OMC-Cobra Fernsteuerungskabel

[hk73]

Guten Morgen!

Ich habe im letzten Jahr mein Schaltkabel zum Antrieb erneuert
und bekomme die Schaltung nicht richtig eingestellt.
Wenn ich per Hand am Schaltkabel schalte, geht alles einwandfrei.
Bei Montage am Schaltarm zu 90%.
Der Vorwärtsgang rastet ein und ruckt dann manchmal nach einigen Metern Fahrt noch einmal nach.
Das bekomme ich nicht weg.
Es ist scheinbar nicht das komplette Spiel aus den Zügen heraus.
Vor allem aus dem Schaltzug, der von der Fernsteuerung kommt.
Im Netz habe ich Bilder gefunden, auf denen der Zug motorseitig eine Art Rändelschraube hat.
Dient die Rändelschraube dazu, den Zug zu "straffen"?
Hier mal Bilder von meinem Zug.
Das Schlauchband habe ich nur zu Testzwecken montiert.
Die Nocken vom Schaltarm fehlen, weiß ich.
Kann es sein, dass ich eine alte Ausführung habe?
Bräuchte ich dann nicht auch einen anderen Kabelanker?

Gruß Holger

[billi]

Verschiebe den Zug von der Schaltbox etwas mehr Richtung Drehpunkt. (wenige mm)
Dann hat der WEg aus der Schaltbox einen größeren Hub Richtung Antrieb zur Folge und es wird sauberer geschaltet. Das müsste dein Problem lösen.

hier gibt es auch irgendwo eine Einstellanleitung für die Schaltung.

[lukas2409]

Wenn das vorhergeschrieben nicht reicht, solltest du ggf. mehr Einstellungen berücksichtigen. Hast du das schaltseil zum Antrieb mit den richtigen Maßen eingestellt? Das ist wichtig, damit die Schaltwege stimmen und auch das Spiel aus dem Zug zum Antrieb rauskommt. Das Schaltseil zur Box musst du einstellen mit angebauten Antrieb und Vorwärtsgang drin, dabei den Gaszug vorher vom vergaser trennen.
Ich hatte bis vor kurzem die schrecklichste Schaltung am Cobra und jetzt auch auf dem Wasser geht alles butterweich. Habe die Anleitung zur Einstellung mehrfach studiert und gebe zu nicht alles danach eingestellt zu haben. Ich habe mir zur Einstellung der Schaltklaue und der damit verbundenen Einstellung des Schaltseils extra die entsprechende Fixierung gebaut. Diese ist wichtig für die korrekte Einstellung das Zugs zum Antrieb.
Wenn nötig kann ich die Beschreibung als PDF versenden.
Grüße Ulf


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[hk73]

Danke Billi, danke Ulf!

@billi

Bei vorwärts wird der Schaltzug zum Antrieb heraus gezogen und der zur Schaltbox rein gedrückt


@ Ulf

Ich habe mich letztes Jahr auch damit beschäftigt und mir auch Vorrichtungen gebaut, die Alles im Maß halten. Das habe ich mehrmals überprüft. sogar den Antrieb wieder abgenommen.
Wenn im Stand an Land geschaltet wird, rastet ja auch Alles.
Nun bin ich bei der Fehlersuche darauf gekommen, dass es scheinbar och eine neuere Version vom Schaltbabel der Schaltbox geben muß, die mit einer Art Rändelschraube.
Die Schaltwippe muß auch geändert worden sein.
Die auf meinem Bild und die auf deinem 2. Bild sind unterschiedlich.

Gruß Holger

[lukas2409]

Meine sieht so aus, das war aber bevor alles eingestellt wurde vor 3 Wochen. Das andere Bild mit dem Maß ist aus dem Netz und hatte ich zur Orientierung geschickt


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[hk73]

Ich meinte diese Art von Zug

Gruß Holger

[hk73]

Zitat von lukas2409

Meine sieht so aus, das war aber bevor alles eingestellt wurde vor 3 Wochen. Das andere Bild mit dem Maß ist aus dem Netz und hatte ich zur Orientierung geschickt


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Bist Du mit deinem Boot schon im Wasser?

