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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 10.03.2019, 16:12
Matz3 Matz3 ist offline
Cadet
 
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1 Danke in 1 Beitrag
Standard Volvo Penta 6 Zyl. Diesel

Hallo zusammen,

ich hätte da ein paar Fragen bezüglich eines Bootes, wo leider der Besitzer verstorben ist.

Es handelt sich dabei um einen Volvo Penta 6 Zylinder Diesel mit Z-Antrieb. ( keine weiteren Daten vorhanden)

Nun die Fragen:

1. Es sind 2x 12V Batterien verbaut,ob beide in Reihe geschaltet sind, sieht man nicht direkt. Ist eine zum starten und die andere für Lampen etc? Oder läuft der Motor mit 24V ?

2. Was ist das für ein schwarzer Behälter? ( Bilder im Anhang, der zusehende Motor ist ein Beispiel, wo der Behälter an der gleichen Position verbaut ist ) ich kann den Deckel abschrauben, dann kommt eine dünne Abdeckung und da drunter ist ein kleineres Loch im Boden. Vom Behälter gehen 1-2 Schläuche ab, nach Kraftstoff oder ähnlichem riecht es nicht.

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit und eure Zeit :=)
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  #2  
Alt 10.03.2019, 17:09
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turbopapst turbopapst ist offline
Fleet Admiral
 
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3.933 Danke in 2.687 Beiträgen
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Hallo,

der "Schwarze Behälter" ist der Seewasserfilter...
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #3  
Alt 10.03.2019, 17:14
Benutzerbild von jazzin´theblues
jazzin´theblues jazzin´theblues ist offline
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39 Danke in 18 Beiträgen
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N´abend,
das schwarze Teil sieht aus wie der Seewasserfilter mit darunterliegender Impellerpumpe.
Zwei Batterien bedeutet in der Regel eine Starterbatterie und eine Versorgerbatterie für Beleuchtung usw wie du bereits geschrieben hast. Also eine 12v Anlage für den Motor, eine 12 V Versorgung für die Bordverbraucher.
__________________

just fun
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  #4  
Alt 10.03.2019, 17:30
Matz3 Matz3 ist offline
Cadet
 
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1 Danke in 1 Beitrag
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Super !

Vielen Dank für eure Antworten :=)

LG

Matze
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  #5  
Alt 12.03.2019, 11:55
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
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9.099 Danke in 4.800 Beiträgen
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Moin
Und wo ich das Bild sehe,da ist ja ein schlauch mit im Bild.Es ist nicht ratsam weiter Wasser in den Filter und die Seewasserpumpe zu drücken wenn der Motor nicht läuft,da kann zwar so schnell nichts in die Brennräume gelangen wenn der Abgasweg so offen ist wie auf dem Bild,aber der Teufel ist ja bekanntlich ein Eichhörnchen----ich würde es nicht riskieren.
gruss hein
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