Wasserabscheider - wie genau funktioniert er ?

[Mario HB]

Hallo zusammen, nach dem ganzen rumgegoogle, bin ich leider immer noch nicht schlauer.
Wie genau funktioniert ein Wasserabscheider?
Dass, das Wasser unten schwimmt weil es schwerer als Benzin ist, weiß ich, aber wo genau kommt das Wasser her und wieviel Wasser darf so ein Filter pro Fahrt maximal drin haben ?
Ich habe das gefuehl, dass das Wasser was in meinem Filter nach einem 3 Stunden ritt übers Wasser nicht normal ist. ( ca 60 ml )
Oder kann es hier sein, dass der Tank undicht ist ?
Daten die vielleicht wichtig sein koennten: 150 ps Four Stroke yamaha Motor, Wasserabscheider ist von Suzuki mit einer durchsichtigen Kammer unten.

Ich Danke euch schonnal im Voraus und wuensche ein schoenes wochenende !

[matsches]

Sch.... Benzin, bei mir über das Jahr, keinen Tropfen.

[Lombardini]

60 ml Wasser im Filter sind zu viel des guten. Gänzlich raus damit kann der Rat nur lauten. Das heißt der gesamte Tank muss geleert werden, bzw. nach Tagen der ruhigen Lagerung des wasserhaltigen Benzin,s könnte das Wasser im Tank an der tiefsten Stelle abgelassen werden, bei Sportbooten aber gibt es am Tankboden meißt keinen Ablaß.

[uli07]

Das wären 3 Schnappspinnchen voll Wasser auf 3 Stunden. Das ist, selbst in einem Jahr, absolut zuviel.

[Stipper1]

Du hast bestimmt eine undichte Stelle irgendwo am Einfüllstutzen. So viel Wasser ist nicht normal. Beobachte doch mal ob es auch so viel ist bei trockenem Wetter.

[Triton05]

seit wann ist denn das Benzin schon im Bootstank?

[sporty]

Hi Mario
Wie groß ist denn Dein Tank?
Wenn wir mal davon ausgehen dass Wasser schwerer ist als Kraftstoff, ist es egal wie lange Du fährst. Entscheidender ist,wie viel Kraftstoff Du im Tank
lagern kannst. 1 bis 2% Wasseranteil können durchaus normal sein (z.B. durch Tank Belüftung, längere Liegzeit etc.) Klimatisch bedingt unterschiedlich.
Die Wasseranteile werden dann s.o. als erstes abgesaugt und landen in Deinem Wasserabscheider.
Also völlig normal. Solltest Du ablassen und weiter beobachten.

[Mario HB]

Tank Ausbauen koennte sehr schwer bis unmoeglich sein.
Wie siehts aus mit Tank leer fahren, Tank aufmachen und das restliche Wasser raussaugen ?
Oder muss der Tank zwingend ein Loch haben wo Wasser rein kommt ? Wenn nein, wo kommt das Wasser sonst her ?
Gruß

[Mario HB]

150 Liter fasst mein Boot,
Gruß Mario

[sporty]

Hi Mario
Dann kannst Du dir ausrechnen was an Wasser anfällt.
Und das ist kein "Restwasser".
Allerdings läuft es auch weitestgehend "einfach so mit durch" und wird mit verbrannt.

[Lombardini]

@......Allerdings läuft es auch weitestgehend "einfach so mit durch" und wird mit verbrannt.
Spätestens im Vaporbehälter sammelt es sich an und blockiert zumindest die Hochdruckpumpe, die dann in kurzer Zeit defekt geht.

[kpn-hornblower]

das ist im allgemeinen Kondenswasser, was sich durch Temperaturunterschiede an den Tankinnenwänden sammelt.
nimm mal ne Flasche Bier ausm Kühlschrank und lass die im Warmen ne weile Stehen.......komplett Nass.

meine Erfahrung: beim Tank im Boden hatte Ich nie Probleme, weil der Sprit genauso Warm wie das Wasser ist.
bei Tanks in den Seitenwänden war oft Wasser drin.

Rausbekommen kann schwierig sein, wenn eine Rivisionsöffnung oder Tankanzeigengeber hast kannst darüber Villeicht das Unten Stehende Wasser Absaugen.

über der 'normalen' Absaugleitung oft nicht möglich, weil das Wasser ja unten Steht und das Ansaugrohr nicht bis ganz auf den Tankboden reicht.

[ralfschmidt]

manchmal ist der Tankdeckel undicht,
dann kann auch Regenwasser in den Tank kommen

[Mario HB]

Zitat von ralfschmidt

manchmal ist der Tankdeckel undicht,
dann kann auch Regenwasser in den Tank kommen

Boot ist kein Wasserlieger, das hätte ich noch erwähnen müssen.