Gruß Holger

[lukas2409]

Seit Freitag im Wasser, vorher an Land lange eingestellt und Antrieb paar mal ab und dran gebaut. Ob es funktioniert merkt man ja nur richtig im Wasser. Ich habe auch das Schaltseil zum Antrieb gewechselt und dann die anderen Züge eingestellt.


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[lukas2409]

http://members.aon.at/omc/images/Sch...llen%20NEU.pdf

Hier der Link für die Einstellung auf "deutsch"


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[hk73]

Welches Baujahr ist dein Boot?

Meins ist von 1987 und die Anleitung die ich habe für Modelle ab 1990.
Da ist dieser andere Zug scheinbar verbaut.

Gruß Holger

[lukas2409]

Meins von 89 aber Motorraum sieht sehr gut aus, auch bereits centerriser verbaut und die waren glaube damals noch nicht Mode. Auch Zweikreiskühlung drin und jede Menge Elektro, die ich noch nicht verstehe, habe das Boot erst seit September. Also was da Original und was nicht, lässt sich schwer sagen. Das Schaltseil zum Antrieb war jedenfalls uralt, das musste ich durchsägen, sicherlich auch ein Grund warum die Schaltung ne Katastrophe war


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[hk73]

Na dann viel Spaß

Gruß Holger

[hk73]

Kennt sich niemand mit den Schaltzügen aus?

Gruß Holger

[billi]

Zitat von hk73

Kennt sich niemand mit den Schaltzügen aus?

Gruß Holger

Andymotorrad

[billi]

https://www.boote-forum.de/member.php?u=5485

[Wellcraft LyRa]

Hallo Holger,

was möchtest Du denn jetzt genau wissen?
Ich habe letztes Jahr bei mir alles Eingestellt. Der Gang geht direkt rein oder raus.
Die Zündunterbrechung funktionier auch einwandfrei. Bei mir bleibt der Hebel nur im Rückwärtsgang hängen, sodass der Motor dabei die ganze Zeit stottert. Beim Rückwärtsfahren muss ich den Gashebel also immer ganz leicht wieder nach vorne drücken.

Geholfen hat mir diese Seite hier..
http://members.aon.at/omc/omc_service.htm
wie Ulf (alias lukas2409) schon oben geschrieben hat.

Hoffe das hilft Dir weiter.

[hk73]

Hallo Ralf, hast Du mal ein Bild von den Zügen?
Welche Bauart ist bei Dir verbaut?

Ich möchte wissen, ob es an der Art des Zuges liegt bzw. ob der
mit Rändelschraube eine Verbesserung der Einstellung bringt?


Gruß Holger

[FunkelfeuerHB]

Ja, bringt er! Ich hab auch entnervt rumgestellt und hab dann auf den "original" zug mit rändel gewechselt. Weniger varianzen und damit leichter einzustellen.

Gruß
Stephan

vom Streichelphone gesendet

[hk73]

Zitat von FunkelfeuerHB

Ja, bringt er! Ich hab auch entnervt rumgestellt und hab dann auf den "original" zug mit rändel gewechselt. Weniger varianzen und damit leichter einzustellen.

Gruß
Stephan

vom Streichelphone gesendet

Moin Stephan,

genau darum ging es mir.

kann der jetzt vorhandene Kabelanker bleiben oder muß der neu?

Gruß Holger

[FunkelfeuerHB]

Im kabelanker des fernsteuerkabels sollte eine elliptische aussparung sein.
Die rändel ist an einer art zäpfchen und dieses wird geklemmt.
Das sollte so vorhanden sein.


vom Streichelphone gesendet

[FunkelfeuerHB]

Den ankerpunkt musst du mal auseinander nehmen, dann kannst du das sehen.
Wenn der richtige schaltzug eingesetzt ist, kannst du mit dem rändel den zug über den mantel "positionieren" und dann den anschagpunkt verschieben.
Das ist die mechanik die verrückte macht😂

vom Streichelphone gesendet

[hk73]

Baue dann heute den Zug aus und schaue mir das an.

Danke an alle Beteiligten für alle Hinweise bis hierhin.

Gruß Holger