Trailer: Sliprollen oder Auflagen?

[Svensk Emil]

Halihalo,

ich habe folgende Frage:
welche Vorteile/Nachteile haben Rollen bzw. Auflagen?

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

VG
Emil

[Triton05]

welchen Bootstyp willst du denn transportieren?

[Svensk Emil]

Motorboot, Länge 6m, 1400kg

[heliusdh]

Zitat von Svensk Emil

Motorboot, Länge 6m, 1400kg

Was für ein Motorboot? Es gibt zig verschiedene Rumpfformen. Hast Du ein Bild?

[Triton05]

Unten Kielrollen aus Polyurethan. Diese laufen sehr leicht und färben den Rumpf nicht schwarz. Hinten rechts und links je eine Seitenstütze als Langstütze.

[lebch]

Zitat von Svensk Emil

welche Vorteile/Nachteile haben Rollen bzw. Auflagen?

Die Hauptfrage ist doch, willst du (selber) slippen oder willst du das Boot nur transportieren und kranen?

[Svensk Emil]

Ich will selber slippen.

[heliusdh]

Mit Infos hat der Ersteller es wohl nicht so. Es gibt einfach oder Mehrkieler usw.

Ich habe normal zum slippen immer eine Kombi aus Kipprollen und Kurbelstützen mit Langauflage.
Boot auf den Trailer und dann die Langauflagen vorsichtig gegen kurbeln.

[institutleiter]

in Bezug auf Rollen gibt es hier schon das ein o andere Thema..ist auch eine Glaubensfrage wer welche Marke bevorzugt...Nachteil bei den Rollen im schlimmsten Fall: sie können abfärben oder gar Schäden am Rumpf hinterlassen..
Langauflagen im hinteren Bereich machen Sinn um das Gewicht besser zu verteilen und um eine punktuelle Belastung im Rumpf zu vermeiden..diese sollten so weit es geht außen stehen ( Kimm )..Nachteil von Langauflagen : Das Boot rollt nicht über Langauflagen ( ist aber auch nicht notwendig, da der Trailer bestenfalls tief genug im Wasser steht )

[Stoffy 2100sc]

Ich habe hinten links und rechts Langauflagen zum kurbeln und ganz hinten eine zentrierhilfe verstellbar, unser Boot wiegt aber nur knapp 600 kg

[franz2136]

Ich bin sehr froh auf diesen Tread gestoßen zu sein, weil mir dieselbe Frage durch den Kopf geht. Ich bekomme eine neue Quicksilver Captur Pilothouse 555 auf einem Harbeck BT 2000 M eco Trailer fahrfertig ausgeliefert.
Vom Werk her hat der Trailer nur Kielrollen und 2 Brettauflagen. Reicht das zum Slipen aus oder soll ich den Händler bitten doch Stützrollen zu montieren. Ich weiß auch nicht wie man die Brettauflagen richtig bedient? Muss ich Spindel vor dem Slipen lockern und beim Ausslipen festziehen? Ich hatte das bei meinem Elebi Hänger, da gabs nur Rollen. Versenkt habe ich den Trailer in der Donau auch bisher und am Meer wird sowieso gekrant. Aber nur auf Kielrollen und Brettauflagen ist das nicht instabil??

Liebe Grüße
Franz

[heliusdh]

So hatte ich es.
Die Langauflagen ganz runter kurbeln, dann auf den Trailer drauf und die Langauflagen hoch kurbeln.
Um ins Wasser zu kommen erst die Langauflagen runter und dann nur ein kleiner Schubs und schon war das Boot im Wasser.

[Leuchtturm]

Ich habe ein Pilothouse 630 das liegt auf 4 Kielrollen auf und wird im Heckbereich von 4 Rollen je Seite gestützt. Darauf steht das Boot nun über 6 Jahre ohne Schäden an Rumpf oder Rollen zu haben. Als Kielrollen habe ich Stolz die seitlichen sind aus Schwarzem MAterial. Im Vorderen Bereich habe ich noch 2 Mini Auflagen von ca 10 X 30 Cm zur unterstützung beim Transport.

[Meister]

Langauflagen natürlich!! Wie bei einem US Trailer. Das Boot passt immer richtig drauf auch wenn der Trailer mal leicht schräg im Wasser steht ......evtll. Kielrollen extra

[bootsfreunde.com]

Bei manchen Booten verursachen die Rollen, wenn sie außen sind, nach vielen Jahren Druckstellen. Habe ich bei Langauflagen noch nicht gesehen.


