Diesel im Öl Iveco Aifo 8061-M14

[Dollart]

Hallo Leute,

mir ist am Sonntag das Öl aus dem Motor gespritzt. Der eingepresste Stutzen am Kurbelgehäuse flog raus und saute den ganze Motorraum ein.
Nach dem stundenlangen reinigen hab ich feststellen müssen, dass ich Diesel im Motor in größenordnungen habe.
Hat irgend jemand eine Idee woran das liegen kann.

Vielen Dank im voraus für euer Feedback.

[Lombardini]

Vermtl. wird die Kraftstoffpumpe undicht sein.

[krohmie]

Membran der Vorförderpumpe defekt!

[Shearline]

N'abend.
Eine dahingeschiedene Membrane erklärt zwar den Diesel-Muff im Öl, aber die Kurbelgehäuseentlüftung sollte einem dabei auch nicht g'rad um die Frisur wehen.

Also check das Teil auch gleich mit.

Sonst irgendwelche Auffälligkeiten?

- Abgasgeruch aus dem Ventildeckel?
- Leistungsverlust?

[Dollart]

morgen,

der Motor ist bis dat tadellos gelaufen. Sprich er ist immer sofort angesprungen und die Abgase waren auch normal.
Erst am Sonntag wollte er erst nicht anspringen. Nach mehren Versuchen bin ich auch erst mal runter gegangen und habe nachgeschaut.Dann habe ich es erneut versucht und das Standgas hochgedreht. Als er dann angespungen ist, lief er sehr unruhig und die Abgase waren auch grau und wesendlich mehr.

LG Stefan

[Michael.holland]

Guten Morgen Kontrollier mal deine Ruecklaufleitung hatte ich mal bei einem Yanmar die var verstopft

[Lombardini]

Moin moin Stefan,
die Kraftstoffpumpe ist außen vorn seitlich im Steuerräderbereich mittels zweier Schrauben befestigt und wird von einem Nocken betätigt, ihre Membrane besteht aus einer Gummi.-/Textilmischung, mit den Jahren kann Sie durch das ständig Walken rissig bzw. porös werden, dann kommt Diesel ins Motoröl während der Motor läuft.
Die Membrane sollte es einzeln geben, die kmpl. K-Pumpe ebenfalls zu akzeptablen Preisen das Sie bei sehr viele Motorbaureihen Baugleich ist.

[Shearline]

Zitat von Dollart

Als er dann angespungen ist, lief er sehr unruhig und die Abgase waren auch grau und wesendlich mehr.

'Morgen Stefan, das hört sich jetzt nicht so gut an.

Check erst mal die Vorförderpumpe und kontrolliere die Kurbelgehäuseentlüftung. Das sind mal die einfachsten - und hoffentlich auch ursächlichen - Bereiche. grauer/bläulicher Rauch kann durchaus auf verdünntes Öl hindeuten.

Wenn dort nichts zu finden ist, dann mach als nächstes einen Kompressionstest - oder besser noch einen Druckverlusttest. Könnte auch sein, dass die Maschine ein Blow-by Problem hat.

[Dollart]

Erst mal vielen Dank für die guten Ratschläge. Ich werde sobald ich Zeit habe genau diese Dinge Prüfen und euch dann das Ergebnis mitteilen.

Bis dahin ....

[Shearline]

Zitat von Dollart

... und euch dann das Ergebnis mitteilen.

Das wäre nett.
Als Ratgeber freut man sich ja immer, wenn auch Feedback kommt. Das belebt die Lernkurve

Viel Erfolg dann.