Überführung Heeg (NL) nach Magdeburg

[Minion]

Moin!

Eine Frage an alle erfahrenen Niederlande-Fahrer:
Was ist der beste und sicherste Weg, um ein Boot
(9m Stahl, 50PS) von Heeg nach Magdeburg zu
überführen?
Gibt es irgendetwas besonderes zu beachten, wie
absonderliche Schleusenzeiten oder besondere
Anmeldungen, oder ähnliches?
Bin für jeden Hinweeis dankbar!

Gruss
Christoph

[hajobo]

Eine Alternative währe diese. Auch für Anfänger geeignet.
Braucht aber viel Zeit.


Heeg, Woudsend, Sloten, Follega, über Tjeukemeer, Delstrahuizen, Jonkers of Helomavaart, Ossenzijl, Kalenberger Gracht, Blokzijl, Vollenhove, Zwarte Water bis nach Zwartsluis, weiter übers Meppeler Diep bis Meppel, Hoogeveen, verlengde Hoogeveense vaart, Erica, Ter Apel, Haren-Rütenbrockkanal, Ems und MLK bis Magdeburg.
Max.Höhe 3,50, Tiefgang max 1,3 M

Hier ein link zu waterways.net
da kannst Du Dir die Strecken raussuchen.
http://www.water-ways.net/d/info/nie...epplerdiep.php


Viele Grüße

Harald

[Methusalix]

Zitat von hajobo

Eine Alternative währe diese. Auch für Anfänger geeignet.
Braucht aber viel Zeit.
....


Viele Grüße

Harald

Na, das wäre dann aber auch eine Traumfahrt, fast alles, was in den nördlichen Niederlanden attraktiv ist, wäre enthalten.
Da würde ich ihn beneiden!
Hallo, Christoph, einen Teil dieser Strecke bin ich (in der anderen Richtung) kürzlich gefahren, da könnte ich sicher noch ein paar Infos beisteuern - aber warten wir doch einfach zunächst mal, wie sich dieser Trööt entwickelt, und wozu Du tendierst

[WhiteShark225]

Hi,
Du fährst von Heeg zum Pincess Margret Kanal und dann bis Groningen. Kannst Du gut an einem Tag schaffen. In Groningen übernachtest Du direkt am Kanal rechts - Groninger Motorboot Club hinter der Schleuse.
Dann weiter nach Delftsijl ( 3 Stunden). Von da dann mit auflaufendem Wasser nach Emden in einer guten Stunde. Dort übernachten direkt gegenüber Borkum Kai.
Von da dann mit auflaufendem Wasser die Emsmündung hoch, in den DEK zum Mittelkandkanal in einem Tag! Das dürfte bis Du durch die Seeschleuse bist der anspruchsvollste Teil sein!
Von da dann wie bekannt weiter!

[Erdbär]

Für die Tour vom weissen Hai benötigst du aber den SBF See.
Von Heeg über den Princes Maigret Kanaal stösst du im Bergumermeer auf meine gefahrene Tour bis nach Minden am Mittelandkanal. Von dort musst du halt nur noch den MLK geradeaus weiter bis Magdeburg fahren.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=162330

[RobG_NL]

Zitat von Erdbär

Für die Tour vom weissen Hai benötigst du aber den SBF See.

Das ist dan doch nur fur das Deutsche Teil vom Dollard/Ems ?

[Erdbär]

Ja
ich kenne das Thema SBF und NL...

[Minion]

Danke ersteinmal frür die vielen Hinweise!
SBF See ist nicht das Problem..ist vorhanden. Mich stört eher der Gedanke mit einem mir unbekannten Boot über See zu fahren.

Grüße
Christoph

[Tiffie]

Zitat von Minion

Danke ersteinmal frür die vielen Hinweise!
SBF See ist nicht das Problem..ist vorhanden. Mich stört eher der Gedanke mit einem mir unbekannten Boot über See zu fahren.

Grüße
Christoph

Was ist denn mit dem Landtransport? Habe auch gerade ein Boot von Heeg nach Deutschland transportieren lassen. Was wiegt denn dein Kutter?

[Elgar_2]

Zitat von Minion

Danke ersteinmal frür die vielen Hinweise!
SBF See ist nicht das Problem..ist vorhanden. Mich stört eher der Gedanke mit einem mir unbekannten Boot über See zu fahren.

Grüße
Christoph

Ich würde über die Kanäle fahren dauert zwar länger aber sicherer
Wenn du das Boot nicht kennst, dann nehme Werkzeug mit und genügend Sprit ein paar Ersatzteile für den Motor ( Impeller, Zündkerzen, Öl Silikon falls Scheiben undicht usw. )
Und ganz Wichtig keine Angst haben sondern nur Respekt das macht das ganze leichter
Plane die Route genau vor allem die Möglichkeit wo kannste Tanken, aber verlasse dich nicht unbedingt darauf das alle Tankstellen noch vorhanden sind.
Wir hatten auch das Problem und schon war Wandertag mit Kanistern angesagt

[Minion]

Zitat von Tiffie

Was ist denn mit dem Landtransport? Habe auch gerade ein Boot von Heeg nach Deutschland transportieren lassen. Was wiegt denn dein Kutter?

Schlicht und ergreifend zu teuer. Hab mehrere Angebote eingeholt und alle lagen zwischen 2500 und 3000€ . Soviel Bier kann ich auf der Fahrt gar nicht verbrauchen...