Normalerweise benötigt man nur Kielrollen (am besten Stoltz RP8), hinten links und rechts eine Langauflage (c. a. 40 - 80 cm lang -> je nach Länge an 1 oder 2 kurbelbaren Stützen). Und idealer weise noch die Ohlmeier Zentrierhilfe Z.0.20 http://ohlmeier-trailer.de/zubehoer/


Mit dieser Kombi slippe ich sogar 3 t.


Andere schwören auf die Ami-Teppich-Langauflagen (ist aber beim Kranen, z. B. in Kroatien, dann komplizierter -> müssen hinten dann auch kurbelbar sein).

Wenn man diese nimmt, sollte man links und rechts "Einfahrstangen" montieren, damit man immer die genaue Mitte trifft.


Wieder Andere montieren sich unzählige Rollen (Gummi mit Luft gefüllt, nur Poly, etc.). Ist bei Konsolenbooten sicherlich gut, würde ich aber bei einem normalen Gleiterrumpf nicht machen.

[bootsfreunde.com]

Zitat von franz2136

Ich bin sehr froh auf diesen Tread gestoßen zu sein, weil mir dieselbe Frage durch den Kopf geht. Ich bekomme eine neue Quicksilver Captur Pilothouse 555 auf einem Harbeck BT 2000 M eco Trailer fahrfertig ausgeliefert.
Vom Werk her hat der Trailer nur Kielrollen und 2 Brettauflagen. Reicht das zum Slipen aus oder soll ich den Händler bitten doch Stützrollen zu montieren. Ich weiß auch nicht wie man die Brettauflagen richtig bedient? Muss ich Spindel vor dem Slipen lockern und beim Ausslipen festziehen? Ich hatte das bei meinem Elebi Hänger, da gabs nur Rollen. Versenkt habe ich den Trailer in der Donau auch bisher und am Meer wird sowieso gekrant. Aber nur auf Kielrollen und Brettauflagen ist das nicht instabil??

Liebe Grüße
Franz

Hallo Franz,

das ist völlig ausreichend. Die Stabilität kommt durch das richtige Anbringen der Gurte. Nicht durch die Klampen, sondern die Bug- und Schleppösen.

Zum leichteren Slippen noch die Ohlmeier Zentrierhilfe dran und beim Rausholen nicht zu weit ins Wasser fahren, nur so, dass die letzte Rolle versenkt ist.

[franz2136]

Zitat von heliusdh

So hatte ich es.
Die Langauflagen ganz runter kurbeln, dann auf den Trailer drauf und die Langauflagen hoch kurbeln.
Um ins Wasser zu kommen erst die Langauflagen runter und dann nur ein kleiner Schubs und schon war das Boot im Wasser.

Zuerst herzlichen Dank! Das klingt ja recht gut, aber kippt das Boot nicht vom Anhänger wenn ich beim Einslipen bevor ich mit dem Anhänger ins Wasser fahre die Langauflagen runterkurble. Oder steht es dann einfach ein wenig schief ( und lehnt sich an eine Langauflagen an) bis es aufschwimmt.

Alles noch ein bisschen fremd.
Liebe Grüße
Franz

[heliusdh]

Zitat von franz2136

Zuerst herzlichen Dank! Das klingt ja recht gut, aber kippt das Boot nicht vom Anhänger wenn ich beim Einslipen bevor ich mit dem Anhänger ins Wasser fahre die Langauflagen runterkurble. Oder steht es dann einfach ein wenig schief ( und lehnt sich an eine Langauflagen an) bis es aufschwimmt.

Alles noch ein bisschen fremd.
Liebe Grüße
Franz

Hallo Franz,

das Boot wird dann seitlich von den Rollen gehalten. Am Bug sind auf noch Führungsrollen am Rumpf die das verrutschen verhindern.
Durch die Kipprollen hast Du automatisch eine Zentrierung vom Kiel.
Das Bild ist nach dem kranen entstanden, deswegen sind die Langauflagen nur minimal herrunter gekurbelt

Ist alles kein Problem.

[franz2136]

Zitat von heliusdh

Hallo Franz,

das Boot wird dann seitlich von den Rollen gehalten. Am Bug sind auf noch Führungsrollen am Rumpf die das verrutschen verhindern.
Durch die Kipprollen hast Du automatisch eine Zentrierung vom Kiel.
Das Bild ist nach dem kranen entstanden, deswegen sind die Langauflagen nur minimal herrunter gekurbelt

Ist alles kein Problem.

