Yamaha 3.5 A bekommt keinen Sprit an der Kerze

[Zelofano18]

Moin,
ich heiße Vincent bin 23 Jahre alt und habe mich hier im Forum angemeldet, weil ich eure Hilfe benötige, wie die Überschrift vermuten lässt.

Im letzten Sommer habe ich mir den AB gekauft und 3 mal benutzt.

Jetzt nach der Winterpause springt er leider nicht mehr an.

Deshalb habe ich den Vergaser auseinandergebaut und mit Druckluft durchgepustet.
Vorhin alles wieder zusammengebaut und läuft immer noch nicht.

Neue wie alte Zündkerze haben einen guten Funken.

Woran kann das liegen, dass die Zündkerze keinen Sprit bekommt? Ist staubtrocken.

Jetzt noch ein Hinweis zum AB:

Leider hat der Motor keine Filterhaube verbaut, sodass der Benzinhahn ohne Funktion ist und der Benzinschlauch direkt am Vergaser angebaut ist.

Ist doof, da man den Vergaser nie leerfahren kann. Aber er ief ja letzten Sommer ohne Probleme.

Meine Reperaturanleitung hilft mir leider auch nicht mehr weiter.

Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.
(Wollte die teuren Werkstattkosten gerne einsparen)

Rangetraut habe ich mich an das ganze, weil ich an meiner Simson Schwalbe gerne schraube.

Gruß Vincent aus Cuxhaven

[littlebert]

Moin Vincent,

nur ausblasen ist oft nicht genug, wenn sich Ölreste in den Kanälen festsetzen.
Am besten ist eine Ultraschalreinigung. Fahre zum nächsten Mopedladen mit dem
zerlegten Vergaser.

[Zelofano18]

Hallo Sven,
ich habe ein paar Läden abtelefoniert und fahre morgen mal zur Score Tanke. Die sollen sowas besitzen.

Soll ich die Gemischschraube und Leerlaufgemischschraube auch abmachen oder generell alles? (Wahrscheinlich ja?!)

Ich kann auch nicht sagen, wann der Motor das letzte mal in der Werkstatt war.
Deshalb ist deine Idee mit dem Ultraschall eine gute Idee.

Zum Vergaser habe ich zu einem Bauteil eine Frage. Werde beim Zerlegen mal ein Foto machen.

Gruß Vincent

[Zelofano18]

Moin,
hole nachher den gesäuberten Vergaser ab.

Ich möchte gernen meinen Benzinhahn komplettieren, damit ich den Vergaser nach dem Fahren auch leerlaufen lassen kann.

Kennt Ihr gute Internetseiten, wo man auch speziell für die älteren Motoren Ersatzteile bekommt?

Zum Beispiel habe ich diesen Shop gefunden: http://www.aussenbord.de
Dort gibt es auch noch das Filtergeäß.

Gibt es noch mehr Adressen oder Händler, die sowas noch beschaffen können?

Würde mich sehr über Antworten freuen.

Grüße Vincent

[Saturn]

Zum Leerlaufen brauchst Du doch nur den Schlauch vom Vergasser zu trennen.
Günter

[Zelofano18]

Hallo Günter,
wenn ich das mache läuft mein Tank komplett aus.

Da mein Benzinhahn nicht komplett ist, wurde er schon vorm Vorbesitzer außer Betrieb genommen.
Sprich die Benzinleitung geht vom Tank gleich an den Vergaser.

Deshalb möchte gerne den Benzinhahn wieder in Betrieb nehmen und suche verschiedene Anbieter, die noch Ersatzteile auf Lager haben.

Gruß Vincent

[Zelofano18]

Keiner eine Idee??

Gruß Vincent

[Schnitzelkauer]

Solltest du auch beim Moped Laden bekommen.

[reeeeed88]

www.aussenborder-teile-partner.de kenne ich sonst noch.

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk

[Zelofano18]

Danke für eure Antworten. Habe ich erst jetzt gesehen. ;)

Das Filtergefäß habe ich bekommen und verbaut. Benzinschlauch auch besorgt.

Allerdings bekomme ich den Vergaser nicht wieder zusammengebaut. Sonst fotografiere ich immer jeden Schritt, bevor ich loslege.