@Elgar: denke Du hast recht. Nehme eine Kanal-Route. Arbeite gerade den Beitrag von Erdbär durch! Und Werkzeug und Ersatzteile müssen immer dabei sein, sonst schlaf ich nicht ruhig!

Gruss
Christoph

[Erdbär]

Zitat von Minion

Nehme eine Kanal-Route. Arbeite gerade den Beitrag von Erdbär durch!

Gruss
Christoph

Moin Christoph, hier mal die Kurzfassung

Von Heeg über den Prinses Margriet Kanaal, Van Starkenborghkanaal bis Groningen. Dann über Winschoterdiep, Wildervankkanaal nach Veendam. Oosterdiep, Stadskanaal nach Ter Apel, Haren-Rütenbrock-Kanal nach Haren. Von Haren dann über die Ems, den Dortmund-Ems-Kanal zum MLK bis Magdeburg.

[hajobo]

Auch eine schöne Tour, aber von Heeg aus kann er doch auch die von mir beschriebene Strecke fahren und kommt dann auch in ter Apel an.

Viele Grüße

Harald

[Erdbär]

Zitat von hajobo

Auch eine schöne Tour, aber von Heeg aus kann er doch auch die von mir beschriebene Strecke fahren und kommt dann auch in ter Apel an.

Viele Grüße

Harald

Ist dann auch bestimmt die schönere Tour, bes. da er sich die Hauptverkehrsadern in NL ersparen würde. Jedoch dauert der Weg über die neue Veenvaart länger. Wenn es nicht nur um eine Überführung geht würde ich auch die südliche Route wählen.

[Tiffie]

Zitat von Minion

Schlicht und ergreifend zu teuer. Hab mehrere Angebote eingeholt und alle lagen zwischen 2500 und 3000€ . Soviel Bier kann ich auf der Fahrt gar nicht verbrauchen...

@Elgar: denke Du hast recht. Nehme eine Kanal-Route. Arbeite gerade den Beitrag von Erdbär durch! Und Werkzeug und Ersatzteile müssen immer dabei sein, sonst schlaf ich nicht ruhig!

Gruss
Christoph

Frage nur, da ich von Heeg nach Lübeck gerade 650 Euro bezahlt habe...

[Minion]

Zitat von Tiffie

Frage nur, da ich von Heeg nach Lübeck gerade 650 Euro bezahlt habe...

Gehe davon aus, die Überbreite macht das Ganze so teuer. Muss ja angemeldet werden und Begleitfahrzeug usw.

Gruss
Christoph

[Tiffie]

Zitat von Minion

Gehe davon aus, die Überbreite macht das Ganze so teuer. Muss ja angemeldet werden und Begleitfahrzeug usw.

Gruss
Christoph

Ist dein Kahn 5m breit?

Mein Boot ist 2,85 breit, also auch Überbreite! Dafür gibt es Genehmigungen. Begleitung war nicht erforderlich. Und der Preis ist doch mega günstig. Dafür hätte ich nicht eine Sekunde lang überlegt, das Boot auf dem Wasserweg zu überführen.

[hajobo]

Was spricht denn gegen einen Urlaub daraus zu machen und mit dem Boot nach Magdeburg zu fahren.


Harald

[Minion]

Zitat von Tiffie

Ist dein Kahn 5m breit?

Mein Boot ist 2,85 breit, also auch Überbreite! Dafür gibt es Genehmigungen. Begleitung war nicht erforderlich. Und der Preis ist doch mega günstig. Dafür hätte ich nicht eine Sekunde lang überlegt, das Boot auf dem Wasserweg zu überführen.

Ja schon, der Gesetzgeber wollte es aber nicht so verständlich und einfach gestalten, dass Du und ich genau wissen, ab welcher Breite was zu tun ist und schrieb darum im §29 STVO:


"98 4. Von dem in Nummer 2 und 3 angeführten Anhörungsverfahren ist abzusehen, wenn folgende tatsächliche Abmessungen, Achslasten und Gesamtgewichte im Einzelfall nicht überschritten werden und Zweifel an der Geeignetheit des Fahrtweges, insbesondere der Tunnelanlagen und an der Tragfähigkeit der Brücken, nicht bestehen:
a) Höhe über alles 4 m
b) Breite über alles 3 m"

Da wir hier aber von 3,20m Breite reden, ist Kennzeichnung, Begleitfahrzeug, Anmeldung und Anhörungsverfahren nötig, was die Sache ein klein wenig komplizierter und auch teuerer macht.
Und darum:

Zitat von hajobo

Was spricht denn gegen einen Urlaub daraus zu machen und mit dem Boot nach Magdeburg zu fahren.


Harald

Nichts! Harald, recht hast Du!

Grüße
Christoph

[turbolix]

Ich habe letztes Jahr Ende März mein Schiff auf dem Wasserweg von Stevensweert mach Berlin überführt.
Auf diese Weise lernt man das Schiff kennen und bekommt ein Gefühl für das Schiff.
Auf jeden Fall habe ich es richtig kennen gelernt, da wir drei Tage mit Orkan (Xaver) gefahren sind. Wir hatten jedes Wetter: Schnee, Regen, Hagel, Sonnenschein und Orkan.
Ich würde jeder Zeit wieder mein Schiff auf dem Wasserweg überführen.