Was wiegt eine Crownline 270

[summer]

Hallo Leute,

weiss von Euch jemand was die Crownline 270 mit Bügel wiegt ?
Vielleicht sollten wir man eine Rubrik Boote und ihre Gewichte eröffnen. Wäre sicherlich interessant. zb

- Doral Monticello BJ 2005 Motor 5,7 gxi-f 3 Bat. Alutrailer - 3660 kg im angekuppelten Zustand

Gruss Ralf

[Hickory Roots]

Moin,

Eine Crownline 270 CR wiegt Betriebsbereit mit Bügel, 2 Batterien, 50 Meter Ankerkette, kompletter Ausrüstung mit Zubehör und Mercruiser 6.2 ohne Trailer ca. 3600 kg. Selber vor 3 Wochen noch am Kran gemessen.

Komplett gestrippt (Alle Flüssigkeiten, Benzin, Ausstattung, Polster, Zubehör, Anker mit Kette, Verdeck usw. Kommst du mit Geräteträger auf 3300 kg. Der Bügel wiegt ca. 100 kg mit Anbaumaterial. Batterien und Antrieb könnte man noch abbauen aber selbst damit wirst du Sie niemals legal Trailerbar bekommen. Zumindest nicht Auflauf gebremst.

[Kreiseltaucher]

Zitat von summer

Hallo Leute,

weiss von Euch jemand was die Crownline 270 mit Bügel wiegt ?
Vielleicht sollten wir man eine Rubrik Boote und ihre Gewichte eröffnen. Wäre sicherlich interessant. zb

- Doral Monticello BJ 2005 Motor 5,7 gxi-f 3 Bat. Alutrailer - 3660 kg im angekuppelten Zustand

Gruss Ralf

Bei dem Gewicht ist sie aber völlig nackisch, sonst glaub ich das ohne den Wiegeschein gesehen zu haben NIE. Meine (Bj 2003 mit Bügel und großer Badeplattform, 5,7 Merc / Bravo 3) hat, als ich Sie gekauft habe, mit Stahltrailer 3900 kg gewogen. Bis auf ca. 80l Sprit, 30m Kette, 10 kg Anker und 2 Batterien war sie völlig leer geräumt. Heute wiegt sie mit einigen zusätzlicher Einbauten wie Bugstrahlruder, 3. Batterie, Hängeschrank in der Bugspitze, 50m Kette, 2. Kühlschrank bzw Kühlbox urlaubsmäßig beladen und betankt 3.9 to, ohne Trailer.

[Sealine Skipper]

Das kann doch hinkommen... ein Alutrailer wiegt doch 200-300kg weniger als ein Stahl Trailer.
Was mich interessieren würde, wäre das Gewicht vom Boot. Was der Trailer wiegt weiß ich normalerweise.
Ich denke die Doral wiegt daher ca 3,1t ohne Trailer.
In ein paar Tagen kann ich es genau sagen, habe gestern einen neuen Trailer von Pilob abgeholt und werde mit Boot mal zur Waage fahren

[summer]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

Eine Crownline 270 CR wiegt Betriebsbereit mit Bügel, 2 Batterien, 50 Meter Ankerkette, kompletter Ausrüstung mit Zubehör und Mercruiser 6.2 ohne Trailer ca. 3600 kg. Selber vor 3 Wochen noch am Kran gemessen.

Komplett gestrippt (Alle Flüssigkeiten, Benzin, Ausstattung, Polster, Zubehör, Anker mit Kette, Verdeck usw. Kommst du mit Geräteträger auf 3300 kg. Der Bügel wiegt ca. 100 kg mit Anbaumaterial. Batterien und Antrieb könnte man noch abbauen aber selbst damit wirst du Sie niemals legal Trailerbar bekommen. Zumindest nicht Auflauf gebremst.

Also wäre man auf der legalen Seite bei einem 4 Tonnen Trailer mit einem Dotch Ram was auch schon an der Grenze wäre. Das Zubehör macht leider nicht 500 kg aus, es sei denn Du hast noch voll getankt. Was hast Du für einen Trailer drunter ? 3,5 t ?

