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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Der Tesla fürs Wasser
Der Tesla für das Wasser:
https://www.welt.de/motor/boote-yach...rs-Wasser.html Und mit 2 1/2 Stunden Reichweite mit Cruising-Speed kann man doch zumindest auf einem Binnengewässer gut leben?
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#2
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Nehmen den Mund ein bisschen arg voll, die Kanacs.
Ausserdem ist das Boot ja hässlich wie die Nacht. Heistracher am Chiemsee z.B. baut schon Jahrzehnte E-Boote allererster Sahne. Und die sehen auch noch wesentlich besser aus ... http://www.heistracher.de/ Und ein Video gibts auch: https://vimeo.com/75573764 |
#3
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Das liegt wohl im Auge des Betrachters.
Zitat:
Mit Tesla fürs Wasser haben die alle nichts aber auch gar nichts gemein. Schau dir die jeweiligen Vmax und Fahrzeiten an ...... Da hast du den Mund etwas zu voll genommen.
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#4
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E-Boote habe ich schon in meine Jugend mit gefahren .....
Anfang 70er Jahre gab es die schon auf der Weissensee (A) Auch in NL gibt es schon viele E-Boote als Sloep und hat es auch schon Stahlverdranger gegeben. Wegen reichweite habben die Letzten aber nicht durch gemacht
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#5
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Elektrische Wasserskiboote werden auch in Österreich gebaut, schon seit längerem. Allerdings kosten die eine Spur mehr, sehen aber auch besser aus.
Grüße Sandman |
#6
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Genau,..
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#7
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Über Geschmack lässt es sich ja bekanntlich streiten. Das ist auch gut so. Sonst würden wir ja auch alle die gleichen Boote fahren!!
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#8
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#9
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Coole Sache, wenn auch hässlich wie die Nacht, aber das ich ja Geschmacksache. Ich denke das das die Zukunft ist. Noch gibt es 2 Probleme. Einmal die Reichweite und 2. der Preis. Ich denke die Sache mit der Reichweite wird sich mit besseren Akkus irgendwann geben. Wie sich die Preise entwickeln wird man sehen. Ich bin mir aber sicher das sich viele Leute überlegen werden ob sie mit Verbrennern oder elektrisch fahren wenn es da keinen Preisunterschied mehr gibt. Bei meinem 2. Hobby, der Modellfliegerei, wurden die ersten elektrischen Hubschrauber vor 20 Jahren auch belächelt. Kaum Leistung, teuer, geringe Lebensdauer der Motoren (damals noch Bürstenmotoren) und Akkus und kurze Flugzeiten. Heutzutage im Zeitalter der Lipos und brushless Motoren kommt man mit Verbrenner nicht mehr an die Leistung der Elektrischen ran, die sind da weit überlegen . Die Elektrischen haben in jeder Beziehung die Oberhand und nur noch Exoten fliegen Verbrenner. Ich gehöre noch dazu, fliege aber auch hauptsächlich elektrisch.
Gruß Achim |
#10
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3. vernünftige Lademöglichkeiten am Wasser.
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#11
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#12
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Da gebe ich euch Recht, das ist auch noch ein wichtiger Punkt. Bei Autos ist das ja etwas einfacher, aber auch da ist es noch ein Problem. Wer ein Eigenheim hat kann sich zu Hause die entsprechende Möglichkeit schaffen, wer aber zur Miete wohnt und keine Garage oder eigene Einfahrt hat, für den ist es schon schwieriger
In so einem Falle muss man in Zukunft nicht nur die passende Wohnung finden, sondern auch noch den Punkt des Ladens für das Auto in die Wahl mit einbeziehen. Gruß Achim Geändert von achim1 (19.04.2017 um 17:26 Uhr) |
#13
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Zitat:
Das ist ohnehin keine technische Hürde, sondern eine des Marktes (Angebot/Nachfrage).
