Eine Anoden Frage ......

[wehmy]

Morgen Zusammen - wir holen demnächst ein Boot ( GFK, 2x Welle, Doppel Ruderanlage ) aus Hamburg, auf den Wasserweg nach Berlin, wo es auch bleiben soll ! Sollten die Anoden noch dort gewechselt werden o. können die Zinkanoden bedenkenlos eine Saison dran bleiben - was denkt Ihr ?

MG Kai

[billi]

ich würde sie wechseln... kann man ja auch eventuell im Wasser machen...

[Vmax1]

Ich würde sie bedenkenlos dran lassen.

[Heliklaus]

Hi,
Warum wechseln?
Wie sehen sie denn aus?
Einfach nur so wechseln ohne Grund macht doch kein Sinn.

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[billi]

Zitat von Heliklaus

Hi,
Warum wechseln?
Wie sehen sie denn aus?
Einfach nur so wechseln ohne Grund macht doch kein Sinn.

Gesendet mit Tapatalk

Zinkanoden Salzwasser
Magnesium Süßwasser

wäre ein Grund zum Wechseln.

die werden auch noch nach Jahren in Berlin gut aussehen...

[wolle-petri-heil]

Ich denke er möchte von Salzwasser auf Süsswasseranoden wechseln.
Vermutlich mach er sich Sorgen über die Wirksamkeit von Salzwasseranoden im Süsswasser.

[derfighter]

Sind denn da wirklich zinkanoden dran?
Vielen Hamburg fahren auch Aluminium> Brackwasser.

[jogibaer1509]

Moin,

wir standen im letzten Jahr vor der gleichen Frage. Unser Boot lag im Winterlager an der Ostsee. Die Frage war ob ich die Zinkanoden gleich im Winterlager wechseln soll - Boot lag noch für 3 Wochen in der Ostsee -, oder ob ich die noch drauf lasse und im Süßwasser nutzen sollte.

Ich habe mich dann für den Wechsel auf Magnesium entschieden. Die Magnesium Anoden hatten sich bis zum Ende der Saison auch leicht 'geopfert'.

Wir hatten 2 Fälle von Neubooten im Hafen, die mit Zink Anoden ausgeliefert worden sind, wo man bereits nach einer Saison im Süßwasser Schäden an den Antrieben erkennen konnte.

Daher würde ich wechseln.

[Miracle Man]

Auf jeden Fall wechseln

[Rian]

Dem Stimme ich zu...wechseln Du kannst aber auch Alu verbauen,die opfern sich in der Havel gut😂Andy.der auch Alu fährt

[gnymfaz]

Also je nach Liegeplatz benötigt man in HH tatsächlich Magnesium.

Such dir jemanden der die galvanischen Ströme messen kann, z.b. Volvo Penta Vertretung, und miss an deinem neuen Liegeplatz (mit Nachbarn, Landstrom etc.).

Gruß
Enno

[ralfschmidt]

Zitat von wehmy

Morgen Zusammen - wir holen demnächst ein Boot ( GFK, 2x Welle, Doppel Ruderanlage ) aus Hamburg, auf den Wasserweg nach Berlin, wo es auch bleiben soll ! Sollten die Anoden noch dort gewechselt werden o. können die Zinkanoden bedenkenlos eine Saison dran bleiben - was denkt Ihr ?

MG Kai

Wellenantriebe sind ja nicht so empfindlich, ich würde mit den Anoden nach Berlin fahren und dann wechseln wenn du da andere Anoden bekommen kannst, was leider nicht immer der Fall ist

[Sāmpēra]

Kommt immer auf die Verhältnisse an ob man andere Anoden braucht. Deshalb sag ich es mal so:

Wenn Du auf Mg wechselst, machst Du nichts falsch.

Wenn Du nicht wechselst, weißt Du erst wenn sich erste Korrosionspuren zeigen, dass Du besser gewechselt hättest. Kann aber auch sein, dass gar nichts passiert.

[billi]

Zitat von gnymfaz

Also je nach Liegeplatz benötigt man in HH tatsächlich Magnesium.



Gruß
Enno

Den Eröffnungströth nicht gelesen ?

er wird in Berlin liegen... das Boot liegt JETZT in Hamburg und HAT Zinkanoden drauf...

[wehmy]

Danke für die schnelle Hilfe - das Boot steht noch an Land u. die Anoden könnten leicht gewechselt werden - daher die frage !!!! Ich denke jetzt auch, das Vorsicht besser als dann reparieren ist.

MG Kai

Wenn sein Fahrgebiet Hamburg war, dann hatte der Dampfer aber dennoch dort bereits die falschen Anoden drauf.

Wechsel auf Magnesium und du hast keine Sorgen.

Grüße Daniel

[gnymfaz]

Zitat von billi

Den Eröffnungströth nicht gelesen ?

er wird in Berlin liegen... das Boot liegt JETZT in Hamburg und HAT Zinkanoden drauf...

Ein kleiner Hinweis, dass vielleicht schon lange die falschen Anoden dran waren (dadurch erhöhte Korrosion möglich) gepaart mit dem wichtigen Hinweis die Ströme am neuen Liegeplatz zu messen.....
Danke..
Bitte..

Gruß
Enno