Ich meine es handelt sich um die Drosselklappe.

Die Scheibe, die auf den Gasschieber mittels einer Schraube fixiert wird, verharkt sich immer wieder und ich bekomme die einfach nicht mehr rein.

Zudem weiß ich leider nicht, in welcher Position diese befestigt wird.

Die Scheibe hat 2 Löcher dicht beieinander in der Mitte.

Kann es sein, dass man beim Zusammenbau vorher alles mit Benzin wieder flutschig machen muss,damit die Teile besser reingleiten?

Durch das Verharken der Scheibe, hat diese leider auch kleine Schrammen bekommen, was natürlich nicht vorkommen sollte.

Könnt Ihr mir vielleicht einen Rat geben?

Grüße Vincent

[Zelofano18]

Kann mir einer sagen, wie die Drosselklappe richtig eingebaut wird?
Zu blöd, dass ich da kein Foto gemacht habe.

Kommen die beiden Löcher senkrecht auf gen Gasschieber oder muss eines waagerecht links oder rechts sitzen?

Möchte gerne alles komplettieren und testen.

Wo sind die Technikfreaks?

Gruß Vincent

[Elgar_2]

Hilft dir das
http://www.autocd.info/autocd/OM/3.5...4-28198-E5.PDF

[Zelofano18]

Vielen Dank Andreas! Hat mir gut geholfen.

Ich habe jetzt auch alles wieder zusammengebaut. Allerdings läuft der Sprit jetzt vom Benzinschlauch noch nicht mal durch das Filtergefäß und dann weiter in den Vergaser.

Wieso läuft der Sprit nicht?

Was kann außer verdreckten Düsen und Filtern noch Schuld sein, dass der Sprit nicht läuft?

Irgendwo stimmt eindeutig etwas nicht, weiß aber nicht weiter.

Ich beschäftige mich jetzt erstmal weiter mit der PDF- Datei.

Gruß Vincent

[Elgar_2]

Zitat von Zelofano18

Vielen Dank Andreas! Hat mir gut geholfen.

Ich habe jetzt auch alles wieder zusammengebaut. Allerdings läuft der Sprit jetzt vom Benzinschlauch noch nicht mal durch das Filtergefäß und dann weiter in den Vergaser.

Wieso läuft der Sprit nicht?

ich weiß jetzt kommt die doofe Frage, ist der Filter richtig rum eingebaut
dort sollte eigentlich ein Pfeil drauf sein mit der "Flußrichtung"

Versuche mal den Schlauch einfach hinter dem Filter abzuziehen läuft dort Sprit raus ?

[Zelofano18]

Moin Andreas,
soll ich den Schlauch abziehen der vom Filter/Benzinhahn zum Vergaser geht?

Ich habe bestimmt was falsch gemacht und sehe es nicht.

Ansonsten läuft der Sprit aus dem Tank ausreichend raus. Da ist im Tank auch ein kleines Sieb, sieht aber alles noch sehr gut im Innerem aus.

Gruß Vincent

[Elgar_2]

Zitat von Zelofano18

Moin Andreas,
soll ich den Schlauch abziehen der vom Filter/Benzinhahn zum Vergaser geht?

Ich habe bestimmt was falsch gemacht und sehe es nicht.

Ansonsten läuft der Sprit aus dem Tank ausreichend raus. Da ist im Tank auch ein kleines Sieb, sieht aber alles noch sehr gut im Innerem aus.

Gruß Vincent

Ich meinte nach dem Filter
kommt was an der Schwimmerkammer an ?
Bewegt sich der Schimmer leichtgängig ?
Starte mal den Motor ohne Zündkerze und schaue mal ob nicht doch was ankommt ?
Öffne den Vergaser so das du die geöffnete Drosselklappe siehst ob doch auch Benzin zu sehen ist beim Starten

[Zelofano18]

Was kann man denn beim Filter falsch machen oder wo ist der Pfeil zu sehen?

Ich habe das Filtersieb saubergemacht neue Dichtung rein und dann das Filtergefäß raufgedreht.

Ich kann ja mal Fotos machen.

