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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Propeller Auswahl Mercruiser alpha one
Hallo zusammen.
Ich habe mein Boot jetzt ca ein halbes Jahr und am Wochenende hatte mein Propeller Grundkontakt. Beim Kauf war ein Zubehör Propeller mit dabei, wie sich aber herausstellte war dieser zu groß 14 x 19 Auf dem defektem Propeller stehen folgende Angaben: 29925 48 795774A-4 19P 2.9 18 Ich hab alles schon durch gegoogelt, weis aber immer noch nicht was für einen Propeller ich jetzt benötige. Hab einen 3,0 Liter Maschine mit einem Mercruiser alpha one verbaut. Kann mir hier jemand weiter helfen. Danke. Gruß Tobi |
#2
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48-79574A 4 ???? =15 1/2 x 19 Alu 3 Blatt RH ersetzt durch>> 48-11324A45 15 1/2 x 18
manchmal ist es mühsam...echt! LG Michael
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Die reinste Form des Wahnsinns ist es, alles beim Alten zu lassen und gleichzeitig zu hoffen dass sich etwas ändert!
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#3
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Hallo Michael.
Danke für deine Antwort. Was ich aber noch nicht verstehe ist der Propeller den ich derzeit habe hat 14x19 wäre ja somit dann kleiner. Beim Fahren ab 2500 U/min kam keine Leistung mehr, und mir wurde gesagt das ein zu großer Propeller verbaut wurde. wie kann das dann sein???? Gruß |
#4
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Ja im Durchmesser das hat nichts mit der Steigung zu tun wenn die gleich ist passt der Prop und hat ähnliche Fahrwerte wie der Geschrottete. Wenn der auch zuviel Steigung hatte was ich bei einem 19er vermute, dann wird auch der 14x19 der 13 1/4 x 19 nicht passen. Dann musst halt auf einen 17er oder 15er umsteigen ... passend zur Triebuntersetzung die sollt beim 3.0L um die 2:1 sein.
LG Michael
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#5
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Hi,
ein 3.0L sollte mit einer 2.0er Übersetzung auf jeden Fall einen 19" Prop ohne Probleme auf weit über 2500 rpm bringen. Das Zoll im Durchmesser sowie 2 Zoll in der Steigung machen evtl 300-600 rpm Unterschied aus aber keine 2000 die dir gerade fehlen. Wenn dein Motor nicht mehr über 2500 raus dreht hast du ein anderes Problem. Wenn du die richtige Schraubengröße bestimmen willst empfehle ich dir folgendes Vorgehen: Mit bekannter Schraube und leerem Boot Vollgasdrehzahl ermitteln und per GPS die Bootsgeschwindigkeit. Mit den Daten kann man dann alles andere errechnen. Ne Nummer steiler oder flacher ist dann Geschmacksache.... Grundlagen für die Begrifflichkeiten: https://www.mibo.cc/propeller.htm Gruß Thorsten
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#6
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Ja Thorsten, so sieht's aus.
@TO: Was hast Du denn da genau für ein ein Boot? Und welchen Motor/Leistungsstufe? Üblicherweise sollte ein 3.0LX mit 135PS und einem 17-18 Fuß Sportboot ohne großen Aufbau auch mit dem 14x19 zurecht kommen. Bei der geringen Drehzahl (wie genau gemessen?) die Du angibst, passt in der Tat etwas anderes nicht. Bei der Drehzahl kommst Du mit Gewicht wahrscheinlich nicht mal ins Gleiten, oder? Also, womit bist Du genau unterwegs? VG Stephan
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Es ist nie zu spät, eine glückliche Kindheit zu haben! |
#7
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Ich hab mir jetzt noch mal eine 15 1/2 x 18 gekauft. Und werde mich mit diesem nochmal versuchen, ist nur immer blöd wenn man eine anreise von 2 std. hat und es dann doch nicht passt Darum will ich jeden Fehler gern ausschließen.
@ Thorsten. Ich werde die Daten beim nächsten mal dann aufnehmen. Ich bin aber bei 2500 rpm nicht einmal mehr ins Gleiten gekommen, leistungsmäßig kam nichts mehr. @ Stephan. Boot ist ein Bayliner Classic 1952 Motor kann ich nicht genau sagen ist ein austausch Motor, laut Vorbesitzer hat er 86KW. Drehzahl über die Instrumente abgelesen. Wie gesagt beim alten Propeller kam das Boot bei 2800 rpm schön ins Gleiten Gruß Tobi |
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