Zulassung in Deutschland...Boot aus Holland

[monetaer]

Liebe BF Freunde.

ich habe diese Woche über einen Makler ein Sportboot gekauft...bzw angezahlt ( Probefahrt steht noch aus für Januar).

Boot ist aus 1993 und 6,5m mit 4.3l Mercruiser.

Nun stellt sich heraus das der Vorbesitzer das Boot ( obwohl auch in Holland wohl Pflicht) nicht zugelassen hatte. Makler meint wäre kein Problem das zuzulassen.

Ich denke aber, das ist dann wie eine Neuzulassung in der EU und bedeutet das eine CE Erklärung dazu gehört und auch MWST Nachweis. Boot ist zwar BJ 93, aber wenn es tatsächlich noch nie zugelassen war dann gibt es doch ein Problem... ODER ?

Wäre schön wenn mirjemand kurzfristig daweiter helfen kann.

LG
Hans

[DonBoot]

Vor 1997 gab es keine CE als Verpflichtung. Aber natürlich könnte eine Rechnung nachweisen das sich das Boot immer schon in der EU befunden hat. Wenn es sich nämlich um einen Import handelt, gilt für die CE das Datum des Imports.

Wenn es keinerlei Nachweise gibt, würde ich von dem Boot die Finger lassen, dass kann Ärger bedeuten. Einen Versuch wert ist, lass den Händler das Boot in Holland anmelden, dann kaufst du erst. Auch kein Garant dafür keinen Ärger zu bekommen, zumindest aber wahrscheinlicher Problemfrei durchzukommen.

Grüsse Don

[Allegria]

in Deutschland anmelden und Mehrwertsteuer sind zwei verschiedene Sachen.
Für die Anmeldung sieh mal nach unter http://www.wsa-duisburg-meiderich.wsv.de/service/Anmelden_von_Kleinfahrzeugen/index.html
In Duisburg hab ich mein Schiff auch angemeldet. Die Anmeldung ist recht preisgünstig und ist ein Leben lang gültig im Gegensatz zu anderen Zulassungsarten. Auf der Seite findest du alles was du brauchst zur Anmeldung.
Gleichzeitig würde ich aber auf jeden Fall die Frage der Mehrwertsteuer lösen!

[billi]

Zitat von DonBoot

Vor 1997 gab es keine CE als Verpflichtung. Aber natürlich könnte eine Rechnung nachweisen das sich das Boot immer schon in der EU befunden hat. Wenn es sich nämlich um einen Import handelt, gilt für die CE das Datum des Imports.

Wenn es keinerlei Nachweise gibt, würde ich von dem Boot die Finger lassen, dass kann Ärger bedeuten. Einen Versuch wert ist, lass den Händler das Boot in Holland anmelden, dann kaufst du erst. Auch kein Garant dafür keinen Ärger zu bekommen, zumindest aber wahrscheinlicher Problemfrei durchzukommen.

Grüsse Don

Genauso würde ich es handhaben. Erst in Holland durch den Verkäufer zulassen. dann nach Probefahrt kaufen.

[sailorbrand]

Fehler:
Es gibt hier keine Zulassung!

Zulassung bedeutet des etwas zugelassen im Sinne von "erlaubt" wird.

Hier gibt es nur die Registrierung. Dafür ist das "Vorleben" des Bootes egal.
Und dass die CE-Geschichte für das Boot (Baujahr) nicht gilt, wurde ja bereits erwähnt.

[billi]

Zitat von sailorbrand

Fehler:

Und dass die CE-Geschichte für das Boot (Baujahr) nicht gilt, wurde ja bereits erwähnt.

Die muss nicht gelten, kann aber
Das Baujahr ist nicht entscheidend das hat der TO richtig erkannt. wenn er nicht nachweisen kann das das boot vor 1995 eingeführt wurde ist es CE-Plfichtig. Daher ist dies der entscheidene Punkt.

