Hitek Krümmer klackern

[Bayliner 1802]

Hallo,
habe an meinem Boot ( 7,4l Volvo ) HITEK Krümmer verbaut.
Nun ist mir aufgefallen das im Leerlauf aus den Krümmern ein Klackern zu hören ist. Fremdkörper ist keine drin. Bei höherer Drehzahl ist es nicht mehr zu hören.
Ein Freund meinte es würde sich anhören als ob es in dem Krümmer im oberen Bereich köcheln würde. Dann durch den Blechkörper so klingen würde als ob eine Fremdkörper drin sei.
Ist das normal bei diesen Krümmern?

Gruß Dirk

[Crownline765]

Hey Dirk,

ja das ist normal und überträgt sich von den Rückschlagklappen.

Bin am Anfang auch voll verunsichert gewesen und hab gesucht wie ein Blöder.

Also einfach ignorieren und alles ist gut

[Bayliner 1802]

Welche Rückschlagklappen??
In den Krümmern sind doch keine verbaut, und am Geweih sind auch keine.

Gruß Dirk

[Rxinfinity]

Hab ich bei den alu kümmern auch . Würde sagen die Gus Krümmer dämpfen das Geräusch mehr .

[Crownline765]

Zitat von Bayliner 1802

Welche Rückschlagklappen??
In den Krümmern sind doch keine verbaut, und am Geweih sind auch keine.

Gruß Dirk

Doch!

Wenn Du den Abgasstrang weiter verfolgst kommt ja nach den Hiteck's das Winkelstück, danach das Verbindungsgummi zum Abgasgeweih. Am unteren Gummi und somit direkt oben am Eingangsbereich des Geweih sind die Rückschlagklappen montiert.

[Bayliner 1802]

Also bei mir gehen die HITEK gleich in den Bogen des Geweihs. ( Mit Gummimanschette verbunden.)
Hatte bei der Montage in den Bogen geschaut ( Nur vorne ) da ist mir nichts aufgefallen.

Gruß Dirk

[michael.b]

Aufjedenfall hättest du da im Anfang vom Geweih die Kappen sehen müssen!
Entweder haben sie sich im Laufe der Zeit aufgelöst oder wer hat sie ausgebaut!
Würde schleunigst sehen das da wieder welche reinkommen!
Mfg Michael

[Alex 996]

Das Klackern kommt vom Auspuffende der Hiteks, wo die Aluknie zum Y-Stück eingeschoben werden.
Da schlagen die Hiteks teilweise innen am Aluknie an.

Löse mal die Gummis und zieh das Aluknie etwas nach vorne.

Dann ist das Klackern weg.


Gruß Alex

[Bayliner 1802]

Zitat von Alex 996

Das Klackern kommt vom Auspuffende der Hiteks, wo die Aluknie zum Y-Stück eingeschoben werden.
Da schlagen die Hiteks teilweise innen am Aluknie an.

Löse mal die Gummis und zieh das Aluknie etwas nach vorne.

Dann ist das Klackern weg.


Gruß Alex

Aluknie zum Y-Stück??? Ich glaube ich werde morgen mal ein Foto einstellen. Evtl. reden wir aneinander vorbei.

Gruß Drk

[Alex 996]

Dieses Aluknie, da werden die Hiteks tief eingeschoben und schlagen manchmal innen an.
Gerade bei dem Kurzen.
War bei mir auch so.

Das konnte man auch innen im Alu-Knie sehen, da waren blanke Stellen.

Hört sich teilweise an wie Motorschaden, ... habe seinerzeit mit einem Schraubenzieher den ganzen Motor abgehört, ... war nur Steuerbord.


Gruß Alex

[Crownline765]

Zitat von Alex 996

Dieses Aluknie, da werden die Hiteks tief eingeschoben und schlagen manchmal innen an.
Gerade bei dem Kurzen.
War bei mir auch so.

Das konnte man auch innen im Alu-Knie sehen, da waren blanke Stellen.

Hört sich teilweise an wie Motorschaden, ... habe seinerzeit mit einem Schraubenzieher den ganzen Motor abgehört, ... war nur Steuerbord.


Gruß Alex

Klingt logisch und dürfte den Nagel auf den Kopf getroffen haben!

[Alex 996]

Habe ganz überlesen, dass es ein Volvo ist

Aber vllt ist es da ähnlich.

Gruß Alex

[Bayliner 1802]

Also Geweih ist bei mir durchgängig eine Teil nach unten.
Aber dachte auch erst an einen Motorschaden....
Werde morgen ( Vom Büro ) Fotos einstellen.

Gruß Dirk

[Bayliner 1802]

So, hier mal Fotos dazu.
Man sieht auch einen Versatz von gut 1,5 cm.

[goec2468]

Zitat von Bayliner 1802

So, hier mal Fotos dazu.
Man sieht auch einen Versatz von gut 1,5 cm.

Die Ursache wird wie von Alex beschrieben sein, bei dem Versatz auch nicht ungewöhnlich.
Bei mir war das Geräsuch auch, hörte sich fast wie ein Lagerschaden an.
Bei meinen Hitek's war unten eine "Blechnase" Abstandshalter zu den Alubögen, die haben bei mir da angeschlagen und geklonkert.

Gruß

Götz

[Alex 996]

Da ist ja ordentlicher Versatz drin, .... denke da schlägt was an.

Wenn man das weiß, ist es ja auch nicht so schlimm.


Gruß Alex

[Bayliner 1802]

Danke für die Tips.
Werde nach der Saison den Steuebord-Krümmer abbauen und nachsehen.
( Dann müsste man ja Kontaktflächen sehen. )

Gruß Dirk

[Cyrus]

Zitat von Crownline765

Hey Dirk,

ja das ist normal und überträgt sich von den Rückschlagklappen.

Viele Volvos haben keine Rückschlagklappen.

[Cyrus]

Zitat von Bayliner 1802

So, hier mal Fotos dazu.
Man sieht auch einen Versatz von gut 1,5 cm.

Mercruiser Krümmer am Volvo. Oder was ist da los?

[Bayliner 1802]

Zitat von Cyrus

Mercruiser Krümmer am Volvo. Oder was ist da los?

HITEK Krümmer für Volvo an Volvo. Krümmer sollen die richtigen sein.
Geweih noch original. Topyacht ( H.Ranke ) kann sich den Versatz auch nicht erklären.
Original war auch ein Versatz ( Mit Original Volvo Krümmern ) jedoch etwas weniger.

[m.schöneberger]

Wir hatten das Problem auch mit dem Versatz. Aber bei Mercury. Vielleicht hat es etwas damit zu tun, das die Krümmer erhöht sind!? Wenn r haben jedenfalls einfach das Abgasknie gekürzt dann hat es gepasst. Haben dieses Jahr allerdings trotzdem Probleme mit einem klackenden. Die gleichen Geräusche, wie ihr hier beschreibt. Zudem hört es sich so an, als wären die Dichtungen durch. Die tauschen wir jetzt nach dem Urlaub mal durch Original merceuiser aus und sehen dann weiter. Im gleichen Zug überprüfen wir auch mal, ob der Krümmer am Abgasknie ansteht.