Mercury Motor klingelt angeblich !!!

[dragon_2907]

Hallo ich bins wieder / Sonja

Habe vor kurzem meinen Mercury 115 Ps 2t Bj 83 6 Zylinder in der Werkstatt gehabt um ihn nur ordentlich einzustellen zu lassen und der Werkstattmeister meinte mein Motor klingelt ( ich konnte das noch nicht feststellen da ich für Bootsmotoren noch kein richtige Gehör habe ).
Nun zu meiner Frage was muss den alles getauscht werden wenn ich den Motor aufmache um die Pleullager zu tauschen, bzw. rentiert sich es denn noch da der Motor eigentlich super läuft ( lt Werkstattmeister es gibt bald eh keine Teile mehr für diesen Motor ) oder muss noch mehr getauscht werden als die Pleulager ?

Danke schon mal für eure Hilfe

VG Sonja

[klaus51]

Wenn dein Motor klingelt, stimmt die Zündeinstellung nicht oder das Benzin im Tank ist von minderer Qualität. Sollte der Motor allerdings Klappern/Klopfen könnten schon die Lager beschädigt sein. Der "Werkstattmeister" hat Dir bestimmt schon einen neuen Motor in der Hinterhand

[goec2468]

Wenn der Motor wirklich klingelt (klopfende Verbrennung) sollte man die Ablagerungen im Brennraum entfernen (z.B. mit Powertune), die Zündung richtig einstellen und das richtige Benzin tanken.
Dann hat es sich ausgeklingelt.

Gruß

Götz

[dragon_2907]

Danke schon mal für eure Tips.

[Modellbootsfahrer]

Ich habe in meinen aktiven 40 Jahren noch nie einen klingelnden Außenborder erlebt.
Auch nicht als Techniker in einer Fachfirma.

Mfg
Manfred

[huebi]

Zitat von Modellbootsfahrer

Ich habe in meinen aktiven 40 Jahren noch nie einen klingelnden Außenborder erlebt.
Auch nicht als Techniker in einer Fachfirma.

Mfg
Manfred

Ich auch nicht, schon gar keinen 2-takter

[Modellbootsfahrer]

Voll grober Abzockversuch

[dragon_2907]

Also kann ich ohne bedenken weiter fahren, oder muß ich auf was besonders achten ?

MFG Sonja

[michei1]

Hallo,

er schreibt aber was von Pleuellagern...
Wenn die nicht mehr ganz taufrisch sind, kann das schon auch mal ein metallisches klingeln hervorrufen. Würde ich auch als klingeln bezeichnen.
Natürlich hat das nix mit klopfen/klingeln zu tun wegen niedriger Oktanzahl.

Schönen Gruß

Michi

[dragon_2907]

Was für eine Oktanzahl sollte Dan das Benzin mindestens haben?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[huebi]

Die Dinger und ihre Verwandten (ich hatte einen 80-er 4-Zyl. das war der gleiche Motor, nur 2 Zyl. weniger) kamen mit früherem Normalbenzin ca. 90 Oktan aus.

[adama]

Zitat von dragon_2907

Was für eine Oktanzahl sollte Dan das Benzin mindestens haben?

Normal Benzin halt, aber denk dran das dein Motor nicht E10 Tauglich sein wird.

Lg
Roland

[Bummi]

Ich wärme mal das thema auf , habe ähnliche Klingelgeräusche an einem Yamaha F 9.9 Bj 2004 2 takter festgestellt. hab ihn heute mal in der Tonne laufen lassen um das Geräusch zu lokalisieren aber ohne erfolg.
Sprit mische ich mit Yamaha 2 Takt TC W3 öl an , meist aber mehr öl als 1:100 auf 10l gebe ich 150 ml Öl.
Hier mal ein Video von einer Probefahrt wo man am anfang beim Gasgeben das klingeln höhren kann...
https://www.youtube.com/watch?v=hTeMmdP64dY

Gruß

Steffen

[huebi]