[summer]

Zitat von Sealine Skipper

Das kann doch hinkommen... ein Alutrailer wiegt doch 200-300kg weniger als ein Stahl Trailer.
Was mich interessieren würde, wäre das Gewicht vom Boot. Was der Trailer wiegt weiß ich normalerweise.
Ich denke die Doral wiegt daher ca 3,1t ohne Trailer.
In ein paar Tagen kann ich es genau sagen, habe gestern einen neuen Trailer von Pilob abgeholt und werde mit Boot mal zur Waage fahren

Um die Doral geht es jetzt zwar nicht aber Gewichtsvergleiche sind generell immer interessant

[summer]

Zitat von Kreiseltaucher

Bei dem Gewicht ist sie aber völlig nackisch, sonst glaub ich das ohne den Wiegeschein gesehen zu haben NIE. Meine (Bj 2003 mit Bügel und großer Badeplattform, 5,7 Merc / Bravo 3) hat, als ich Sie gekauft habe, mit Stahltrailer 3900 kg gewogen. Bis auf ca. 80l Sprit, 30m Kette, 10 kg Anker und 2 Batterien war sie völlig leer geräumt. Heute wiegt sie mit einigen zusätzlicher Einbauten wie Bugstrahlruder, 3. Batterie, Hängeschrank in der Bugspitze, 50m Kette, 2. Kühlschrank bzw Kühlbox urlaubsmäßig beladen und betankt 3.9 to, ohne Trailer.

Puh ganz schön heftig. Wenn ich in Urlaub fahre kommt die Kette und Anker ins Auto. Was hat der Trailer für eine Nutzlast ? und mit was ziehst Du ?

[summer]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

Eine Crownline 270 CR wiegt Betriebsbereit mit Bügel, 2 Batterien, 50 Meter Ankerkette, kompletter Ausrüstung mit Zubehör und Mercruiser 6.2 ohne Trailer ca. 3600 kg. Selber vor 3 Wochen noch am Kran gemessen.

Komplett gestrippt (Alle Flüssigkeiten, Benzin, Ausstattung, Polster, Zubehör, Anker mit Kette, Verdeck usw. Kommst du mit Geräteträger auf 3300 kg. Der Bügel wiegt ca. 100 kg mit Anbaumaterial. Batterien und Antrieb könnte man noch abbauen aber selbst damit wirst du Sie niemals legal Trailerbar bekommen. Zumindest nicht Auflauf gebremst.

Ja eine knappe Tonne abzubauen ist wohl nicht so einfach. Aber bei dem Übergewicht könnten sie Dich in gewissen Ländern an der Weiterfahrt hindern

[Kreiseltaucher]

Zitat von summer

Puh ganz schön heftig. Wenn ich in Urlaub fahre kommt die Kette und Anker ins Auto. Was hat der Trailer für eine Nutzlast ? und mit was ziehst Du ?

Ich hab einen 7,5to LKW umgebaut. Aber selbst das ist grenzwertig.

[Hickory Roots]

Zitat von summer

Also wäre man auf der legalen Seite bei einem 4 Tonnen Trailer mit einem Dotch Ram was auch schon an der Grenze wäre. Das Zubehör macht leider nicht 500 kg aus, es sei denn Du hast noch voll getankt. Was hast Du für einen Trailer drunter ? 3,5 t ?

Moin,

Ich habe gar keinen Trailer. Sie bleibt immer in Ihrem Heimathafen. Nur für die Überführung hatten wir einen 3.5 t. Trailer. Dafür war allerdings das halbe Boot wie schon aufgeführt zerlegt und meine hat Keinen Bügel.

[Pommes]

Unsere 260er wiegt mit dem kleinsten 3,5t Stahltrailer von Siegel 3540 kg
Außer Flüssigkeiten alles an Bord.
Der ASG Trailer wiegt leer 590 kg
Der Sigma Ultralight glaube ich 490 kg