Motorraumdeckel offen halten oder arretieren

[Oskj]

Hallo zusammen,

Ich stehe vor folgendem kleinen Problem.Bei meiner Fairline hat der Motordeckel 2 Dämpfer dran. Durch die Sitzbank welche oben drauf liegt habe ich das Problem , dass der Deckel immer wieder runter gedrückt wird.
Klar kann ich vorher diese , es sind 2 übereinanderliegende Platten wo das Polster aufliegt und zur Sonnenliege ausgezogen werden kann, wegnehmen aber wohin mit diesen je ca 20kg schweren Platten?
Ich will sicher regelmässig in den Motorraum schauen und vor allem auch den Stauraum nutzen ohne immer alles auszubauen.

Habt ihr eine Idee?
-Elektrozylinder?
-Stärkerer Zylinder
-mechanische Arretierung?

Habt ihr Ideen?
Ich komme einfach nicht auf das richtige Teil beim suchen.
Habe nur die Fotos

Gruss Oliver

[jugofahrer]

Es gibt für die Gasfedern U-Profile entsprechend der Kolbenstangenlänge, die zusätzlich die ausgefahrene Gasfeder abstützen. Oder die Gasdruckfedern in eine stärkere Variante tauschen, oder einen Deckelaufsteller zusätzlich montieren.
Dieser arretiert den Deckel im geöffneten Zustand, so brauchst Du das ganze nicht mehr aufhalten und es fällt Dir nicht auf den Kopf, zum schließen einfach entriegeln.
Gibt es beim Karosseriebauer.
Oder Bezugsquelle bei mir per PN

[Oskj]

Hallo Heinz
Du hast Bezugsquellen für Deckelaufsteller ?
Hätte schon Interesse.
Gruss Oliver

[Generador]

Hol dir im Baumarkt das entsprechend große Alu U Profil und säge dir es auf deine Länge passend.

[Oskj]

Also das U-Profil auf die ausgezogene Länge zuschneiden und einfach über den Dämpfer legen? Habe ich das so richtig verstanden? Das wäre wirklich ein sehr guter und einfacher Tipp!
Danke Euch Beiden.
Gruss Oliver

[seebaer150]

Es ist denkbar, dass die Dämpfer an Leistung verloren haben.

LG Joachim

[Emotion]

Nein, nicht die gesamte Länge, sondern nur die eines Kolbens. Das U-Profil wird oben mit angeschraubt und rutscht auf der Druckkammer hoch bis es (Deckel ganzoffen)"einrastet". Zum schließen einfach wieder das U-Profil leicht Anheben und es gleitet auch der Druckkammer wieder nach unten.

[jugofahrer]

Zitat von Oskj

Hallo Heinz
Du hast Bezugsquellen für Deckelaufsteller ?
Hätte schon Interesse.
Gruss Oliver

Habe Dir eine PN geschickt für die Bezugsquelle

[Generador]

Eventuell hast du das bei diesen Imbisswagen schonmal gesehen.
Die haben auf den großen Dämpfern ebenfalls diese Alu Profile zur Abstützung

[Erposs]

Ein Rohr, welches über den Zylinder geht, etwas kürzer als die ausgefahrenen Kolbenstange macht sich auch gut. Vor allem gehts nicht verloren.

[Plattner]

Klappert aber.

[Skibsplast]

Zitat von Oskj

Habt ihr eine Idee?
-Elektrozylinder?

Moin Oliver!

Wenn ich das richtig sehe, hat unser Kollege Kanzler hier im Forum, das gleiche Boot wie Du. Der hat einen elektro Hatch, mit dem er den Deckel elektro-motorisch auffährt. Schreib ihn doch mal an, ob er mal ein paar Fotos machen kann.

[Oskj]

Ja er hat das gleiche Boot. Hatten auch schon Kontakt.
Werde ich machen.
Gruss Oliver

[Kanzler]

Moin,

Ingo hat recht, bei mir war bereits beim Kauf ein electric hatch verbaut.
Sicherlich auch nachgerüstet, da die beiden schwächlichen Dämpfer auch noch vorhanden waren.