Gruß Vincent

[Modellbootsfahrer]

Moin,
ein üblicher Inline Benzinfilter kann in beiden Richtungen Sprit durchlassen.
Üblicherweise achtet man auf den kleinen Pfeil, falls man einen benutzten wieder einsetzt
und der Dreck nicht wieder rauskommt.

Hast Du den Choke gezogen?

Du kannst notfalls auch die flache Hand auf den Vergaser legen und mal ziehen,
dann wird der Sprit satt angesaugt.

Mfg
Manfred

[Zelofano18]

Interessanter Tip Manfred.

Das Benzin läuft noch nicht mal durch den Benzinhahn. Ich hatte den auch saubergemacht und wieder zusammengebaut. Alles mit Explosionszeichnung kontrolliert.

Sprit kommt deshalb auch nicht im Vergaser an. Habe soweit alles abgebaut, um in den Vergaser sehen zu können.

Alles trocken.
Wo befindet sich der Pfeil genau? Habe den nicht gefunden.

Den Vergaser habe ich nun einmal durchgepustet mit Pressluft und danach bei einer kleinen Tanke Ultraschallreinigen lassen.

Ich hatte mir das alles einfacher vorgestellt, aber ich lerne hoffentlich aus dieser Geschichte.

Bei meiner Simson ist das wesentlich einfacher.

Sagt, wenn ich Bilder sehen wollt oder von welchem Bauteil.

Gruß Vincent

[Zelofano18]

Moin,
kann mir einer sagen, wie die Drosselklappe richtig eingebaut wird? Wenn das Teil so heißt?
Beispielfoto:http://www.ebay.de/itm/like/16143960...&ul_noapp=true (PaidLink)


Eine Bohrung wird festgeschraubt. Wohin soll aber die andere zeigen? Hat diese eine Funktion??

Ist die eine Bohrung dar, um Sprit anzusaugen?

Ich habe das so verbaut, wie auf der linken Seite meiner Skizze.

Oder gehört das wie auf der rechten Seite zu sehen?

Selbst in der PDF von Andreas ist dies nicht zu finden.

Was sagen die Experten? Das Prinzip gilt bestimmt nicht nur für den 3.5 A/ AC

Schönen 1. Mai!

Grüße Vincent

[rottweiler]

Rechts wäre richtig !

[Zelofano18]

Das ist mal eine Ansage.
Bleibt nur noch die Frage auf welcher Seite im verbautem Zustand am Motor?

Muss die Öffnung auch dann rechts sitzen? Man kann den ausgebauten Vergaser schließen drehen wie man will.

Zudem will die Scheibe auch mit viel Gefühl nicht reingleiten. Eine richtige Frickelei.

Grüße Vincent

[Zelofano18]

Hallo allerseits,

nachdem ich herausgefunden habe, dass beim Motor eine Dichtung fehlte und ich diese ersetzt habe, sprang der AB zu Hause gut an.

Gestern mit Vergaser in Grundstellung und 1: 100 frischem Sprit wollte er am Boot erst gar nicht anspringen.

Nach ein paar Versuchen sprang er an und ich bin ca. 2-3 km auf Halbgas gut gefahren.

Er ist mir 2 mal ausgegangen, nachdem ich Vollgas versucht hatte.

(An dem kleinem AB kann er nicht max. drehen mit zwei Personen)

Nach dem 2. mal kurz Vollgas ist er abgestorben und ging nicht mehr an. Nach ein paar Minuten wieder und dann endgültig nicht mehr.

2 Stunden später in der Wassertonne ging er auch nicht.

Erst dachte ich an einen defekten Kondensator, aber wenn der AB nach 2 Stunden immer noch nicht will, schließe ich den Fehler aus.

Wenn ich die Reissleine ziehe, habe ich das Gefühl, dass der Motor keinen Druck aufbaut und Benzin ansaugt.

Wenn er anspringt merkt man den Widerstand eindeutig.

AB lässt sich normal durchziehen.

Was stimmt jetzt wieder nicht?

Hat wer eine Idee? Ich bin ratlos.

Grüße Vincent

[Elgar_2]

Upps haste jetzt ein Loch im Kolben ?