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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Segelschein
Hallo liebe Wassersportgemeinde,
ich habe da mal eine Frage betreff Segelschein: Ich bin seit 2009 Motorbootfahrer. Habe also schon einige Jahre Erfahrung mit meinem 24 Fuss Motorboot und auch schon einige Erfahrung mit einem 13 Meter Charterboot. Ich würde gern mal mit ein paar Leuten eine Segelyacht in Kroatien chartern. (ca.14 meter für 8 Personen) Was für Scheine sind dafür nötig (Kroatien oder auch Deutschland.....Unterschiede?) Reicht da der Sportbootführerschein Küste oder brauche ich da einen Segelschein? Und , oder evtl. auch einen Funkschein? Bin für jegliche Infos dankbar, viele Grüße, Ralf |
#2
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Hallo Ralf,
mit dem SBF See darfst Du in HR fahren, wenn das Boot Funk hat (wie die meisten Charter-Segler in HR) brauchst Du SRC oder mach vor Ort das kroatische Patent. Die 1. Frage ist: Gibt Dir ein Vercharterer eine 45 Fuss Yacht wenn Du noch keinerlei Erfahrung hast? Die 2. Frage: Glaubst Du wirklich ohne jede Segel-Erfahrung in der Lage zu sein mit einer 45 er und 8 Personen an Bord stress- und unfallfrei zu segeln ? Es gibt einen Unterschied zwischen segeln dürfen und können.
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!!
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#3
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Zitat:
2) ohne Versicherung fährst du da eh keinen Meter und 3) Segeln wird sowieso überbewertet. Denn unter Motor fährt sich der weniger aggressiv wie so ein Motorflitzer. Und den Fetzen ziehen beim Buchteln die wenigsten hoch. Und ja Schein und Funkschein muss sein.
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LG. Hans
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#4
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!!
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#5
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Was wir die Jahre in HR schon erlebt haben
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LG. Hans |
#6
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Klar, Segelboot chartern ist billiger als Motorboot chartern. (zumindestens so lange bis Du zur Tanke musst. )
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!! |
#7
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Zitat:
Je nachdem, wo Ihr in Kroatien seid, kann ein MoBo auch vorteilhafter sein. Wir sind mal extra nach Zadar, weil wir in die Kornaten wollten, soll superschön sein. Das haben wir mit der Segelyacht in einer Woche nicht geschafft, zu weit bei ungünstigem Wetter. Mit dem MoBo fährt man unter der großen Brücke bei Zadar durch und ist in 2 Stunden da ....
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Seemännischer Gruß, Katana
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#8
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Zitat:
Aber bei ungünstigen Wetter schaffst es auf keinen Fall mit dem Mobo....mit einem Segler geht's auch bei a bisserl an windigeren Wetter.......mit einem Segler unter 40 Fuß kommst normalerweise auch unter der Brücke durch.....musst halt den Vercharterer fragen... |
#9
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Charter Kroatien
Hallo Ralf,
Sportbootführerschein-See reicht grundsätzlich aus, um eine SY in Kroatien zu chartern. Erst ab 30 gross tonns ist Schluß und SSS oder SHS müsste vorliegen. Das betrifft aber erst Catamarane ab ca. 45 Fuß. Hierzu hatte ich mal hier was geschrieben... Ein Crewmitglied muss einen Funkschein haben. In Kroatien muss das nicht zwangsläufig der Skipper sein. Auch ist es egal, ob es sich um einen Funkschein alter (z.B. beschränkt gültiges UKW...) oder ein Zeugnis aktueller (SRC) Art handelt. Bei Fragen kannst Du Dich gerne per PN melden. Gruß Christian
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"Rot im Sinne dieser Verordnung ist nicht grün, sondern gelb oder blau" www.zalu.de
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#10
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Zitat:
Heisst das jetzt an der Tanke ist das Mobo billiger....ich glaube dass hast anders gemeint... |
#11
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Bei unserem war der Mast zu hoch.
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Seemännischer Gruß, Katana |
#12
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Zitat:
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#13
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Warum reicht da nicht SKS ? Dort macht man ja üblicherweise keine Hochseetrips.
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Seemännischer Gruß, Katana |
#14
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Zitat:
oder hier....