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019) |
#14
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#15
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Zitat:
bei E-Autos ist das nun wirklich kein Problem mehr. Ich bin seit 8 Monaten nun Fahrer von so einem Fahrzeug. Erst hatte ich große Bedenken (könnte man auch Ladeangst nennen) ob das funktioniert. Ich habe mir neben meine Haustür eine Starkstromsteckdose (3 aderig wie beim E Herd) installiert und mir ein mobiles Ladegerät gekauft, dass man an jeder Starkstromsteckdose anschließen kann. Damit kann ich mein Fahrzeug Schnelladen. Ich habe aber bei mir in der Stadt und in der Umgebung viele öffentliche und kostenlose Park- und Lademöglichkeiten(hoffentlich bleibt das noch lange so). Somit lade ich fast immer kostenlos (meistens wenn ich irgendwelche Erledigungen mache) und brauche meinen Anschluß sehr selten. Mit einem mobilen Ladegerät wie ich es für mein Auto habe könnte man auch super Boote mit Elektroantrieb aufladen. Es gibt doch in jedem Hafen eine Starkstromsteckdose die man dafür nutzen könnte. Das ist viel unkomplizierter als man denkt.
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow
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#16
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Die Boote sind auch sehr schick! Kommen aber an die Fahrleistungen und die Reichweite aber auch lange nicht ran!
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#17
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Was daran nun hässlich sein soll erschließt sich mir nicht.
Allerdings dachte ich bis eben, dass man Lack(pinsel) immer nur in eine Richtung zieht anstatt hin und her.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#18
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Hallo TomBow,
das ist interessant zu hören. Ich selbst kann da nicht mitreden weil ich noch einen Diesel fahre. Ich habe nur von einigen in unserer Gegend gehört das es hier nicht so gut aus sieht mit den Lademöglichkeiten. Ist halt wahrscheinlich regional sehr unterschiedlich. Aber ich denke da wird sich noch viel tun. Ich finde das Thema auf jeden Fall sehr interessant. Gruß Achim Zitat:
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#19
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eLex 610 kann ebenso elektrisch verdrängen wie auch gleiten (je nach Budget...) oder mit Benziner im Heck - auch da - verdränger oder gleiten ;)
http://www.elex-boats.com/ |
#21
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@ sandman
Frauscher hat sehr schöne Boote, aber in der 100 KW Liga spielt er nicht mit....und auch darunter ist MARIAN rein von den Verkaufszahlen größer... @TomBow Die E-Mobilität steht und fällt mit den zur Verfügung stehenden Akkus... derzeit sind realistische Zeiten d.h. in Gleitfahrt so ca. 60 - 45 Minuten je nachdem. Mehr Akkus bedeuten mehr Gewicht- wiederum mehr Leistung nötig- wiederum weniger Reichweite- wieder mehr Akkus- .......etc...etc... Deswegen bezweifle ich die angegebene Reichweite sehr,... Aus eigener Erfahrung : Leistung 100 KW verfügbare Energie ca 72 KWH Reichweite bei ca. 35 - 40 KmH ( dies ist der "Sweetspot" ) je nach Bewuchs und Wellen zwischen 28 und 32 KM. Auf einem See ! und Spitze mit sauberem Rumpf und dem Tower 56 Kmh ( GPS ) liebe Grüße |
#22
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Zitat:
Nicht schlecht . Optisch erinnert mich das ein wenig an diverse Frauscher Modelle , edel - chic !
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Gruß Peter . |
#23
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Zitat:
ich denke auch, dass die angegeben Werte auch optimistisch sind. Das kennt man ja auch von der Automobilindustrie. Ich glaube aber auch das bei der Bruce 22E ein bisschen mehr als von Dir angegeben geht. Auf den den Bildern sieht der sehr schmale und lange Rumpf sehr "strömungsoptimiert" aus.
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Viele Grüße aus dem tiefen Westen TomBow |
#24
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Zitat:
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#25
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Na, vergesst mir die Firma Boesch nicht, das wäre dann die Entsprechung des Teslas auf dem Wasser....
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Beste Grüsse aus der Schweiz Tom https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315 |
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