hast ist Vorsicht geboten. Das schreibe ich aus eigener Erfahrung. Meiner sollte Edelstahl sein, war wohl aber doch Alu und am Boden stark zerfressen. Ich weiss nicht wie lange dieser Prozess gedauert hat, aber mit etwas verhaltenem Puhlen hatte ich dann 13 Löcher gefunden. Wenn du deinen gut ausbauen kannst, kannst du es ja drauf ankommen lassen. Ein paar Jahre wird er schon noch halten.
https://www.boote-forum.de/showthrea...=275996&page=4

[turbopapst]

Hallo Marc,

was macht der Motor???

[push357]

Hallo Werner,

der Motoreninstandsetzer hat grad Urlaub Nächste Woche erhoffe ich mir neue Infos. Aktuell komme ich kaum zum Bootsarbeiten, da noch Kommunion ansteht und auch die Prüfung zum SBF See und Binnen
Habe aber die Lust nicht verloren. Es wurden zwischenzeitlich mal die Holzteile geschliffen und lackiert. Desweiteren habe ich begonnen Teile des AF abzuschleifen, was eine Sauarbeit ist...
Die Gefahr besteht nur sich in der Vielzahl der Arbeiten zu verzetteln.
Habe mich jetzt auch entschieden die Polster der Kajüte neu zu machen. Die Polsterung der Kajütwand versuche ich zu reinigen, denn den Aufwand will ich mir nicht antun das neue auszukleiden.
Sonar, bzw. den Fishfinder habe ich ausgebaut und getestet ob er noch geht. Und siehe da, bei 12 V geht sogar was. Leider ist das LCD schon etwas trübe, so dass ich überlege ihn zu erneuern. Denke er hat Museumsalter erreicht. Jedenfalls finde ich nicht mal mehr ne Bedienungsanleitung im Netz.
Ein Scheibenhalter war defekt. Da konnte ich glücklicherweise modernste Fertigungstechniken (3D-Druck) in Anspruch nehmen und über Nacht hatte ich einen Ersatzhalter. Ok, er ist grün aber er schaut besser aus wie das Original.
Helfer habe ich natürlich auch wie man auf den Fotos sieht. Die haben schon mehr Vorfreude aufs Fahren fast wie ich.

[turbopapst]

Hallo Marc,

dann hoffe ich dass alles rechtzeitig fertig wird, noch ist ja genügend Zeit...

[push357]

Auch der Tag der Arbeit wurde genutzt
Es gab etwas Motorlack für ein paar Teilchen und die Kissen der Schlupfkajüte haben einen neuen Stoff bekommen.

[turbopapst]

Hallo Marc,

da waren Deine Helfer aber fleißig.

[Käpt'n Rook]

Sieht gut aus.

[Schmidts]

Wie dick sind dein Kissen ?