Neutralstellung (Schalter) bei Merury AB

[Der mit dem Boot tanzt]

Hallo,
ich hatte als Anfänger jetzt schon zwei mal das Problem das sich ein 2017er Mercury 100PS EFI AB nicht starten lies. Beide male waren „Stresssituationen“. Einmal vor einer Einfahrt in eine Schleuse, da hatte der Schleusenwärter wohl seine Ansage zuerst über die falsche Sprechanlage gemacht und wir mit zwei anderen Booten haben trotz offener Schleuse noch ewig an der Wartestelle gewartet. Dann die empörte Durchsage, wenn wir jetzt nicht einfahren macht er die Schleuse wieder zu. Die anderen beiden sind sofort losgebraust aber unser Moter wollte nicht anspringen. Schleuse verpasst! Später, in ruhe, ging es dann plötzlich wieder.
Zweite Situation, Motor bei Grundberührung sofort ausgemacht, danach, treibend auf dem Fluss wollte der Motor wieder nicht anspringen.
Beide male haben wir auch am Schalthebel gewackelt um zu überprüfen ob der Motor wirklich in Neutal steht.
Das ist bei Mercury, oder zumindest bei unseren Motor, ein recht feiner Bereich.
Mein Verdacht ist das man in der Stresssituation doch jedes mal zu weit gezogen hat.
Daher mal meine Frage, wo sitzt dieser Schalter eigentlich, am Motor oder in der Schaltbox?
Hat jemand einen Schaltplan von dem Motor wo man die Anschlüsse an das Steuergerät sieht?
Ich würde mir da gerne eine „Warnlampe“ in die Konsole einbauen an der man die korrekte Neutralstellung erkennen kann.

[ralfschmidt]

der Microschalter ist in der Schaltbox, der ist bestimmt locker oder verstellt, normal hat man damit ewig Ruhe bis der Probleme macht, der Startstrom vom Zündschluß geht direkt über den Schalter zum Startrelay, dein Kontrolllampe könnte man also ans Relais klemmen, dann würde die leuchten wenn der Anlasser Strom zum Starten bekommt,
wenn du eine Anzeige haben möchtest sobald du in den Leerlauf schaltest, brauchst du einen 2. Kontakt in der Schaltbox

[Der mit dem Boot tanzt]

Danke, das hilft mir schon mal weiter. Die optische Kontrolle des Startrelais würde ja auch schon reichen. Ich schau mir das mal an wenn das Boot wieder von der Reparatur wegen der Grundberührung da ist.