Zitat von Bummi

Ich wärme mal das thema auf , habe ähnliche Klingelgeräusche an einem Yamaha F 9.9 Bj 2004 2 takter festgestellt. hab ihn heute mal in der Tonne laufen lassen um das Geräusch zu lokalisieren aber ohne erfolg.
Sprit mische ich mit Yamaha 2 Takt TC W3 öl an , meist aber mehr öl als 1:100 auf 10l gebe ich 150 ml Öl.
Hier mal ein Video von einer Probefahrt wo man am anfang beim Gasgeben das klingeln höhren kann...
https://www.youtube.com/watch?v=hTeMmdP64dY

Gruß

Steffen

Und wo oder wann war das "Klingeln"? Ich habe nichts gehört, das Motörchen hört sich absolut sauber an.

Außerdem sollte ma das Gemisch nicht überfetten, das verölt nur die Kerzen.

Danke, daß Du uns Dein putzmunteres Motörchen vorgeführt hast!

[Proppellores]

Moin,

man hört am Anfang was Du meinst, bei niedrigen Drehzahlen schwingt da etwas mit und klappert.

Klingeln, das kenne ich noch vom Motorrad tritt aber bei meist mittleren Drehzahlen unter Last auf.

Gruß Jürgen

[ralfschmidt]

ich höre da auch nichts klingeln

[Sigi S.]

2-Takt Motoren haben ja ein Flatterventil verbaut

http://www.aussenbord.de/images/onde...0yam%20005.jpg

ich glaube das dieses Ventil in gewissen Drehzahlbereichen eine Art Klingel erzeugt.
Ich habe das bei meinem Mercury 15ps 2T Motor auch, ganz leise, aber manch mal hört man es.

[Bummi]

Mann hört es nur am Anfang beim Gasgeben , ähnlich einem Cent Stück in einem Glas was man sehr schnell hin und her schüttelt... kanns leider nicht anders beschreiben....

[dragon_2907]

Da werde ich bei der nächsten Fahrt bei meinem mal genauer hinhören [emoji101]

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

[Bummi]

ich hatte bedenken das das Geräusch von den Kolbenringen kommen kann , auch bei einer Suche ohne Haube in der Tonne konnte ich es nicht lokalisieren und auch kein Gestänge oder andere äußere Bauteile haben das veruhrsacht.
wie gesagt auf dem Video am Anfang beim Gasgeben hört man es deutlich....

[Bummi]

Zitat von huebi

Und wo oder wann war das "Klingeln"? Ich habe nichts gehört, das Motörchen hört sich absolut sauber an.

Außerdem sollte ma das Gemisch nicht überfetten, das verölt nur die Kerzen.

Danke, daß Du uns Dein putzmunteres Motörchen vorgeführt hast!

Meinst du mit überfetten mehr öl im gemisch oder Einstellung der Gemischschraube?

[ralfschmidt]

zuviel 2 Takt Öl im Benzin, dürfte gemeint sein,
Motoren die oft am Limit gefahren schadet ein fetteres Gemisch meiner Meinung nach nicht

[huebi]

Zitat von ralfschmidt

zuviel 2 Takt Öl im Benzin, dürfte gemeint sein,
Motoren die oft am Limit gefahren schadet ein fetteres Gemisch meiner Meinung nach nicht

Welcher normale 2-takt-Außenborder wird schon am Limit gefahren? Die haben alle noch reichlich Reserven.
Als in den 60-er Jahren das Mischungsverhältnis der meisten Hersteller von 1:25 auf 1:50 angehoben wurde, gab es eine ähnliche Diskussion, die auch nur für eine kurze Zeit blauen Qualm hervorbrachte, ab den 70-er Jahren war 1:50 Standard und in den 80-ern kamen schon die ersten Yamahas mit 1:100 raus. Viele von denen laufen heute noch einwandfrei.

[ralfschmidt]

ist aber komisch das die alten Autolube Motoren immer fetter laufen als 1:100 ?

am Limit laufen alle kleinen Motoren sonst würden sie nicht ins gleiten kommen

[m.richter]

Und wass nun ??? hat mich jetzt interessiert