Hallo Fabian,

das heißt also und so sehe ich es auf deinem Bild, dass du außer den Kielrollen und den Langauflagen nichts weiter verwendest. Die Kielrollen allein halten das Boot gegen das Verrutschen.

Ich hoffe ich habe das so richtig verstanden.

Jedenfalls vielen Dank auch für die Bilder
Franz

[heliusdh]

Gehalten wird das Boot durch:
- Kielrollen
- Führungsrollen am Bug (liegen direkt am Boot an)
- Kipprollen (liegen bei hochgekurbelten Langauflagen leicht an
- Langauflagen
- 4 Zurrgurte beim Transport

[Pepper]

Zitat von franz2136

...aber kippt das Boot nicht vom Anhänger wenn ich beim Einslipen bevor ich mit dem Anhänger ins Wasser fahre die Langauflagen runterkurble. Oder steht es dann einfach ein wenig schief ( und lehnt sich an eine Langauflagen an) bis es aufschwimmt.
...

Ja genau so - wenn du nur Kielrollen und achtern seitliche Langauflagen hast kurbelst du die Langauflagen ein kleines Stück runter, damit du das Boot überhaupt auf den Kielrollen bewegen (ins Wasser schieben) kannst - das wird nämlich nichts, wenn es noch fest auf den Langauflagen liegt ...

Beim rausslippen umgekehrt das gleiche, würdest du die Langauflagen nicht runterkurbeln, könntest du das Boot nicht auf den Kielrollen rausziehen.
Wie weit du letztendlich runterkurbeln musst, wirst du im Laufe der Zeit rausbekommen.

[opgenmarc2]

Ich bin echt erstaunt was hier so alles empfohlen wird. Man liest von Druckstellen am Rumpf und Rümpfen die über Langauflagen gleiten sollen , Trailer die weit und tief ins Wasser sollen usw. Oh je.

Wenn Du regelmäßig slippen willst, dann gehört als letzte Rolle eine 3er Wippe montiert - dann muß der Trailer nicht tief ins Wasser und die Radnaben werden es danken. Bitte montiere seitlich ebenfalls Rollen , die gibt es als 6 er . Druckstellen wird es nicht geben, denn der Händler stellt es Stein, daß das Gewicht auf dem Kiel steht. Da die Seitenauflagen dann auch aus Rollen bestehen mußt Du nichts mehr kurbeln . Einmal eingestellt , immer fertig einsatzbereit. Auf Langauflagen rutscht es sich schlecht als Boot.

[heliusdh]

Zitat von opgenmarc2

Ich bin echt erstaunt was hier so alles empfohlen wird. Man liest von Druckstellen am Rumpf und Rümpfen die über Langauflagen gleiten sollen , Trailer die weit und tief ins Wasser sollen usw. Oh je.

Wenn Du regelmäßig slippen willst, dann gehört als letzte Rolle eine 3er Wippe montiert - dann muß der Trailer nicht tief ins Wasser und die Radnaben werden es danken. Bitte montiere seitlich ebenfalls Rollen , die gibt es als 6 er . Druckstellen wird es nicht geben, denn der Händler stellt es Stein, daß das Gewicht auf dem Kiel steht. Da die Seitenauflagen dann auch aus Rollen bestehen mußt Du nichts mehr kurbeln . Einmal eingestellt , immer fertig einsatzbereit. Auf Langauflagen rutscht es sich schlecht als Boot.

Hast Du meine Beschreibung richtig gelesen? Warum nicht die Kombi? Funktioniert super und der Trailer muss nicht versenkt werden....

[opgenmarc2]

Zitat von heliusdh

Hast Du meine Beschreibung richtig gelesen? Warum nicht die Kombi? Funktioniert super und der Trailer muss nicht versenkt werden....

...ja, dann hätte er beides und muß beides bezahlen. Außen je ein 6er Pack Rollen reicht komplett aus.

[franz2136]

Zuerst vielen Dank wie ihr versucht für mich eine optimale Lösung zu finden! Dafür wirklich ein herzliches Dankeschön!!
Es ist nur so, Kielrollen und Langauflagen habe ich auf jeden Fall. Die sind serienmäßig beim Harbeck dabei. Die Frage ist nur: was ist sonst noch nützlich?

Liebe Grüße
Franz