Funkgeräte Überforderung

[_Birchwood_]

Hallo Leute,

nach dem ich SRC und UBI bestanden habe und die Frequenzzuteilungsurkunde beantragt ist stellt sich die Frage welche Funke kommt den nun ins Boot.

Ich habe natürlich auch den letzten Funkgeräte Trööt verfolgt jedoch möchte ich AIS Empfänger und eine Zweitfunkstelle (wegen Fly) haben.

Budget liegt bis 700 Euro für alles, Funkantenne und Verkabelung ist schon vorhanden es muss nur ein funktionierendes Funkgerät kommen.

Angetan haben es mir die vom Raymarine allerdings das Ray 60 liegt preislich noch im einer akzeptabler Lage hat aber weder GPS noch AIS. Das Ray 70 hat natürlich alles liegt aber bereits bei 650 Euro je nach Händler.

Ich möchte dann später auch die restliche Navi Technik aktualisieren Also wäre es schön wenn später Plotter auch passend wären (gleiche Firma wie Funke)

Welches würdet ihr nehmen?

Was haltet ihr von Raymarine ?

Ich hoffe ich habe nix vergessen und falls über Raymarine schon diskutiert wurde freu mich über einen Link.

Danke für alle Antworten,
Gruß Max

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[RobG_NL]

Habe gute Erfahrung mit Raymarine, ausgenommen feste Funk (Simrad) is mein ganzes Navigation/Autopilot usw von R.

Ray60 ist kein DSC gerät, und dann hat GPS/AIS auch kein Sinn.
Ray70 ist ein DSC gerät mit eigenen GPS, AIS

Den besten Wahl?
Brauchen sie DSC? Denn ist nur sinnvol auf Gewassern die von Behörden überwacht werden.
In der Prakzis sind das offenes Meer (Noordzee) in den grossen Innengewassern in NL (IJsselmeer, Zeeland). Auf Flüsse wie Rhein ist es fast sinnlos.

Alternativ:
Simrad RS35 (~ € 450 in NL) mit extra (wireless) Handset HS35 (~€ 200 in NL)

[billi]

Zitat von RobG_NL

Habe gute Erfahrung mit Raymarine, ausgenommen feste Funk (Simrad) is mein ganzes Navigation/Autopilot usw von R.

Ray60 ist kein DSC gerät, und dann hat GPS/AIS auch kein Sinn.
Ray70 ist ein DSC gerät mit eigenen GPS, AIS

Den besten Wahl?
Brauchen sie DSC? Denn ist nur sinnvol auf Gewassern die von Behörden überwacht werden.
In der Prakzis sind das offenes Meer (Noordzee) in den grossen Innengewassern in NL (IJsselmeer, Zeeland). Auf Flüsse wie Rhein ist es fast sinnlos.

Alternativ:
Simrad RS35 (~ € 450 in NL) mit extra (wireless) Handset HS35 (~€ 200 in NL)

Auf Flüssen ist DSC generell sinnlos das DSC ein SeeFunkdienst ist und kein Binnen...

Ich würde auch mal das Simrad anschauen

oder halt 2x das Link 8 verbauen (je 299€) und eine Antennenweiche.
man braucht dann nur noch ein GPS Signal das vom Plotter kommt (braucht man ja um die AIS Dten vernünftig anzuzeigen).

[gninneh]

Ich empfehle das Simrad RS35 mit zusätzlichem Handgerät HS35. Das Gerät ist baugleich mit dem hier oft angepriesenen Link 8, hat nur noch den Support für das Handgerät (mit Intercom-Funktion). Es kann AIS, NMEA 0183 und NMEA 2000.

[billi]

Zitat von gninneh

Ich empfehle das Simrad RS35 mit zusätzlichem Handgerät HS35. Das Gerät ist baugleich mit dem hier oft angepriesenen Link 8, hat nur noch den Support für das Handgerät (mit Intercom-Funktion). Es kann AIS, NMEA 0183 und NMEA 2000.

Das wäre dann wohl die beste Lösung....

http://www.compass24.de/navigation/f...RoCnaYQAvD_BwE

[_Birchwood_]

Ja danke für die schnellen Rückmeldungen. Also das Simrad hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm.

Das kabellose Zweitgerät sagt mir sehr zu erspart einige Kabelzieh Aktionen.

Ja DSC wäre mir schon wichtig da wir ja große Törns meistens an der Ostsee verbringen und auch die weiteren Funktionen von DSC sagen mir zu auch wenn ich sie im Bootsalltag gar nicht brauche.

Könnte ich dann über Nema2000 dann auch ein Kartenplotter einer anderen Marke anschließen ?

Gruß Max

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[Greggi]

habe seit Jahren Raymarine und bin mit zufrieden (ok, preislich nicht immer das billigste, aber... ); meine SY war auch komplett mit Raymarine ausgerüstet. Mein neues Boot bekommt jetzt auch Raymarine Equipment; Funkgerät bleibt zwar mein altes Ray49, aber für AIS kommt die AIS650 von R.

[Dalbolini]

Zitat von _Birchwood_

J

Könnte ich dann über Nema2000 dann auch ein Kartenplotter einer anderen Marke anschließen ?