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"Rot im Sinne dieser Verordnung ist nicht grün, sondern gelb oder blau" www.zalu.de |
#15
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Wenn das in Frage kommt, google mal unter Kojencharter. Da findest Du auch diverse Firmen in D., wo Du Boote mit Skipper für Dich und Deine Leute chartern kannst.
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Seemännischer Gruß, Katana
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#16
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... Du hast natürlich recht
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!! |
#17
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Zitat:
Du bekommst ja fast bei jedem Vercharterer gegen 100 bis 150 Euro/Tag einen Skipper beigestellt...hat auch Vorteile...manche kochen a bisserl für die Crew...ein guter Skipper zeigt Euch die guten Wirte......man lernt wirklich segeln....ohne Erfahrung würde ich es so machen....lg Bernhard
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#18
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Vor der Bootsgröße habe ich keine Angst, ich habe ja schon Motorboote in der Größe gechartert.
Wo ich dir allerdings Recht gebe ist die Sache mit der Bedienung einer Segelyacht. Das geht ohne Erfahrung natürlich wirklich nicht, ich würde wahrscheinlich nicht einmal das Großsegel hochkriegen. Deswegen würde ich vorher unbedingt einen Mitsegeltourn machen um den Umgang und die Bedienung eines (großen) Segelbootes zu erlernen. Gruß, Ralf |
#19
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Zitat:
ich war mit meinem Boot schon mehrmals in den Kornaten und muss echt sagen: ich weiß nicht was die Leute da alles sooooo toll finden. Das sind doch nur große, kahle Steine im Wasser. Muss man nicht unbedingt gesehen haben. Da gibt es schönere Ecken in Kroatien. Gruß, Ralf |
#20
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Zitat:
Als Yacht-Skipper im Küstenbereich sollte man mindestens den SKS und 2000 Segel-Seemeilen haben.
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Seemännischer Gruß, Katana |
#21
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Danke, gut zu wissen. Dann sieht mich Zadar nicht wieder, ansonsten fand ich das Revier nämlich auch nicht so dolle.
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Seemännischer Gruß, Katana |
#22
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... jetzt hole ich mir schon mal Bier und Chips !
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!! |
#23
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Wieso ? Gibt es hier ernsthaft Leute, die meinen, 1 Woche wo mit segeln befähige anschließend zum Führen einer großen Segelyacht ?
In Berlin darf man damit nicht mal ne Jolle auf dem Wannsee segeln.
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Seemännischer Gruß, Katana |
#24
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Gibt es hier ernsthaft Leute, die meinen, 1 Woche wo mit segeln befähige anschließend zum Führen einer großen Segelyacht ?
... definitiv nicht ! Aber ein 6-Tage 300sm Praxistörn mit eingehender "Prüfungsvorbereitung" auch nicht. Der SBF See erlaubt Dir das Führen einer großen Segelyacht, lernen tust Du es in der Praxis. In meinem Fall kojencharter (nie wieder) anschließend in den ersten 2 Jahren je 1 Woche Skippertraining in HR. Interessant bei den Skippertrainings waren übrigens die Teilnehmer mit SKS, die zwar Wende, Halse., MOB usw. mit den prüfungsrelevanten Kommandos fahren konnte, aber bei leichtem Wind trotz BSR Hauptdarsteller im Hafenkino waren. Wir sind seit etlichen Jahren zu zweit jedes Jahr 2-3 Wochen in HR unterwegs und erstaunlicherweise lernen wir jeden Tag noch was dazu. Von daher : Jeder wie er mag!
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Gruß, Jacky ...solange meine Frau zwei gesunde Hände hat, kommt mir kein Motorboot ins Haus !!! |
#25
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Ein SKS sagt nichts, aber überhaupt nichts, darüber aus ob man genug Erfahrung hat.
Jeder langjährige Nord- und/oder Ostseesegler (ob mit oder ohne Schein)wird mehr Erfahrung haben, als jemand der vor kurzem den SKS bestanden hat, aber sich vorher nicht ausreichend Praxis ersegelt hat. Es gibt Leute die machen in zwei Jahren den SBF-Binnen, den SBF-See und den SKS. Da bleibt meiner Meinung nach nicht mehr viel Zeit das Erlernte praktisch anzuwenden, und Erfahrung zu sammeln.
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Gruß Mirko |
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