Segelboot fällt von Anhänger

[immermutig]

Nicht gut hoff keiner von da

http://www.stuttgarter-nachrichten.d...f3448128c.html

[Liebertee]

Soviel zum Thema Ladungssicherung......?

[Quicky]

Die Polizei schreibt wegen eines Defekts,zudem ist es in einer Ortschaft also bei ca. 50 km/h. Ich denke nicht das die Ladungssicherung Grund für den Unfall war. Das Boot wiegt 2,5 t laut Angabe,auf dem Trailer ein verdammt hoher Schwerpunkt.Meine Vermutung,eine Abstützung hat nachgegeben,Materialermüdung/fehler,wer weiß das schon.Kannst uns ja mal auf dem laufenden halten was die Untersuchung ergeben hat,wenn die denn Bekannt gegeben wird.

Gruß Jörg

[Bandit1973]

Hmmm.....
Die Autos sind doch einigermassen zerstört, das Boot hat keine Schramme, ausser einer umgedrückten Reling??
(Rumpf, Ruderblatt)

[immermutig]

ob der Trailer für die Traglast geeignet war
Die Stützen sind eingeknickt.



und da der Abstand zwischen vorderer und hinterer Stütze sieht mir
verdächtig eng aus.

[floka.floka]

Wie immer, die Sechler gegen die Motorfritzen


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Schlimme Sache

[aunt t]

Da Segler, ist der Schwerpunkt im Kiel, das das so hoch aussieht täuscht.
Eigentlich steht son Boot auf dem Kiel, die Stützen sind "eigentlich" nur dafür da ein Umkippen zu verhindern und müssen kaum Last aufnehmen. Last kommt da erst drauf, wenns schief wird, dann wirds aber zügig mehr. Irgentwie muss der Kiel seitlich "ausgewandert" sein, wo dann doch wieder die Ladungssicherung ins Blickfeld rückt.

Könnt es übrigens sein, das auf Bild eins und zwei unterschiedliche Trailer zu sehen sind?

[immermutig]

Zitat von floka.floka

Wie immer, die Sechler gegen die Motorfritzen


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Schlimme Sache

ich bin nicht gegen die Segler werde selber einer wenn ich in Pension gehe

ich denk nur das der Trailer zu kurz ausgefallen ist
aber nur meine Meinung

[Flybridge]

Ich sage nur Harbeck-Trailer...

Damit ist alles erklärt.

[fliegerdidi]

Da hat wohl der Statiker des Trailers gänzlich versagt.

[Flybridge]

Ich vermute, dass das Boot für den Trailer zu schwer war. Das wiegt doch locker 3 oder noch mehr t. Das können die fimmschigen Stützen nicht tragen.

Außerdem sieht das alles sehr gefrickelt aus. Man beachte die Verbreiterungstafeln oder die Maststütze. Alles nur fest getüdelt.

Hoffentlich bekommen sie den "........" richtig am Sack. Man stelle sich vor, da hätten Fußgänger statt Autos gestanden.

[Janus]

Zitat von Bandit1973

Hmmm.....
Die Autos sind doch einigermassen zerstört, das Boot hat keine Schramme,

Da kommt mir doch die Diskussion vonwegen "Rumpfschaden durch Kielrolle" in den Sinn.

[bootsmann]

Bei solchen Unfällen sitzt das Problem i.d.R. vorne im Zugwagen hinter dem Lenkrad! Technische Probleme am Trailer sind eher selten.

Oftmals sind es Fahrer,die 1-2x im Jahr so ein Gespann fahren und sind völlig überfordert.
Ladungssicherung und Kontrolle des Anhängers vor Antritt der Fahrt ,ist ebenfalls in Verantwortung des Fahrers!

[marsvin]

Zitat von Flybridge

Ich vermute, dass das Boot für den Trailer zu schwer war. Das wiegt doch locker 3 oder noch mehr t. Das können die fimmschigen Stützen nicht tragen.

Außerdem sieht das alles sehr gefrickelt aus. Man beachte die Verbreiterungstafeln oder die Maststütze. Alles nur fest getüdelt.

Hoffentlich bekommen sie den "........" richtig am Sack. Man stelle sich vor, da hätten Fußgänger statt Autos gestanden.

Großartiger Kommentar, Micha, kansst du mir sagen, wo du deine Kristallkugel beziehst?
Ich lese nur was von 2,5t, das scheint mir anhand der Bauart des Schiffes durchaus plausibel. Das ist ja kein ausgebauter Fahrtendampfer sondern ein Regattaschiff, also extremer Leichtbau und das meiste Gewicht in der Kielbombe, die unten auf dem Kielbrett aufliegt. O.K., die Warntafeln hätte man am Trailer anschrauben können, dann wäre die Fuhre bestimmt nicht umgekippt, aber die Maststütze schraube ich bei mir auch nicht qam Rumpf fest, gibt so hässliche Löcher, durch die dann wieder Salzwasser tröpfelt.
Dass Harbeck-Trailer grundsätzlich verkehrsunsicher sind, häte Harbeck mir aber mitteilen müssen, bevor sie mir von fast zehn Jharen meinen Trailer verkauft haben. Allerdings ist mein Boot seit dem noch nicht runtergefallen,
Siggi

[Flybridge]

Mag sein, dass Harbeck deinen Trailer richtig gebaut hat, aber die Sonderanfertigungen sollte man sich schon mal genauer anschauen.

In diesem Fall ist es doch für jeden Laien ersichtlich, was da passiert ist.
Denen ist auf gerader Strecke, mitten in der Stadt, bei sehr wahrscheinlich moderatem Tempo der Trailer unterm Hintern zusammen geknickt.

