Belgien - was gibt es zu beachten?

[Oceandrive]

Hallo zusammen,

aus Zeitgründen mussten wir unsere Tour ganz plötzlich umplanen.
Jetzt geht es über Holland nach Belgien, da bin ich noch nicht gefahren, daher wäre ich für alle Hinweise über spezielle Regelungen, Geschwindigkeiten und und und dankbar

Zeit ist ein wenig knapp, am Samstag solls losgehen - wäre klasse wenn ich ein paar hilfreiche Infos bekommen könnte.
Die Tour sieht in etwa so aus:
Rees - Nijmegen - Grave - Lith - Heuseden - Antwerpen - Schelle - Lommel - Weert - Maastbracht - Nijmegen - Rees, eventuell wenn noch Zeit ist einen Abstecher nach Brüssel.


Herzlichen Dank schon jetzt.

[RobG_NL]

1: Belgien: Funkflicht fur alle Schiffe ab 7m; also auch Sportboote!
2: Fur Antwerpen braucht mann ein Fiscaal Dienst nummer (Google ist dein Freund)
3: Vignette fur Vlaanderen
4: Vignette fur Wallonie (Brussel)?

[Schleusenmeister]

Über die Niederlande gibt es Informationen von der dortigen Wasserverwaltung: http://www.rijkswaterstaat.nl/water/
Da müsstest du dich dann durchklicken, leider nur in Landessprache oder auf Englisch.

[Perre Pescadore]

https://nts.flaris.be/default.aspx?p...2901L011400426

Gibt es Infos über Sperrungen und so weiter.

[Mangusta]

Leider sind unsere persönlichen Erfahrungen mit der belgischen Berufsschifffahrt und den belgischen Schleusenwärtern nicht vergleichbar mit den guten Erfahrungen, die wir eigentlich grundsätzlich in Holland gemacht haben.

Man muß in Belgien immer damit rechnen, daß die Berufsschifffahrt in den Schleusen die Schrauben weiter laufen lässt - und daß die Schleusenwärter dem keinerlei Einhalt gebieten.

Auch hat man uns schon oft stundenlang vor den Hebebrücken warten lassen (kameraferngesteuerte Fußgängerbrücken zwischen Brügge und Ostende) - ist uns in Holland so noch nie passiert.

Man kann aber versuchen, die belgischen Berufsfahrer vorher durch freundliche Ansprache auf Kanal 10 milde zu stimmen. Damit hatten wir meistens den größten Erfolg.


Gruß

Rolf

[schimi]

Zitat von Oceandrive

eventuell wenn noch Zeit ist einen Abstecher nach Brüssel.

Vergiss Brüssel, der Yachthafen liegt direkt gegenüber der Müllverbrennungsanlage und ist nicht sehr einladend.

[Hickory Roots]

Zitat von RobG_NL

1: Belgien: Funkflicht fur alle Schiffe ab 7m; also auch Sportboote!
2: Fur Antwerpen braucht mann ein Fiscaal Dienst nummer (Google ist dein Freund)
3: Vignette fur Vlaanderen
4: Vignette fur Wallonie (Brussel)?

Moin Rob,

muss man in Holland und Belgien denn auch einen Funkschein haben so wie in Deutschland?

[schimi]

Zitat von Mangusta

Man muß in Belgien immer damit rechnen, daß die Berufsschifffahrt in den Schleusen die Schrauben weiter laufen lässt -

Stimmt!
Aber weißt du was, ich hab mir diese Art des schleusens auch so angewöhnt weil es einfach so bequem ist. Lange Leine auf den Schleusenpoller und auf dem Mittelpoller auf dem Schiff belegen. Gang rein, fertig.

[Oceandrive]

So damit ist klar - Brüssel wird gestrichen (Danke Schimi), wo krieg ich nun noch schnell eine Vignette her und vor allem wo bekomm ich in der kurzen Zeit die von Rob erwähnte Fiscaal Dienst Nummer - ich werde da nicht schlau draus...
Funkscheine Binnen und See und SFB`s sind vorhanden.
Also grade nochmal genau geschaut - diese Fiscaal Nummer ist bei uns die Steueridentifikationsnummer - was soll ich damit im Hafen von Antwerpen?

[schimi]

Vignette kriegst du an der ersten Schleuse.

Hier kannst du die FD-Nummer anfragen.

http://jachthaven-antwerpen.be/fd-nummer-aanvragen.html

[Mangusta]

Eine FD-Nummer bekommt man auch in Antwerpen im Yachthafen.

Gruß

Rolf

[Oceandrive]

Danke Schimi, jetzt hab ich es kapiert - ist ja nachvollziehbar / Dir natürlich auch Danke Rolf

Ich danke euch allen herzlichst für die schnelle und konstruktive Hilfe, mal wieder der Beweis wofür das Boote-Forum steht.

[RobG_NL]

Zitat von Hickory Roots

Moin Rob,

muss man in Holland und Belgien denn auch einen Funkschein haben so wie in Deutschland?

Ja ....

Und ohne Funkschien bekommt mann kein Call Sign und damit kein ATIS code und damit bist du strafbar.

Im algemeinen muss mann immer ein Art von Funkschein haben wenn mann ein Sender nutzen will (ausgenommen den 'handies' fur das kleine bereich).

