Wohnen auf Booten heute

[Petermännchen]

Heute wieder jemanden getroffen aus dem BF 😄
Dann auf nach Zell, Post holen. Was man nicht braucht, einen quitschenden knarrenden Steg. Also wieder weg nach Merl. Da ist man freundlich und was zu trinken gibt es auch.

Ach ja, der kostenfreie Anleger in Bulley war (noch?) nicht da.

Gruß Peter

[Mar-Thar]

Zitat von Rossio

Was viele nicht beachten ist, dass bei Angabe einer Postanschrift sich eines schönen Tages die GEZ, oder wie immer sie jetzt heisst, meldet.
Die haben seltsame Ansichten wenn's ums Geld geht.
Ich spreche da aus Erfahrung..

Das läßt sich relativ problemlos durch ein simples Anschreiben ändern, wenn man sie freundlich darauf hinweist, daß man gar nicht da wohnt, wo die Post landet. Ich bin z.B. immer noch an meiner alten Adresse gemeldet, habe dem NDR aber vor ein paar Monaten gekündigt und hatte prompt rückwirkend vier Wochen später zwei Monatsbeiträge zurück auf dem Konto.

mfg
Martin

[Petermännchen]

Soviel zu Ruhe am Morgen 🥺
Aber der Wein schmeckt 👍

Gruß Peter

[kroetnik]

Guten Morgen,

die Bootszulassung ist nicht an einen Wohnsitz in Deutschland geknüpft, wie du schon ausgeführt hast. Die WSA fordern demgemäß auch Personalausweis *oder* Reisepass zur Vorlage, da der Personalausweis an einen Wohnsitz geknüpft ist, der Reisepass jedoch nicht.

Was den Rundfunkbeitrag angeht: Dieser wird gemäß § 2 Rundfunkbeitragsstaatsvertrag vom "Inhaber einer Wohnung" erhoben. Ein fahrendes Boot ist eben keine Wohnung, so dass die Existenz einer Postadresse, bei der man keine Wohnung begründet hat, natürlich auch keine Beitragspflicht begründet.

Viele Grüße

[Petermännchen]

Merl an der Mosel,
strategisch eine gute Wahl. 10Min. mit dem Rad nach Bullay zum Einkaufen. Oder 10 Min mit dem Rad nach Zell zur Post. Im Ort selbst Wein (meine Empfehlung Ernst Steffens) und ein gutes Restaurant Zum Eichamt).

Gruß Peter

[Fronmobil]

Ich würde mal so sagen:
An der Mosel trifft man es rein kulinarisch immer sehr sehr gut!
Viel Spaß.

[Petermännchen]

Moin beisammen,
das Thema Bootspapiere ist erledigt. Der IBS ist unterwegs. Schiffsname: Mare Imbrium (Regenmeer).

Gruß

Peter

[Saint-Ex]

Gratulation, Peter! Darauf einen Schluck süffigen Moselwein [emoji1635]

[lalao0]

Wie?
Noch mehr Regen
Gute Fahrt weiterhin

[T-Technik]

Klasse Peter,

dann ist mal Ruhe mit dem Schnickschnack .

Mar del Sol hätte ich auch besser gefunden .


Viele Grüße : TOMMI

[Thor Sten]

Zitat von Petermännchen

Moin beisammen,
das Thema Bootspapiere ist erledigt. Der IBS ist unterwegs. Schiffsname: Mare Imbrium (Regenmeer).

Gruß

Peter

Mare Imbrium... wenn dass jemand an deinem Heck liest und für deinen Heimathafen hält ist dir sein Respekt zumindest sicher schöner und seltener Name.

[Totti-Amun]

Zitat von Petermännchen

Schiffsname: Mare Imbrium (Regenmeer).

Please repeat and spell!



Grüße

Totti

[Coal]

Da könnte man noch ein paar schöne Namen hinzuerfinden. Mare Librium beispielsweise. Oder Mare Libido...

[kroetnik]

Am "Mare Imbrium" wird es sicher niemals regnen. Insofern ist das eigentlich ein sehr sinnstiftender Name, wenn man allzeit gutes Bootswetter erhofft.

[Petermännchen]

Schwerer Tag heute. Mit dem Rad einkaufen ( Bullay) und dann zur Post (Zell). Gegen halb Zwölf los nach Traben-Trarbach. Leider alles belegt von kleinen Booten. Gibt zwar gegenüber noch einen leeren Anleger. Hilft mir aber nicht weite, da dieser nur für Ruder- , Paddel- oder flache Kleinboote geeignet ist. Damit fällt meine Post hier aus.

Bei 132km will ich anlegen, jedoch zieht mich ein Frachter vor dem Festmachen wieder weg. Ist auch zu flach, nur noch 30cm Wasser unter dem Kiel.

Beim Hotel Bären ist es auch zu flach, steht zwar auf dem Schild, dazu muss man aber anlegen, um das zu lesen. Ich grabe mich wieder frei und fahr weiter.