[Mario HB]

Zitat von kpn-hornblower

eine Rivisionsöffnung oder Tankanzeigengeber hast kannst darüber Villeicht das Unten Stehende Wasser Absaugen.

Ob man das Ding jetzt Divisionsöffnung nennt weiß ich nicht, aber ich habe eine Wartungsluke ( so nenne ich sie Zumindestens ) da sollte ich rankommen.

ABER - wenn ich den Tank jetzt einmal komplett leer fahre und drauf achte, das der Abscheidet niemals voll ist, sollte er doch eigentlich das gesamte Wasser abscheiden, weil er das Wasser durch das Vakuum welches im Tank herrscht ja auch mit ansaugt & danach sollte das Thema durch sein, oder ?

[kpn-hornblower]

ups...Revisionsöffnung meinte Ich

es kommt auf die Konstruktion des Tankes an, oft geht das Rohr das den Sprit zum Motor Ansaugt nicht bis auf den Boden des Tanks.
also es bleibt immer ein Rest im Tank, und das ist dann das Wasser was drin bleibt.

es geht natürlich immer das schauglas zu Leeren....
aber wenn es mal Vergisst, oder er Saugt mehr Wasser als Erwartet und ist Voll
dann kommts in den Motor.
dann hast ein Problem !
also besser Vorsorgen und alles aus den Tank rausholen.

[AG31]

Hier ein ganz interessanter Bericht zu dem Thema:

Boote-Magazin Ratgeber

[Mario HB]

Zitat von kpn-hornblower

ups...Revisionsöffnung meinte Ich

es kommt auf die Konstruktion des Tankes an, oft geht das Rohr das den Sprit zum Motor Ansaugt nicht bis auf den Boden des Tanks.
also es bleibt immer ein Rest im Tank, und das ist dann das Wasser was drin bleibt.

es geht natürlich immer das schauglas zu Leeren....
aber wenn es mal Vergisst, oder er Saugt mehr Wasser als Erwartet und ist Voll
dann kommts in den Motor.
dann hast ein Problem !
also besser Vorsorgen und alles aus den Tank rausholen.

Der Vorbesitzer ist ueber 1000 Stunden ohne wasserabscheider gefahren. Wie kann das sein, dass der Motor hierdurch kein Schaden genommen hat?

[kpn-hornblower]

sorry....Ich bin kein Hellseher ))

DU hast 60 ml Wasser im Schauglas !
das lässt nunmal *Vermuten* das da noch was im Tank ist....
muss ja nicht sein....

was Wasser im Motor anrichten *kann* kannst Du hier im Forum überall Lesen...
zb. hier:https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252129

wenn Du das Riskieren willst...bitte

[Mario HB]

Zitat von kpn-hornblower

sorry....Ich bin kein Hellseher ))

DU hast 60 ml Wasser im Schauglas !
das lässt nunmal *Vermuten* das da noch was im Tank ist....
muss ja nicht sein....

was Wasser im Motor anrichten *kann* kannst Du hier im Forum überall Lesen...
zb. hier:https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252129

wenn Du das Riskieren willst...bitte

Habe mich eventuell ein wenig unglücklich ausgedrueckt.
Die Frage sollte viel mehr laufen, wieso der Motor bislang noch super funktioniert ?
Ist nicht immer zwingend so, dass wen kaputt geht, oder kann er kaputt gehen ?

Gruß Mario

[matsches]

Ist Glücksache, ich denke, dass du sch besch.... Benzin getankt hast.

[Mario HB]

Zitat von matsches

Ist Glücksache, ich denke, dass du sch besch.... Benzin getankt hast.

Sollte das scheiss Benzin heißen?
Ich tanke eigentlich immer bei uns bei der JET tanke und tanke super bleifrei mit 95 Oktan.

[A. Lardy]

Wichtig ist, dass der Tank nach Möglichkeit immer voll ist, also nach dem Fahren wieder tanken. In einem vollen Tank bildet sich nicht so schnell Kondenswasser. Und dann gibt es einen Wasserbinder von Yachticon auf der Basis von Tert-Buthylalcohol. Das bindet bis zu 1% Wasser im Tank.

[Mario HB]

Habe gerade einen super Bericht, der alles Wasn geschrieben wurde, nochmal zusammenfasst!

http://www.boote-magazin.de/ratgeber...nk/a38215.html

[ralfschmidt]

gut das noch keiner geschrieben hat man soll Brennspiritus in den Tank schütten