Gruß Max

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Selbstverständlich, wenn das andere Gerät auch NMEA 2000 unterstützt.

[_Birchwood_]

Okay also damit kann ich doch sehr gut leben 600 € mit dem Handgerät inklusive ist doch ein Hammer Preis aber GPS such man vergeblich aber das kommt ja dann später mit dem Kartenplotter.

Damit ist mir ziemlich gut geholfen danke.

Gruß Max

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[gninneh]

Du kannst auch bis du einen Plotter hast einen billigen GPS-Empfänger per NMEA 0183 anschließen. Das Gerät beschwert sich lautstark, wenn keine Positionsdaten da sind und es im DSC-Modus ist, und fordert zur manuellen Eingabe auf.

[RobG_NL]

Zitat von billi

man braucht dann nur noch ein GPS Signal das vom Plotter kommt (braucht man ja um die AIS Dten vernünftig anzuzeigen)

Verstehe ich nicht, denn .....

Funk braucht GPS nur um im Notfal position zu senden uber DSC
AIS daten wirden auf einen Plotter gezeigt

Also:
Funk NMEA Ein (von Plotter): GPS
Funk NMEA Aus (zum Plotter): AIS (wenn funkgeräte AIS empfangt)

Zum welchen anderen Zweck sollte Funk AIS haben?

Oder gibt es schon Funkgeräte die auch AIS senden?

[billi]

Zitat von RobG_NL

Verstehe ich nicht, denn .....

Funk braucht GPS nur um im Notfal position zu senden uber DSC
AIS daten wirden auf einen Plotter gezeigt

Also:
Funk NMEA Ein (von Plotter): GPS
Funk NMEA Aus (zum Plotter): AIS (wenn funkgeräte AIS empfangt)

Zum welchen anderen Zweck sollte Funk AIS haben?

Oder gibt es schon Funkgeräte die auch AIS senden?

Das Link8 oder auch das Simrad beinhalten einen AIS Empfänger.

Ohne GPS Daten kann das Funkgerät die AIS Daten nicht richtig Positionieren.
Daher benötigt das Funkgeröät (AIS Empfänger) seine eigene Position um dann die AIS Daten und Entfernungen zur eigenen Position darzustellen.

Nur wenn das Funkgerät seine GPS Position hat können danach auf dem Plotter die AIS Eingangsdaten sauber dargestellt werden.

[iXware]

schau dir mal das Simrad RS35 an... hat eigentlich bis auf GPS alles was man braucht, Dualchannel AIS und ein optionales kabelloses Handset gibts auch noch dazu und ist dafür eigentlich nicht teuer.

[billi]

Zitat von iXware

schau dir mal das Simrad RS35 an... hat eigentlich bis auf GPS alles was man braucht, Dualchannel AIS und ein optionales kabelloses Handset gibts auch noch dazu und ist dafür eigentlich nicht teuer.

guten Morgen ... ausgeschlafen ????

[iXware]

noch nicht ganz... ich hab einfach geantwortet ohne mir alle Beiträge durchzulesen... bin noch nicht ganz ausgeschlafen und dr Kaffee fehlt auch noch

[gninneh]

Zitat von billi

Nur wenn das Funkgerät seine GPS Position hat können danach auf dem Plotter die AIS Eingangsdaten sauber dargestellt werden.

Den Plotter interessiert es herzlich wenig, ob das Funkgerät ein GPS-Signal hat. Das bekommt vom Funkgerät die absoluten Positionen der anderen Schiffe und verarbeitet die selbst. Aber das Funkgerät hat ja seine eigene (vollkommen unübersichtliche) AIS-Anzeige, für die es die eigene Position braucht. Viel wichtiger ist die Position aber fürs DSC, da Max ja auf der Ostsee fahren will.

[gbeck]

wir haben jetzt grade erst umgestellt und dazu das Ray60 eingebaut.
Selbstverständlich ist das ein Gerät mit DSC-Bertrieb.
Einen Zweithörer it ebenfalls verbaut und würde die Flybridgeprobleme beheben.

Raymarine Ray60 UKW See- und Binnenfunkgerät

DSC und ATIS Funkgerät
Mit NMEA0183 und SeatalkNG Anschluss.
Ein 2. Bedienteil kann angeschossen werden.

Dazu kam ein Raymarine Plotter der ES-Serieund ein aktiver AIS-Sender und Empfänger.
Wenn jeder so denken würde und nur Empfänger am Markt wären, würde das gesamt System keinen Sinn machen.

[billi]

Zitat von gninneh

Den Plotter interessiert es herzlich wenig, ob das Funkgerät ein GPS-Signal hat. Das bekommt vom Funkgerät die absoluten Positionen der anderen Schiffe und verarbeitet die selbst. Aber das Funkgerät hat ja seine eigene (vollkommen unübersichtliche) AIS-Anzeige, für die es die eigene Position braucht. Viel wichtiger ist die Position aber fürs DSC, da Max ja auf der Ostsee fahren will.

naja ich habe gerade ein Link 8 mit einem Hook 4 verbunden... ohne das das Funkgerät die GPS Daten des Hook 4 bekommen hat habe ich auf dem Hook 4 auf keine AIS Daten vom Link 8 gesehen....
Also scheint das Funkgerät doch die GPS Daten zu benötigen....