Vor der Schleuse Wintrich Gewitter, Platzregen und heftige Boen. Bis kurz vor dem Schleusenvorhof hab ich die Boen von vorn, dann auf einmal von achtern. Ich werde regelrecht reingesegelt von den Boen und kann nur mit Mühe belegen und das Schiff mit dem Festmacher aufstoppen. Das Schiff dann mit dem Heck an die Wand ziehen erfordert vollen Einsatz.
Der Schleusenwärter lässt mich über Nacht hier liegen. Ich hab wohl etwas bedröppelt ausgesehen bei der Aktion.

Egal, ich bin bei km 142. Zwei Schleusen und sechzig km, dann bin ich in der Saar. Ab Montag sind hier die Schleusen dicht.

Gruß Peter

[Petermännchen]

https://www.wz.de/panorama/unwetter-...t_bid-26956033

War also nicht nur gefühlt ganz ordentlich ��

Gruß Peter

[Petermännchen]

Ankunft in Saarburg, keine besonderen Vorkommnisse.
Damit ist die Flucht aus der Mosel geglückt.

Gruß

Peter

[Der Lotte]

Hallo Peter,

schöne Grüße von uns. Wir haben uns neulich in Cochem und in Zell getroffen. Wir sind die mit der Hellwig Marathon. Wir hoffen du bist gut weiter gekommen und kannst deine Reise unbeschwert fortführen.
Ich habe einen großen Teil deines Reiseberichtes gelesen und wollte dir sagen, dass ich echt beeindruckt bin von deinem Mut und Entdeckergeist. Auch das du das relativ große Boot so alleine bewältigst gebürt Respekt.
Wir waren das erste mal auf der Mosel und waren begeistert von diesem Bootsrevier.
Also wir wünschen dir alles Gute für die Weiterfahrt und das sich alle deine Träume erfüllen.

P.S. Sei froh, dass du von Zell weg bist. Der gruselige Steg hätte dir mit Sicherheit den Schlaf geraubt
Ach und den Hubschrauber hatten wir oben in Senheim an unserem letzten Urlaubstag
Aber wir wollen ja alle guten Wein trinken und da muss man Opfer bringen

Bleib gesund und vielleicht bis bald mal

LG Martin und Britta

[Petermännchen]

Guten Morgen ihr beiden, schön von euch zu lesen. Vielen Dank auch für die tollen Worte zu meinem Abenteuer. Tatsächlich habe ich den Eindruck, dass mit der Länge bis 15m und vielleicht unter 20t(?) das Beherrschen des Bootes/Schiffes eher einfacher wird.

Schon meine Caribbean hatte einen recht guten Geradeauslauf, hat aber nicht immer gereicht, um zum Bsp. die Fender zu sortieren. Jetzt, auf der "Dicken", laufe ich unter Volldampf weiter und selbst vorbeifahrende Sportboote bringen wenig Kursabweichung.

Es sieht halt beeindruckend aus, wenn so ein alter Zausel allein mit dem Dickschiff rummacht. Ist aber kein Hexenwerk ��.

Die Saar begrüßte mich bei km 5 mit einer 40m langen Schleuse. Ich bin gut rein gekommen und bis vorn durchgefahren. Vielleicht noch 2m bis zur Schwelle, Anker auf gelber Linie. Es wollten noch zwei Boote mit.
An der Wand Stange-Leiter-Poller. Och dachte ich, das ist ja einfach und nahm die Stange. Alle 2m verhindert ein Steg, dass das Schleusentau bis oben durchrutschen kann. Kein Problem dachte ich mir ��

Wasser strömt von unten ein, an der Wand hoch und macht ordentlich Druck! Ich hab so viel Zug auf dem Tau, dass dieses ums Verrecken nicht hochrutschen will. Ich lass locker und will umsetzen, da treibt es mich auch schon achtern von der Wand weg. Meine Mittelklampe sitzt ziemlich weit vorn.
Ich kann die Fuhre nicht halten und dotze achtern an der Wand an. Schnell am Poller belegt und wieder ran. Noch mal gut gegangen. Muskelkater in den Arschbacken und etwas Rucken, na ja (Mimimi).

Jedenfalls nie wieder an die Stange und ich brauche einen Umlenkpunkt (Ring) weiter achtern zum Schleusen.

Gruß

Peter

[lalao0]

Einschraubring M 10 hab ich noch 2 Stück. Dübel mußt Du kaufen.

[schimi]

Zitat von lalao0

Dübel mußt Du kaufen.

[Petermännchen]

������
Da steh ich drüber!

Gruß Peter

[RING18]

Zitat von lalao0

Einschraubring M 10 hab ich noch 2 Stück. Dübel mußt Du kaufen.

https://www.ebay.de/itm/324490888685 (PaidLink)

[Tobaran]

Soooo, ich hab das Teil (IBS) denn auch bekommen, aber mit 40 Tonnen eingetragen.

Das Wort „amtlich“ wurde auch nicht gestrichen. Also alles gut.

[Fronmobil]

Zitat von Tobaran

Soooo, ich hab das Teil (IBS) denn auch bekommen, aber mit 40 Tonnen eingetragen.

Das Wort „amtlich“ wurde auch nicht gestrichen. Also alles gut.

Dafür wurde aber hier im Vorfeld ziemlich viel MiMiMi gemacht.