Geber Anzeige und dazwischen OHM - HILFE

[tomtom87]

Hallo zusammen,

ich habe noch das Problem das meine Anzeigen entweder nichts anzeigen oder falsche Informationen liefern. Ich habe folgende Instrumente:

FARIA Kühlwassertemperaturanzeige Kronos,
40-120° C, 450-29,6 Ohm

FARIA Öldruckanzeige 0-80 PSI (0-5 Bar)
Kronos, 240-33,5 Ohm

FARIA Tankuhr US-Norm (240-33 Ohm)

Motor ist ein Volvo Penta AQ 170 / B30


Für die Tankanzeige werde ich mir einen neuen Geber kaufen, da ich hier im Forum gelesen habe selbst mit einen Widerstandswechsler kann die Anzeige "lügen" und das ist gerade bei der Tankanzeige nicht so prickelnd

Bei der Öldruckanzeige benötige ich einen neuen Geber,
der jetzige Geber hat nur einen Anschluss weil es früher nur eine Warnleuchte war! Wo bekomme ich den passenden Geber für die neue Öldruckanzeige (240-103 OHM) her, entsprechend für den Volvo Penta AQ 170?


Für die Kühlwassertemperatur hab ich mir einen Widerstandswechsler besorgt:
https://www.propellerdiscount.de/pro...uf-240-33-ohm/
Das sollte hoffentlich so funktionieren.

Wenn diese 3 Instrumente dann endlich Funktionieren ist mein Umbau endlich fertig -> https://www.boote-forum.de/showthrea...=coronet+sport

Schönen Abend euch allen

[ralfschmidt]

Kühlwasser und Öldruck bekommst du an jeder Ecke, du mußt nur raus finden, was du für Gewinde benötigst, das steht oft in alten Rep.Anleitungen
wenn dir das keiner sagen kann brauchst du Meßschieber und Gewindelehre

[tomtom87]

Also Gewinde für Öldruck müsste 1/8 x 27 NPT sein.

[tomtom87]

ich wühle mich gerade durch das Forum...
Einfach einen Öldruckgeber montieren ist beim AQ 170 nicht möglich, wegen den Kühlrohren...

Ein Kollege ausm Forum hat hier eine Lösung gefunden:
es gibt Öldruckschalter mit zwei Ausgängen für die Kontrollleuchte und das Manometer! Diesen hatte ich bei meinen AQ170 auch verbaut.

[tomtom87]

Guten Morgen,

Neuer Tag neue Erkenntnis,
Um Platz für den öldruckgeber zu schaffen muss ich
Die Wasserrohre der Kühlung abändern.

[ManfredBochum]

Geh mal mit deinem Geber in eine Hydraulikbude.
Lass dir einen Schlauch mit den entsprechenden Anschlüssen pressen.
Würde ich auf jeden Fall mal versuchen.

Gruß Mani

[ManfredBochum]

Guck mal bei Timms Autoteile.
Vielleicht gibt es was fertiges.

Gruß Mani

[tomtom87]

Zitat von ManfredBochum

Geh mal mit deinem Geber in eine Hydraulikbude.
Lass dir einen Schlauch mit den entsprechenden Anschlüssen pressen.
Würde ich auf jeden Fall mal versuchen.

Gruß Mani

Hab das Problem meinen Elektriker heute erzählt (der die Elektrik vom Boot gemacht hat) der meinte auch, wir versuchen den Geber zu verlängern das ist weniger Aufwand wie den ganzen Kühlkreislauf abzuändern.

[tomtom87]

Öldruckgeber ist bestellt.

Was mich dann heute auch noch etwas verwundert hat,
habe nach einem Tankgeber gesucht für 33 - 240 OHM....da spuckte das Internet das hier aus:
https://www.wellenshop.de/12v-tankge...mer-33-240-ohm

Hat man heutzutage sowas überhaupt noch mit Schwimmer?

[tomtom87]

statt dem Tankgeber mit Schwimmer:
https://www.wellenshop.de/12v-tankge...mer-33-240-ohm

kann ich doch auch diesen hier einbauen oder?
https://www.ebay.de/i/281250863343?c...r=580297284893 (PaidLink)

Spricht etwas dagegen?

An sich nicht.

Wenn du die Tankhöhe ordentlich ausmessen kannst und es eine Geberlänge gibt, die passt...

Allerdings sind bei beiden Geber jeweils die Ohmwerte verdreht angegeben (einmal 33-240 und einmal 240-33).
Vielleichtt nur Zufall. Nur nicht, dass die Anzeige nachher falsch Rum geht

[Sigi S.]

die Rohrgeber sind meist nur Stufenschalter z.b. 0-25-50-75-100% über Festwiderstände

[tomtom87]

Zitat von YunLung

An sich nicht.

Wenn du die Tankhöhe ordentlich ausmessen kannst und es eine Geberlänge gibt, die passt...