[michael.b]

Das WSA verlangt aber keine CE von Booten die vor 6/1998 gebaut wurden!
Das ist auch Fakt!
Bei Booten vor besagtem Datum brauchen die nur den Kaufvertrag dafür und dann wird das Boot registriert.
Mfg Michael

[monetaer]

Zitat von sailorbrand

Fehler:
Es gibt hier keine Zulassung!

Zulassung bedeutet des etwas zugelassen im Sinne von "erlaubt" wird.

Hier gibt es nur die Registrierung. Dafür ist das "Vorleben" des Bootes egal.
Und dass die CE-Geschichte für das Boot (Baujahr) nicht gilt, wurde ja bereits erwähnt.

DAS ist so nicht richtig. Wenn das Boot bereits in der EU mal zugelassen war, dann hast du recht. In diesem Fall ist die Frage aber, was ist wenn das nicht der Fall war. DANN nähmlich bei einer erstmaligen Registrierung müsste die CE beigebracht werden.

VG Hans

[billi]

Zitat von michael.b

Das WSA verlangt aber keine CE von Booten die vor 6/1998 gebaut wurden!
Das ist auch Fakt!
Bei Booten vor besagtem Datum brauchen die nur den Kaufvertrag dafür und dann wird das Boot registriert.
Mfg Michael

Das halte ich für ein gerücht

[monetaer]

Zitat von michael.b

Das WSA verlangt aber keine CE von Booten die vor 6/1998 gebaut wurden!
Das ist auch Fakt!
Bei Booten vor besagtem Datum brauchen die nur den Kaufvertrag dafür und dann wird das Boot registriert.
Mfg Michael

Hallo Michael.

Genau das dachte ich auch. Ist aber leider nicht so. In diesem Fall gibt es vorher keine nachweisliche Registrieung in der EU. Damit gilt folgendes :
Dem Antrag sind beizufügen:


Kopie der EU-Konformitätserklärung des Herstellers oder Importeurs
(bei Sportbooten ab 2,50 m Länge, die nach dem 15.06.1998 sowie bei Wassermotorrädern, die nach dem 31.12.2005 erstmals in der EU in Verkehr gebracht wurden)
nur bei Änderung oder Ummeldung: bisheriger Original-Bootsausweis

[michael.b]

Halte es Volker!
Bei Kisten vor 1998 gebaut verlangen die garnichts ausser den Antrag und einen Kaufvertrag! Sagen das ist aufgrund des Alters oft absolut nicht mehr nachvollziehbar und sind auch so von Oben angewiesen.
Ich bin hier schnell raus denn das ganze rumdiskutieren bringt bei einigen eh nix!
Ich hab schon etliche alte Boote angemeldet.Alles nach 98 rühren die allerdings ohne CE keinen Finger mehr.Die halten sich strikt an die Baunummer des Rumpfes.
Mfg Michael

[monetaer]

Ich werde es einfach probieren mit der Anmeldung und werde das Ergebnis hier reinstellen.

LG
Hans

[Allegria]

Versuch doch mal vom Bootshersteller eine Ausstattungsliste zu bekommen, aus der dann zumindest die Herstellung vor 1998 ersichtlich ist. Eventuell gibt es ja Ausstattungsdetails, die erst nach 1998 eingeführt wurden und auf "deinem" Boot noch nicht vorhanden sind.

[billi]

Zitat von Allegria

Versuch doch mal vom Bootshersteller eine Ausstattungsliste zu bekommen, aus der dann zumindest die Herstellung vor 1998 ersichtlich ist. Eventuell gibt es ja Ausstattungsdetails, die erst nach 1998 eingeführt wurden und auf "deinem" Boot noch nicht vorhanden sind.

Das das Boot vor 1998 gebaut wurde ist ja schon anhand der HIN zu klären.
Und wurde ja auch als 1993 angeboten.
Für was dann eine Ausrüstungsliste?

[tomplo]

Mach dir kein Stress , du brauchst nur einen Kaufvertrag, wo das BJ steht,
hab ich letztes Jahr auch so mit meinem Boot gemacht!