[RobG_NL]

Zitat von Mangusta

Eine FD-Nummer bekommt man auch in Antwerpen im Yachthafen.

Gruß

Rolf

Stimmt, aber muss man vorher anfragen, denn mann braucht es zu melden bein die NL/B grenze

[RobG_NL]

Zitat von Mangusta

Man muß in Belgien immer damit rechnen, daß die Berufsschifffahrt in den Schleusen die Schrauben weiter laufen lässt - und daß die Schleusenwärter dem keinerlei Einhalt gebieten.

Hatte ich auch einmal.
Die lösung:"
Erst mal angerufen, keine antwort.
Dan einfach unter/zwischen die Türe liegen geblieben, dan können die nicht geschlossen werden.
Innerhalb 15sec ubers Funk:
.... durchkommen bitte
Meine Antwort:
Erst mal die ... fragen die Schrauben ab zu stellen
....
Problem solved

[Mangusta]

Zitat von schimi

Stimmt!
Aber weißt du was, ich hab mir diese Art des schleusens auch so angewöhnt weil es einfach so bequem ist. Lange Leine auf den Schleusenpoller und auf dem Mittelpoller auf dem Schiff belegen. Gang rein, fertig.

Warum sollten denn auch manche Hobbyschiffer nicht genauso rücksichtslos sein, wie die Berufsschiffer.

Gruß

Rolf

[schimi]

Zitat von Mangusta

Warum sollten denn auch manche Hobbyschiffer nicht genauso rücksichtslos sein, wie die Berufsschiffer.

Gruß

Rolf

Habe ich geschrieben, das ich das mache wenn ein Sportboot hinter mir liegt?

[Mangusta]

Das erlebe ich bei den Verfechtern der Einseiltechnik nur - daß da einer freiwillig loszieht um überhaupt erstmal irgendwo aus der Backskiste entgegen der geübten Praxis einen zweiten Festmacher herrauszuholen - habe ich noch nicht gesehen - die "Anderen" sollen sich da mal nicht so anstellen...

Gruß

Rolf

[h-d]

Zitat von RobG_NL

Stimmt, aber muss man vorher anfragen, denn mann braucht es zu melden bein die NL/B grenze

Ich kenne es so, dass ich bei der Einfahrt in den Hafen der Leitstelle sage, dass ich ins Willemsdock will und dort die Nummer beantragen werde.

[murphys law]

Zitat von h-d

Ich kenne es so, dass ich bei der Einfahrt in den Hafen der Leitstelle sage, dass ich ins Willemsdock will und dort die Nummer beantragen werde.

Ist auch vollkommen richtig
Der Hafenmeister im Willemsdock erledigt dies sofort mit seinem Computer. Die sind alle zwei absolut nett.

[chrisma]

Bei der geplanten Route in Belgien wird es keinen Kontakt mit Behörden der Wallonie geben. Die Schleusen werden von Uniformträgern bedient und das funktioniert auf den Streckenabschnitten gut. Im Großraum von Antwerpen gibt es Probleme mit Ebbe und Flut. Entweder viel Schmutz und wenig Wasser oder deutliche Geschwindigkeitserhöhung.

[RobG_NL]

Zitat von h-d

Ich kenne es so, dass ich bei der Einfahrt in den Hafen der Leitstelle sage, dass ich ins Willemsdock will und dort die Nummer beantragen werde.

Kann sein, aber einfacher fragt man das vorher bij Hafen WD an.
Einmalige sache, den FD nummer bleibt beim Schiff

[Oceandrive]

Zitat von h-d

Ich kenne es so, dass ich bei der Einfahrt in den Hafen der Leitstelle sage, dass ich ins Willemsdock will und dort die Nummer beantragen werde.

Wie ist es wenn ich nur durch den Hafen durchfahren will, also kein Aufenthalt etc.
Krieg ich dann die Nummer von der Leitstelle bzw. brauch ich dann überhaupt eine wenn ich diese Absicht der Leitstelle mitgeteilt habe?

" Im Großraum von Antwerpen gibt es Probleme mit Ebbe und Flut. Entweder viel Schmutz und wenig Wasser oder deutliche Geschwindigkeitserhöhung."

@Chrisma - kannst du das vielleicht ein wenig detallierter ausführen - könnte ja wichtig sein - Danke

[h-d]

Zitat von Oceandrive

Wie ist es wenn ich nur durch den Hafen durchfahren will, also kein Aufenthalt etc.
Krieg ich dann die Nummer von der Leitstelle bzw. brauch ich dann überhaupt eine wenn ich diese Absicht der Leitstelle mitgeteilt habe?

Nach meinem Kenntnisstand brauchst du auf jeden Fall die FD-Nummer. Ohne Übernachtung im Willemsdok ist die Durchfahrt außerdem gebührenpflichtig (Rechnung wird zugeschickt) - war zumindest vor einigen Jahren so.

[h-d]

Zitat von Oceandrive

" Im Großraum von Antwerpen gibt es Probleme mit Ebbe und Flut. Entweder viel Schmutz und wenig Wasser oder deutliche Geschwindigkeitserhöhung."

@Chrisma - kannst du das vielleicht ein wenig detallierter ausführen - könnte ja wichtig sein - Danke

Die Schelde zwischen Antwerpen und Gent ist Tidengewässer, Fließgeschwindigkeit teilweise über 10 km/h.