Man sieht doch deutlich, dass sogar die linke hintere Stütze stark deformiert ist. Die rechte ist komplett weg gebrochen.

Noch nicht mal die Gurte sind richtig befestigt worden. Einfach nur um das Boot herum gelegt. Dadurch konnte sich das Boot innerhalb des Gurtes drehen.

Selbst wenn das Boot keine 3 oder 4 t wiegen sollte, dann muss man davon ausgehen, dass mehr als 1 t oberhalb des Kiels vorhanden waren, oder wiegt die Schale un der Mast nichts? Das Boot ist locker 7 m lang.

Wie gesagt, ich finde es nicht witzig, wenn auf unseren Straßen solche Konstruktionen unterwegs sind.

[Tuckerboot-Lühe]

Zitat von Flybridge

Mag sein, dass Harbeck deinen Trailer richtig gebaut hat, aber die Sonderanfertigungen sollte man sich schon mal genauer anschauen.

In diesem Fall ist es doch für jeden Laien ersichtlich, was da passiert ist.
Denen ist auf gerader Strecke, mitten in der Stadt, bei sehr wahrscheinlich moderatem Tempo der Trailer unterm Hintern zusammen geknickt.

Woher weißt Du, dass die nicht eventuell von der Kaiser-Joseph-Strasse nach links in die Schillerstraße abgebogen sind wobei die ganze Chose in Bewegung geraten und dann erst auf dem Anfang der geraden Strecke gekippt ist ?

Lt Zeitungsberichten waren die von Südfrankreich aus auf dem Heimweg. Das ganze hatte also vorher schon mehrere hundert Kilometer gehalten.

[bootsmann]

An die Leute mit der Glaskugel!

Bitte gebt mir doch bitte mal die Lottozahlen der nächsten und übernächsten Woche durch!-gerne auch per Mail!-Danke

[baggergert-oh]

Zitat von Flybridge

Ich sage nur Harbeck-Trailer...

Damit ist alles erklärt.

Hallo Micha
Da ich mir einen 3,5t Trailer von Harbeck zulegen wollte, bin ich nun erst mal von der Bestellung zurückgetreten und geschockt. Was spricht denn Deiner Meinung dagegen, und was haben die was andere nicht haben?
MvG Gert

[TychoGold]

Was mich an den Bildern etwas wundert ist, dass die Stützen am oberen Ende des festen Teils nicht mit angeschraubten Querstreben verstärkt werden, sobald das Schwert durch und auf Position ist. Das würde die Konstruktion nach innen erheblich versteifen.

Zumindest auf den Bildern die ich gesehen habe gibts solche Verstrebungen nicht.

Grüße
Tycho

[Flybridge]

Ich habe für meine Boote IMMER neue Trailer gekauft:

- Ohlmeier
- Harbeck
- HEKU
- Vlemmix

HEKU habe ich auch erst nicht über den Weg getraut, aber weil ein Forumskollege selbst einen hatte, mit dem er zufrieden war, hat mich dann auch der Preis überzeugt. Kann ich empfehlen.

Vlemmix ist aktuell mein Favorit. Das ist der einzige Trailer, der sich nicht verwindet und keine komischen Geräusche macht. Bin sehr zufrieden.

Über die anderen möchte ich mich nicht auslassen. Von nicht funktionierender Elektrik, über unterdimensionierte Stützen (Ach? Echt jetzt?) bis hin zum Achs- und Rahmenbruch war alles dabei.

[Flybridge]

Zitat von bootsmann

An die Leute mit der Glaskugel!

Bitte gebt mir doch bitte mal die Lottozahlen der nächsten und übernächsten Woche durch!-gerne auch per Mail!-Danke

OK. Deine Sicht zum Geschehen wäre???

[Leukermeerbewohner]

Hi,
der Trailer ist sicher von einem MoBo Fahrer vor Fahrtantritt angesägt worden.
So weit geht der Krieg jetzt schon, kaum sind die nicht mehr auf dem Wasser bekämpfen sie sich schon auf der Strasse, schrecklich.
Gruß Udo

[bootsmann]

Zitat von Flybridge

OK. Deine Sicht zum Geschehen wäre???

Ich traue mir nicht zu ,die Ursache dieses Unfalls aufgrund einiger Bilder in der Zeitung zu ermitteln und halte die Aussagen über den Trailerhersteller für unangebracht.
Wer sagt mir ,ob die Stützen ,Auflagen und Verstrebungen Original sind und nicht etwa von einem Hirni selber geklöppelt wurden?
Ich kenne viele Trailer, die von Bastlern " optimiert" wurden und es nur mit Glück und Gottvertrauen noch zu keinem Unfall gekommen ist!
Bisher habe ich hier nur Glaskugelvermutungen gelesen!
Und ganz nebenbei habe ich neben 4 selbstgebauten und zugelassenen 3to.Trailern auch schon mehrere Harbeck Trailer gehabt, mit denen ich nicht die geringsten Probleme hatte

[immermutig]

Ich will nicht glaskugeln aber bei dem Überstand hinten,
könnte gut sein durch das ständig leichte schlingern und bewegungen
bei Kurven das Material soweit ermüdet das es bricht zumindest würde das Schadensbild
dafür sprechen Hintere Stütze hat nachgegeben.

[privatpilot]

Zitat von immermutig

ob der Trailer für die Traglast geeignet war
Die Stützen sind eingeknickt.



und da der Abstand zwischen vorderer und hinterer Stütze sieht mir
verdächtig eng aus.

Der Bergedienst wird natürlich nicht das richtige Equipment mit haben,
aber es tut schon "weh" wie die Gurte den Rumpf zusammenziehen.