Allerdings sind bei beiden Geber jeweils die Ohmwerte verdreht angegeben (einmal 33-240 und einmal 240-33).
Vielleichtt nur Zufall. Nur nicht, dass die Anzeige nachher falsch Rum geht

Ich kann den Tank in der Höhe schön ausmessen,
je mehr Luft ich nach unten lassen, desto größer ist die Tankreserve.
Wenn übertrieben gesagt 10cm vor dem Tankboden die Sonde aus ist...hätte ich sozusagen noch 10cm Sprit zur Verfügung obwohl die Tankuhr leer anzeigt.

Danke für den Hinweis mit den OHM-werten, schau ich mir nochmal an.

[tomtom87]

Zitat von Sigi S.

die Rohrgeber sind meist nur Stufenschalter z.b. 0-25-50-75-100% über Festwiderstände

sprint dann meine Tanknadel? von halbvoll auf dreiviertelvoll oder wie kann ich mir das vorstellen

[Sigi S.]

Zitat von tomtom87

sprint dann meine Tanknadel? von halbvoll auf dreiviertelvoll oder wie kann ich mir das vorstellen

Ja, genau.
Bei den längeren Gebern sind dann meist mehr Reedschalter eingebaut, wodurch die Auflösung feiner wird, bleibt aber immer noch ein Stufenschalter

[tomtom87]

Zitat von Sigi S.

Ja, genau.
Bei den längeren Gebern sind dann meist mehr Reedschalter eingebaut, wodurch die Auflösung feiner wird, bleibt aber immer noch ein Stufenschalter

Also dann lieber Schwimmerschalter

[Sigi S.]

von Philippi gibt es die Rohrgeber mit einen Schalterabstand von 17mm, sind aber dann entsprechend teurer

https://www.segelladen.de/Inhalt-unt...i_Anzeigen.htm

hier ist ist Anzahl der Schaltpunkte angegeben

[tomtom87]

Habe gerade mal zu Propellerdiscount ne Mail hingeschrieben wie die Tanksensoren arbeiten.

ÖL-Geber ist geklärt da habe ich nun den passenden bei Propellerdiscount bestellt
Für die Kühlwassertemperaturanzeige gibt es leider kein 100% passenden Geber
Instrument = 450-29,6 OHM
Geber = 300-23 OHM
Je höher die Temperatur wird, desto genauer ist die Anzeige damit kann ich leben.

Jetzt muss ich nur noch das mit dem Tankgeber klären

[Fraenkie]

Zitat von tomtom87

.............
Jetzt muss ich nur noch das mit dem Tankgeber klären

Das ist einfach.

Die VDO Tankgeber als Rohr für Kraftstoffe (z. Bsp., weil den habe ich) arbeiten voll analog und linear über den gesamten Bereich (nix da mit Reedkontakten).

[Stingray 558]

Zitat von tomtom87

Habe gerade mal zu Propellerdiscount ne Mail hingeschrieben wie die Tanksensoren arbeiten.

ÖL-Geber ist geklärt da habe ich nun den passenden bei Propellerdiscount bestellt
Für die Kühlwassertemperaturanzeige gibt es leider kein 100% passenden Geber
Instrument = 450-29,6 OHM
Geber = 300-23 OHM
Je höher die Temperatur wird, desto genauer ist die Anzeige damit kann ich leben.

Jetzt muss ich nur noch das mit dem Tankgeber klären

----------
??
..Einen der üblichen „American marine Sender“ für Wassertemp. kaufen, hat genau die Widerstandswerte.
-

z.B. Mercruiser: „Water Temperature Sender“ (3/8-18) 806490T ; 97257 A1
falls Gewinde nicht passt: gibt div. Adapter dafür.

Gibt diese Sender auch in div. Gewinden: z.B.: 1/8-27; ¼-18; 3/8-18; ½-14

[tomtom87]

Zitat von Stingray 558

----------
??
..Einen der üblichen „American marine Sender“ für Wassertemp. kaufen, hat genau die Widerstandswerte.
-

z.B. Mercruiser: „Water Temperature Sender“ (3/8-18) 806490T ; 97257 A1
falls Gewinde nicht passt: gibt div. Adapter dafür.

Gibt diese Sender auch in div. Gewinden: z.B.: 1/8-27; ¼-18; 3/8-18; ½-14

Hast du eine Bezugsquelle für mich?
Propellerdiscount, SVB, Wellenshop etc. alle durch und nix gefunden.

[Stingray 558]

Du musst erst das Gewinde feststellen, bei Volvo: weiß ich nicht.
Mercruiser Geber:
Bestellen: Bei dem hier: http://www.boote-forum.de/member.php?u=3

Bzw. Sierra : die haben alle die genannten 4 verschiedenen Gewinde. Sierra : besorgt er auch.

[tomtom87]

Zitat von Sigi S.

Ja, genau.
Bei den längeren Gebern sind dann meist mehr Reedschalter eingebaut, wodurch die Auflösung feiner wird, bleibt aber immer noch ein Stufenschalter

Antwort vom Propellerdiscount:
"der Tankgeber hat mehrere Reedkontakte und die Anzeige erfolgt nahezu stufenlos."

klingt gut