Schmiernippel Mercruiser Lenkung

[Kaimar]

Hallo, ich bin neu hier. Wir haben eine Glastron 259 BJ. 2008 dieses Jahr gekauft und nun ein paar Probleme damit. Wir hoffen, dass wir hier im Forum ein paar Antworten finden. Also vorab schonmal vielen Dank an alle, die sich beteiligen und Gedanken machen.

Zu meiner ersten Frage. Ich habe in der Anleitung zu dem Boot gelesen, dass man die Lenkung schmieren kann. An der beschriebenen Stelle habe ich jedoch keinen Schmiernippel, sondern eine Kugel und außen drei Kerben im Aluminiumgehäuse. Gibt es hier ein spezielles Werkzeug, um dort Fett reinzupressen?

2. Frage: An einen Druckschlauch leckt es. Kann man da einfach eine Dichtung wechseln?

[Inspra]

Zu 1:
Wieso möchtest du was fetten? Funktioniert was nicht ?
Diese kugel ist glaube ich eine befestigung der einzelnen Teile des Zylinders untereinander, aber keine Ahnung ..

Das einzige was man fetten kann, was sinn macht, was beweglich ist an der Lenkung ist doch das Lenkkabel was von vorne kommt.
So einschlagen, dass das ding möglichst weit rauskommt, fett drauf, und andere Seite einschlagen, so würd ichs machen.
Oder Lenkseil ganz rausbauen, oder Fettnippel finden. Glaub aber es gibt keinen.


Zu 2

Wenn aus dem Schlauch oder der Kupplung schlauchseitig leckt, Schlauch ersetzen, gibts beim freundlichen Mercury Händler. Hiesige Hydraulikbuden haben den Anschluss nicht, jedenfalls meine erfahrung.

Wenn aus dem eingeschraubten Fitting in der Lenkung kommt: Da ist ein O-Ring als Abdichtung drin, kannst den Fitting einfach rausschrauben, O-Ring ersetzen, bzw dann sehen was los ist.

[Kaimar]

Die Lenkung ist meiner Meinung nach etwas schwerfällig, da wollte ich sie mal abschmieren. So stand es im Handbuch, aber ich glaube, ich habe keinen Schmiernippel.

Ich werde demnächst nochmal nach der senkrechten Stellung der einen Schraube gucken und dann weitersehen.

Wegen der Dichtung werde ich mal zum Fachhändler fahren.

[Inspra]

Zitat von Inspra

Wenn es aus der Kupplung schlauchseitig leckt, Schlauch ersetzen

Das ist natürlich quatsch, auch in der Kupplung ist ein O-Ring als Abduchtung verbaut ..

Und, in den neuen Lenkungen ist kein Schniernippel, den gabs nur in den alten, wo die Hydraulikleitungen aussen langliefen. Hab heute nochmal nachgeguckt. Die Lenkung ist aber jetzt ganz anders aufgebaut, diese stelle muss wohl nicht mehr geschmiert werden. Lenkseil selbst wurde jedenfalls noch nie über nippel geschmiert [emoji12], einfach per Hand .. und alles was danach kommt hat ehh Servounterstützung .. da geht nichts mehr schwer.

[Kaimar]

Alles klar, dann werde ich per Hand etwas aufbringen und gut is.

Aber sehr interessant zu wissen.

Ja ich werde den Schlach einfach wechseln, sieht so aus, als ob es aus der Schnellkupplung austritt.

Die Lenkung entlüftet sich doch durch mehrfaches hin- und herlenken selber oder?

[Inspra]

Der Schlauch ist Sau-teuer .. versuche rauszufinden wo es genau rauskommt, wenn du lust zu basteln hast :P Wenn der Urlaub bevor steht und es auf 100-150 Euro nicht ankommt und man ruhe haben will -> neuen Schlauch kaufen



Verpressung zwischen Schlauch und Kupplung -> neuer Schlauch
zwischen Kupplung und eingeschraubten Fitting in der Lenkung -> O-Ring in der Kupplung wechseln
Zwischen Fitting und Lenkung -> Auch ein O-Ring


Ja Lenkung entlüftet sich selbst.

[Kaimar]

Na dann Wechsel ich erst mal den O-Ring.

Kriegt man die passenden auch im Internet? Muss ich bestimmt die Maße wissen oder?

[Inspra]

Jau .. obs die im Internet gibt weiss ich nicht, musst du selbst gucken.
Ich hol sowas beim örtlichen Fachhändler. Das meiste bekommt man da. Welches maß der jetzt hat weiss ich nicht. Wenns ein zu ausgefallenes Zoll maß ist, hat man manchmal pech.


Mach die Kupplung mal ab, wenn kein druck auf der Lenkung ist, kommt kaum Öl raus. Reingucken, dann siehst du den O-Ring .. der ist halt bisschen weiter unten drin, dichtet auf dem Umfang.

[Kaimar]

Vielen Dank erstmal.......👍