Beim WSA in Aschaffenburg
Gruß

[solari]

Hallo!
Jedes Boot, welches nach Mai 98 in der EU in Betrieb genommen wurde bzw wird, bedarf einer CE. Egal welches Baujahr! Wenn Du z.B. ein Boot aus USA holst mit Baujahr 95 und es erstmals 2016 in der EU anmeldest, BRAUCHST DU EINE CE! Du könntest also Probleme bekommen. Allerdings weiß ich nicht, wie weit die Behörden nachvollziehen können, ob das Boot in Holland angemeldet war. Ruf einfach an und Frage, welche Papiere Du brauchst. Ist der einfachste Weg glaub ich.
Chris

[Rian]

Schnapppppp Dir den Kaufvertrag ,geh zum WSA melde an und alles wird Gut!!

Man kann die Suppe aber auch im Deckel kochen wenn man will, grins.

[Schragma]

Genau, war bei mir nicht anders...
Hin zum WSA (mein Boot war vorher auch nicht bei einem anderen WSA registriert), Kaufvertrag hingelegt, der Typ da "aha, 1992er Maxum, bitte 5 Minuten draußen warten, ich mach ihren Schein fertig"'...
War 2015 beim WSA Köln...

Gruß,
Markus

[kaceka]

Zitat von michael.b

Das WSA verlangt aber keine CE von Booten die vor 6/1998 gebaut wurden!
Das ist auch Fakt!
Bei Booten vor besagtem Datum brauchen die nur den Kaufvertrag dafür und dann wird das Boot registriert.
Mfg Michael

Zitat von billi

Das halte ich für ein gerücht

und nun der Supergau für dich - die verlangen überhaupt keine CE mehr.

[billi]

Zitat von kaceka

und nun der Supergau für dich - die verlangen überhaupt keine CE mehr.

aha das wäre mir neu. Kannst du das begründen?

[kaceka]

Zitat von billi

aha das wäre mir neu. Kannst du das begründen?

Änderung der 10. ProdSV und der KlFzKV am 29.11.2016

[billi]

Zitat von kaceka

Änderung der 10. ProdSV und der KlFzKV am 29.11.2016

Dann würde ich das Gesetzesblatt nochmal lesen....

https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start..._1482147576700

§8 steht das eine CE Nötig ist. in § 11 ist explizit aufgeführt was der Private Einführer zu machen hat

[billi]

Beim WSA-Mannheim auf der Seite steht extra
http://www.wsa-mannheim.wsv.de/publi...erung-Info.pdf
Zitat:




Sollte das Kleinfahrzeug bisher kein deutsches Kennzeichen geführt haben, sondern z.B. lediglich in den Niederlanden zugelassen gewesen sein, ist wiederum zwingend die Konformitätserklärung erforderlich.

[gbeck]

Nach §14, Abs. 1, letzter Satz müssten sich die Zulassungsbehörden demnach bereits mit einem Bild des Bootes zufrieden geben, wo die CE-Plakette zu sehen ist.

§14
CE-Kennzeichnung
(1) Wasserfahrzeuge, Bauteile und Antriebsmotoren müssen vom Hersteller oder seinem Bevollmächtigten oder im Falle des Anhangs V der Richtlinie 2013/53/EU von der dort genannten Person mit der CE-Kennzeichnung versehen sein, wenn sie auf dem Markt bereitgestellt werden oder erstmals verwendet werden.
Die zuständigen Behörden gehen bei den genannten Produkten, die mit der CE-Kennzeichnung versehen sind, davon aus, dass sie den Anforderungen dieser Verordnung entsprechen.

[gbeck]

Zitat von billi

Beim WSA-Mannheim auf der Seite steht extra
http://www.wsa-mannheim.wsv.de/publi...erung-Info.pdf
Zitat:

Ob die Mitarbeiter des WSA Mannheim das schon auf ihrer Webseite mit berücksichtigt haben, wage ich mal zu bezweifeln....
So schnell sind die mit Sicherheit nicht....

Verordnung
zur Neuregelung produktsicherheitsrechtlicher
Vorschriften über Sport boote und Wassermotorräder
Vom 29. November 2016