Mercury 15 PS Big Foot

[Seebäll]

Hallo,

ich würde gerne wissen ob es ohne weiteres möglich ist den 15er Big Foot auf 20 PS aufzumachen so wie es bei einem "normalen" 15er zum 20er auch möglich ist.
Bin das Netz schon eine ganze Weile, auch im Englisch sprachigen Teil durchforstet. Klare Antworten fand ich jedoch nicht.

Hintergrund; ich hab ein beinahe stimmiges Angebot mit einer Mayland 20 und diesem Big Foot gefunden. Nun bin ich aber der Meinung dass 15 PS bei einem 1000 kg Boot doch zu wenig sind obgleich es ein Big Foot ist.

Habe zwar schon viele Boote dieser Gewichtsklasse mit manchmal weniger gesehen jedoch habe ich diesbezüglich Bedenken.

Für diejenigen, die beim SBF ansetzen wollen, den habe ich seit 1991.

Ich möchte mir nur den Kostenaufwand für einen neuen, stärkeren Motor ersparen wenn es auch so gehen könnte.

Mein Revier ist der südöstliche Berlin-Brandenburger Bereich.

Danke schonmal!

[wolle-petri-heil]

Also ich denke das macht keinen Unterschied ob 15 oder 20 PS.
Die Rumpfgeschwindigkeit schaffst du mit beiden. Viel mehr aber nicht. Also ich würde es lassen.
Hättest du ein Schlauchboot, würden die 5 PS einen grossen Unterschied machen, aber so eher nicht.

[Seebäll]

Zitat von wolle-petri-heil

...
Hättest du ein Schlauchboot, würden die 5 PS einen grossen Unterschied machen, aber so eher nicht.

Ich hab auch noch kein Schlauchi mit nem Big Foot gesehen!

[Anker]

Hat der Big Foot nicht eine andere Getriebeübersetzung ,als der " normale" 15 PS AB ?
Ich habe vor geraumer Zeit einen 15 PS Mercury, zum 20 PS aufgerüstet ( 20 PS Vergaser, Propeller)
So riesig wie erhofft , war der Unterschied nicht.

[Seebäll]

Zitat von Anker

Hat der Big Foot nicht eine andere Getriebeübersetzung ,als der " normale" 15 PS AB ?

Ja hat er und deshalb stelle ich die Frage. Das Getriebe, auch Schubgetriebe genannt, kommt von der nächst höheren Klasse. Also 25-30 PS.
Das habe ich zumindest im Netz erfahren können.

Und daher kommt auch meine Frage im Eröffnungsthread!

[huebi]

Ich fahre ein 1,5 to schweres 6,1m-Boot mit einem 25-PS-big-foot. Mehr als 12 km/h sind nicht möglich, der Motor dreht dann etwa 2500 Upm, also etwa Halbgas.
Einen Drehzahlmesser habe ich nicht, der 2-Zylinder schnurrt mit etwas Vibrationen sehr leise hinten rum.
Das 2,7:1 untersetzte big-foot-Getriebe ist m. E. wesentlich wirksamer als ein Schubpropeller. Ich würde deine Kombination kaufen und ausprobieren. Für Dein Revier mit Sicherheit völlig ausreichend.

[Seebäll]

Nur nochmal zum Verständnis, ich erhoffe mir mit der Öffnung bei einem mehr als einer Tonne wiegenden Boot keine Geschwindigkeitsrekorde.

Ich erhoffe mir nur etwas mehr Motorleistung eben wegen des Gewichts verglichen zur vorhandenen Leistung.

[Anker]

Fährst du den Big Foot mit Fernsteuerung,oder über Pinne?
Ich hätte noch einen 20 PS vergaser für Pinnensteuerung hier liegen.
Hatte ich 2 Saisons an meinen 15 PS Mercury genutzt , und beim Verkauf wieder durch den 15 PS Vergaser ersetzt.
War an einen 2011 er 15 PS Viertakter montiert.

[Seebäll]

Konnte leider erst heute antworten. Beim besagten Motor handelt es sich um ein Verkaufsangebot welches mein Interesse weckte.
Soweit ich weiß ist er von 2009 mit Fernsteuerung.

[Anker]

Ich glaube,es geht dann nicht. Da es " unterschiedliche" Vergaser bzw Vergaser Anschlüsse für Fernsteuerung und Pinnensteuerung gibt.

[Seebäll]

Wieder hat es etwas gedauert. Ich bin technisch leider nicht sooo versiert, dass ich gewußt hätte dass es bei Vergasern bauliche Unterschiede bei Fern - bzw Pinnensteuerung gibt.

Sollte es nicht so sein und dein Vergaser passen sollte und durch Austausch das gewünschte Resultat zustande kommt, komme ich auf Dich zurück.

Voraussetzung ist das Zustandekommen des Bootskauf.
Das Angebot kam zu einer Unzeit ins Netz, schon alleine wegen des Standorts.