Das Teil ist so kräftig, dass die beiden Holzbänke problemlos mit angehoben werden und der Motorraum sich weit öffnet.

HIER gab es schon einen Thread zu dem Thema, bei einem anderen Boot.

Ich mach gern mal Fotos und stelle sie hier ein, kann allerdings noch ein wenig dauern.

[Kanzler]

Hab noch ein Video gefunden wo der untere Teil zu sehen ist, hier ein "Snapshot" daraus:

[hein mk]

Moin Oliver
Mal ganz da von abgesehen,dass die Gasdruckfedern in einem beknackt flachem Winkel mit einem ebenso beknackt kurzem Hebelarm(Abstand zum Klappenscharnier)das ganze Teil offen halten sollen,neige ich als Segler da zu solche Probleme mit zwei Enden guter Leine(6-8mm Polyester/Dynema)ruckzuck aus der Welt zu schaffen,sprich an-oder hochbinden.Wer knoten wie Palstek,Webleinen(Weberknoten)oder Stopperstek beherscht kann so etwas auch flexibel(unterschiedliche Öffnungswinkel)einstellbar herstellen,die Kosten sind im Vergleich zu anderen mechanischen Lösungen,die es auch ohne Gasdruck oder E-Antrieb gibt siehe den klassischen Lukenaufsteller,sehr sehr gering.
gruss hein

[Oskj]

Zitat von Kanzler

Hab noch ein Video gefunden wo der untere Teil zu sehen ist, hier ein "Snapshot" daraus:
Anhang 687119

Danke,
werde mal schauen wie ich das löse. Es gibt ja auch blockierbare Gasdruckdämpfer. Wenn ich allerdings einen bezahlbaren electric Hatch finde sicher das beste.
Hast Du Deinen Boiler rausgenommen?

Am Dienstag kommt das Boot ins Wasser und dann ist der TÜF Termin um 10.30.
Und vor Ostern wird sie an den Bielersee geliefert.

Gruss Oliver

[Scandthomas]

Sali Oliver

Schau mal unter Lenco. Da gibt es verschiedenste Grössen.maber auch nicht die günstigste Variante.

Was ich auch noch hätte wäre eine Hydraulick von einem Audi Cabriolet mit zwei Hydraulik-Stempel.mev könnte man da auch etwas basteln. Habe die bei mir zu hause rum liegen, kannst Dir ja mal anschauen kommen. Gruss Thomas

[Oskj]

was denkt ihr würden 2 Gasdruckdämpfer mit je 50-60 kg Hubkraft reichen?

Die gibt es im Segelladen für 30/40 Euro

[Kanzler]

Zitat von Oskj

...
Hast Du Deinen Boiler rausgenommen?

...

Nein, war keiner drin.

Zitat von Oskj

was denkt ihr würden 2 Gasdruckdämpfer mit je 50-60 kg Hubkraft reichen?

Die gibt es im Segelladen für 30/40 Euro

Das Problem ist ja nicht die Haube, sondern die beiden schweren Bänke.
Den elektrischen Lift möchte ich auf gar keinen Fall missen.

[GrunAIR]

Zitat von Oskj

Wenn ich allerdings einen bezahlbaren electric Hatch finde sicher das beste.

Was ist denn bezahlbar für dich?
Hab noch einen rumliegen...

[Oskj]

Schwer zu sagen wenn man ihn nicht sieht.... sag mal was: 100 Euro

[Janus]

Zitat von Oskj

... sag mal was: 100 Euro

Muuhahaha .....

[Oskj]

Zitat von Janus

Muuhahaha .....

ganz lustig -das Teil kostete vielleicht 350Euro vor 15 Jahren....

aber toller Beitrag-Danke so hast zumindest wieder einen mehr....

Sorry aber ich weiss ja wirklich nicht wie alt und wie teuer neu.