[_Birchwood_]

Zitat von gbeck

wir haben jetzt grade erst umgestellt und dazu das Ray60 eingebaut.
Selbstverständlich ist das ein Gerät mit DSC-Bertrieb.
Einen Zweithörer it ebenfalls verbaut und würde die Flybridgeprobleme beheben.

Raymarine Ray60 UKW See- und Binnenfunkgerät

DSC und ATIS Funkgerät
Mit NMEA0183 und SeatalkNG Anschluss.
Ein 2. Bedienteil kann angeschossen werden.

Dazu kam ein Raymarine Plotter der ES-Serieund ein aktiver AIS-Sender und Empfänger.
Wenn jeder so denken würde und nur Empfänger am Markt wären, würde das gesamt System keinen Sinn machen.

Frage ich habe eine ganz alte Reihe von Sea Talk 50 Instrumenten auf der Fly und genauso einen Flux Gate Kompass mit Autopiloten.

Als Hersteller steht Autohelm drauf soweit ich weiß gehört die Firma Raymarine.

Könnte ich das neue Raymarine Funkgerät damit verbinden ?

Und bist du zufrieden mit dem Raymarine System?


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[gbeck]

Zitat von _Birchwood_

Frage ich habe eine ganz alte Reihe von Sea Talk 50 Instrumenten auf der Fly und genauso einen Flux Gate Kompass mit Autopiloten.

Als Hersteller steht Autohelm drauf soweit ich weiß gehört die Firma Raymarine.

Könnte ich das neue Raymarine Funkgerät damit verbinden ?

Und bist du zufrieden mit dem Raymarine System?


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Über Zufriedenheit kann ich leider nicht viel sagen, da wir den Einbau erst kurz vor dem letzten Saisonende hatten.

Inwieweit sich vorhandene Technik bei Dir mit neuen Raymarinegeräten vertragen wird, kann Dir aber jeder versierte Fachhändler exakt beantworten.

[quickbuch]

ich habe das link 8 mit dem NSS7evo verbunden. Datenaustausch klappt bestens in beide Richtungen. GPS und AIS Daten

ebenso natürlich vom Simard RS35 zum NSS9 evo

Zitat von billi

naja ich habe gerade ein Link 8 mit einem Hook 4 verbunden... ohne das das Funkgerät die GPS Daten des Hook 4 bekommen hat habe ich auf dem Hook 4 auf keine AIS Daten vom Link 8 gesehen....
Also scheint das Funkgerät doch die GPS Daten zu benötigen....

[billi]

Zitat von quickbuch

ich habe das link 8 mit dem NSS7evo verbunden. Datenaustausch klappt bestens in beide Richtungen. GPS und AIS Daten

ebenso natürlich vom Simard RS35 zum NSS9 evo

bei mir auch....

[gninneh]

Zitat von _Birchwood_

Frage ich habe eine ganz alte Reihe von Sea Talk 50 Instrumenten auf der Fly und genauso einen Flux Gate Kompass mit Autopiloten.

Als Hersteller steht Autohelm drauf soweit ich weiß gehört die Firma Raymarine.

Könnte ich das neue Raymarine Funkgerät damit verbinden ?

Und bist du zufrieden mit dem Raymarine System?


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Mein alter Autohelm Echolot/Logge nutzt noch das alte Seatalk1-Protokoll. Ich würde vermuten, dass es bei deinen ebenso ist. Das Seatalk NG ist nur ein aufgebohrtes NMEA 2000 mit anderen Steckern (wie auch Simrads Simnet). Es gibt aber Konverter zwischen den beiden Bus-Systemen, wie es auch Konverter zwischen den beiden NMEA-Systemen gibt. Es sollte also funktionieren, evtl. mit Einschränkungen.

[_Birchwood_]

Zitat von gninneh

Mein alter Autohelm Echolot/Logge nutzt noch das alte Seatalk1-Protokoll. Ich würde vermuten, dass es bei deinen ebenso ist. Das Seatalk NG ist nur ein aufgebohrtes NMEA 2000 mit anderen Steckern (wie auch Simrads Simnet). Es gibt aber Konverter zwischen den beiden Bus-Systemen, wie es auch Konverter zwischen den beiden NMEA-Systemen gibt. Es sollte also funktionieren, evtl. mit Einschränkungen.

Ja naja mir geht es ja hauptsächlich um die GPS Verbindung mit der Funke aber mal schauen.

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[RobG_NL]

Zitat von billi

Das Link8 oder auch das Simrad beinhalten einen AIS Empfänger.

Ohne GPS Daten kann das Funkgerät die AIS Daten nicht richtig Positionieren.
Daher benötigt das Funkgeröät (AIS Empfänger) seine eigene Position um dann die AIS Daten und Entfernungen zur eigenen Position darzustellen.

Nur wenn das Funkgerät seine GPS Position hat können danach auf dem Plotter die AIS Eingangsdaten sauber dargestellt werden.

OK, klar