Frostgefahr Mercruiser

[herzbube]

Hallo zusammen,

ich habe mein Boot schon seit 14 Tagen schon im Wasser und das Problem das wir in dieser Nacht nochmal Temperaturen an die -4 Grad bekommen sollen. Bin nun beim überlegen ob ich mir die Arbeit machen sollte den Motor noch einmal zu entwässern für die eine Nacht. Wie ist eure Meinung dazu??

Grüße Michael

[Alex 996]

Bei uns an der Mosel werden alle Boote aus der Marina ab ca. mitte März ausgewintert und kommen nach und nach ins Wasser.

Da wintert keiner mehr ein und da ist auch noch nie was passiert.

Aber bevor Du Bauchschmerzen bekommst ?


Gruß Alex

[billi]

Das Wasser wirkt wie eine Heizung von unten.
Da müsste es schon Tagsüber Minusgrade haben bevor ich mir sorgen mache.

[Blue_D]

Moin Michael,

das Problem hätten dann ja viele von uns.

Ich liege auch bereits im Wasser und mache mir da keine Sorgen, wenn die Temperaturen mal für ein paar Stunden unter 0°C gehen. Da muss es schon etwas länger so kalt sein, bevor etwas passiert. Aber ich würde schon sagen, dass es auch davon abhängt, wie gut Dein Motor geschützt ist. Ich bin mir ziemlich sicher, dass meinen Motoren im Motorraum, der unterhalb der Wasseroberfläche liegt und relativ gut durch die Motorraumklappe isoliert ist, nichts passieren kann. Wenn der Motor aber nur durch die Persenning und z.B. einer kleinen dünnen Abdeckhaube geschützt ist, sollte man sich schon eher Gedanken machen.

Ich habe aber darauf geachtet, mein Frischwassersystem für diese Nächte drucklos zu machen, da dort auf jeden Fall die Gefahr besteht, dass z.B. die Heckduschenarmaturen einfrieren und zerstört werden.

Falls Du Dir trotzdem Sorgen um den Motor machst, könntest Du ihn ja auch dick mit alten Decken einpacken, das würde für die paar Stunden unter 0°C sicherlich auch einen gewissen Schutz bieten.

[NNBHamburg]

Hallo Michael,
wenn das Boot im Wasser liegt, besteht keine Gefahr. Der Rumpf wird dann durch das Wasser "warm" gehalten. Aussenliegend Teile von der Frischwasseranlage, wie Heckdusche oder Plichtwasserhahn sind da schon eher gefährdet.

Vorsichtshalber noch der Hinweis: Das war ein kostenloser Ratschlag, ohne Haftung, falls doch was einfriert

Grüße aus dem Norden

Ralph

[herzbube]

Hallo
Ich habe mir doch vorsichtshalber die Arbeit gemacht den Block, Wasserpumpe und die Krümer zu entwässern um da kein Risiko einzugehen. Frostschutz hab ich mir geschenkt weil es wichtig ist das der Block kein Wasser hat bis oben hin. Ich konnte die 20 min des entleeren des Motors schon mit meiner begrenzen Zeit vereinbaren. Gedanken hab ich mir eher darum gemacht wenn durch die Belüftungen Motorraum die Kälte einfällt, zumal es windig werden soll nachts. Ich fühl mich jetzt wenigstens gut.

Gruß Michael

[ghaffy]

Dass man sich gut fühlt, ist das wichtigste, denke ich.
Allerdings halten Boote und Motoren (solange sie im Wasser sind) auch arktische Temperaturen aus. Wir hatten das Bild schon vor zwei Jahren, aber es gefällt mir so, daher bitte um Nachsicht.

[dareks67]

Hallo Andreas, ein tolles Bild !
Es ist beruhigend

[Peppone]

Zitat von ghaffy

Allerdings halten Boote und Motoren (solange sie im Wasser sind) auch arktische Temperaturen aus.

Schönes Foto.

Aber gibt es dazu auch Berichte/Daten, wieviele Motore da aufgefroren und beschädigt worden sind?

[Dalbolini]

Nur mal zur Beruhigung der "Vorsichtigen".
Wir liegen mit unsererm Boot bereits seit 3 Wochen im Wasser.
An unserem Steg ist die Trinkwasserleitung auch seitdem in Betrieb.
Die ca. 50 Meter lange Leitung ist auch nicht eingefroren.
Gestern Nacht hatten wir minus 4 Grad.
Alles schön.

[ghaffy]

Zitat von Peppone

Schönes Foto.

Aber gibt es dazu auch Berichte/Daten, wieviele Motore da aufgefroren und beschädigt worden sind?

Das ist in Ilulissat, Grönland. Am unteren Bildrand liegt ein Schwesterschiff unserer Albin, zu deren Eignern wir gelegentlich E-Mail-Kontakt haben. Das ist nicht nur in Grönland, sondern in Island, Spitzbergen, Norwegen, Kanada, Alaska, Schweden, Finnland, Russland usw. einfach deren Klima.

Wieso soll da was auffrieren?
Wenn sie dort die Boote aus dem Wasser holen, machen sie es wie wir. Aber solange das Boot im Wasser ist, stellt sich die Frage nicht.

EDIT: Übrigens: Ich war über den Winter gar nicht heraußen. Das Boot blieb in der Donau, die gelegentlich auch zugefroren war.

[honkman]

Wir haben unser Boot leider an Land in der Marina. Mit zwei Planen komplett abgedeckt. Aber da wir heuer schon gefahren sind ist der Frostschutz raus.
Hat jemand Erfahrung, ob der Motor zwei oder drei Nächte bei knapp unter Null aushällt? Tagsüber hat es ja über Null.
Müsste sonst 250 km zum Boot fahren ...

Danke
C

[honkman]

Ach ja, der Motor ist ein Mercruiser 3.0 in einer Stingray 180.

C

[goec2468]

Zitat von ghaffy

Das ist in Ilulissat, Grönland. Am unteren Bildrand liegt ein Schwesterschiff unserer Albin, zu deren Eignern wir gelegentlich E-Mail-Kontakt haben. Das ist nicht nur in Grönland, sondern in Island, Spitzbergen, Norwegen, Kanada, Alaska, Schweden, Finnland, Russland usw. einfach deren Klima.

Wieso soll da was auffrieren?
Wenn sie dort die Boote aus dem Wasser holen, machen sie es wie wir. Aber solange das Boot im Wasser ist, stellt sich die Frage nicht.

EDIT: Übrigens: Ich war über den Winter gar nicht heraußen. Das Boot blieb in der Donau, die gelegentlich auch zugefroren war.

Die IB-Motoren hier dürften aber auch eine 2KK haben und wenn nicht, hilft es, dass der Gefrierpunkt von Salzwasser niedriger als der von Süsswasser ist.

Gruß

Götz